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El convoy ON 166 fue el 166.º de la serie numerada ON de convoyes de buques mercantes que partieron de las Islas Británicas hacia Norteamérica . Sesenta y tres barcos partieron de Liverpool el 11 de febrero de 1943 y fueron recibidos al día siguiente por el Grupo A-3 de la Fuerza de Escolta Oceánica, compuesto por los cúteres de la clase Treasury Campbell y Spencer y las corbetas de la clase Flower Dianthus , Chilliwack , Rosthern , Trillium y Dauphin .
Fondo
Cuando los convoyes costeros del Atlántico occidental pusieron fin a la segunda época feliz , el almirante Karl Dönitz , el Befehlshaber der U-Boote ( BdU ) o comandante en jefe de los U-Boot, cambió el enfoque hacia el Atlántico medio para evitar las patrullas aéreas. Aunque la ruta de los convoyes era menos predecible en medio del océano, Dönitz anticipó que el mayor número de U-Boot que se estaba produciendo podría buscar convoyes de manera efectiva con la ventaja de la inteligencia obtenida a través del descifrado del código naval británico número 3 por parte de B-Dienst. [1] Sin embargo, solo el 20 por ciento de los 180 convoyes transatlánticos que navegaron desde fines de julio de 1942 hasta fines de abril de 1943 perdieron barcos por ataques de submarinos. [2]
21 de febrero
El 20 de febrero, el U-604 avistó al convoy dispersado tras navegar ocho días en un vendaval del noroeste. El U-332 torpedeó al Stigstad noruego que se encontraba en una situación desfavorable en la mañana del 21 de febrero. El U-623 fue hundido por un B-24 Liberator del Escuadrón n.° 120 de la RAF esa tarde, y el Campbell atacó a un submarino esa noche. El análisis posterior a la guerra concluyó que el Campbell hundió al U-225 , [3] pero una reevaluación más reciente indica que el ataque puede haber destruido al U-529 . [4]
El U-92 torpedeó al British Empire Trader a las 20.32 y al noruego NT Nielsen Alonso a las 01.53 en la noche del 21 al 22 de febrero. Ambos barcos fueron alcanzados por un solo torpedo en el costado de babor, inundando la bodega de proa y la sala de calderas, respectivamente. [5] Se ordenó al ORP Burza del siguiente convoy ONS 167 que reforzara la escolta del convoy.
22 de febrero
El U-606 torpedeó al British Empire Redshank y al American Chattanooga City and Expositor después de la puesta del sol del 22 de febrero, pero fue dañado por cargas de profundidad del recién llegado Burza . Campbell quedó inutilizado en una colisión con el U-606 . Doce hombres fueron rescatados de la tripulación del submarino que se hundía. Burza abandonó el convoy para remolcar a Campbell de vuelta al puerto. El barco de rescate del convoy Stockport fue hundido por el U-604 mientras regresaba al convoy después de rescatar a los hombres de los tres barcos torpedeados por el U-606 . [6]
23 de febrero
El U-628 torpedeó al panameño Winkler a las 0420 y al noruego Glittre a las 0425. El U-186 torpedeó al estadounidense Hastings alrededor de las 0430 y al británico Eulima a las 0458 el 23 de febrero. [5] Spencer , Rosthern y Chilliwack permanecieron con el convoy y Dianthus salió a reabastecerse de combustible. [7]
24 de febrero
El U-600 torpedeó al noruego Ingria a las 0520 antes del amanecer del 24 de febrero. [5] El U-653 torpedeó al rezagado buque Liberty estadounidense Jonathan Sturges .
25 de febrero
El U-628 impactó al buque británico Manchester Merchant con dos torpedos en el costado de estribor a las 05.27 antes del amanecer del 25 de febrero. [5] [8]
Secuelas
Los submarinos abandonaron el ataque el 26 de febrero. A los barcos supervivientes del convoy se les unió el Empire Cavalier procedente de Halifax , Nueva Escocia , el 28 de febrero, con las escoltas New Westminster , Blairmore y Rimouski . [9] Llegaron a la ciudad de Nueva York el 3 de marzo de 1943. [10]
Barcos en convoy
Véase también
Referencias
- ^ Tarrant pág. 108
- ^ La Haya, págs. 132, 137-138, 161-162, 164 y 181
- ^ Morison 1975 pág. 338
- ^ Rohwer y Hummelchen 1992 p.194
- ^ abcdefghijk "Convoy ON 166". Warsailors.com . Consultado el 25 de mayo de 2011 .
- ^ La Haya 2000 págs. 92 y 162
- ^ abc La Haya 2000 págs. 161-162
- ^ La Haya 2000 p.162
- ^ "CONVOY ON 166". Marineros de guerra . Consultado el 15 de marzo de 2010 .
- ^ La Haya 2000 pág. 159
- ^ abcd "ON convoys". Base de datos de convoyes de Andrew Hague . Consultado el 24 de mayo de 2011 .
Bibliografía
- Hague, Arnold (2000). El sistema de convoyes aliados 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-019-3.
- Morison, Samuel Eliot (1975). Historia de las operaciones navales de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, Volumen I La batalla del Atlántico 1939-1943 . Little, Brown and Company.
- Rohwer, J.; Hummelchen, G. (1992). Cronología de la guerra en el mar 1939-1945 . Naval Institute Press. ISBN 1-55750-105-X.
- Tarrant, VE (1989). La ofensiva submarina 1914-1945 . Armas y blindaje. ISBN 1-85409-520-X.