Jamboree Road

Jamboree Road es una importante vía arterial de 25,4 km (15,8 millas) de longitud que atraviesa el condado de Orange, California , pasando por las ciudades de Newport Beach , Irvine , Tustin y Orange . ^{[ 1 ]} 

El extremo sur de Jamboree Road se encuentra en Bayside Drive, justo antes de Balboa Island . Su nombre cambia a Marine Avenue al cruzar el estrecho canal que separa Balboa de Newport Beach. La carretera entra en Irvine tras la intersección con MacArthur Boulevard y continúa hacia el centro urbano de Irvine tras el cruce con la I-405 . En Barranca Parkway, Jamboree Road se convierte en autopista, con intersecciones a distinto nivel y derecho de vía limitado. Como autopista, Jamboree tiene salidas en Warner Avenue, Edinger Avenue y Walnut Avenue. Tras separarse de la SR 261 , Jamboree Road se cruza con la I-5 y atraviesa el Irvine/Tustin Marketplace , siendo Tustin el lado norte e Irvine el lado sur. Continúa hacia el norte a través de las estribaciones, cruzando la cordillera de Loma junto a la SR 261 (la autopista de peaje del Corredor de Transporte Oriental) hasta su término norte en la ciudad de Orange , en la intersección con Santiago Canyon Road ( Ruta del Condado S18 ).

La calle Jamboree Road es muy utilizada por los trabajadores que se desplazan diariamente a los distritos del centro urbano de Irvine, como el IBC (Irvine Business Center) y las Irvine Towers.

William H. Spurgeon III , miembro de la junta directiva del Consejo del Condado de Orange de los Boy Scouts , gestionó que la Compañía Irvine ofreciera parte del Rancho Irvine como sede del Jamboree Scout Nacional de 1953. [ ^{2 ] El} evento se llevó a cabo donde ahora se encuentran Newport Center y Fashion Island .

La compañía Irvine ayudó a construir la carretera desde un depósito a lo largo de la ruta del San Diegan , un servicio Los Ángeles -San Diego operado por el ferrocarril Santa Fe . Fue el tercer jamboree nacional, el primero en celebrarse al oeste del río Misisipi, y contó con 50 000 scouts de los 48 estados y 16 países extranjeros. ^{[ 3 ]} Miles de tiendas de campaña se instalaron en la zona, accesible únicamente por un sendero fangoso de dos carriles llamado Palisades Road (parte del cual es ahora el extremo sur de Bristol Avenue). La carretera pronto fue pavimentada y más tarde se cambió su nombre a Jamboree Road. ^{[ 4 ]}

El trazado actual de Jamboree Road sigue el curso de cuatro carreteras que originalmente no estaban conectadas; estas eran, de sur a norte, el tramo original de Jamboree que se extendía desde el trazado actual de Bristol Street hasta Pacific Coast Highway, San Joaquin Road, Myford Road y Peters Canyon Road.

Actualmente, Jamboree Road termina en Santiago Canyon Road. Los planes futuros con la ciudad de Anaheim y The Irvine Company para el vecindario "Mountain Park" contemplan extender Jamboree Road hasta Weir Canyon Road con una intersección a nivel. Además, los planes incluyen extender Weir Canyon Road hasta la SR 241 con una salida de peaje y extender Gypsum Canyon Road hasta Weir Canyon Road. La extensión de Jamboree tendría un breve tramo a través del Parque Regional Irvine y correría paralela a la SR 241. Esta ruta serviría como alternativa para los conductores que usan la SR 55 y la Imperial Highway (a través de Cannon Street) en Orange , que suelen estar congestionadas durante las horas pico, y dicha extensión reduciría la congestión en esas carreteras. ^{[ 5 ]}

Junto con este proyecto, las ciudades de Anaheim y Yorba Linda , así como Caltrans, solicitan que ciertos carriles de peaje en la SR 241 se conecten con los carriles de peaje de la SR 91 , que serían paralelos a la salida propuesta de Weir Canyon Road y Mountain Park y mejorarían la congestión que se enfrenta en el extremo norte de la SR 241 al incorporarse hacia el este. ^{[ 6 ]} Está previsto que la construcción del conector de peaje comience en 2025 y esté terminada para 2027, con su apertura al tráfico en 2028. ^{[ 7 ]} Sin embargo, esto no incluye una extensión de Weir Canyon Road hasta la SR 241.

Sin embargo, en 2014, la Irvine Company donó 55 000 acres de terreno (incluidas partes en la ciudad de Anaheim) al condado de Orange para que se conservaran como espacio abierto. ^{[ 8 ]} En 2018, el condado votó a favor de eliminar la extensión de Jamboree Road desde Santiago Canyon hasta Weir Canyon Road del plan maestro. Sin embargo, en 2023, los residentes de la ciudad de Orange mencionaron la posibilidad de retomar la propuesta, citando el aumento de la congestión. ^{[ 9 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange . Todas las salidas no están numeradas.