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Jacobs R-755

El Jacobs R-755 (designación de la compañía L-4 ) es un motor radial de siete cilindros, refrigerado por aire, para aeronaves fabricado en los Estados Unidos por Jacobs Aircraft...

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El Jacobs R-755 (designación de la compañía L-4 ) es un motor radial de siete cilindros, refrigerado por aire, para aeronaves fabricado en los Estados Unidos por Jacobs Aircraft Engine Company . [ 1 ]

Diseño y desarrollo

El motor R-755 se probó por primera vez en 1933 y se mantuvo en producción hasta la década de 1970. Con un diámetro y carrera de 5,25 pulg. × 5 pulg. (133  mm × 127  mm), su cilindrada era de 757 pulg. cúbicas (12,4 L) y su potencia oscilaba entre 200  hp y 350  hp (150  kW - 260 kW). El motor cuenta con cilindros  de acero y culatas de aleación de aluminio . Se desarrolló una variante , el R-755E, para su uso en helicópteros.

Variantes

R-755A1
La versión de producción básica de accionamiento directo. [ 2 ]
R-755A2
Variante de 300  CV.
R-755A3
Similar a A1 pero con magnetos Scintilla.
R-755B1
Versión reducida del R-755A para accionar una hélice de paso fijo. [ 2 ]
R-755B2
Versión reducida del R-755A para accionar una hélice de paso variable o controlable. [ 2 ]
R-755E
Motor mejorado con engranajes reductores. [ 2 ]
R-755EH
Desarrollado para alimentar el girodino Jacobs Tipo 104. [ 2 ]

Aplicaciones

Waco YQC-6

Motores en exhibición

Especificaciones (R-755-A1)

Datos de los aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial, [ 4 ] Los aviones de todo el mundo de Jane 1938 [ 5 ]

Características generales

  • Tipo: Motor radial de pistones de 7 cilindros refrigerado por aire
  • Diámetro interior : 5,25 pulgadas (133 mm)
  • Carrera : 5 pulgadas (130 mm)
  • Desplazamiento : 757 pulgadas cúbicas (12,4 L)
  • Longitud total : 37  pulgadas (940 mm). 
  • Diámetro: 43,5  pulgadas (1100  mm)
  • Peso en seco : 505 lb (229 kg)

Componentes

  • Tren de válvulas : 2 válvulas por cilindro, accionadas por varillas de empuje, válvulas de escape refrigeradas por sodio.
  • Sistema de combustible: Carburador único Stromberg NA-R7A
  • Tipo de combustible: 73 octanos
  • Sistema de aceite: Una bomba de presión, dos bombas de recuperación.
  • Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire
  • Reductor : Transmisión directa, tractor con volante a la derecha

Actuación

Véase también

Motores comparables

Listas relacionadas

Referencias

  1. ↑ Gunston, Bill (1989). Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos (2.ª ed. totalmente revisada  ). Wellingborough: P. Stephens. pág.  85. ISBN 1-85260-163-9.
  2. 1 2 3 4 5 Bridgman, Leonard (1955). Jane's all the World's Aircraft 1955-56 . Londres: Jane's all the World's Aircraft Publishing Co. Ltd. pág. 305. 
  3. ↑ Museo del Aire de Arkansas - Jacobs R-755 Archivado el 3 de diciembre de 2010 en Wayback Machine. Consultado el 31 de enero de 2009.
  4. ↑ Bridgman, Leonard, ed. (1989). Jane's fighting aircraft of World War II (ed. 1995 ). Nueva York: Military Press. pág. 305. ISBN   0-517-67964-7.
  5. ↑ Grey, CG; Bridgman, Leonard, eds. (1938). Jane's all the World's Aircraft 1938. Londres: Sampson Low, Marston & company, ltd. pp. 86d– 87d. 
  • El motor Jacobs - Sociedad Nanton Lancaster
  • Hoja de datos de tipo de la FAA - R-755 Archivada el 1 de septiembre de 2017 en Wayback Machine
  • Camión Plymouth con motor Jacobs