Kampfgeschwader 4 "General Wever" (KG 4) (Battle Wing 4) fue un ala de bombarderos de la Luftwaffe durante la Segunda Guerra Mundial. La unidad se formó en mayo de 1939. La unidad operó los bombarderos medianos Dornier Do 17 , Junkers Ju 88 y Heinkel He 111 , y más tarde prestó servicio en el bombardero pesado Heinkel He 177. El ala recibió su nombre en honor al general Walther Wever , el principal defensor antes de la guerra de la capacidad de bombardeo estratégico para la Luftwaffe, que murió en un accidente aéreo en 1936.
Historia
El Stab /KG 4 y el I./KG 4 se formaron el 1 de mayo de 1939 en Erfurt y estaban inicialmente equipados con los He 111 P, prestados del KG 253. La unidad pasó la mayor parte del verano entrenando y reclutando personal de las escuelas de vuelo.
Historial operativo
Invasión de Polonia
El 25 de agosto, la unidad fue transferida a Langenau bajo el mando de la Luftflotte 4. Comenzó la campaña polaca atacando aeródromos y patios ferroviarios. El Stab /KG 4 se retiró el 20 de septiembre. El I./KG 4 atacó aeródromos en Dęblin y Cracovia el 1 de septiembre y nuevamente el 2 de septiembre. Del 3 al 6 de septiembre se atacaron objetivos ferroviarios en el este de Polonia, y entre el 6 y el 9 de septiembre se bombardearon puentes a lo largo del río Vístula y en la propia Varsovia . Del 6 al 14 de septiembre se bombardearon nuevamente objetivos ferroviarios. Las concentraciones de tropas se convirtieron en los principales objetivos después de esto hasta la rendición polaca. [1] El II./KG 4 también apoyó al 10. Armee sobre Kutno a mediados de septiembre. Después de la campaña, la unidad comenzó a entrenarse en vuelo nocturno y comenzó a colocar minas en la costa noruega en enero de 1940, en preparación para la Campaña de Noruega . El III./KG 4 participó en la Batalla de Bzura , en la que el ejército polaco fue rodeado y destruido (en gran parte por la Luftwaffe ). [2]
Invasiones de Dinamarca y Noruega
En diciembre de 1939, el III./KG4 fue transferido de Nordhausen a Vechta y comenzó un entrenamiento intensivo para vuelos nocturnos y operaciones de colocación de minas, mientras que la conversión al Junkers Ju 88 comenzó en febrero de 1940. El 1 de febrero de 1940, el KG 4 fue transferido a Quakenbrück en el norte de Alemania. El II./KG 4 fue parte de la flota de bombarderos que realizó un ataque de "demostración de fuerza" sobre Copenhague el 9 de abril de 1940. [1] La unidad atacó objetivos ferroviarios y de aeródromos, así como ataques antibuque. Un Staffel de Ju 88 del III./KG 4 atacó el aeródromo de la estación aérea de Sola cerca de Stavanger y hundió al destructor noruego Æger cerca de Stavanger el 9 de abril. [2]
Batalla de los Países Bajos y Francia
El 10 de mayo de 1940 , el KG 4, comandado por el "Geschwaderkomodore" "Oberst" Martin Fiebig, ayudó a neutralizar el poder aéreo holandés atacando aeródromos y posiciones antiaéreas holandesas y transportando suministros por vía aérea a las unidades Fallschirmjäger en los Países Bajos . Tres Heinkels 111 que lideraron un ataque al aeropuerto de Waalhaven, Rotterdam, a primera hora de la mañana del 10 de mayo pertenecían al "Stabsstaffel". Le siguieron unos 30 aviones. Tras el bombardeo alemán, el primer teniente P. Noomen del 3.º JaVa holandés despegó como comandante de patrulla en un Fokker GIA-311 armado con ocho ametralladoras y logró alcanzar al Heinkel 111 (5J+DA) central que iba en cabeza, pilotado por el piloto Hlubeck y comandado por el "Oberst" Fiebig. El avión intentó escapar volando a baja altura hacia el norte sobre el Mar del Norte. Posteriormente fue derribado por el famoso piloto holandés G. Sonderman volando su Fokker G-1 después de haber derribado con éxito tanto a un Junkers Ju 52 alemán como a un Messerschmitt. Después de la rápida rendición de los holandeses, el KG 4 trasladó su atención a Bélgica . Durante la Batalla de Francia , el KG 4 ayudó a paralizar las redes ferroviarias aliadas en Bélgica. El KG 4 también voló misiones sobre Dunkerque . El II Gruppe también participó en el bombardeo de Rotterdam. Después de la capitulación belga el 3 de junio, el KG 4 participó en la Operación Paula atacando aeródromos en París y sus alrededores para destruir las unidades restantes del Armée de l'Air. El 5 de junio, la resistencia aérea francesa, aunque nunca efectiva y esporádica, cesó.
El 5 de junio de 1940 se lanzó la segunda fase de la conquista de Francia, la 'Operación Roja'. Del 5 al 19 de junio, el KG 4 atacó puertos y objetivos ferroviarios en los alrededores de Dieppe y, a continuación, columnas militares que se retiraban por el valle del Loira y la zona de Tours. Tras la rendición francesa el 25 de junio de 1940, la unidad recibió órdenes de trasladarse a Soesterberg (Países Bajos) en julio de 1940 para iniciar operaciones sobre Gran Bretaña .
Batalla de Inglaterra

Antes de que terminara la campaña francesa, el KG 4 atacó puertos y objetivos británicos en Gales . En la noche del 18 al 19 de junio, el KG 4 perdió seis Do 17 y He 111, incluido el mayor Dietrich Von Massenbach, Kommandeur del II./KG 4, que fue derribado sobre Norfolk por un Blenheim del escuadrón 23 pilotado por el teniente de vuelo Duke-Woolley. El He 111 5J+DM se estrelló en la playa de Cley Next the Sea, donde toda la tripulación fue tomada prisionera. [3]
El 4 de septiembre, el II./KG 4 contaba con 37 He 111 (30 en servicio). El II./KG sufrió ligeras pérdidas durante este período, debido a que volaba de noche. [4] El III./KG 4 contaba con 25 Ju 88 en servicio, de los cuales 23 estaban en servicio el 13 de agosto de 1940. Para el 4 de septiembre, esa cifra se había reducido a 14 de un total de 30 aparatos en condiciones de combate, debido a las pérdidas. [5]
La Batalla de Inglaterra fue un fracaso costoso. El KG 4 había operado una unidad de colocación de minas a lo largo de la costa británica y participó en los bombardeos y las incursiones en Coventry en la noche del 14 al 15 de noviembre. Las misiones de bombardeo continuaron hasta febrero de 1941, cuando el III./KG 4 fue trasladado a Gerbini, Sicilia.
Campaña de los Balcanes y teatro de operaciones del Mediterráneo
El 29 de marzo de 1941, la unidad se trasladó a Wien-Aspern en Austria para comenzar las operaciones sobre Yugoslavia y Grecia para la próxima Campaña de los Balcanes . Durante la invasión yugoslava, el II./KG 4 participó en el bombardeo de Belgrado , con 25 He 111 (de los 28 en servicio) el 6 de abril de 1941. El II. Gruppe minó las aguas de Alejandría y el Canal de Suez . Un destacamento, el 4. staffel , bajo el mando del Hauptmann Schwanhauser, fue enviado a Irak para apoyar el levantamiento contra los británicos durante la Guerra anglo-iraquí . [6]
El 6 de abril de 1941, el III./KG4 bombardeó y minó el puerto de El Pireo , hundiendo varios buques y dañando las instalaciones portuarias. El 11 de abril, elementos del III./KG 4 intentaron colocar minas en la entrada del puerto de Volos. El as de la RAF S/L “Pat” Pattle, del Escuadrón Nº 33, atacó a las unidades implicadas y derribó un Ju 88 del III./ KG 30 y un Ju 88A-5 '4D+FS' del 8./KG 4.
Frente Oriental
El KG 4 apoyó al Grupo de Ejércitos Norte durante su avance a Leningrado . En enero de 1942, la unidad se trasladó a Pskov . El 22 de enero de 1942 ayudó a lanzar suministros a la bolsa de Kholm , y en febrero-marzo voló misiones de suministro sobre la bolsa de Demyansk sufriendo grandes pérdidas. El I. Gruppe se comprometió a apoyar al Grupo de Ejércitos Centro II. El Gruppe comenzó su ofensiva aérea sobre la ciudad el 1 de octubre. Durante el invierno, la unidad también realizó bombardeos sobre Moscú . [7] El II. Gruppe apoyó al Grupo de Ejércitos Sur y su ofensiva en Ucrania . El II. Gruppe realizó su salida número 10.000 el 9 de marzo de 1943. Un éxito notable ocurrió el 14 de marzo cuando el Gruppe atacó un aeródromo soviético alrededor de Kursk destruyendo 40 máquinas enemigas y dañando otras 23. [8 ] El grupo también realizó misiones de bombardeo estratégico, contra la fábrica de tanques de Gorki y misiones contra las fábricas de caucho cerca de Yaroslavl . El III. Gruppe estuvo comprometido en el ala sur del frente y logró alcanzar objetivos sobre Astracán . En octubre de 1943, la unidad fue equipada parcialmente con el Heinkel He 177 A para realizar misiones de bombardeo pesado . En el período 1943-45, el Kampfgeschwader cubrió la retirada continua de la Wehrmacht hasta el final de la guerra, en el papel táctico y de suministro. El 8 de mayo de 1945, la unidad se rindió a las fuerzas británicas.
Organización

Puñalada.
Formado el 1 de mayo de 1939. Disuelto el 8 de mayo de 1945.
I. Grupo
Formado el 1 de mayo de 1939, intercambió identidades con el I./ KG 100 el 10 de octubre de 1943, luego se convirtió en III./ KG 1 el 31 de mayo de 1944. [9]
II. Grupo
Formada el 1 de mayo de 1939
III. Grupo
Formada el 1 de mayo de 1939
IV(Erg). Grupo
Formada el 18 de junio de 1940. Disuelta el 15 de agosto de 1944.
14. Personal
Formada a mediados de octubre de 1942. Disuelta en enero de 1943.
Oficiales al mando
- Oberst Martin Fiebig , 1 de septiembre de 1939 - 10 de mayo de 1940
- Mayor Reinhard Graubner , 4 de diciembre de 1944 - 8 de mayo de 1945
Véase también
- Kampfgeschwader 100 , con el que el KG 4 intercambió algunas unidades y aviones (1943-1945).
Referencias
Citas
- ^ ab de Zeng, Stankey & Creek 2007, pág. 50.
- ^ ab de Zeng, Stankey & Creek 2007, pág. 56.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 91.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 49.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 57.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 54.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 51.
- ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007, pág. 55.
- ^ Griehl y Dressel 1998, pág. 137.
Bibliografía
- Bergström, Christer (2015). La batalla de Inglaterra: un conflicto épico revisitado . Casemate: Oxford. ISBN 978-1612-00347-4 .
- Bergström, Christer (2007c). Kursk – La batalla aérea: julio de 1943. Londres: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-903223-88-8 .
- Bergström, Christer (2007b). Stalingrado: la batalla aérea: de 1942 a enero de 1943. Chevron Publishing Limited. ISBN 978-1-85780-276-4 .
- Bergstrom, Christer (2007a). Barbarroja - La batalla aérea: julio-diciembre de 1941 . Londres: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-270-2 .
- Bergström, Christer; Mikhailov, Andrey (2001). Guerra aérea de la Cruz Negra y la Estrella Roja en el frente oriental, volumen II, resurgimiento enero-junio de 1942. Pacifica, California: Pacifica Military History. ISBN 978-0-935553-51-2 .
- Bergström, Christer (2008), De Bagration a Berlín: las últimas batallas aéreas en el este: 1944-1945 , Ian Allan, ISBN 978-1-903223-91-8
- Brookes, Andrew. Guerra aérea sobre Rusia . Ian Allan Publishing. 2003. ISBN 978-0-7110-2890-6
- de Zeng, HL; Stankey, DG; Creek, EJ (2007). Unidades de bombarderos de la Luftwaffe 1933–1945; una fuente de referencia, volumen 1 . Ian Allan Publishing . ISBN 978-1-85780-279-5.
- Echternkamp, Jörg (2014). Alemania y la Segunda Guerra Mundial, volumen IX/II: La sociedad alemana en tiempos de guerra, 1939-1945: explotación, interpretaciones, exclusión . Oxford OUP. ISBN 978-0199542963
- Goss, Chris. (2000a). Cazas y bombarderos de la Luftwaffe: la batalla de Gran Bretaña . Stackpole, Londres. ISBN 978-0-81170-749-7
- Goss, Chris. (2000b). La batalla de Inglaterra de los bombarderos de la Luftwaffe . Crecy, Manchester. ISBN 0-947554-82-3
- Goss, Chris. (2010). El bombardeo de la Luftwaffe: la historia desde dentro, noviembre de 1940 – mayo de 1941. Crecy, Manchester. ISBN 978-0-85979-148-9
- Griehl, Manfred; Dressel, Joaquín (1998). Heinkel He 177 – 277 – 274 . Shrewsbury, Reino Unido: Airlife Publishing. ISBN 1-85310-364-0.
- Hayward, Joel SA (1998). Detenido en Stalingrado . Universidad de Kansas; Lawrence. ISBN 978-0-7006-1146-1
- Hooton, ER (1994). El triunfo del Fénix: el ascenso y ascenso de la Luftwaffe . Arms & Armour, ISBN 1854091816 .
- Hooton, ER (1997). Águila en llamas: la caída de la Luftwaffe . Arms & Armour Press. ISBN 1-86019-995-X
- Hooton, E. R (2007a). Luftwaffe en guerra: tormenta inminente 1933-1939 Classic Publications. ISBN 1903223717 .
- Hooton, E. R (2007b). Luftwaffe en guerra; Blitzkrieg en Occidente . Londres: Chevron/Ian Allan. ISBN 978-1-85780-272-6 .
- Hooton, ER (2016). La guerra en las estepas: las campañas aéreas en el frente oriental, 1941-1945 . Osprey Publishing. ISBN 1472815629
- Jackson, Robert. Guerra aérea sobre Francia, 1939-1940 . Ian Allan, Londres. 1974. ISBN 0-7110-0510-9
- James, TCG y Cox, Sebastian . La batalla de Inglaterra . Frank Cass, Londres. 2000. ISBN 978-0-7146-8149-8
- Jong de, Th. "Gerben Sonderman, 1908-1955. Testpiloot van Fokker; verzetsman; vlieger van de Prins". Uitgeverij de Bataafsche Leeuw en Sectie Luchtmachthistorie van de Staf van de bevelhebber der luchtstrijdkrachten. Ámsterdam; La Haya. 1998. ISBN 90-6707-472-1
- Mackay, Ron (2003). Heinkel He 111 Ramsbury, Marlborough, Wiltshire, Reino Unido: Crowood Press. ISBN 1-86126-576-X .
- Mason, Francis (1969). Batalla por Gran Bretaña . McWhirter Twins, Londres. ISBN 978-0-901928-00-9
- Muller, Richard (1992). La guerra aérea alemana en Rusia . Nautical & Aviation Publishing. Baltimore, Maryland. ISBN 1-877853-13-5
- Parker, Nigel (2013). Archivo de accidentes aéreos de la Luftwaffe: Volumen 1: Una historia documental de todos los aviones enemigos derribados sobre el Reino Unido, septiembre de 1939 – 14 de agosto de 1940. Red Kite, Londres. ISBN 978-1906592097