Corredor oriental de la isla

El Corredor Oriental de la Isla ( IEC ) es una autopista construida a lo largo de la costa noreste de la isla de Hong Kong . Comienza en Causeway Bay, al oeste, y termina en Chai Wan, al este. Forma parte principalmente de la Ruta 4. El tramo entre Causeway Bay y Quarry Bay consta principalmente de viaductos construidos a lo largo del puerto de Victoria .

Tras la Segunda Guerra Mundial , el distrito oriental de la isla de Hong Kong se desarrolló rápidamente. Como resultado, la principal arteria de la zona, King's Road , se congestionó mucho. ^{[ 1 ]}

Para aliviar el problema de la congestión, en 1968 se propuso la idea de construir un corredor vehicular elevado en el Distrito Este, como parte del Estudio de Carreteras a Largo Plazo de Hong Kong . El plan original consistía en construir una carretera elevada de doble calzada sobre King's Road, que continuaría hacia el este como una carretera a nivel del suelo a lo largo de la costa entre Sai Wan Ho y Chai Wan . ^{[ 2 ]} Posteriormente, se descartó este trazado a lo largo de King's Road en favor de un viaducto costero que discurriría paralelo a King's Road. No fue hasta el 8 de abril de 1981, el 20 de mayo de 1982 y el 5 de agosto de 1986 que se inició la construcción de las tres secciones del corredor, respectivamente. ^{[ 3 ]} El corredor se inauguró en tres fases: de Causeway Bay a Taikoo Shing el 8 de junio de 1984; de Taikoo Shing a Shau Kei Wan el 26 de julio de 1985; y de Shau Kei Wan a Chai Wan el 12 de octubre de 1989. ^{[ 1 ]}

Se han realizado varias obras en la autopista a lo largo de su vida útil, incluyendo los desvíos del puente en Quarry Bay , finalizados en 2003, donde la Ruta 4 se une con la Ruta 2. También existe una propuesta de extensión del Corredor hacia las colinas de Chai Wan y Siu Sai Wan. El tramo del viaducto cerca de City Garden también ha sido reconstruido y ampliado para que pueda convertirse en el extremo oriental de la circunvalación Central-Wan Chai . ^{[ 4 ]}

En 2008, el Corredor Este de la Isla se convirtió en la nueva sede de la carrera de 10 km del Maratón de Hong Kong , celebrada el 17 de febrero de 2008. El recorrido de la carrera comenzaba en City Garden en North Point y se extendía hacia el este hasta Shau Kei Wan , donde daba la vuelta, regresaba por el Corredor Este de la Isla en dirección oeste y terminaba en Victoria Park , cerca del extremo occidental del Corredor Este de la Isla. El problema de ruido causado por el diseño del Corredor Este de la Isla se hizo evidente cuando los residentes se quejaron de ruidos de hasta 60 dB que se emitían entre las cinco y las seis de la mañana. ^{[ 5 ] [ 6 ]} 

En febrero de 2008, el Gobierno anunció la construcción de un paseo marítimo entre Causeway Bay y Sai Wan Ho, con tramos importantes en North Point que discurrirían bajo el Corredor Oriental de la Isla, utilizando plataformas flotantes. Sin embargo, al Gobierno le preocupa que el plan infrinja la Ordenanza de Protección del Puerto , ya que las plataformas podrían tener que extenderse mar adentro por falta de espacio. Se realizará un estudio adicional sobre la viabilidad del proyecto. Una vez finalizado, se formará un paseo marítimo continuo entre Central y Sai Wan Ho , junto con proyectos de uso recreativo del suelo relacionados con la circunvalación Central-Wan Chai . ^{[ 7 ]}

El corredor comienza en Causeway Bay como un viaducto, donde se une a Victoria Park Road y Gloucester Road con una rampa. Luego se dirige hacia el este a lo largo de la costa de North Point, todavía como un viaducto hasta llegar a Quarry Bay donde desciende a nivel del suelo, e intercambia con la carretera de acceso de Eastern Harbour Crossing . Después de pasar Taikoo Shing, el corredor se convierte de nuevo en un viaducto, ahora cruzando entre Sai Wan Ho y Aldrich Bay , haciendo una amplia curva hacia el Museo de Defensa Costera de Hong Kong , donde regresa a nivel del suelo y pasa por A Kung Ngam y Heng Fa Chuen hasta llegar a Chai Wan. Termina cerca de Chai Wan Park, en una gran rotonda con Chai Wan Road y Wan Tsui Road en Chai Wan, justo al lado de la estación MTR Chai Wan .

Todo el corredor, salvo un pequeño tramo en Chai Wan entre su extremo oriental y Wing Tai Road, es una vía rápida designada por ley (según el artículo 123(1) de la Ordenanza de Tráfico Vial , Cap. 374, Leyes de Hong Kong ). ^{[ 8 ]} El límite de velocidad para el tramo de vía rápida de la IEC es de 70  km/h.

A menudo se critica por ocupar la zona costera, que los residentes de Hong Kong podrían haber disfrutado si se hubieran elegido trazados alternativos. Los residentes también se han quejado del ruido del tráfico debido a la proximidad de algunos tramos a edificios residenciales, y se podría recomendar la instalación de barreras acústicas a lo largo de este tramo. Se ha sugerido sustituir el tramo Watson Road – Tin Chiu Street del corredor por un túnel, pero esta opción nunca se consideró debido a la complejidad de las obras necesarias. ^{[ 9 ]}

• Lista de autopistas en Hong Kong

• Google Maps of Island Eastern Corridor

22°17′37″N114°11′57″E / 22.293547°N 114.199097°E / 22.293547; 114.199097