Hispanopedia WikiLa Interestatal 44 ( I-44 ) es una autopista interestatal en el centro de los Estados Unidos . Aunque nominalmente es una carretera este-oeste, ya que su número es par, sigue una alineación más bien suroeste-noreste. Su extremo occidental se encuentra en Wichita Falls, Texas , en la intersección con las rutas US 277 (US 277), US 281 y US 287 ; su extremo oriental está en la I-70 en San Luis, Misuri . La I-44 es una de las cinco autopistas interestatales construidas para evitar la US 66 ; esta autopista cubre el tramo entre Oklahoma City y San Luis. Prácticamente todo el tramo de la I-44 al este de Springfield, Missouri , fue en su día la US 66, que se amplió de dos a cuatro carriles entre 1949 y 1955. El tramo de la I-44 al oeste de Springfield se construyó más al sur que la US 66 para conectar la sección de Missouri con la ya terminada autopista Will Rogers Turnpike , que Oklahoma deseaba que formara parte de su tramo de la I-44.
Descripción de la ruta
Texas
En el estado de Texas, la I-44 cuenta con un tramo corto, pero de gran importancia regional, de 23,77 km (14,77 millas ) , que conecta Wichita Falls con Oklahoma. La ruta discurre casi directamente hacia el norte hasta la frontera entre Texas y Oklahoma, a la altura del río Rojo . En Wichita Falls, la I-44 comparte trazado con las carreteras US 277 , US 281 y US 287 , y se la conoce localmente como la "Autopista Central". La I-44 facilita el acceso al centro de Wichita Falls y a la Base de la Fuerza Aérea Sheppard .
Oklahoma
La I-44 en Oklahoma se compone principalmente de tres autopistas de peaje independientes ; discurre paralela a la antigua US 66 desde Oklahoma City hasta la frontera con Misuri. En el suroeste de Oklahoma, la I-44 se denomina HE Bailey Turnpike y se extiende de noreste a suroeste (y viceversa). En el área de Oklahoma City, la I-44 tiene seis u ocho carriles; discurre paralela a la I-35 durante aproximadamente cuatro millas (6,4 km) en Oklahoma City. Desde Oklahoma City, la I-44 se extiende de noreste a suroeste como Turner Turnpike hacia Tulsa . Después de Tulsa, la I-44 se convierte en Will Rogers Turnpike hasta la frontera con Misuri.
Misuri
La I-44 entra en Misuri en los límites de la ciudad de Joplin, cerca del punto triple de Oklahoma, Misuri y Kansas. Pasa a menos de 180 metros (200 yardas ) de la frontera con Kansas . La primera salida en Misuri es hacia la US 166. La I-44 continúa por la parte sur de Joplin, donde discurre paralela al nuevo tramo de la I-49 en Misuri . Al este de Joplin, la I-49 se separa y sigue su propio trazado hacia Kansas City .
La I-44 continúa hacia el este por la antigua US 166 hasta Mount Vernon . En la parte noreste de Mount Vernon, la I-44 se dirige hacia el noreste, mientras que la antigua US 166 continúa hacia el este por la Ruta 174. El tramo de carretera hacia Halltown es completamente nuevo y no desvía ninguna carretera anterior. En Halltown, la carretera sigue el trazado general de la US 66 hasta el centro de San Luis.
La I-44 atraviesa Springfield por el lado norte de la ciudad y continúa hacia el noreste. En Waynesville, la I-44 entra en una zona muy montañosa y sinuosa hasta llegar a Rolla . Si bien la carretera aún atraviesa algunas zonas montañosas, ninguna es tan empinada como ese tramo en particular.
En Pacific , la I-44 se ensancha a seis carriles, y luego a ocho. La Interestatal pasa por los suburbios de St. Louis y luego por el centro de St. Louis, pasando por el Gateway Arch antes de terminar finalmente cerca del río Mississippi , continuando desde allí como la I-70 desde el extremo oeste del puente Stan Musial Veterans Memorial . Hasta que se complete un segundo tramo del nuevo puente, no habrá forma de que el tráfico de la I-44 utilice el nuevo tramo Stan Musial Veterans Memorial sin antes salir a las calles de superficie. El tráfico de la I-44 que desee continuar hacia el noreste y el este debe usar el puente de Poplar Street y la I-55/I-64 para cruzar el río Mississippi .
En algunos tramos, se indica una "Ruta Alternativa I-44". Una de ellas conectaba Rolla con Springfield a través de las rutas US 60 y US 63 , y otra conectaba Rolla con Union a través de las rutas US 63 y US 50. Estas rutas se construyeron para aliviar la congestión vehicular durante las obras. Esta última ruta alternativa desviaba el tráfico, evitando retrasos de aproximadamente tres horas debido a las obras cerca de Cuba .
Historia
La I-44 fue señalizada originalmente en 1958 como una designación interestatal de la autopista Turner Turnpike, que unía Oklahoma City y Tulsa, y la autopista Will Rogers Turnpike, que unía Tulsa con la frontera estatal de Missouri al suroeste de Joplin , junto con la circunvalación US 66 en Tulsa, que conectaba esa ciudad con las dos autopistas de peaje y la carretera de cuatro carriles que continuaba desde la frontera con Missouri hasta un cruce con la US 71 al sur de Joplin, anteriormente designada como US 166.
Como la US 66 estaba siendo desviada por la I-44, la Asociación de la Ruta 66 solicitó la designación de Interestatal 66 para la I-44 desde San Luis hasta Oklahoma City; la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte (AASHTO) rechazó la solicitud. [ 3 ]
Cuando se le asignó la designación I-44 a Oklahoma en la década de 1950, Oklahoma señalizó los marcadores de milla de oeste a este comenzando en el extremo de Oklahoma City de la Turner Turnpike en el intercambio I-44/I-35 (cerca de Edmond ). La I-44 se extendió en 1982 al suroeste de Oklahoma City a lo largo de la existente HE Bailey Turnpike , elevando así los marcadores de milla en aproximadamente 100. La adición de la nueva sección fue inusual, ya que es un segmento más norte-sur y no se conectaba directamente con el extremo occidental anterior en la I-35. Ahora se extiende al sur de la I-40, una excepción a las reglas de numeración de las interestatales, y su punto final no se conecta con otra autopista interestatal.
Lo que antes era la I-244 alrededor de San Luis, ahora forma parte de la circunvalación I-270 / I-255 de esa ciudad .
Durante el histórico brote de tornados de Oklahoma de 1999 , un tornado F5 cruzó la I-44. Este tornado en particular registró las velocidades de viento más altas jamás registradas. La autopista sufrió graves daños en el tramo afectado. Finalmente, se le atribuyeron 36 muertes.
Un tramo de la I-44 fue desplazado ligeramente hacia el norte entre Powellville y Doolittle, Missouri . La antigua carretera es claramente visible para el tráfico que se dirige hacia el este cerca de Powellville. A partir de abril de 2006 , las rocas excavadas para la nueva calzada prácticamente no tienen líquenes , lo que refleja que esta construcción se realizó hace relativamente poco tiempo. [ 4 ]
Originalmente, el extremo oriental de la I-44 se encontraba en la intersección con la I-55, la I-64, la I-70 y la US 40, junto al puente de Poplar Street. Sin embargo, cuando la I-70 fue desviada para cruzar el río Misisipi en el recién construido puente Stan Musial Veterans Memorial Bridge , la I-44 se extendió aproximadamente 2,4 km (1,5 millas ) hacia el norte para terminar en la I-70, en dicho puente.
Lista de cruces
- Texas [ 5 ]
US 277 / US 281 / US 287 en Wichita Falls . La I-44/US 287 discurre simultáneamente por Wichita Falls. La I-44/US 277/US 281 discurre simultáneamente hacia el oeste-suroeste de Randlett, Oklahoma . - Oklahoma [ 5 ]
US 70 / US 277 / US 281 al oeste de Randlett - US 277 / US 281 en Walters
- Las carreteras US 277 y US 281 discurren al noroeste de Geronimo . Ambas carreteras se encuentran paralelas al este de Medicine Park .
US 62 en Lawton . Las carreteras discurren simultáneamente al este de Medicine Park .- US 277 en Elgin
US 81 / US 277 en Chickasha - US 62 / US 277 en Chickasha
- US 62 en Newcastle . La I-44/US 62 discurre simultáneamente hacia Oklahoma City .
I-240 / US 62 en Oklahoma City 
I-40 / US 270 en Oklahoma City 
I-235 / US 77 en Oklahoma City 
La I-35 en Oklahoma City. Ambas autopistas discurren simultáneamente por el noreste de Oklahoma City.
US 377 en Stroud
La I-244 en la línea Sapulpa - Oakhurst
US 75 en Tulsa
US 64 en Tulsa
US 169 en Tulsa
I-244 / US 412 en Tulsa. La I-44/US 412 discurre paralela a la línea divisoria entre Tulsa y Fair Oaks . 
US 69 en Big Cabin
US 60 / US 69 en Vinita 
US 59 / US 60 / US 69 al noreste de Afton - Missouri [ 5 ]
US 166 / US 400 en Joplin 
La I-49 y la US 71 en Joplin. Ambas autopistas discurren simultáneamente por la ciudad. 
US 160 en Springfield
US 65 en Springfield
US 63 en Rolla
La US 50 discurre al sur-suroeste de Villa Ridge . Ambas carreteras discurren paralelas hasta el límite entre las ciudades de Sunset Hills y Kirkwood .
I-270 en Sunset Hills
US 50 / US 61 / US 67 en el límite entre las ciudades de Sunset Hills y Kirkwood. 
La I-55 en San Luis . Las autopistas discurren simultáneamente por San Luis.
I-55 / I-64 / US 40 en San Luis 
I-70 en San Luis
Rutas auxiliares
La I-44 tiene tres rutas auxiliares, todas ubicadas en Oklahoma. La I-244 y la I-444 (sin señalizar) se encuentran en Tulsa , mientras que la I-344 —también conocida como Kilpatrick Turnpike— está ubicada en Oklahoma City . Una antigua ruta auxiliar , la I-244, se ubicaba en San Luis, Misuri , pero fue desmantelada en 1974 y reemplazada por la I-270 .
Rutas comerciales
Todos los ramales comerciales de la I-44 se encuentran en Missouri. Dan servicio a Joplin , Sarcoxie , Mount Vernon , Springfield , Lebanon , Waynesville - St. Robert , Rolla y Pacific . Un ramal comercial conecta la I-44 con Fort Leonard Wood .
Véase también
Portal de carreteras de EE. UU.
Referencias
- ↑ Price, Jeff (6 de mayo de 2019). "Tabla 1: Rutas principales del Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa Dwight D. Eisenhower al 31 de diciembre de 2018" . Lista de registro y buscador de rutas . Administración Federal de Carreteras . Consultado el 3 de mayo de 2020 .
- ↑ Administración de Carreteras Públicas (14 de agosto de 1957). Numeración oficial de rutas para el Sistema Nacional de Carreteras Interestatales y de Defensa, adoptada por la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras (Mapa). Washington, DC: Administración de Carreteras Públicas. Archivado del original el 19 de julio de 2017. Recuperado el 14 de junio de 2018 a través de Wikimedia Commons .
- ↑ McNichol, Dan (2006). Las carreteras que construyeron Estados Unidos: La increíble historia del sistema interestatal estadounidense . Nueva York: Sterling.
- ↑ "Fotografía aérea" (Mapa). Google Maps . Consultado el 4 de octubre de 2014 .
- 1 2 3 Rand McNally (2014). The Road Atlas ( ed. Walmart). Chicago: Rand McNally. págs. 58–59 , 83, 100. ISBN 978-0-528-00771-2.
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la Interestatal 44 en Wikimedia Commons.- Interestatal 44 en Interstate-guide.com. Archivado el 20 de octubre de 2018 en Wayback Machine .
- Interestatal 44
- Sistema de carreteras interestatales
- Ruta 66 de Estados Unidos
- Carreteras en el área metropolitana de San Luis