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Kia Sephia

El Kia Sephia es un automóvil compacto que fue fabricado por el fabricante de automóviles surcoreano Kia Motors desde septiembre de 1992 hasta 2003. La primera generación del Se...

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El Kia Sephia es un automóvil compacto que fue fabricado por el fabricante de automóviles surcoreano Kia Motors desde septiembre de 1992 hasta 2003.

La primera generación del Sephia se comercializó como Kia Mentor en algunos mercados y como Timor S515/S516 en Indonesia. Esta convención se mantuvo con la segunda generación, que también se comercializó como Kia Shuma y Kia Spectra .

Primera generación (1992)

El Kia Sephia de primera generación es el primer automóvil diseñado por Kia con su propio chasis. [ 1 ] Los motores disponibles eran los de la serie B , con el de 1.5 litros de 59 kilovatios (79 hp) , el de 1.6 litros de 78 kilovatios (105 hp) y el motor BP de 1.8 litros de 91 kilovatios (122 hp) a partir de 1994. El automóvil se presentó en septiembre de 1992 para reemplazar al antiguo Capital , que estaba perdiendo rápidamente cuota de mercado. El Sephia resultó bastante exitoso, vendiendo más de 100,000 en su primer año completo en el mercado nacional (1993). [ 2 ] Se vendieron un total de 472,920 Sephias durante la vida útil del Sephia original. [ 3 ]   

En Estados Unidos, las ventas comenzaron a finales de 1993 para el modelo del año 1994. Este fue el primer Kia que se exportó a EE. UU. En 1995 se realizó una actualización con el rediseño de la parrilla y las luces traseras , y todos los modelos Sephia para el mercado estadounidense, excepto los RS/LS para California, se actualizaron al nuevo motor BP de cuatro cilindros DOHC de 1.8 litros , el mismo que se usaba en el Mazda Familia (BG) . Kia obtuvo la licencia del diseño del motor de Mazda, pero lo fabricó por su cuenta.

Se lanzó en Europa en la primavera de 1994 como Kia Sephia en algunos mercados y en otros, incluido el Reino Unido, como Kia Mentor. Era similar en tamaño a los autos familiares pequeños europeos más vendidos, como el Ford Escort , pero tenía un precio similar al de autos más pequeños como el Ford Fiesta . Sus principales rivales en Europa eran productos importados de Europa del Este y Extremo Oriente de precio económico, incluidos el Daewoo Nexia , el Hyundai Accent , el Proton Persona y el Skoda Felicia . En Brasil, el auto salió al mercado en marzo de 1994. Solo se ofrecía con el motor de doble árbol de levas de 1.5 litros con 112 CV (82 kW) y se consideraba un competidor del Chevrolet Omega y el Volkswagen Santana, fabricados en el país . [ 4 ] Para hacer un auto adecuado para el mercado brasileño, Kia se tomó la molestia de estudiar el pavimento de las carreteras brasileñas e importar 1000 litros (260 galones estadounidenses ) de gasolina brasileña para programar correctamente la gestión del motor. [ 4 ]    

Kia presentó en algunos salones del automóvil una versión descapotable conceptual de la primera generación del Sephia, que recibió el nombre de "Kia Sephia Cabrio".

Serie Timor S5

El Sephia se vendió en Indonesia como Timor S5 desde 1996. Fue comercializado por PT Timor Putra Nasional , que pretendía ser el fabricante nacional de automóviles de Indonesia. [ 5 ] Debido a la condición de Timor como fabricante nacional de automóviles, el Timor S5 estaba exento de los impuestos y aranceles aplicados a otros automóviles vendidos en el país, a pesar de ser importado de Corea del Sur. Como resultado, el Timor S5 se vendía a la mitad del precio de un Toyota Corolla comparable .

Timor S515 con su emblema Timor cambiado por uno de Kia.

La gama Timor S5 estaba compuesta por el "S515" (SOHC con carburador), el "S515i" (DOHC con inyección de combustible) y el "S516i LE" (edición limitada de carácter deportivo, con licencia de Prodrive ). Timor también produjo el familiar "SW516i" y una limusina "SL516i" en cantidades limitadas.

El Timor S5 se ensambló brevemente de forma local en la planta de ensamblaje de Timor en Purwakarta , Java Occidental, con piezas importadas en 1998 antes de su descontinuación debido a disputas de la OMC . [ 6 ] Las ventas continuaron hasta 2007, utilizando el inventario de vehículos producidos hasta 1998.

Segunda generación (1997)

En 1997, el Sephia fue completamente rediseñado como sedán de cuatro puertas y liftback de cinco puertas, esta vez internamente por Kia con la ayuda de Mazda. Kia utilizó un motor DOHC de 1.5 litros y su nuevo motor DOHC de 1.8 litros (el motor T8D, desarrollado originalmente para el Kia Elan) y un sistema de aire acondicionado mejorado. En Corea del Sur, la denominación Sephia se retiró en el año 2000 y fue reemplazada por Spectra. La producción total del Sephia fue de 628,168 unidades. [ 2 ]

El mercado norteamericano recibió el sedán Sephia para el año modelo 1998. Para el año modelo 2000, se lanzó la variante liftback , vendida bajo el nombre " Kia Spectra ". El Sephia (sedán) y el Spectra (liftback) se siguieron vendiendo simultáneamente hasta la introducción de las actualizaciones del año modelo 2002. Como parte de esta actualización, ambas variantes de carrocería recibieron un rediseño y la gama se racionalizó bajo el nombre único "Kia Spectra". En Estados Unidos, se ofrecían tres niveles de equipamiento: el básico "S", el ligeramente mejorado "GS" y el tope de gama "GSX".

Arab American Vehicles (AAV) fabricó el Spectra en El Cairo, Egipto, alrededor de 2002. [ 8 ] En Rusia, la producción del Spectra continuó hasta 2011, [ 9 ] producido por Izh-Avto . El Spectra liftback también se ensambló en Malasia entre 2001 y 2010. La producción comenzó en la planta HICOM AMM en Pekan, y posteriormente se transfirió a la planta NAM de Naza en Gurun. [ 10 ]

Australia

La segunda generación del sedán y el liftback Sephia se comercializaron como "Mentor" en Australia [ 11 ] cuando se lanzaron en mayo de 1998. [ 12 ] Kia ofreció una versión básica "SLX" con el motor de cuatro cilindros en línea de 1.5 litros, de serie con transmisión manual de cinco velocidades o automática de cuatro velocidades opcional, y equipada con dirección asistida , aire acondicionado y tapicería de tela. [ 11 ] La versión "GLX" de mayor especificación añadía cierre centralizado , elevalunas y espejos eléctricos, acabados más lujosos, además de la opción del motor más grande de 1.8 litros en la variante liftback. [ 11 ] [ 13 ]

Desde junio de 2000, [ 12 ] tras el cambio de distribuidor en Australia a Ateco , [ 11 ] Kia descontinuó la variante sedán y renombró el liftback "Shuma". [ 14 ] Junto con el sedán, Kia eliminó el motor de 1.5 litros y los identificadores de modelo SLX/GLX. [ 14 ] En su lugar, Kia ofreció un "Shuma" de nivel de entrada y una edición limitada "Shuma FX", que añadía llantas de aleación, cierre centralizado, elevalunas y espejos eléctricos, audio mejorado y acabados de mayor calidad al aire acondicionado y la dirección asistida del modelo base. [ 14 ] El Shuma también se benefició de una ligera renovación estética, que cambió las lentes de las luces traseras, las llantas y los acabados interiores.

Cuando el coche fue rediseñado una vez más en mayo de 2001, [ 11 ] Kia lo renombró una vez más como "Spectra". [ 15 ] Esta actualización trajo faros rediseñados, un nuevo parachoques delantero, ajustes en la calibración de la suspensión y una transmisión automática de cuatro velocidades revisada. [ 15 ] En cuanto al equipamiento, la única especificación "LS" ofrecía airbag para el conductor, se añadieron pretensores de cinturones de seguridad e inmovilizador, junto con espejos y ventanas eléctricos de serie y una serie de mejoras menores en los acabados. [ 15 ] [ 16 ] Kia Australia descontinuó el Spectra en 2004. [ 15 ]

Otras versiones

América Latina (DL; 2003–2005)

Aunque el sucesor del Sephia, el Kia Cerato , se lanzó en 2003, este vehículo de reemplazo siguió llamándose Sephia en Latinoamérica hasta 2005, cuando se dejó de fabricar en favor del nombre Spectra, utilizado en Norteamérica.

Sephia Taxi (DC; 2003–2022)

Algunos modelos de la primera generación del Kia Rio se vendieron en ciertos países de Sudamérica, como Colombia, bajo la denominación "Sephia Taxi", cumpliendo ya con los requisitos legales para funcionar como taxi, incluyendo la pintura amarilla en la carrocería. El Sephia Taxi venía equipado con el motor de menor cilindrada para ese modelo (1.4 litros) y transmisión manual.

Sephia Taxi (JB; 2005–2011)

Taxi Kia Sephia (JB)

La segunda generación del Kia Rio también se vendió en algunos países de Sudamérica como "Sephia Taxi".

Grand Sephia (RD; 2008–2012)

Taxi Kia Grand Sephia (TD)

Algunos modelos del Kia Forte también se prepararon para ser vendidos como taxis en ciertos países de Latinoamérica. El Grand Sephia cuenta con el motor de menor cilindrada disponible para esa carrocería (1.6 litros) y transmisión manual.

Sephia Taxi (2020-presente)

La denominación Sephia se utiliza una vez más como denominación de taxi en Colombia, esta vez basada en el Kia Pegas/Soluto de fabricación china . [ 17 ]

Referencias

  1. ^ 서인경 (23 de septiembre de 1992). "기아자동차 세피아 발표회" . 매일경제 . Consultado el 30 de noviembre de 2016 .
  2. 1 2 Limb, Jae-un (12 de julio de 2010). "Explosión del pasado n.° 26: Primer automóvil coreano producido en Indonesia" . Korea JoongAng Daily . Recuperado el 27 de junio de 2011 .
  3. ↑ "기아차, 45년만에 승용차 500만대 판매…'피아트124'부터 'K5'까지" [ Kia Motors vende 5 millones de turismos en 45 años... Del Fiat 124 al K5 ] (en coreano). Noticias. 2015-03-17.
  4. ^ Bartolomais Junior, Luis (abril de 1994). "Um coreano em versão tropical" [ Un coreano de la variedad tropical ] . Cuatro Rodas (en portugues). vol. 34, núm. 405. pág. 160.   
  5. ↑ Nunn, Peter (1996), «Industria japonesa: ¿De vuelta al buen camino?», en Norris, Ian (ed.), Automobile Year , vol. 44, Lausana, Suiza: Editions JR, J.-R. Piccard, pág. 99, ISBN   978-2-88324-043-8
  6. ^ Sanjaya, Yongki (7 de julio de 2020). "Ketahui Kelemahan Sedan Timor, Mobil Kontroversial yang Bandel" . Carmudi Indonesia (en indonesio) . Consultado el 19 de octubre de 2020 .
  7. ↑ " [ 카&드라이브 ] 미니밴 : 온가족의 '모빌홈' 시대 활짝" [ [Car&Drive] Minivan: La era de la 'casa móvil' para toda la familia ] . 한경닷컴 (en coreano). 16 de noviembre de 1999 . Consultado el 24 de diciembre de 2022 . 
  8. ↑ "Arab American Vehicles Co" . Aav.com.eg. Archivado del original el 9 de febrero de 2010. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
  9. ↑ "La fábrica de automóviles de Izhevsk detuvo la producción de Kia" . Wroom.ru. 19 de septiembre de 2011. Archivado del original el 13 de noviembre de 2012. Consultado el 30 de noviembre de 2012 .
  10. ↑ "HICOM Automotive - Hitos" . hicom-automotive.com.my. 16 de febrero de 2017. Archivado del original el 16 de febrero de 2017. Consultado el 16 de febrero de 2017 .
  11. 1 2 3 4 5 "Kia Mentor (Mentor II)" . GoAuto . John Mellor. Archivado del original el 6 de julio de 2011. Recuperado el 16 de febrero de 2011 .
  12. 1 2 "Kia Mentor" . GoAuto . John Mellor. Archivado del original el 21 de agosto de 2011. Recuperado el 14 de noviembre de 2011 .
  13. ↑ "Kia Mentor SLX sedán de 1998: El coche" . GoAuto . John Mellor. 26 de mayo de 1999. Archivado del original el 22 de noviembre de 2009. Consultado el 14 de noviembre de 2011 .
  14. 1 2 3 "Kia Shuma (Shuma)" . GoAuto . John Mellor. Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Recuperado el 16 de febrero de 2011 .
  15. 1 2 3 4 "Kia Spectra (FB Spectra)" . GoAuto . John Mellor. Archivado del original el 3 de marzo de 2016. Recuperado el 16 de febrero de 2011 .
  16. ↑ Martin, Terry (26 de agosto de 2001). "Kia Spectra LS 5-dr hatchback 2001: Nuestra opinión" . GoAuto . John Mellor. Archivado del original el 10 de enero de 2016. Recuperado el 14 de noviembre de 2011 .
  17. ↑ Mantilla, Óscar Julián Restrepo (16 de agosto de 2019). «Kia Sephia Taxi 2020: Características y precio en Colombia» . El Carro Colombiano (en español) . Consultado el 18 de octubre de 2020 .
  • Manual del propietario del Kia Sephia (1.ª generación)
  • Logotipo de Wikimedia CommonsContenido multimedia relacionado con Kia Sephia en Wikimedia Commons.