La carretera estatal Iowa Highway 2 ( Iowa 2 ) tiene una longitud de 404 km (251 millas) y atraviesa la franja de condados más meridionales del estado de Iowa . En ningún punto de su recorrido se encuentra a más de 24 km (15 millas) de la frontera con Misuri , salvo un pequeño tramo cerca de su extremo oriental. Iowa 2 se extiende a lo largo de todo el estado, desde el río Misuri cerca de Nebraska City, Nebraska , hasta la US Highway 61 (US 61) en Fort Madison . Antes de convertirse en una carretera principal, la ruta era conocida como Waubonsie Trail.
Descripción de la ruta

La carretera estatal Iowa Highway 2 comienza en el puente de Nebraska City, justo al este de Nebraska City, Nebraska. Se dirige hacia el noreste y luego hacia el este como una autopista hasta encontrarse con la Interestatal 29. Luego continúa hacia el este como una carretera de dos carriles hasta encontrarse con la US Highway 275 y girar hacia el norte. Continúa hacia el norte, evitando Sidney con la US 275, y girando al este de Sidney. Se dirige hacia el este y se encuentra con la US 59 en Shenandoah y luego con la US 71 en Clarinda , que es servida por la Business Route 2. Continúa hacia el este a través de New Market y se encuentra con la carretera estatal Iowa Highway 148 en Bedford . Después de cruzar la carretera estatal Iowa Highway 25 al este de Bedford, pasa por Benton antes de comenzar una superposición con la US Highway 169 a través de Mount Ayr . Después de pasar por Kellerton , Iowa 2 se cruza con la Interestatal 35 en Decatur City .
La carretera estatal 2 de Iowa continúa hacia el este a través de la ciudad de Decatur y se encuentra con la carretera federal 69 en Leon . Sigue hacia el este y se cruza con la carretera federal 65 antes de entrar en Corydon , donde se cruza con la carretera estatal 14 de Iowa . Después de pasar por Promise City , pasa por Centerville , donde se cruza con la carretera estatal 5 de Iowa . Más tarde se cruza con la carretera estatal 202 de Iowa cerca de Moulton y luego comienza a coincidir con la carretera federal 63 , que termina en Bloomfield .

Después de Bloomfield, la carretera estatal 2 de Iowa gira hacia el sureste para pasar por Pulaski , Milton y Cantril , y luego gira brevemente hacia el noreste. Gira hacia el este, se cruza con la carretera estatal 1 de Iowa al sur de Keosauqua y luego gira hacia el sureste en dirección a Farmington . En Farmington, la carretera estatal 2 de Iowa se encuentra con la carretera estatal 81 de Iowa y cruza el río Des Moines . Continúa hacia el este y se encuentra con la carretera estatal 218 de los Estados Unidos y la carretera estatal 27 de Iowa en Donnellson . Desde allí, se encuentra con la carretera estatal 61 de los Estados Unidos y termina en el lado oeste de Fort Madison.
Circuito comercial de Clarinda
La carretera estatal Iowa Highway 2 Business comienza en el extremo oeste de Clarinda, siguiendo un antiguo trazado de la Iowa 2. Sigue la State Street hacia el este, adentrándose en Clarinda. En la 16th Street ( Glenn Miller Avenue), la IA 2 Business se dirige hacia el sur hasta su cruce con la US 71 Business. Ambas rutas siguen la Washington Street hacia el este, en dirección a la US 71. La Iowa 2 Business sigue la US 71 hacia el sur hasta la IA 2, completando así el circuito comercial.
Historia
La actual Carretera Estatal 2 de Iowa fue designada en 1920 como Carretera Primaria n.° 3 (RP n.° 3). Esta ruta de 459 km (285 millas) conectaba Nebraska City, Nebraska , con Burlington . La RP n.° 3 se superponía al Sendero Waubonsie desde el río Misuri hasta Fort Madison . Desde Fort Madison, se superponía a la Carretera Escénica del Valle del Misisipi, precursora de la Great River Road . [ 2 ] En 1941, la ruta fue renumerada como Iowa 2 y el tramo entre Fort Madison y Burlington dejó de formar parte de ella. [ 3 ]
El tramo al oeste de la Interestatal 29 se construyó como una autopista en 1986 con el plan de conectar Lincoln, Nebraska, con la Interestatal 29 mediante una carretera dividida.
A finales de 2013, el consejo municipal de Fort Madison aceptó la jurisdicción de Iowa 2 dentro de los límites de la ciudad, lo que eliminó los últimos 5,8 millas (9,3 km) de la ruta. [ 4 ] [ 5 ]
Intersecciones principales
Referencias
- ↑ Volumen de tráfico en el sistema vial principal de Iowa en 2012 (PDF) (Informe). Departamento de Transporte de Iowa . 1 de enero de 2012. Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ↑ Mapa oficial de rutas automovilísticas (Mapa). 1:1.081.344. Rand McNally . 1921. págs. 330-331.
- ↑ Atlas de carreteras y referencia (mapa). 1:1.077.120. Rand McNally & Company . 1947. págs. 42-43.
- ↑ "Actas del Ayuntamiento" (PDF) . Ciudad de Fort Madison. 1 de octubre de 2013. Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ↑ Comisión de Transporte de Iowa (12 de noviembre de 2013). "Actas de la reunión de la Comisión" (PDF) . Departamento de Transporte de Iowa . Consultado el 14 de enero de 2014 .
- ↑ "Red vial (Portal)" ( archivo shapefile de ESRI ) . Ames: Departamento de Transporte de Iowa. 9 de abril de 2021. Consultado el 18 de agosto de 2021 .
Enlaces externos
- La página de carreteras de Iowa por Jason Hancock
- Carreteras estatales en Iowa
- Transporte en el condado de Decatur, Iowa
- Transporte en el condado de Fremont, Iowa
- Transporte en el condado de Page, Iowa
- Transporte en el condado de Ringgold, Iowa
- Transporte en el condado de Taylor, Iowa
- Transporte en el condado de Wayne, Iowa
- Transporte en el condado de Appanoose, Iowa
- Transporte en el condado de Davis, Iowa
- Transporte en el condado de Van Buren, Iowa
- Transporte en el condado de Lee, Iowa