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Articulo de referencia

Operación Paula

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Unternehmen Paula (Operación Paula) [ 3 ] [ 4 ] es elnombre en clavepara unaoperación de la Luftwaffe para destruir las unidades restantes de la Armée de l'Air (AdA, Fuerza Aérea Francesa) durante laBatalla de Franciaen 1940. El 10 de mayo, las fuerzas armadas alemanas ( Wehrmacht ) comenzaron su invasión deEuropa Occidental. Para el 3 de junio, la mayor parte delEjército Británicose había retirado dela Operación Dinamode Dunkerque, los Países Bajos y Bélgica se habían rendido y la mayoría de las formaciones delEjército Francésfueron disueltas o destruidas. Para completar la derrota de Francia, los alemanes emprendieron otra operación, Fall Rot (Caso Rojo), para conquistar las regiones restantes. Para lograr esto,se requeríala supremacía aérea . Se ordenó a la Luftwaffe destruir las Fuerzas Aéreas Francesas y el apoyo al Ejército Alemán.

Los alemanes desplegaron cinco Cuerpos Aéreos en el ataque, con un total de 1100 aeronaves. La operación se lanzó el 3 de junio de 1940. La inteligencia británica había advertido a los franceses del inminente ataque, pero la operación no logró los resultados estratégicos deseados por el Oberkommando der Luftwaffe (Alto Mando de la Fuerza Aérea). La precaria situación de las fuerzas terrestres y aéreas francesas en ese momento significó que el fracaso de la operación no impediría la conquista de Francia.

Fondo

Tras la declaración de guerra a la Alemania nazi por parte del Reino Unido y Francia, y después de la invasión alemana de Polonia, se produjo un estancamiento de nueve meses en el Frente Occidental, conocido como la Guerra de Mentira . La única acción militar fue la Ofensiva del Sarre del Ejército francés , que finalizó en circunstancias controvertidas. Tras la Campaña de Polonia , en octubre de 1939, los planificadores del Oberkommando der Luftwaffe (Alto Mando de la Luftwaffe) y del Oberkommando der Wehrmacht (Mando Supremo de las Fuerzas Armadas) centraron su atención en Europa Occidental. [ 5 ]

Los Aliados occidentales habían cedido la iniciativa y los alemanes pasarían a la ofensiva en 1940. El Estado Mayor alemán barajó varios planes . El general Franz Halder , jefe del Estado Mayor del Ejército, presentó el primer plan para Fall Gelb ("Caso Amarillo") el 19 de octubre de 1939. El código alemán del plan era Aufmarschanweisung N°1, Fall Gelb , o "Instrucción de Despliegue N° 1, Caso Amarillo". [ 6 ] La operación era una operación limitada en la que Luxemburgo y los Países Bajos debían ser conquistados para proporcionar una base para futuras operaciones contra Francia y equivalía a una repetición menos ambiciosa del infame Plan Schlieffen que fracasó durante la Primera Guerra Mundial en 1914. [ 7 ] Fue rechazado por Adolf Hitler y, a principios de año, el jefe de Estado Mayor de Heinz Guderian , Erich von Manstein, captó la atención de Hitler con una versión modificada. Von Manstein sugirió un ambicioso avance a través de las Ardenas . Este ataque principal consumiría la mayor parte de las divisiones motorizadas y de tanques ( divisiones Panzer ) en un avance hacia el Canal de la Mancha . Una operación de distracción en Bélgica y los Países Bajos precedería a este ataque, con el fin de atraer a los ejércitos aliados, incluida la Fuerza Expedicionaria Británica , a una trampa. [ 8 ] [ 9 ]

Lanzada el 10 de mayo de 1940, la versión revisada de la Operación Amarillo ( Unternehmen Gelb ), también conocida como Plan Manstein , tuvo éxito. Sin embargo, el ejército británico escapó durante la batalla de Dunkerque . No obstante, el ejército belga , el ejército neerlandés y la mayor parte de las fuerzas de élite francesas fueron aniquilados en el cerco. Esto dejó solo unidades francesas de segunda categoría para combatir a todo el ejército alemán. La Luftwaffe desempeñó un papel fundamental en la interrupción de las operaciones aliadas en esta fase inicial. La participación de la Luftwaffe fue particularmente crucial durante la batalla de Sedán , que permitió al ejército alemán llevar a cabo la Operación Amarillo. A principios de junio, el asedio de Dunkerque había terminado, y el 3 de junio, los alemanes comenzaron los preparativos para la conquista del resto de Francia bajo el nombre en clave Fall Rot (Caso Rojo). Para que esto tuviera el mismo éxito, se requeriría primero la superioridad aérea, como había sido necesario durante la Operación Amarillo. [ 10 ]

Planes de la Luftwaffe

Retrato de medio cuerpo de un general de la fuerza aérea nazi alemana, de unos 50 años, con uniforme y la Cruz de Hierro.
Hugo Sperrle, comandante de Luftflotte 3 (Flota Aérea 3)

Hugo Sperrle llevaba tiempo planeando ataques contra París y el 22 de mayo ordenó al Fliegerkorps II (Cuerpo Aéreo II) y al Fliegerkorps V (Cuerpo Aéreo V) junto con el Kampfgeschwader 77 (Ala de Bombarderos 77) y la I Fliegerdivision (División Aérea) del Generaloberst (Coronel General) Ulrich Grauert , III./ Kampfgeschwader 28 (Ala de Bombarderos 28), bombardear París. El mal tiempo impidió la operación. Decidido a continuar con sus planes, Sperrle ordenó a Otto Hoffmann von Waldau y a Helmuth von Hoffman, Gruppenkommandeur (Comandante de Grupo) del III./KG 28, [ 11 ] que planificaran una operación llamada Paula para el día siguiente, el 23 de mayo de 1940. [ 12 ] 

La operación fue de amplio alcance. Además de eliminar los aeródromos y fábricas de aviones franceses alrededor de París, [ 13 ] en palabras de von Waldau, el bombardeo tenía como objetivo "lograr una influencia deseable en la moral de la capital". [ 14 ] Aviones de reconocimiento alemanes informaron de 1244 aeronaves en aeródromos dentro y alrededor de París, incluyendo entre 550 y 650 aviones monomotor. [ 15 ] Esta fuerza aérea francesa debía ser destruida junto con las fábricas de aviación de la zona. Las defensas de artillería antiaérea (AAA) francesas fueron cartografiadas desde el nivel táctico hasta el operativo, por lo que la inteligencia sobre las defensas terrestres francesas era buena. [ 16 ] La operación debía llevarse a cabo el 30 de mayo, pero nuevamente, el mal tiempo lo impidió. [ 12 ]

La operación se vio comprometida por el deficiente trabajo del personal y la excesiva confianza en la máquina de cifrado Enigma , considerada "invulnerable" . La inteligencia británica, que había logrado descifrar los códigos alemanes mediante Ultra , alertó a los franceses. El 30 de mayo interceptaron un mensaje enviado por Grauert en el que se discutían los preparativos que estaba realizando para su Cuerpo. [ 2 ] Para agravar el problema de Alemania, las unidades involucradas recibieron órdenes incompletas para el asalto. El coronel Johann-Volkmar Fisser , comandante de ala del KG  77, se quejó de esto. Preguntó al Cuartel General del VIII Cuerpo Aéreo y le dijeron que el objetivo era "París". [ 2 ] Sperrle respondió a su solicitud retirando al KG  77 del orden de batalla . Los británicos interceptaron la solicitud de Fisser al VIII Cuerpo Aéreo y la transmitieron a los franceses. Los franceses habían interceptado mensajes similares y, en respuesta, duplicaron su fuerza aérea a 120 cazas. [ 2 ]

Fuerzas involucradas

Alemán

Units from both Luftflotte 2 and Luftflotte 3 (Air Fleet 1 and 2) were made available for the operation. Kampfgeschwader (Bomber Wings) and Jagdgeschwader (Fighter Wings) with aircraft from Lehrgeschwader 1, (LG 1), Kampfgeschwader 1 (KG 1), Kampfgeschwader 2 (KG 2), Kampfgeschwader 3 (KG 3), Kampfgeschwader 4 (KG 4), Kampfgeschwader 54 (KG 54), Kampfgeschwader 55 (KG 55) and Kampfgeschwader 76 (KG 76), escorted by fighter aircraft from Jagdgeschwader 2 (JG 2), Jagdgeschwader 26 (JG 26), Jagdgeschwader 27 (JG 27), Jagdgeschwader 53 (JG 53), Zerstörergeschwader 2 (ZG 2) and Zerstörergeschwader 76 (ZG 76) were to carry out the attack.[17]

KG 1, ZG 76 and LG 1 were under the command of I. Fliegerkorps. ZG 2, KG 3 and II./KG 2 were under the command of II. Fliegerkorps. KG 55 and III./KG 54 were under IV. Fliegerkorps. KG 51 served under V. Fliegerkorps. KG 4 and JG 26 were under the command of the IX. Fliegerdivision. JG 2 and JG 27 were under the command of VIII. Fliegerkorps. Jagdfliegerführer 3 lent JG 53 for the operation.[18]

Stab. y I./KG  2 se trasladaron a Trier-Euren para el ataque. I./KG  2 operó desde Wengerohr , y III./KG  2 iba a operar desde Kirchenburg . [ 19 ] Stab. KG 55 operó desde Schwabisch. I., II., III./KG 55 operó desde Reims , Heilbronn y Eutingen respectivamente. [ 20 ] Los grupos I., II. y III. del KG 3 estaban basados ​​en Aschaffenburg , Schweinfurt y Würzburg . Estas unidades estaban basadas en bases francesas desconocidas para el 3 de junio. [ 21 ] El KG 4 y sus unidades estaban basados ​​en Gütersloh , Fassberg y Delmenhorst . Es probable que algunas de las unidades del KG 3 se trasladaran a bases cerca de Lille para el ataque. [ 22 ] Los grupos I, II y III del KG 1 estaban basados ​​en Giessen , Kirtorf y Ettinghausen . [ 23 ] Es probable que algunas de estas unidades también se trasladaran a aeródromos franceses capturados para el 3 de junio. Es posible que estuvieran basados ​​en Rosières-en-Santerre . [ 24 ] Solo el I/KG 54 participó en la incursión del Geschwader (Ala). El KG 54 probablemente se encontraba en algún lugar del norte de Francia el 3 de junio. Originalmente estaba basado en Colonia-Ostheim . [ 25 ] Las unidades de cazas estaban basadas en los siguientes aeródromos: Abbeville (ZG 76); Darmstadt , Neufchâteau , Friburgo (ZG 2); Le Touquet , La Capelle , Étaples (JG 26); Couvron , Oulchy-le-Château , (JG 2); Guisa (JG 27); Épernay , Douzy , Charleville-Mézières , La Selve (JG 53). [ 18 ]              

El KG  2 desplegó 99 bombarderos para el ataque y el KG  55 aportó 66 bombarderos de sus tres Gruppen . [ 26 ] En total, la Luftwaffe desplegó 640 bombarderos y 460 cazas. [ 27 ]

Francés

La defensa del área metropolitana de París estaba a cargo de la Zone d'Opérations Aériennes Nord o ZOAN (Zona Norte de Operaciones Aéreas). [ 2 ] El Groupe de Chasse I/145 (polaco), armado con cazas Caudron C.714, tenía su base en Dreux . El GC I/1, con Bloch MB.152, tenía su base en Chantilly -Les Aigles. Los Bloch 152 del GC II/1 estaban desplegados en el aeródromo de Brétigny-sur-Orge . Los Bloch 152 del GC II/10 estaban ubicados en Bernay-en-Ponthieu , mientras que los Bloch 152 del GC III/10 tenían su base en Deauville . También se enumeran en el orden de batalla más unidades de cazas que operaban el Dewoitine D.520 : GC I/3 en Meaux – Esbly , GC II/3 en La Ferté-sur-Chiers – Gaucher , GC III/3 con el D.520 y Morane-Saulnier MS406 en Illiers-l'Évêque . Otras unidades estaban ubicadas a lo largo de la línea. GC I/4 con Curtiss H-75 en Évreux-Fauville, GC II/4 Curtiss H-75 en Orconte, GC I/6 Morane 406 en Lognes – Émerainville , GC III/7 (Morane 406) en Coulommiers , GC I/8 Bloch 152 en Claye-Souilly y GC II/9 Bloch 152 en Connantre . Estas unidades fueron apoyadas por unidades de cazas nocturnos ( Groupement de Chasse de Nuit , Grupo de Caza Nocturna), ECMJ 1/16, ECN 1/13, 2/13, 3/13 y 4/13 equipadas con el Potez 631. En total, estos grupos sumaban 240 aeronaves. [ 28 ] [ 29 ] Solo 120 cazas fueron puestos a disposición para contrarrestar los ataques alemanes. [ 2 ]

La batalla

El 3 de junio, las unidades francesas fueron advertidas una hora antes del despegue de los bombarderos alemanes, pero debido a un trabajo igualmente deficiente del estado mayor, pocos escuadrones franceses escucharon la señal de salida cuando se transmitió por radio desde la Torre Eiffel y algunos fueron sorprendidos en tierra. Al final, solo ochenta despegaron para interceptar las formaciones alemanas entrantes. [ 2 ] El avance alemán fue monitoreado mediante el seguimiento de Potez 631, uno de los cuales fue derribado. [ 17 ] Los alemanes copiarían esta táctica al interceptar bombarderos pesados ​​de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) durante la campaña de Defensa del Reich . [ 2 ] Junto con las defensas AAA francesas, los cazas derribaron diez aviones alemanes, incluidos cuatro bombarderos. Una de estas máquinas fue pilotada por el Jagdfliegerführer 3 ( Líder de Vuelo de Caza 3 ) Oberst Gerd von Massow . Fue reemplazado por el coronel Werner Junck , hasta la liberación del primero por las fuerzas alemanas el 12 de junio de 1940. El comandante del escuadrón KG 51, Josef Kammhuber , quien fue herido en combate y hecho prisionero de guerra , fue abatido en esta fecha, aunque no está claro si el KG 51 participó en Paula . Kammhuber sería liberado después de la rendición francesa. Fue reemplazado como comandante del escuadrón KG 51 por Fisser, comandante del KG 77. Fisser murió dos meses después al mando del KG 51 durante la Batalla de Inglaterra . [ 2 ] [ 30 ] Al menos una fuente no coloca al KG 51 en el orden de batalla . [ 31 ] Las formaciones alemanas atacaron veintiocho ferrocarriles y centros de clasificación . Todos los daños infligidos fueron leves. Ninguno estuvo fuera de servicio por más de 24 horas. [ 2 ]      

La mayoría de los bombarderos alemanes habían sobrevolado la zona y tenían ventaja de altitud sobre los cazas franceses que intentaban ganar altura para interceptarlos. Los enfrentamientos fueron escasos y espaciados, pero algunas unidades francesas sufrieron grandes pérdidas. Para el ataque, los alemanes habían utilizado la nueva bomba incendiaria C-250 Flammbombe , que había sido autorizada para su uso tan solo 24 horas antes. La bomba incendiaria causó algunos daños a hangares y aviones estacionados. [ 32 ]

Secuelas

Los alemanes creían haber asestado un golpe mortal a la ALA. [ 30 ] El análisis posterior a la operación realizado por los alemanes indicó un éxito rotundo. Sugirió una larga lista de fábricas francesas destruidas y aeronaves arrasadas en tierra y en el aire. Los alemanes afirmaron haber destruido 75 aeronaves francesas en el aire y 400 en tierra. Tal fue el éxito percibido que la Luftwaffe concentró sus ataques contra los puertos de la costa norte de Francia a partir de entonces. [ 2 ] El daño infligido por la Luftwaffe fue mucho menor de lo que los alemanes pensaban. Solo 20 aeronaves francesas (16 de ellas cazas) fueron destruidas en tierra y 15 de sus cazas fueron derribados en combate aéreo, una tasa de pérdidas del 19 por ciento, lo que sugiere que los alemanes sobreestimaron sus derribos en más de 4:1 en el aire y 16:1 en tierra. Seis de los dieciséis aeródromos atacados reportaron daños graves, mientras que quince fábricas reportaron daños leves. [ 2 ] Las bajas francesas en tierra fueron numerosas, incluyendo 254 muertos y 652 heridos. [ 30 ] Los franceses derribaron 10 aviones alemanes, incluidos cuatro bombarderos. Reclamaron 16, lo que sugiere una sobreestimación mutua de las reclamaciones. [ 2 ] Otros 21 vehículos fueron destruidos. Todos los aeródromos franceses volvieron a estar operativos 48 horas después. [ 31 ]

Aunque la operación no logró sus objetivos, la primera fase de la invasión alemana, la Operación Amarilla, había despojado al Ejército francés de sus mejores formaciones. Las fuerzas francesas que defendían la línea del Somme eran en su mayoría divisiones de reserva de menor calidad y sin apoyo de artillería pesada , tanques o infantería motorizada. El fracaso de la operación aérea alemana no impidió que el Ejército alemán derrotara a los franceses en junio de 1940, ni que la Luftwaffe obtuviera la supremacía aérea al comienzo de Fall Rot . [ 33 ] La principal razón de la superioridad alemana en el aire fue el deficiente estado de preparación operativa de las unidades aéreas francesas. La Luftwaffe tenía un margen menor de superioridad numérica sobre el ALA al comienzo de Fall Rot , ya que la industria aeronáutica francesa estaba empezando a alcanzar su máximo potencial de producción. Unos 2000 aviones franceses estaban disponibles a pesar de la pérdida de 787 aviones (473 cazas, 120 bombarderos y 194 aviones de reconocimiento). El 5 de junio de 1940, primer día de la Operación Fall Rot , Francia contaba con 2086 aviones disponibles , pero la producción de componentes no igualaba la de fuselajes. Era lenta y deficiente, y como resultado, solo 599 aeronaves (340 cazas y 170 bombarderos) estaban operativas; una tasa de apenas el 29 por ciento. [ 15 ] Tras el inicio de la ofensiva, la Luftwaffe arrasó el espacio aéreo francés. Tal era la superioridad de la Luftwaffe en ese momento que algunas unidades fueron enviadas a Alemania para su reacondicionamiento. Francia colapsó por completo apenas 22 días después, y el 25 de junio capituló. [ 34 ]

Véase también

Referencias

Citas

  1. ↑ Canto 1987 , pág. 180.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Hooton 2007 , pág. 84.
  3. ↑ Mackay 2003 , pág. 62.
  4. ↑ Canto 1987 , pág. 10.
  5. ↑ Healy 2008 , págs. 3–5.
  6. ↑ Healy 2008 , págs. 5–8.
  7. ↑ Bond 1975 , pág. 42.
  8. ↑ Healy 2008 , págs. 8–11.
  9. ↑ Bond 1975 , págs. 43–44.
  10. ^ Hooton 2007 , págs. 47–48, 77.
  11. ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007 , p. 114.
  12. 1 2 Hooton 2007 , pág. 82.
  13. ↑ Weal 2000 , pág. 35.
  14. ↑ Hooton 1994 , pág. 263.
  15. 1 2 Hooton 2007 , pág. 81.
  16. ^ Hooton 2007 , págs. 82–83.
  17. ^ Hooton 2007 , págs. 263–264.
  18. ^ Hooton 2007 , págs. 78–79.
  19. ^ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , págs .
  20. ^ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , págs .
  21. ^ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , págs .
  22. ^ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , págs .
  23. ^ de Zeng, Stankey & Creek 2007 , págs .
  24. ↑ Hooton 2007 , pág. 78.
  25. ^ de Zeng, Stankey y Creek 2007 , p. 188.
  26. ^ Hooton 2007 , págs. 83–84.
  27. ^ Hooton 2007 , págs .
  28. ↑ Jackson 1974 , pág. 80.
  29. ↑ Orden de batalla de la Fuerza Aérea Francesa, 5 de junio de 1940.
  30. 1 2 3 Hooton 1994 , pág. 264.
  31. 1 2 Jackson 1974 , pág. 81.
  32. ↑ Mackay 2003 , pág. 63.
  33. ^ Hooton 2007 , págs. 84–85.
  34. ^ Hooton 2007 , págs. 85–86.

Bibliografía

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