Ruta Estatal 24 de Georgia

La SR  24 comienza en una intersección con la US  80 / SR  26 (East Northside Drive) en Statesboro , dentro del condado de Bulloch. La carretera se dirige hacia el este-noreste por East Main Street y se cruza con la US  301 Byp. / SR  73 Byp. (Veterans Memorial Parkway), una circunvalación alrededor de las partes sur y este de la ciudad. La SR  24 continúa hacia el este-noreste, sale de la ciudad y cruza el río Ogeechee hacia el condado de Screven. En Oliver , se cruza con la SR  17 (Scarsboro Highway). Luego, en Newington , se cruza con la SR  21. En la parte principal de la ciudad, se encuentra con la SR  21 Bus. , el antiguo trazado de la SR  21. La carretera se curva hacia el noroeste y atraviesa áreas rurales del condado y tiene una breve coincidencia con la US  301 / SR  73 (Burton's Ferry Highway) al norte-noreste de Sylvania . Después de atravesar Hiltonia , entra en el condado de Burke. En Sardis , se cruza con la SR  23 (Avenida Charles Perry). La carretera continúa hacia el noroeste en dirección a Waynesboro . Justo antes de entrar en la ciudad, se cruza con la US  25 Byp. / SR  121 Byp. , una circunvalación que rodea la mayor parte de la zona este de la ciudad. Aproximadamente 610 m (2000 pies ) más adelante, entra en los límites de la ciudad y se cruza con la US 25 / SR 121. Las tres carreteras discurren simultáneamente hacia la parte principal de la ciudad. Allí, se cruzan con la SR 56 / SR 80 (Calle 6). En esta intersección, la SR 24 gira a la izquierda y comienza la parte occidental de su recorrido. ^{[ 1 ]}      

La SR  24 sigue a la SR  56/SR  80 hacia el oeste-suroeste. Justo fuera de los límites de la ciudad, la SR  56 se desvía hacia el sur-suroeste, y luego la SR  80 se separa hacia el noroeste en George Massey Road. Después de eso, la SR  24 viaja hacia el oeste-suroeste y entra en Vidette . Allí, se cruza con la SR  305 (Railroad Avenue). Poco después de salir de la ciudad, entra en el condado de Jefferson. En Louisville . Justo dentro de los límites de la ciudad hay una intersección con la US  1 / SR  4 ( Jefferson Davis Highway ). En East 9th Street, la SR  24 gira a la derecha y viaja hacia el noroeste. Dos cuadras más adelante, se cruza con la US  1 Bus./US 221 / SR 4 Bus. (Peachtree Street). En esta intersección, la SR 24 gira a la izquierda. Las cuatro carreteras viajan hacia el suroeste. Luego, en East Broad Street, la US 1 Bus./SR 4 Bus. Se bifurca hacia el sureste, mientras que la US 221/SR 24 continúa hacia el suroeste. En Rocky Comfort Creek , salen de la ciudad. Aproximadamente 610 m (2000 pies ) más adelante, la SR 171 (Grange Road) se une a la concurrencia. Las tres carreteras cruzan el río Ogeechee. Al suroeste de ese cruce, la SR 24 se bifurca hacia el oeste y entra en el condado de Washington. En Davisboro , se cruza con la SR 231 (Tree Nursery Road). Después de una larga y suave curva, la carretera se dirige hacia Sandersville . En Ridge Road, justo al este de los límites de la ciudad, la carretera gira a la derecha y se dirige hacia el norte por menos de 1 milla (1,6 km) . Se encuentra con la SR 540 y el extremo occidental de la SR 88 ( Fall Line Freeway ), donde gira a la izquierda hacia la SR 540 (Fall Line Freeway). La SR 24 y la SR 540 actúan como una circunvalación de la mayor parte de la zona norte de la ciudad. Entran en los límites de la ciudad y tienen una intersección con la SR 15 (Sparta Road). Después de esa intersección, las carreteras giran hacia el suroeste. Poco más de 1 milla (1,6 km) después de salir de los límites de la ciudad, se encuentran con el extremo occidental de la SR 242. Luego, tienen una intersección tanto con el extremo norte de la SR 68 (Tennille–Macon Road) como con el extremo sur del ramal de la SR 24                      (Yank Brown Road). Después de eso, comienzan a curvarse hacia el noroeste. Allí, la SR  540 (Fall Line Freeway) se desvía hacia el noroeste. Justo antes de salir del condado, se encuentra con el extremo norte de la SR  272. Cruza Gumm Creek y entra en el condado de Baldwin. Viaja hacia el noroeste y se cruza con la SR  22 (Sparta Highway). Las dos carreteras comienzan a coincidir hacia el oeste. Luego, cruzan el río Oconee hacia Milledgeville . Tres cuadras al este-noreste de Georgia College , se encuentran con el extremo norte de la SR  49 (East Hancock Street) y el antiguo extremo norte de la SR  112 (South Elbert Street). En Montgomery Street, la SR  22/SR  24 giran hacia el oeste y bordean el extremo norte de Georgia College. En la esquina noroeste de la universidad, se cruzan con la US  441 Bus. / SR  29 Bus. (North Clark Street). En esta intersección, las rutas US  441 Bus./SR  22/SR  24/SR  29 Bus. comienzan a circular en dirección oeste. Una cuadra más adelante, las rutas US  441 Bus./SR  29 Bus. se bifurcan hacia el oeste-suroeste por West Montgomery Street, mientras que las rutas US  441 Bus./SR  24/SR  29 Bus. se dirigen hacia el norte-noroeste. En esta intersección, la SR  24 comienza su tramo norte. ^{[ 1 ]}

Más al noroeste, junto al centro comercial Hatcher Square Mall, las dos carreteras se cruzan con la US  441 / SR  29 (Roberson Mill Road). En esta intersección, la US  441 Bus. y la SR  29 confluyen en su extremo norte, y la US  441/SR  24 se dirige hacia el norte-noroeste. De hecho, ambas carreteras discurren juntas durante el resto de la SR  24. Más al noroeste, cruzan el río Little River hacia el condado de Putnam. En la parte sur de Eatonton , se cruzan con la US  129 / SR  44 (Gray Road). Esta intersección también marca el extremo sur de la US  441 Bus. / SR  24 Bus. (Oak Street). La US  129 se une a la concurrencia durante el resto de la SR  24. Al noroeste de allí, se cruzan con la SR  16 (Monticello Road). La concurrencia se curva hacia el noreste y se encuentra con el extremo norte de la US  441 Bus./SR  24 Bus. (North Jefferson Avenue). En el borde norte del Bosque Nacional Oconee , se encuentran con el extremo norte de lo que solía ser la SR  300 (Union Chapel Road NW). Luego, entran en el condado de Morgan. Las carreteras continúan hacia el norte-noroeste y entran en Madison . Allí, tienen un intercambio con la Interestatal  20 (I-20). Aproximadamente 2500 pies (760 m) más adelante, se encuentran con el extremo sur de la US 129 Byp. / US 441 Byp. / SR 24 Byp. (Brooks Pennington Memorial Parkway). Unos 4000 pies (1200 m) más adelante, se encuentran con el extremo sur de la SR 24 Spur (Ward Road). Luego, la US 278 / SR 12 / SR 83 (Carretera Eatonton) se unen a la concurrencia junto a Walton Park. La concurrencia pasa Hill Park y llega a Washington Street, donde la SR 83 se bifurca hacia el noroeste. Las carreteras pasan por el Aeropuerto Municipal de Madison y se encuentran con el extremo norte de la US 129 Byp./US 441 Byp./SR 24 Byp. En esta intersección, la US 278/SR 12 se bifurca hacia el este, mientras que la US 129/US 441/SR 24 continúa hacia el norte. Después de salir de la ciudad, pasan por Youngblood Lake y cruzan el río Apalachee.                  en el condado de Oconee. La concurrencia pasa por Heritage Park y atraviesa Bishop . Se encuentran con el extremo este de la SR  186 justo al norte de los límites de la ciudad. Justo antes de bordear el extremo oeste de Watkinsville , se encuentran con el extremo sur de la US  129 Bus. / US  441 Bus. / SR  24 Bus. (Macon Highway). La concurrencia tiene un intercambio con la SR  53 (Experiment Station Road). Hacia el norte-noreste, se cruzan con la US 129  Bus./US  441 Bus./SR 15 /SR 24 Bus. (Macon Highway). En esta intersección, la US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus., así como la SR 24, llegan a su extremo norte. Después de aquí, la US 129/US 441, ahora concurrente con la SR 15, se dirigen hacia Athens . ^{[ 1 ]}         

Los siguientes tramos de la SR  24 forman parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa del país:

• El tramo concurrente con la US  301/SR  73 cerca de Hiltonia ^{[ 3 ]}
• Desde la SR  88 en Sandersville hasta la SR  49 en Milledgeville ^{[ 3 ]}
• Toda la longitud de su concurrencia con la US  441, desde Milledgeville hasta el norte-noroeste de Watkinsville ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

La SR  24 se estableció al menos ya en 1919 desde Waynesboro hasta la SR  12 en Madison. En ese momento, parte de la SR  15 se estableció desde la SR  45 en Watkinsville hasta Athens . ^{[ 2 ]} A finales de septiembre de 1921, el trazado de la SR  24, desde Waynesboro hasta Louisville, se cambió al noroeste para viajar hacia el norte por la SR  17 desde Louisville hasta Wrens y luego por un único trazado desde Wrens hasta Augusta. El trazado anterior de la SR  24 se redesignó como SR  20. La SR  24 se extendió ligeramente hacia el este por la SR  12 en Madison y luego hacia el norte-noroeste hasta la SR  15 en Watkinsville. ^{[ 2 ] [ 6 ]} Para octubre de 1926, la US  1 se designó en la SR  24 desde Augusta hasta Louisville. La US  129 se designó en la SR  24 desde Eatonton hasta Watkinsville y en la SR  15 desde Watkinsville hasta Athens. ^{[ 6 ] [ 7 ]} Para octubre de 1929, el trazado de la SR  24, de Augusta a Louisville, se volvió a convertir en el trazado Waynesboro-Louisville, reemplazando a la SR  20.  El trazado anterior de la SR 24, en la US  1, se redesignó como parte de la SR  4. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Para junio de 1930, la SR  24 se extendió hacia el sur-sureste hasta la SR  21 en Sylvania . ^{[ 8 ] [ 9 ]} En abril de 1932, se extendió completamente en conjunción con la SR  15 hacia el norte-noreste hasta Athens y luego en un único trazado hacia el norte-noroeste hasta Commerce . ^{[ 10 ] [ 11 ]} Entre noviembre de 1932 y mayo de 1933, el término sur se acortó hasta la SR  73 al norte de Sylvania, ya que la SR  73 se extendió en este antiguo trazado hasta la ciudad. ^{[ 12 ] [ 13 ]} Entre noviembre de 1946 y febrero de 1948, toda la SR  24 que existía en ese momento estaba pavimentada. ^{[ 14 ] [ 15 ]} Para abril de 1949, la US  441 fue designada en el trazado de la SR  24 desde Milledgeville hasta Commerce. El extremo sur de la SR  24 se extendió ligeramente hacia el sur en una concurrencia con la US  301/SR  73 y luego hacia el sur-sureste y suroeste hasta la SR  21 en Newington. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

En 1952, se estableció una carretera sin numerar desde Oliver hasta Newington. ^{[ 17 ] [ 18 ]} Entre principios de 1951 y principios de 1958, la SR  24 se extendió hasta la SR  98 al noroeste de Commerce. ^{[ 19 ] [ 20 ]} Entre julio de 1957 y junio de 1960, la SR  24 se extendió en la carretera sin numerar Oliver–Newington y luego hacia el suroeste hasta Statesboro. Los trazados de la SR  15 y la SR  24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron, con la SR  24 viajando simultáneamente con la US  129 hacia el noroeste hasta Jefferson y luego en un único trazado hacia el noreste hasta Commerce. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Entre junio de 1960 y junio de 1963, los trazados de estas dos carreteras se intercambiaron de nuevo a sus trazados originales. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Entre junio de 1963 y principios de 1966, el extremo norte de la SR  24 se acortó hasta su punto actual, al norte de Watkinsville. ^{[ 23 ] [ 24 ]} Al menos desde 1985, el trazado de la US  441 en Milledgeville se desplazó ligeramente hacia el suroeste, coincidiendo completamente con la SR  29 en la ciudad. ^{[ 25 ] [ 26 ]} En 1988, se propuso una circunvalación occidental de Eatonton, designada como SR  826,  desde la US 129/SR  44 en Warfield hasta la US  129/US  441/SR  24 al norte de Eatonton. ^{[ 27 ] [ 28 ]} En 1990, se propuso una circunvalación occidental de Watkinsville, designada como una extensión norte de la SR  186, desde la US  129/US  441/SR  24 al norte-noreste de Bishop hasta la US  129/US  441/SR  15 en la parte sur de Athens. ^{[ 29 ] [ 30 ]} En 1992, la US  129/US  441/SR  24 en el área de Eatonton se desplazó hacia el oeste, reemplazando el trazado de la SR  826. El trazado anterior se redesignó como US  129 Bus. / US  441 Bus. / SR  24 Bus. La circunvalación occidental de Watkinsville se propuso entonces como SR  818. ^{[ 31 ] [ 32 ]}Entre principios de 1987 y principios de 1998, el trazado de la US  129/US  441/SR  24 (y la SR  15 al norte del  extremo norte de la SR 24) se desplazó hacia el oeste, reemplazando el trazado propuesto de la SR  818. El trazado anterior se redesignó como US  129 Bus. / US  441 Bus. / SR  24 Bus. ^{[ 33 ] [ 34 ]} Entre principios de 1994 y principios de 2010, el trazado de la SR  24 en Sandersville se desplazó hacia el norte, hacia la SR  88. Su trazado anterior se redesignó como parte de la SR  242. ^{[ 35 ] [ 36 ]}

El ramal de la Ruta Estatal  24 ( SR  24 Spur ) era un ramal de la SR  24 que existía completamente dentro de la parte centro-este del condado de Washington . Todo su recorrido estaba dentro de los límites de la ciudad de Davisboro . Entre octubre de 1940 y ^enero de 1941, se estableció desde el centro de Davisboro hasta la SR  24 en la parte norte de la ciudad. ^{[ 37 ] [ 38 ]} En 1943, toda su longitud fue redesignada como parte de la SR  231. ^{[ 39 ]} [ ^{40 ]}

Toda la ruta transcurría por Davisboro , en el condado de Washington .

La Ruta Estatal  24 Spur ( SR  24 Spur ) era una ruta secundaria de la SR  24 que existía en la parte central del condado de Washington . La mayor parte de la carretera estaba dentro de los límites de la ciudad de Sandersville . Entre principios de 1984 y principios de 1994 , se estableció desde la SR  24 al oeste de la ciudad hasta la SR  15 en la parte sur de la ciudad. ^{[ 35 ] [ 41 ]} A principios de 2010, cuando la SR  24 en Sandersville se trasladó a la parte norte de la ciudad y se redesignó como parte de la SR  242 , la SR  24 Spur se redesignó como SR  242 Spur . ^{[ 35 ] [ 36 ]}

Toda la ruta transcurría por el condado de Washington .

El ramal de la Ruta Estatal  24 ( SR  24 Spur ) es un ramal de 4,3 km (2,7 millas ) de la SR 24 que se encuentra completamente dentro de la parte central del condado de Washington . Todo su recorrido está al oeste de Sandersville , excepto su extremo norte, que se ubica en el límite noroeste de la ciudad. Se le conoce como Yank Brown Road en toda su extensión.  

Comienza en una intersección con la carretera principal SR  24 y la SR  540 (West Church Street/ Fall Line Freeway ) al oeste de Sandersville. Esta intersección también marca el extremo norte de la SR  68 (Tennille–Macon Road). La carretera se dirige hacia el norte-noreste y llega a su extremo norte, una intersección con Deepstep Road en el límite noroeste de la ciudad de Sandersville. ^{[ 42 ]}

El ramal SR  24 no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de rutas consideradas las más importantes para la economía, la movilidad y la defensa de la nación. ^{[ 3 ]}

Al menos desde 1951, se estableció Yank Brown Road. ^{[ 44 ]} En 1987, fue designada como SR  24 Spur. ^{[ 27 ] [ 43 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Washington .

La State Route  24 Connector ( SR  24 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR  24 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Milledgeville . En 1971, se estableció junto con la SR  22 Conn. desde la US  441 (Wayne Street) y la SR  29 , que tomó el nombre de Franklin Street, hacia el este-noreste por Franklin Street hasta la SR  112 (Elbert Street), y luego hacia el norte-noroeste por Elbert Street hasta la SR  22 /SR 24  / SR  49. ^{[ 45 ] [ 46 ]} Entre principios de 1986 y principios de 1996, la US  441/SR  29 se desvió hacia el oeste de la ciudad. El trazado anterior se redesignó como US  441 Bus. / SR  243. En ese momento, tanto la SR  22 Conn. como la SR  24 Conn. fueron desmanteladas . El tramo de Elbert Street fue redesignado como una extensión norte de la SR  112. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

Toda la ruta transcurría por Milledgeville , en el condado de Baldwin .

La State Route  24 Business ( SR  24 Bus. ) es una ruta comercial de 3,8 millas (6,1 km) de la SR 24 que existe completamente dentro de los límites de la ciudad de Eatonton en la parte central del condado de Putnam .  

Comienza en una intersección con US  129 / US  441 /SR  24 / SR  44 en la parte sur de Eatonton. En esta intersección, la SR  24 Bus. viaja en dirección norte paralela a la SR  44, junto con US  129 Bus. / US  441 Bus. , que también comienzan en esta intersección. Las cuatro carreteras se curvan hacia el norte-noroeste a lo largo de Oak Street y pasan el campo de golf Uncle Remus. Se curvan hacia el noreste antes de volver a curvarse hacia el norte-noroeste. En East Sumter Street, la SR  44 se separa hacia el noreste, paralela a la SR  16. La SR  16 se une a la concurrencia por una cuadra y luego se separa hacia el suroeste en West Marion Street. US  129 Bus./US  441 Bus./SR  24 Bus. continúan hacia el norte-noroeste y se curvan hacia el norte. Justo antes de la intersección de las carreteras US  129/US  441/SR  24 en la parte norte de la ciudad, la concurrencia tiene una última curva hacia el noroeste. En la intersección de las carreteras US  129/US  441/SR  24, las tres carreteras confluyen en su extremo norte. ^{[ 49 ]}

La SR  24 Bus. no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de vías importantes para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. ^{[ 3 ]}

The roadway that would eventually become SR 24 Bus. was established at least as early as 1919 as part of SR 24 on this path.^[2] Between September 1921 and October 1926, US 129 was designated on the path of SR 24 from Eatonton to Watkinsville.^[6][7] In 1930, the portion of SR 24 in the southern part of Eatonton had a "completed hard surface".^[9][50] By the beginning of 1932, the portion of the highway in the northern part of the city also had a completed hard surface.^[50][51] By April 1949, US 441 was designated on the path of SR 24 from Milledgeville to Commerce.^[15][16] In 1988, a western bypass of Eatonton, designated as SR 826 was proposed from US 129/SR 44 in Warfield to US 129/US 441/SR 24 north of Eatonton.^[27][28] In 1992, US 129/US 441/SR 24 in the Eatonton area was shifted westward, replacing the path of SR 826. The former path was redesignated as US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus.^[31][32]

The entire route is in Eatonton, Putnam County.

State Route 24 Bypass (SR 24 Byp.) is a 4.2-mile-long (6.8 km)bypass route of SR 24 that exists entirely within the central part of Morgan County. Parts of the highway are inside the city limits of Madison. It is named Madison Bypass, and is entirely concurrent with US 129 Byp. and US 441 Byp., as well as Us 278 Truck and SR 12 Truck. The bypass is also signed as US 441 Truck and SR 24 Truck.

It begins at an intersection with US 129/US 441/SR 24 in the southern part of Madison. At this intersection, which is also the eastern terminus of Lions Club Road, SR 24 Byp. travels in a northeasterly direction, concurrent with US 129 Byp./US 278 Truck/US 441 Byp./US 441 Truck/SR 24 Truck. The five highways leave the city limits of Madison and then briefly re-enter it. They curve to the north-northeast and re-enter the city limits again. Then, they skirt along the western edge of Heritage Park. After that, they curve to the north-northwest and curve to the north-northeast and leave the city limits again and meet their northern terminus, an intersection with US 129/US 278/US 441/SR 12/SR 24, just north of the city.^[52]

SR 24 Byp. is not part of the National Highway System, a system of roadways important to the nation's economy, defense, and mobility.^[3]

En 1988, se propuso la circunvalación US  129 /US  441/SR 24 desde la US 129/US 441/SR 24 al sur-suroeste de la ciudad hasta la US 129/US 441/SR 24 y la US 278/SR 12 al noreste de la misma. ^{[ 27 ] [ 28 ]} En 1992, se completaron las rutas de circunvalación. ^{[ 31 ] [ 32 ]}         

Toda la ruta se encuentra en el condado de Morgan .

El ramal de la Ruta Estatal  24 ( SR  24 Spur ) es un ramal de 0,64 km (0,4 millas) de la SR 24 que se encuentra completamente dentro de la zona central de Madison , en la zona central del condado de Morgan . Se le conoce como Ward Road en toda su extensión. Discurre paralelamente a la US 278 Truck / SR 12 Truck en todo su recorrido.    

Comienza en una intersección con la US  129 / US  441 / SR  24 (Eatonton Road). Aquí, la US  278 Truck / SR  12 Truck abandona una concurrencia con la US  129 / US  441 / SR  24 y comienza una con  el ramal SR 24. Las tres carreteras discurren en una curva hacia el noroeste y se encuentran con  el extremo norte del ramal SR 24 y el extremo oeste de la US  278 Truck / SR  12 Truck, una intersección con ^la US  278 / SR  12 / SR  83. ^{[ 53} ]

El ramal SR  24 no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de carreteras importante para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. ^{[ 3 ]}

Entre principios de 1945 y noviembre de 1946,  el ramal SR 24 se estableció en su trazado actual. ^{[ 14 ] [ 54 ]}

Toda la ruta se encuentra en Madison , condado de Morgan .

La Ruta Estatal  24 Business ( SR  24 Bus. ) se encuentra completamente dentro de la parte central del Condado de Oconee . La mayor parte de la ruta está dentro de los límites de la ciudad de Watkinsville .

Comienza en una intersección con US  129 / US  441 /SR  24 justo al suroeste de Watkinsville. En esta intersección, la SR  24 Bus. viaja en dirección noreste por Macon Highway, concurrente con US  129 Bus. / US  441 Bus. , que también comienzan en esta intersección. Las tres carreteras entran en los límites de la ciudad y discurren paralelas a una línea de ferrocarril Norfolk Southern durante aproximadamente 2 millas (3,2 km) . La concurrencia se curva hacia el norte y muy gradualmente se dobla hacia el nor-noroeste e intersecta la SR 15 (Greensboro Highway), que se une a la concurrencia. En Experiment Station Road, se encuentran con el extremo oriental de la SR 53. Las carreteras se curvan hacia una ruta casi norte y cruzan Calls Creek. Luego, salen de los límites de la ciudad y se curvan hacia el noroeste e intersectan US 129/US 441/SR 24, donde US 129 Bus./US 441 Bus./SR 24 Bus. Se encuentran con su extremo norte, y la SR 15 gira a la derecha hacia la US 129/US 441/SR 24 norte. ^{[ 55 ]}             

La SR  24 Bus. no forma parte del Sistema Nacional de Carreteras , un sistema de vías importantes para la economía, la defensa y la movilidad de la nación. ^{[ 3 ]}

La carretera que eventualmente se convertiría en SR  24 Bus. se estableció al menos ya en 1919 como parte de SR  15. ^{[ 2 ]} Para octubre de 1926, la US  129 fue designada en SR  24 desde Eatonton hasta Watkinsville y en SR  15 desde Watkinsville hasta Athens. ^{[ 6 ] [ 7 ]} En abril de 1932, la porción de US  129/SR  15 en la parte norte de Watkinsville tenía una "superficie dura completa". SR  24 se extendió completamente en paralelo con SR  15 hacia el norte-noreste hasta Athens. ^{[ 10 ] [ 11 ]} En junio de 1933, la porción de US  129/SR  24 en la parte sur de Watkinsville también tenía una superficie dura completa. ^{[ 56 ] [ 57 ]} Para abril de 1949, la US  441 fue designada en el trazado de SR  24 desde Milledgeville hasta Commerce. ^{[ 15 ] [ 16 ]}

Entre junio de 1963 y principios de 1966, el extremo norte de la SR  24 se acortó hasta su punto actual, al norte de Watkinsville. ^{[ 23 ] [ 24 ]} En 1990, se propuso una circunvalación occidental de Watkinsville, designada como una extensión norte de la SR  186, desde la US  129/US  441/SR  24 al norte-noreste de Bishop hasta la US  129/US  441/SR  15 en la parte sur de Athens. ^{[ 29 ] [ 30 ]} En 1992, la circunvalación occidental de Watkinsville se propuso entonces como la SR  818 . ^{[ 31 ] [ 32 ]} Entre principios de 1987 y principios de 1998, el trazado de la US  129/US  441/SR  24 (y la SR  15 al norte del  extremo norte de la SR 24) se desplazó hacia el oeste, reemplazando el trazado propuesto de la SR  818. El trazado anterior fue redesignado como US  129 Bus./US  441 Bus./SR  24 Bus. ^{[ 33 ] [ 34 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Oconee .

State Route 24 Spur (SR 24 Spur) was a spur route of SR 24 that existed completely within the city limits of Commerce, in the northeastern part of Jackson County. Between July 1957 and June 1960, it was established on the path of US 441/SR 15/SR 98 from SR 24 in the southeastern part of the city to SR 24/SR 98 in the central part of the city.^[21][22] Between June 1960 and June 1963, the paths of SR 15 and SR 24, between Athens and Commerce, were swapped.^[22][23] Between June 1963 and the beginning of 1966, it was decommissioned.^[23][24]

This table shows the 1963-1965 route. The entire route was in Commerce, Jackson County.

La Ruta Estatal  24 Connector ( SR  24 Conn. ) era una ruta de conexión de la SR  24 que existía completamente dentro de los límites de la ciudad de Commerce , en la parte noreste del condado de Jackson . Entre julio de 1957 y junio de 1960, se estableció en el trazado de la SR  98 desde la US  441 / SR  15 / SR  24 en la parte central de la ciudad hasta la SR  59 Conn. en la parte noroeste de la ciudad. ^{[ 21 ] [ 22 ]} Entre junio de 1960 y junio de 1963, los trazados de la SR  15 y la SR  24, entre Athens y Commerce, se intercambiaron, y la SR  24 se desvió dentro de la ciudad. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Entre junio de 1963 y principios de 1966, la SR  24 Conn. fue desmantelada . ^{[ 23 ] [ 24 ]}

Toda la ruta transcurría en Commerce , condado de Jackson .