Clase de media tonelada

La clase Half Ton fue una clase de vela de alta mar del Reglamento Internacional de Vela de Alta Mar que compitió en la Copa Half Ton entre 1967 y 1993. ^{[ 1 ]}

Para que yates de diferentes tipos puedan competir entre sí, existen reglas de hándicap que se aplican a los distintos diseños de embarcaciones. La clase Half Ton fue creada por el Offshore Racing Council para embarcaciones dentro de la banda de regata que no superan los 22 pies. El ORC decidió que la regla debería «...  permitir el desarrollo de yates de regata de alta mar aptos para la navegación en alta mar... El Consejo se esforzará por proteger a la mayoría de la flota IOR existente de la rápida obsolescencia causada por  ... desarrollos que producen un mayor rendimiento sin cambios correspondientes en las clasificaciones...»

Cuando se introdujo por primera vez, la regla IOR era perfectamente adecuada para clasificar los barcos existentes en ese momento. Sin embargo, los diseñadores de yates , como era de esperar, analizaron la regla para aprovechar cualquier ventaja que pudieran encontrar, la más notable de las cuales ha sido una reducción del desplazamiento y un retorno a los aparejos fraccionados .

Después de 1993, cuando la regla IOR Mk.III llegó a su fin debido a la falta de constructores de nuevos barcos, la regla fue reemplazada por el sistema de hándicap CHS (Channel) que a su vez evolucionó hasta convertirse en el sistema IRC que se utiliza actualmente.

El sistema de hándicap IRC funciona mediante una fórmula secreta que busca desarrollar embarcaciones de crucero relativamente pesadas con buena habitabilidad interior. Tiende a penalizar a las embarcaciones con excesiva estabilidad o excesiva superficie vélica.

El evento más significativo para la clase Half Ton ha sido la Half Ton Cup anual, que se disputó bajo las reglas IOR hasta 1993. Más recientemente, esta fue reemplazada por la Half Ton Classics Cup. La sede del evento se trasladó de continente a continente, con una mayor representación de puertos franceses o británicos. En los últimos años, el evento se celebra cada dos años. Inicialmente, se propuso celebrar eventos en Irlanda , Gran Bretaña y Francia de forma rotativa. Sin embargo, fueron los belgas quienes tomaron la iniciativa y la impulsaron. La clase ahora se gestiona desde Bélgica . El próximo evento se celebrará en Irlanda por segunda vez, en Kinsale, Condado de Cork .

Numerosos barcos de media tonelada con clasificación IOR, durante el período en que compitió esta clase, también participaron en regatas clásicas de alta mar, incluida la mundialmente famosa Sydney-Hobart.

La clase Half Ton compitió en la Half Ton Cup entre 1967 y 1993. ^{[ 1 ]}

La idea de celebrar una Half Ton Classics Cup surgió por primera vez en la Semana de Cork en el año 2000, cuando la tripulación del 'Sibelius' (FRA), incluyendo a Didier Dardot y su esposa, y la tripulación del 'SpACE Odyssey' (IRL), incluyendo a Shay Moran, Enda Connellan, Terry Madigan y Vincent Delany, acordaron que sería una gran idea organizar un evento bienal para Half Tonners bajo el sistema de hándicap IRC, con sede rotativa entre Francia, Inglaterra e Irlanda. De hecho, Didier Dardot no pudo persuadir a La Trinite ni a ningún otro club francés para que organizaran el primer evento. Sin embargo, los entusiastas de Half Ton de Nieupoort organizaron el primer evento en Bélgica. ^{[ 2 ]} Para 2017, era evidente que solo los barcos optimizados con un alto costo eran capaces de ganar la Half Ton Classics Cup. Estos barcos fueron desmontados hasta los cascos originales, con nuevas cubiertas, herrajes de cubierta, quillas, aparejos y velas. Los propietarios de embarcaciones que no fueron reconstruidas de esa manera se conformaron con pertenecer al "club de la flota intermedia". En consecuencia, disminuyó el número de competidores.

Los diseños más exitosos o populares fueron elaborados por los siguientes diseñadores:

• David Andrieu (FRA)
• Georg Nissen (DEU) Juego y derrota
• Laurie Davidson (NZL)
• Doug Peterson (EE. UU.)
• Jean Berret (FRA): chimpancé, etc.
• Tony Castro (POR)
• Ed Dubois (GBR)
• Bruce Farr (NZ)— Swuzzlebubble, etc.
• Jacques Fauroux (FRA)
• Grupo Finot (FRA)
• Giles Gahinet (FRA)
• Ron Holland (Irlanda)
• Michel Joubert (FRA) —Space Odyssey, etc.
• Georg Nissen
• Peter Norlin (SWE)— Gambas, etc.
• Rob Humphreys (GBR)— MGHS30, etc.
• Stephen Jones (GBR)
• Andre Mauric (FRA)
• Bernt Andersson (SWE)
• Håkan Södergren (SWE)
• David Thomas (GBR)
• Van de Stadt (NED)
• Judel Vrolijk (NED)
• Hugh Welbourn (GBR)— Chia Chia
• Paul Whiting (NZ) ^{[ 7 ]}
• Ron Swanson (Australia)

Entre los barcos diseñados para la competición se incluyen: ^{[ 8 ] [ 9 ]}

• Clase Mini Tonelada
• Clase de un cuarto de tonelada
• Clase de tres cuartos de tonelada
• Clase de una tonelada
• Clase de dos toneladas
• Club de carreras oceánicas de enanos

• Half Ton archivado el 2 de marzo de 2012 en Wayback Machine.