Crucero italiano Calatafimi

El Calatafimi fue uncrucero torpederode laclase Partenope construido para la Regia Marina italiana (Marina Real) en la década de 1880. Fue construido por elastillero Cantiere navale fratelli Orlando ; su quilla se colocóen julio de 1891, fuebotadoen mayo de 1894 y entróen servicioen diciembre de 1895. Su armamento principal consistía en cincotubos lanzatorpedos, apoyados por una batería de once cañones de pequeño calibre. El Calatafimi pasó la mayor parte de su carrera en la flota principal italiana, donde se dedicó principalmente a ejercicios de entrenamiento. El buque fue vendido en marzo de 1907 ydesguazado.

Los cruceros de la clase Partenope derivaban de los cruceros experimentales anteriores de la clase Goito , que a su vez se basaban en el crucero precedente Tripoli . ^{[ 1 ]} Esta clase marcó un cambio temporal hacia las ideas de la Jeune École en el pensamiento naval italiano. La doctrina hacía hincapié en el uso de pequeñas embarcaciones armadas con torpedos para destruir costosos acorazados . ^{[ 2 ]}

El Calatafimi tenía una eslora total de 73,1 metros (239 pies 10 pulgadas) , una manga de 8,22 metros (27 pies) y un calado medio de 3,48 metros (11 pies 5 pulgadas) . Su desplazamiento normal era de 839 toneladas largas (852 t ) . El buque tenía una cubierta de proa corta que terminaba en la torre de mando . Su tripulación estaba compuesta por entre 96 y 121 personas. ^{[ 3 ]}        

Su sistema de propulsión consistía en un par de máquinas de vapor horizontales de triple expansión , cada una impulsando una hélice . El vapor era suministrado por cuatro calderas de locomotora alimentadas con carbón , que se ventilaban a través de dos chimeneas ampliamente espaciadas . No se conservan cifras específicas sobre el rendimiento del motor del Calatafimi , pero los buques de su clase tenían velocidades máximas de 18,1 a 20,8 nudos (33,5 a 38,5 km/h; 20,8 a 23,9 mph) con una potencia indicada de 3.884 a 4.422 caballos de fuerza (2.896 a 3.297 kW) . El buque tenía un radio de crucero de aproximadamente 1.800 millas náuticas (3.300 km; 2.100 mi) a una velocidad de 10 nudos (19 km/h; 12 mph) . ^{[ 3 ]}       

El Calatafimi estaba armado con una batería principal de un cañón de 120 mm (4,7 pulg.)   /40 colocado en el castillo de proa. La defensa de corto alcance contra lanchas torpederas la proporcionaba una batería secundaria de seis cañones de 57 mm (2,24 pulg.)   /43 montados individualmente. ^{[ a ]} ​​También estaba equipado con tres cañones de 37 mm (1,5 pulg.) /20 en montajes individuales. Su arma ofensiva principal eran sus seis tubos lanzatorpedos de 450 mm (17,7 pulg.) . El barco estaba protegido por una cubierta blindada de hasta 1,6 pulg. (41 mm) de espesor; su torre de mando estaba blindada con la misma cantidad de chapa de acero. ^{[ 3 ]}      

El nuevo crucero iba a llamarse originalmente Tersicore , pero fue rebautizado como Calatafimi el día que comenzó su construcción. El último miembro de su clase, el Calatafimi, fue puesto en quilla el 15 de septiembre de 1891 en el Regio Cantiere di Castellammare di Stabia (Astillero Real de Castellammare di Stabia ) y botado el 18 de marzo de 1893. Tras completarse los trabajos de equipamiento , el buque fue comisionado en la flota el 16 de enero de 1894. ^{[ 3 ]} Al año siguiente, fue asignado a la 2.ª División del Escuadrón Permanente, que incluía a su buque gemelo Euridice , el acorazado Francesco Morosini y el crucero protegido Etruria . El Escuadrón tenía su base en La Spezia en ese momento, aunque el Calatafimi estaba estacionado principalmente en Tarento y Nápoles , junto con la mayoría de los demás cruceros torpederos de la flota italiana. ^{[ 4 ]}

En 1895, los disturbios en el Imperio Otomano que causaron la muerte de cientos de extranjeros impulsaron a varias de las grandes potencias europeas a enviar una flota internacional para presionar a los otomanos a indemnizar a las víctimas. ^{[ 5 ]} En noviembre, un pequeño escuadrón italiano enviado a Esmirna para unirse a la flota allí presente; el Calatafimi fue movilizado como parte de una fuerza mayor en Nápoles que consistía en los acorazados Francesco Morosini , Lepanto y Ruggiero di Lauria , el crucero protegido Elba , el crucero torpedero Folgore y cinco lanchas torpederas. Este segundo escuadrón fue abastecido con carbón y municiones en caso de que necesitara reforzar al escuadrón en Esmirna. ^{[ 6 ]}

En 1896, participó en las maniobras de verano anuales en julio como parte de la Primera División del Escuadrón de Reserva, que también incluía a los acorazados Re Umberto y Lepanto y al crucero protegido Ettore Fieramosca . ^{[ 7 ]} Permaneció con la unidad al año siguiente, que también incluía a los acorazados Lepanto , Italia , Duilio , Francesco Morosini y Ruggiero di Lauria , los cruceros protegidos Lombardia y Calabria , y un par de torpederos. ^{[ 8 ]} En 1898, Calatafimi fue asignado al Escuadrón de Reserva, que incluía a los acorazados Lepanto , Francesco Morosini y Ruggiero di Lauria , tres cruceros protegidos y el crucero torpedero Goito . ^{[ 9 ]} Al año siguiente, regresó al Escuadrón Activo, donde sirvió con seis acorazados, el crucero acorazado Vettor Pisani , el crucero protegido Lombardia y Goito . ^{[ 10 ]} El barco fue vendido como chatarra en marzo de 1907 y posteriormente desmantelado . ^{[ 3 ]}

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• Sitio web de Calatafimi Marina Militare