Hispanopedia WikiEl Jacobs R-915 o Jacobs L-6 es un motor radial de siete cilindros refrigerado por aire para aviones fabricado en Estados Unidos; su producción comenzó en 1936. [1]
Diseño y desarrollo
El R-915 era en realidad una ampliación del R-755 con piezas reforzadas. [2] Con un diámetro y carrera de 5,5 pulgadas × 5,5 pulgadas (140 mm × 140 mm), para una cilindrada de 915 pulgadas cúbicas (15 L). La potencia de despegue era de alrededor de 330 hp (250 kW). El motor cuenta con cilindros de acero con culatas de aleación de aluminio .
Variantes
- R-915A1
- Variante básica: un R-755 ampliado
- R-915A3
- Similar al A1 pero con magnetos Scintilla
- R-915A4
- Con toma de fuerza para autogiros
Aplicaciones
- Avro Anson Mk II y Mk III
- Beechcraft Modelo 18D
- Avión de ala escalonada Beechcraft F-17D
- Flota 50
- Howard DGA-15J
- Kellett KD-1
- Centro de control de calidad de Waco, AGC, ARE, AVN
Motores en exposición
- Un Jacobs R-915 conservado se exhibe en la Nanton Lancaster Society. [3]
- Un Jacobs L-6 se exhibe en el Museo Canadiense del Vuelo [4]
Especificaciones (R-915A1)
Datos de Jane's [5]
Características generales
- Tipo: Motor de pistón radial de 7 cilindros refrigerado por aire
- Diámetro interior : 5,5 pulgadas (140 mm)
- Carrera : 5,5 pulgadas (140 mm)
- Desplazamiento : 915 pulgadas cúbicas (15 L)
- Longitud: 40 pulgadas (1030 mm)
- Diámetro: 45,5 pulgadas (1160 mm)
- Peso seco : 555 lb (252 kg)
Componentes
- Tren de válvulas : 2 válvulas por cilindro (accionadas por varilla de empuje); válvulas de escape refrigeradas por sodio
- Sistema de combustible: Carburador único Stromberg NA-R7A
- Tipo de combustible: 80 octanos
- Sistema de aceite: una bomba de presión, dos bombas de barrido
- Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
- Engranaje reductor : transmisión directa, tractor lado derecho
Actuación
- Potencia de salida: 330 CV (246 kW) a 2.200 RPM al nivel del mar
- Potencia específica : 0,36 hp/cu-in (16,4 kW/L)
- Relación de compresión : 6:1
- Relación potencia-peso : 0,6 hp/lb (1 kW/kg)
Véase también
Desarrollo relacionado
Motores comparables
Listas relacionadas
Referencias
Notas
- ^ Gunston 1989, pág.85.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1950). Motores de aeronaves del mundo 1950 (8.ª ed.). Londres: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd., pág. 161.
- ^ Nanton Lancaster Society: Jacobs L-6 MB Recuperado: 23 de julio de 2015
- ^ Museo Canadiense del Vuelo - L-6 Recuperado: 31 de enero de 2009
- ^ Janes 1989, pág.305.
Bibliografía
Enlaces externos
- Jacobs L-6 MB, Museo del Mando de Bombardeo de Canadá - Nanton Lancaster Society
- Hoja de certificado de datos de tipo de la FAA - R-915