Destructor japonés Michishio

Michishio (満潮, Full Tide ) ^{[ 1 ]} fue el tercero de diez destructores clase Asashio construidos para la Armada Imperial Japonesa a mediados de la década de 1930 bajo el Programa de Expansión Naval Suplementario Círculo Dos ( Maru Ni Keikaku ).

Los destructores de la clase Asashio eran más grandes y capaces que los de la clase Shiratsuyu , ya que los arquitectos navales japoneses ya no estaban limitados por las disposiciones del Tratado Naval de Londres . Estos buques, del tamaño de cruceros ligeros, fueron diseñados para aprovechar la ventaja de Japón en tecnología de torpedos y para acompañar a la principal fuerza de ataque japonesa en ataques diurnos y nocturnos contra la Armada de los Estados Unidos a medida que avanzaba por el Océano Pacífico , según las proyecciones estratégicas navales japonesas. ^{[ 2 ]} A pesar de ser una de las clases de destructores más poderosas del mundo en el momento de su finalización, ninguno sobrevivió a la Guerra del Pacífico . ^{[ 3 ]}

El Michishio , construido en los astilleros Fujinagata en Osaka , fue puesto en quilla el 5 de noviembre de 1935, botado el 15 de marzo de 1937 y comisionado el 31 de octubre de 1937. ^{[ 4 ]}

Tras su puesta en servicio, el Michishio fue asignado para apoyar las operaciones de combate japonesas en la Segunda Guerra Sino-Japonesa, de noviembre a diciembre de 1937. Sin embargo, tras informes de problemas operativos con su buque gemelo , el Asashio , fue retirado al Arsenal Naval de Sasebo para realizar modificaciones y reemplazar sus motores.

En el momento del ataque a Pearl Harbor , Michishio estaba asignado a la 8.ª División de Destructores (Desdiv 8) y era miembro del 2.º Escuadrón de Destructores (Desron 2) de la 2.ª Flota de la Armada Imperial Japonesa , escoltando al Cuerpo Principal de la Fuerza Sur del Almirante Nobutake Kondō fuera del Distrito de la Guardia de Mako como cobertura a distancia para las fuerzas de invasión de Malasia y Filipinas en diciembre de 1941. ^{[ 5 ]}

Michishio escorted a troop convoy from Mako towards Singora, then put into Hong Kong on 5 January 1942. She escorted another troop convoy to Davao, and then accompanied the Ambon invasion force (31 January), the Makassar invasion force (8 February ) and the Bali/Lombok invasion force (18 February).

On the night of 19 February, Michishio participated in the Battle of Badoeng Strait. Michishio was guarding the transport Sagami Maru off Bali when an Allied fleet attacked. Michishio was caught in crossfire by four United States Navy destroyers and severely damaged, with 13 crewmen dead and 83 injured. She was towed by the destroyer Asashio to Makassar for repairs.

In March, after emergency repairs at Makassar, Michishio returned to Yokosuka Naval Arsenal for further repairs, which lasted to the end of October. Returning to active duty at Rabaul at the end of October, Michishio was assigned to three "Tokyo Express" transport runs in early November. During the Naval Battle of Guadalcanal on 14 November, she was damaged by United States Navy aircraft, and had to be towed to Shortland Island for repairs. However, field repairs proved impossible, and she was towed to Rabaul, then to Truk, and finally to Yokosuka, arriving on 17 March 1943. Michishio remained under repair at Yokosuka Naval Arsenal to 14 November, during which time one of her main gun turrets was replaced by two triple Type 96 AA guns. She returned to Truk at the end of 1943 and escorted the cruisersKumano and Suzuya on a mission to Kavieng at the end of the year.

In January 1944, Michishio returned to Kure Naval District together with the battleship Yamato, and escorted a troop convoy back to Truk at the end of that month. For the end two months, she served largely as escort for the battleship Musashi

Durante la Batalla del Mar de Filipinas , el Michishio formó parte de la "Fuerza B" del almirante Takatsugu Jōjima , pero no participó en combate. Posteriormente, prestó asistencia al petrolero Itsukushima Maru , torpedeado en la isla de Negros , y escoltó al acorazado Fusō desde Davao hasta Kure. En agosto, acompañó al acorazado Haruna desde Sasebo hasta Singapur y luego escoltó convoyes de suministros a Brunéi .

Durante la batalla del estrecho de Surigao , el Michishio formaba parte de la Fuerza del Sur del almirante Shōji Nishimura . El 25 de octubre, fue alcanzado por un torpedo disparado por el USS McDermut  y posteriormente rematado por el USS Hutchins  en la posición 10°25′N 125°23′E / 10.417°N 125.383°E / 10.417; 125.383 . ^{[ 6 ]} El Michishio fue dado de baja de la lista de la armada el 10 de enero de 1945.

Los restos del Michishio fueron descubiertos junto con su gemelo, el Yamagumo, el 27 de noviembre de 2017 por el buque de investigación RV Petrel, del cofundador de Microsoft , Paul Allen . Los restos se encuentran a 1,6 km (1 milla) de distancia en aguas de 117 m (380 pies) de profundidad. Ambos restos están cubiertos de una gruesa capa de algas marinas que, sumada a su proximidad, imposibilitó distinguirlos. ^{[ 7 ]}  

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• CombinedFleet.com: Destructores de la clase Asashio
• CombinedFleet.com: historia de Michishio
• GlobalSecurity.org: Destructores de la clase Asashio
• Materiales de la Armada Imperial Japonesa