Crucero japonés Kiso

El Kiso se completó el 4 de mayo de 1921 en los astilleros de Mitsubishi Heavy Industries en Nagasaki . Poco después de su finalización, se le instaló una superestructura plana tanto en la proa como en la popa, con una plataforma giratoria de despegue para hidroaviones ubicada en la popa para fines experimentales y de prueba. ^{[ 3 ]}

Posteriormente, el Kiso fue asignado para cubrir los desembarcos de tropas japonesas en Siberia durante la Intervención japonesa en Siberia contra el Ejército Rojo . Más tarde, tuvo su base en Port Arthur y patrulló la costa china entre el Territorio Arrendado de Kwantung y Qingdao .

En febrero de 1929, el Kiso, junto con buques de guerra de otras naciones, estaba estacionado en Zhifu para prevenir el estallido de pogromos antiforeigneros en medio de la Rebelión de los Señores de la Guerra en el noreste de Shandong . ^{[ 4 ]}

El 17 de abril de 1939, Kiso disparó una salva de 21 cañonazos cuando el crucero USS Astoria  llegó a Yokohama con los restos de Hiroshi Saito , el embajador japonés en Estados Unidos , quien había fallecido mientras estaba destinado en Washington D.C.

El 10 de noviembre de 1941, el Kiso fue asignado a la CruDiv 21 de la Quinta Flota de la Armada Imperial Japonesa bajo el mando del Vicealmirante Boshirō Hosogaya , y fue pintado con camuflaje ártico para operaciones en aguas del norte. En el momento del ataque a Pearl Harbor , el Kiso patrullaba en las Islas Kuriles y, tras sufrir daños en el casco debido al mal tiempo, se vio obligado a regresar al Arsenal Naval de Yokosuka para reparaciones a finales de año. ^{[ 3 ]} Desde enero hasta finales de abril de 1942, el Kiso reanudó las patrullas en aguas del norte, acompañado por su buque gemelo , el Tama .

En abril, tras la incursión de Doolittle , el Kiso fue uno de los muchos buques enviados en una persecución infructuosa de la Fuerza de Tarea 16 de la Armada de los Estados Unidos, que incluía a los portaaviones USS Hornet y Enterprise . Los proyectiles de las baterías principales del Kiso hundieron las lanchas patrulleras n . ° 26 Nanshin Maru y n.° 1 Iwate Maru después de que estas resultaran dañadas por aviones del Enterprise durante la incursión de Doolittle. ^{[ 5 ]} 

En mayo de 1942, el Kiso acompañó al buque nodriza de hidroaviones Kimikawa Maru en una misión de reconocimiento a Kiska y Adak , en las Islas Aleutianas . La misión en Adak fue exitosa, pero Kiska quedó oculta por las condiciones meteorológicas. El 28 de mayo de 1942, el Kiso participó en la Batalla de las Islas Aleutianas , en la "Operación AL" (la toma de Attu y Kiska). La fuerza de invasión desembarcó tropas en Kiska el 7 de junio de 1942, con el Kiso brindando cobertura. El 10 de junio de 1942, frente a la costa de Kiska, el Kiso y varios otros buques y algunos destructores fueron atacados por una formación de seis bombarderos B-24 Liberator de la USAAF . El Kiso resultó ileso. Asimismo, el 14 de junio de 1942, el Kiso fue atacado por hidroaviones PBY Catalina , con varios impactos cercanos. El Kiso regresó sano y salvo a la bahía de Mutsu el 24 de junio de 1942.

El 28 de junio de 1942, Kiso y Tama participaron en el segundo convoy de refuerzos a Kiska, luego patrullaron al suroeste de Kiska en previsión de un contraataque estadounidense, regresando al Distrito Naval de Yokosuka el 16 de julio de 1942. Del 16 de julio al 2 de agosto de 1942, después de ser reacondicionados en Yokosuka, Kiso regresó al norte para patrullar alrededor de Kiska y cubrió el traslado de la guarnición de Attu a Kiska el 20 de agosto de 1942, regresando al Distrito de la Guardia de Ōminato el 18 de septiembre de 1942. Kiso continuó una serie de misiones de patrulla y reabastecimiento a las Kuriles y Aleutianas desde octubre hasta finales de marzo de 1943. ^{[ 3 ]}

El 28 de marzo de 1943, el vicealmirante Shiro Kawase asumió el mando de la Quinta Flota de la Armada Imperial Japonesa. El Kiso fue enviado a dique seco el 4 de abril de 1943 para una importante remodelación, durante la cual sus reflectores de 900 mm (35 pulgadas) fueron reemplazados por tres reflectores Tipo 96 de 1100 mm (43 pulgadas) . Se añadieron dos cañones antiaéreos dobles Tipo 96 de 25 mm a babor y estribor, encima de los tubos lanzatorpedos de popa. También se le instaló un radar de búsqueda aérea Tipo 21 .    

El 11 de mayo de 1943, el Kiso fue enviado junto con los destructores Hatsushimo y Wakaba para escoltar al Kimikawa Maru, que transportaba ocho hidroaviones de observación Mitsubishi F1M2 ("Pete") Tipo 0 y dos hidroaviones de caza Nakajima A6M2-N ("Rufe") del 452.º Kōkūtai a Attu. Sin embargo, los estadounidenses invadieron y retomaron Attu ese mismo día, y la misión fue cancelada. El 21 de mayo de 1943, el Kiso fue enviado para ayudar en la evacuación de las fuerzas japonesas de Kiska. Tras varios intentos debido al mal tiempo, el Kiso logró evacuar a 1189 soldados de Kiska el 29 de julio de 1943. El buque continuó sus patrullas en la zona hasta finales de agosto. ^{[ 3 ]}

El 15 de septiembre de 1943, el Kiso fue reasignado al sur y transportó tropas desde Ponape , en las Islas Carolinas , hasta Truk , llegando el 23 de septiembre de 1943 y regresando al Distrito Naval de Kure el 4 de octubre de 1943.

Asimismo, el 12 de octubre de 1943, Kiso y Tama embarcaron tropas en Shanghái . Kiso escapó por poco del submarino USS Grayback  mientras navegaba por el Mar de China Oriental , pero llegó a salvo a Truk el 18 de octubre de 1943. Desde Truk, Kiso fue asignado para transportar las tropas a Rabaul , Nueva Bretaña . El 21 de octubre de 1943, a 85 km (53 millas ) del Cabo San Jorge , los cruceros fueron atacados por bombarderos Bristol Beaufort de la RAAF procedentes de Guadalcanal . Kiso sufrió un impacto directo de una bomba de 113 kg (250 lb) . Los daños fueron lo suficientemente graves como para obligar a su regreso al Arsenal Naval de Maizuru para reparaciones. Tras su llegada a Maizuru el 10 de noviembre de 1943, Kiso también fue modificado: se le retiraron sus dos montajes de cañones de 140 mm y se sustituyeron por un montaje doble de cañones HA de 127 mm. También se instalaron tres cañones antiaéreos Tipo 96 de 25 mm con montaje triple y seis con montaje simple, lo que eleva el total a 19 (3x3, 2x2, 6x1).   

Tras completarse las modificaciones el 3 de marzo de 1944, el Kiso regresó a aguas del norte para realizar patrullas durante los tres meses siguientes. Sin embargo, el 30 de junio de 1944, el Kiso y el Tama fueron enviados desde Yokosuka con refuerzos del Ejército Imperial Japonés a las islas Ogasawara , regresando el 3 de julio de 1944. Posteriormente, el Kiso permaneció en el mar interior de Seto desde el 10 de agosto de 1944 para tareas de entrenamiento y vigilancia. ^{[ 3 ]}

Con la invasión de Leyte comenzando el 20 de octubre de 1944, se ordenó al Kiso que se dirigiera al sur, pero aún se encontraba en Kure reabasteciendo municiones para la flota del vicealmirante Kurita en el momento de la batalla de Samar el 25 de octubre de 1944. Después de zarpar de Sasebo con el portaaviones Jun'yō y los destructores Uzuki , Yūzuki y Akikaze de la 30.ª División de Destructores , el Kiso fue avistado a 260 km al oeste del cabo Bolinao , Luzón , Filipinas, por el submarino USS Pintado . El Pintado estaba acompañado por los submarinos Jallao y Atule y trabajaba en estrecha cooperación con el Haddock , el Halibut y el Tuna . El Pintado disparó sus seis torpedos de proa , pero uno de los destructores japoneses se interpuso entre el portaaviones y los cruceros, sacrificándose. ^{[ 3 ]}  

Las municiones del almirante Kurita se descargaron el 8 de noviembre de 1944, tras lo cual Kiso , junto con Jun'yō , los cruceros Tone , Haguro y Ashigara , los Uzuki y Yūzuki de DesDiv 30 siguiendo a los acorazados Yamato , Kongō y Nagato , el crucero ligero Yahagi con Hamakaze , Isokaze y Yukikaze de DesDiv 17 regresaron hacia Japón. En su lugar, Kiso , Jun'yō , Tone y DesDiv 30 fueron destacados a Manila. Kiso se convirtió en el buque insignia de la Quinta Flota, reemplazando a Abukuma . ^{[ 6 ]}

On 13 November 1944, on the threat of American carrier strikes on Luzon, Kiso was ordered to return to Brunei that evening carrying Vice Admiral Kiyohide Shima. Before she could leave for Brunei, she was attacked on 13 November while underway in Manila Bay by more than 350 carrier planes of Task Force 38's carrier task groups 38.1's Hornet, Monterey and Cowpens, TG 38.3's Essex, Ticonderoga and Langley and TG 38.4's Enterprise and San Jacinto. Three bombs hit Kiso to starboard - one in the bow, one near her boiler rooms and one near her aft gun mounts. Kiso sank in shallow water 13 kilometres (7.0 nmi; 8.1 mi) west of Cavite at 14°35′N120°50′E / 14.583°N 120.833°E / 14.583; 120.833. Captain Ryonosuke Imamura and 103 of her crew survived, but 175 crewmen went down with the ship.^[2]

Kiso was removed from the navy list on 20 March 1945. After the war, her wreck was salvaged on 15 December 1955, by the Nippon Salvage Company, and refloated into Manila Harbor for breaking up.

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