Herbert F. Leary

Herbert Fairfax Leary (31 de mayo de 1885 - 3 de diciembre de 1957) fue un oficial altamente condecorado de la Armada de los Estados Unidos con el rango de vicealmirante . Hijo del contralmirante Richard P. Leary , se distinguió durante la Primera Guerra Mundial mientras formaba parte del personal del comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa bajo el mando del almirante William Sims y recibió la Cruz de la Armada , la segunda condecoración más alta de la Armada de los Estados Unidos otorgada por valor en combate. ^[1]

Leary permaneció en la Marina después de la guerra y ocupó muchos puestos importantes, incluido el mando del crucero USS  Portland y más tarde como Director de la División de Entrenamiento de la Flota. Tras la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial, ya tenía un rango de bandera y comandaba la Fuerza ANZAC con base en Australia. Debido a disputas con el general Douglas MacArthur , se le ordenó a Leary regresar a los Estados Unidos y sirvió como comandante de la Frontera Marítima Oriental en la ciudad de Nueva York hasta el final de la guerra. ^[2]

Aunque se retiró de la Marina a principios de 1946, Leary permaneció activo y sirvió como presidente de la Academia Marítima de Nueva York desde 1946 hasta 1951 durante el período de transformación de la academia en el Colegio Marítimo del Estado de Nueva York. ^{[3] [4]}

Herbert F. Leary nació el 31 de mayo de 1885 en Washington, DC , hijo del contralmirante Richard P. Leary y su esposa Mary. Asistió a escuelas públicas en Washington, DC, y más tarde estudió en la École cantonale d'art de Lausanne , Suiza , antes de recibir un nombramiento en la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland , en mayo de 1901. Su padre murió en diciembre de ese año, solo siete meses después de que el joven Herbert ingresara a la academia. ^{[5] [4]}

Mientras estuvo en la academia, participó activamente en los equipos de esgrima y béisbol y alcanzó el rango de teniente cadete. Entre sus compañeros de clase se encontraban varios futuros almirantes de la Segunda Guerra Mundial, entre ellos: Harold G. Bowen Sr. , Arthur B. Cook, Wilhelm L. Friedell , William R. Furlong , Stanford C. Hooper , Royal E. Ingersoll , Byron McCandless , John H. Newton , Chester W. Nimitz , Harry E. Shoemaker, John M. Smeallie, John W. Wilcox Jr. y Walter B. Woodson . ^[6]

Leary se graduó con honores el 31 de enero de 1905, con la Licenciatura en Ciencias y se unió al acorazado USS  Kentucky , entonces estacionado en la Bahía de Guantánamo , Cuba , como Guardiamarina Aprobado . En agosto de ese año, fue uno de los jóvenes oficiales asignados al servicio en Portsmouth Navy Yard , New Hampshire , durante la Conferencia de Paz Ruso-Japonesa . Leary posteriormente se reincorporó al Kentucky y participó en las operaciones navales con el Escuadrón del Atlántico Norte . ^{[5] [4]}

Fue transferido al acorazado USS  Virginia en junio de 1906 y participó en las operaciones navales frente a las costas de Cuba durante la Segunda Ocupación de los EE. UU. en septiembre de ese año. Mientras estaba a bordo del Virginia , Leary fue ascendido a alférez el 2 de febrero de 1907 y designado ayudante del comandante de la Segunda División, Primer Escuadrón, Flota del Atlántico , contralmirante Charles H. Davis. ^[4]

En noviembre de 1907, Leary fue transferido al acorazado USS  Minnesota y asumió el cargo de oficial de guardia y división y comandante del cañón de torreta de 12 pulgadas . Mientras estaba a bordo del Minnesota , participó en el crucero alrededor del mundo con la Flota de Batalla y, tras regresar a los Estados Unidos, participó en el ejercicio de la flota en la bahía Magdalena y su torreta alcanzó el récord de puntuación para ese tipo de cañón. ^{[5] [4]}

Leary fue enviado a Washington, DC, en marzo de 1909 y comenzó la instrucción de posgrado en artillería en la Oficina de Artillería , Departamento de la Marina y luego en Naval Proving Ground, Indian Head , Maryland . Fue ascendido a teniente el 31 de enero de 1910 y completó la instrucción en abril de ese año, cuando se unió al recién comisionado acorazado USS  North Dakota . ^[4]

En julio de 1910, Leary recibió la orden de ir a Bath Iron Works en Bath, Maine , donde se estaba construyendo el destructor USS  Trippe . El Trippe entró en servicio en marzo de 1911 y participó en las pruebas en Virginia Capes . Leary fue nombrado comandante del destructor USS  Lamson a principios de 1912 y transferido al mando del destructor USS  Preston en mayo de ese año. ^{[4] [7] [8]}

Leary permaneció al mando del Preston hasta diciembre de 1912, cuando fue transferido a la Oficina de Artillería bajo el mando del contralmirante Joseph Strauss para desempeñarse como miembro de la Junta Conjunta del Ejército y la Marina sobre Forjados de Armas. Pasó tres años en esa función y se unió al acorazado USS  Florida en septiembre de 1915. Leary sirvió como oficial de artillería bajo el mando del capitán Hilary P. Jones . Mientras ocupaba esta función, fue ascendido a teniente comandante el 29 de agosto de 1916. ^[4]

Tras la entrada de los Estados Unidos en la Primera Guerra Mundial, Leary fue destacado de Florida en junio de 1917 y se embarcó hacia Francia . A su llegada a París , fue nombrado oficial de enlace con la flota francesa a bordo del acorazado francés  Bretagne y permaneció allí hasta septiembre de ese año, cuando fue asignado al personal del comandante de las Fuerzas Navales de los Estados Unidos en Europa bajo el mando del almirante William Sims . Leary fue entonces nombrado oficial de enlace en el personal del comandante en jefe británico de la Gran Flota bajo el mando del almirante David Beatty . Participó en el crucero a bordo del crucero HMS  Furious en el mar del Norte y regresó a los Estados Unidos en octubre de 1917. ^{[5] [4]}

Leary fue asignado al personal del comandante de la Fuerza de Batalla ONE de la Flota del Atlántico y sirvió como oficial de artillería de la fuerza con funciones adicionales como miembro de la junta para considerar el uso de gas en la guerra naval. Mientras estaba en esta capacidad, fue ascendido a comandante el 1 de febrero de 1918. Leary fue designado oficial de artillería en el personal de la División de Acorazados Nueve bajo el mando del contralmirante Hugh Rodman , que operaba en aguas europeas con la Gran Flota británica . ^[4]

Por su servicio en la Primera Guerra Mundial, Leary fue condecorado con la Cruz de la Marina , la segunda condecoración más importante del ejército de los Estados Unidos otorgada por valor en combate. También recibió la Legión de Honor en el grado de Chevalier por parte del Gobierno de Francia . ^{[1] [4]}

Tras el armisticio, Leary fue nombrado miembro de una junta técnica especial para informar sobre el estado de la rendición de los submarinos alemanes en Harwich , Escocia . Más tarde, desempeñó funciones en la Comisión Interaliada del Armisticio, que inspeccionó el astillero naval alemán y las bases aéreas. Por su servicio en la comisión, Leary recibió una carta de felicitación del Almirantazgo británico . ^[4]

En enero de 1919, comandó sucesivamente los yates de vapor USS  Harvard y USS  Corsair , que operaban en aguas alemanas, y regresó a los Estados Unidos poco después. Tras su regreso a Estados Unidos, Leary fue nombrado oficial de artillería del escuadrón en el personal del comandante del escuadrón tres de la Flota del Atlántico . ^[4]

Leary fue transferido a la Oficina de Artillería en Washington, DC, donde el jefe de la Oficina, el contralmirante Ralph Earle , lo nombró ayudante del vicealmirante Charbonnier, inspector general de artillería de la Armada francesa, quien también era jefe de la Misión de Artillería Naval Francesa. Leary lo acompañó en visitas a todos los establecimientos de artillería, civiles, del Ejército y de la Armada, en los Estados Unidos. ^[4]

En mayo de 1922, Leary fue separado de la Oficina de Artillería y asignado al recientemente comisionado acorazado USS  Maryland , donde asumió el deber como oficial de artillería de la flota en el personal de la Flota de los Estados Unidos bajo su antiguo superior, ahora almirante Hilary P. Jones . Leary sirvió en esta capacidad hasta junio de 1923, cuando fue nombrado oficial ejecutivo del acorazado USS  New York . Mientras estaba a bordo del New York , participó en los cruceros de patrulla con la Flota del Pacífico de los Estados Unidos hasta mayo de 1924, cuando se le ordenó ir a Londres , Inglaterra , para desempeñarse como agregado naval asistente con tareas adicionales en París , Roma , Berlín y La Haya . Mientras estaba en esta capacidad, Leary sirvió como asesor técnico de la delegación estadounidense en la conferencia sobre el control del comercio de armas, municiones e implementos de guerra en la Liga de las Naciones en Ginebra , Suiza , en abril de 1925. ^[4]

Regresó a los Estados Unidos en junio de 1926 y se unió al personal del Comandante de Escuadrones de Destructores, Flota de Batalla y sirvió como ayudante del Contralmirante Frank H. Schofield hasta octubre de 1928. Mientras ocupaba este cargo, Leary fue ascendido a capitán el 2 de junio de 1927. ^{[4] [9]}

Leary sirvió posteriormente como inspector naval de artillería en el campo de pruebas naval de Dahlgren , Virginia , y en la fábrica de pólvora naval de Indian Head, Maryland , e ingresó al curso superior en la Escuela de Guerra Naval de Newport, Rhode Island , en mayo de 1931. Se graduó un año después y fue enviado al Astillero Quincy , Massachusetts , para trabajar en relación con el equipamiento del nuevo crucero pesado USS  Portland . ^{[5] [4]}

El Portland fue puesto en servicio a finales de febrero de 1933 y Leary sirvió como su oficial al mando durante el primer crucero a lo largo de la costa este de los Estados Unidos. En abril de ese año, el Portland fue encargado de coordinar los esfuerzos de búsqueda y rescate tras el accidente del dirigible Akron . Leary sirvió en esa capacidad hasta junio de 1934, cuando fue nombrado Jefe de Estado Mayor, Comandante de Destructores, Fuerza de Batalla bajo el mando del Contralmirante Edward C. Kalbfus . Sirvió hasta marzo de 1935, cuando fue enviado a Washington, DC, para servir en la División de Entrenamiento de Flota dentro de la Oficina de Operaciones Navales . ^{[10] [4]}

Leary sirvió como subdirector del contralmirante Manley H. Simons hasta junio de 1936, cuando lo sucedió como director de esa división y fue responsable de la coordinación de las actividades de entrenamiento de la flota hasta fines de marzo de 1937, cuando asumió el cargo de jefe de personal y ayudante del comandante de la Fuerza de Batalla bajo el mando del vicealmirante Claude C. Bloch . Después del ascenso de Bloch al cargo de comandante en jefe de la Flota de los Estados Unidos , Leary lo acompañó al nuevo comando. ^{[4] [11]}

Tras su ascenso al rango de contralmirante el 1 de junio de 1938, Leary regresó a Washington y asumió el cargo de director de entrenamiento de la flota, puesto que había ocupado dos años antes. Mientras ocupó este cargo, fue responsable de la preparación de un programa equilibrado de entrenamiento de la flota basado en planes de guerra aprobados y de la preparación de instrucciones generales para la realización de ejercicios de la flota. Leary ocupó ese cargo hasta febrero de 1941, cuando asumió el mando de los Cruceros, Fuerza de Batalla , con funciones adicionales como comandante de la División de Cruceros 9. ^{[5] [4] [12]}

En el momento del ataque japonés a Pearl Harbor , Hawái , el 7 de diciembre de 1941, el personal de Leary se encontraba a bordo del crucero ligero USS  Honolulu , pero el propio Leary estaba presente en el Hotel Halekulani en Honolulu junto con los almirantes Walter S. Anderson y Robert A. Theobald . Leary tenía seis cruceros bajo su mando, todos anclados en la isla Ford , donde solo sufrieron daños menores. ^{[2] [5]}

Leary fue ascendido al rango temporal de vicealmirante el 27 de febrero de 1942 y asumió el cargo de comandante del Comando ANZAC , que se estableció para la defensa de los accesos del noreste de Australia, incluidas las Islas Fiji , Nuevas Hébridas y Nueva Caledonia, a pedido del gobierno australiano tras la caída de Singapur y Rabaul . ^{[2] [13] [4] [14]}

Estableció su cuartel general en Melbourne y sus barcos participaron en las primeras etapas de la campaña de Nueva Guinea . El comando ANZAC fue absorbido por el Área del Pacífico Sudoeste bajo el mando del general Douglas MacArthur el 22 de abril de 1942, y Leary fue nombrado comandante de la Fuerza del Pacífico Sudoeste. Sin embargo, su mandato duró poco debido a una relación complicada con el general MacArthur. Leary reportó directamente al Jefe de Operaciones Navales , el almirante Ernest J. King , en Washington, DC, y luego al general MacArthur, quien posteriormente reemplazó a Leary con el contralmirante Arthur S. Carpender a fines de septiembre de 1942. Por su servicio en el área del Pacífico Sudoeste, Leary fue condecorado con la Estrella de Plata y también fue nombrado Comandante Honorario de la Orden del Imperio Británico . ^{[1] [2] [5] [4] [15]}

Posteriormente, Leary fue enviado a Hawái , donde asumió el cargo de comandante de acorazados del Pacífico . Mientras ocupó este cargo, su principal responsabilidad fue el entrenamiento de las tripulaciones de los acorazados, el mantenimiento de los barcos y proporcionar fuerzas navales listas para el combate a los comandantes operativos dentro de la Flota del Pacífico. También ayudó en el establecimiento de la base naval en Fiji . Leary fue sucedido por el vicealmirante Willis A. Lee el 16 de abril de 1943 y se le ordenó regresar a los Estados Unidos. Por su servicio en esa capacidad, Leary recibió la Legión al Mérito . ^{[1] [2] [5] [4]}

Tras su regreso a Estados Unidos, Leary volvió a su rango permanente de contralmirante y asumió el cargo de comandante del Quinto Distrito Naval con sede en Norfolk Navy Yard , Virginia . Mientras ocupó este cargo, fue responsable de las instalaciones navales y la defensa de Virginia , Virginia Occidental , Maryland y Carolina del Norte . Sin embargo, su mandato duró poco y Leary fue ascendido nuevamente a vicealmirante el 1 de noviembre de 1943 y asumió el cargo de comandante de la Frontera Marítima Oriental . Ahora era responsable de proporcionar escoltas para los convoyes dentro de su frontera; la frontera era responsable del rescate marítimo-aéreo, la defensa del puerto, la patrulla de rutas de navegación, el barrido de minas y las operaciones aéreas. ^[4]

Al final de la guerra, Leary aceptó la rendición de dos submarinos alemanes y también desempeñó funciones adicionales como comandante en jefe de la Decimosexta Flota , una reserva inactiva de 1000 buques de combate. Leary se retiró de la Armada el 1 de junio de 1946, después de 41 años de servicio activo y recibió su segunda Legión al Mérito por su servicio en Norfolk. ^{[1] [2] [16] [17] [18] [5] [4] [19]}

Tras retirarse de la Marina, Leary fue enviado a Fort Schuyler , en la ciudad de Nueva York , donde sucedió al vicealmirante Thomas T. Craven como presidente de la Academia Marítima de Nueva York . Durante su presidencia, el curso de tres años de la Academia de la Marina de Nueva York se amplió a una escuela marítima de cuatro años que otorgaba títulos. El nombre de la academia se cambió a New York State Maritime College en 1949 y Leary participó en la obtención de un nuevo buque de entrenamiento adecuado, el antiguo buque de carga de ataque de la Armada de los EE. UU., el USS  Hydrus . ^{[3] [5] [4]}

Leary renunció como presidente del New York State Maritime College el 1 de junio de 1951, al llegar a la edad de 66 años y se estableció en Jamestown, Rhode Island , donde participó activamente en golf y tenis y en la Iglesia Episcopal . También fue miembro del Chevy Chase Country Club, New York Yacht Club y Military Order of the Loyal Legion of the United States . El vicealmirante Herbert F. Leary murió tras una larga enfermedad el 3 de diciembre de 1957, a los 72 años, en el Hospital Naval de Newport, Rhode Island . ^{[5] [4]}

Fue enterrado con todos los honores militares en el cementerio de la Academia Naval de los Estados Unidos en Annapolis, Maryland . Leary estaba casado con Marion Barnes y tuvieron dos hijos: Herbert Fairfax Jr. y Neville Carlyle. ^[4]

Barra de cinta del vicealmirante Leary: ^{[1] [4]}

• Fuerza ANZAC

• Leary, William M. (2004). ¡Volveremos!: Los comandantes de MacArthur y la derrota de Japón, 1942-1945 . Prensa de la Universidad de Kentucky. ISBN 0-8131-9105-X.
• Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos . «Las campañas de MacArthur en el Pacífico, volumen I». Informes del general MacArthur . Archivado desde el original el 12 de febrero de 2009. Consultado el 8 de diciembre de 2006 .