Interestatal 20

La I-20 comienza en el oeste del condado de Reeves en una bifurcación con la I-10. Desde allí, la autopista se dirige hacia el este-noreste a través de Odessa , Midland y Abilene antes de girar hacia el este en dirección al área metropolitana de Dallas-Fort Worth . El corredor La Entrada al Pacífico discurre a lo largo de la I-20 entre la Ruta  385 de los Estados Unidos (US  385) y la carretera rural 1788 (FM  1788). Entre Monahans y la I-10, la I-20 tiene un límite de velocidad de 130 km/h (80 millas por hora) . 

Desde su inauguración en la década de 1960 hasta 1977, la I-20 originalmente atravesaba el corazón del área metropolitana a través de la autopista de peaje Dallas-Fort Worth . Esta antigua ruta ahora está señalizada como I-30 (autopista de peaje Dallas-Fort Worth y desde  la intersección de la US 80/I-30 en Mesquite hasta el centro de Dallas ), US  80 (antiguo tramo entre la I-635 y Terrell ) y Spur  557 (circunvalación alrededor de Terrell). En 1977, la I-20 fue desviada para atravesar las secciones del sur de Fort Worth, Arlington , Grand Prairie , Dallas y Mesquite . Se separó de la antigua ruta inicialmente en la I-820 en el oeste de Fort Worth y posteriormente en su cruce actual cerca de Aledo en el condado de Parker . Se reincorpora a la antigua ruta cerca de Terrell. Parte de la I-20 en Dallas solía estar señalizada como I-635 y comparte el nombre de Autopista Lyndon B. Johnson con el resto de la I-635. Partes en el lado sur de Fort Worth estaban originalmente señalizadas como I-820. ^{[ 4 ]}

La I-20 continúa hacia el este desde Terrell, pasando por Tyler , Kilgore , Longview y Marshall antes de cruzar la frontera con Luisiana cerca de Waskom.

En Luisiana , la I-20 discurre aproximadamente paralela a la US  80 a través de la parte norte del estado.

Al entrar en el estado desde las cercanías de Waskom, Texas , la autopista entra inmediatamente en el área metropolitana de Shreveport-Bossier City , cruzándose con la I-49 cerca del centro de Shreveport y pasando cerca de la Base de la Fuerza Aérea Barksdale en Bossier City.

La I-20 atraviesa principalmente un terreno rural y montañoso, evitando Minden , Grambling y Ruston antes de llegar a Monroe .

Desde Monroe, la I-20 se adentra en un terreno más llano al acercarse al río Misisipi . Antes de cruzar el Misisipi, la autopista pasa por Tallulah . Al llegar al río Misisipi, la I-20 abandona Luisiana y entra en Vicksburg .

Al entrar en Misisipi cruzando el río Misisipi , la I-20 entra inmediatamente en Vicksburg . Entre Edwards y Clinton , la autopista sigue en su mayor parte el trazado original de dos carriles de la US  80. En Jackson, la I-20 comparte un tramo corto con la I-55 y la US  49. También en Jackson se encuentra un intercambiador de gran tamaño , en la intersección de la I-20, la I-55 norte y la US  49 sur. Este intercambiador sustituye a un antiguo intercambiador direccional en la I-55 norte y a un intercambiador de trébol en la US  49. Desde el intercambiador, la I-20 continúa hacia el este hasta Meridian , donde comienza el tramo compartido de casi 260 km (160 millas ) con la I-59 . 

El trazado del tramo de la I-20 que atraviesa Mississippi está definido en el Código de Mississippi § 65-3-3.

La I-20 (junto con la I-59) cruza la frontera estatal de Alabama cerca de York y permanece unida a ella al pasar por el oeste de Alabama y Tuscaloosa . En Birmingham , las dos autopistas atraviesan juntas el centro de la ciudad antes de separarse en la salida  130, justo al este del Aeropuerto Internacional Birmingham-Shuttlesworth . La I-20 continúa hacia el este a través de Oxford - Anniston y el Bosque Nacional Talladega , pasando por el circuito Talladega Superspeedway , que es visible desde la autopista.

También en Birmingham, la intersección de la I-20/I-59 y la I-65 era conocida como un cruce problemático debido al diseño algo confuso del intercambiador y a la cantidad de accidentes de tráfico que ocurrían allí. Esta sección de la Interestatal y sus intercambiadores han sido reconfigurados desde entonces. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

La I-20 entra en Georgia cerca de Tallapoosa y, tras atravesar el oeste del estado, entra en el área metropolitana de Atlanta . En días despejados, los conductores que se dirigen hacia el este obtienen su primera vista del centro de Atlanta al llegar a la cima de Six Flags Hill. El parque de atracciones Six Flags Over Georgia es fácilmente visible desde la salida  46 en dirección este. La autopista luego pasa por el centro de Atlanta , donde se une con la I-75 y la I-85 , que comparten una vía rápida común (el Downtown Connector ). Continúa a través del área metropolitana de Atlanta hacia el este y por la mitad oriental de Georgia hasta que sale del estado, cruzando el río Savannah en Augusta .

En todo el estado, la I-20 se une a la Ruta Estatal  402 (SR  402), que no está señalizada. Además, la I-20 desde la frontera con Alabama hasta la I-285 en Atlanta se llama "Autopista Tom Murphy", pero dentro de la I-285 se la conoce como "Autopista Ralph David Abernathy". La autopista interestatal también se llama Autopista Corazón Púrpura desde la I-285 en el condado de DeKalb hasta la US  129 / US  441 / SR  24 en Madison, Georgia , y se llama Autopista Carl Sanders desde la US  129/US  441/SR  24 hasta la frontera con Carolina del Sur.

Al salir de Augusta, la I-20 cruza el río Savannah y entra en el estado de Carolina del Sur, dirigiéndose hacia el noreste, pasando por Aiken y Lexington antes de llegar a la capital del estado, Columbia , a la que se puede llegar más directamente tomando la I-26 hacia el este en la salida  64 ("Malfunction Junction"), y luego, casi inmediatamente, la I-126 / US  76 .

En Columbia, la I-20 circunvala la ciudad por el norte y luego gira hacia el noreste, pasando por Fort Jackson y Camden . Tras cruzar el río Wateree , gira hacia el este y pasa por la pequeña localidad de Bishopville , antes de llegar a la zona de Florence . Cerca de Florence, la I-20 tiene su extremo oriental en la I-95 . Sin embargo, durante aproximadamente dos millas (3,2 km) , la autopista continúa hacia Florence como la I-20 Bus. 

La I-20 en Carolina del Sur se conoce como la autopista J. Strom Thurmond o la autopista John C. West. El primer tramo que se completó fue el puente sobre el río Savannah en 1965; el último, el tramo entre la US  401 y la I-95 (incluido el ramal comercial), se inauguró en agosto  de 1975.