Hartford–Springfield

El área metropolitana de Hartford-Springfield es una región urbana y áreas suburbanas circundantes que abarca tanto el centro norte de Connecticut como el valle sur del río Connecticut en el oeste de Massachusetts ; sus principales centros urbanos son Springfield, Massachusetts , y Hartford, Connecticut . ^{[ 3 ]}

La zona también se conoce a veces como el Corredor del Conocimiento , nombre que se utilizó inicialmente en 2012 para la Asociación Económica Hartford-Springfield («Corredor del Conocimiento de Nueva Inglaterra»), una iniciativa de cooperación interestatal para fomentar una asociación económica, cultural y cívica entre las dos principales ciudades del río Connecticut . ^{[ 3 ] [ 4 ]} El término Corredor del Conocimiento se ha popularizado, sobre todo entre algunas organizaciones gubernamentales, así como entre empresas locales y universidades. ^{[ 5 ]} La línea New Haven-Springfield y la línea del río Connecticut conforman la principal ruta ferroviaria que atraviesa la región, y a veces se las denomina Corredor del Conocimiento en los documentos de planificación. ^{[ 6 ]}

La región de Hartford-Springfield es la segunda conurbación más poblada de Nueva Inglaterra después del Gran Boston , con aproximadamente 1,9 millones de residentes y 160 000 estudiantes universitarios. ^{[ 7 ] [ 8 ]} La región también cuenta con una "densa concentración" de hospitales y más de 29 universidades y facultades de artes liberales , incluyendo un gran número de las instituciones de educación superior más prestigiosas de los Estados Unidos. ^{[ 3 ]} El Corredor del Conocimiento incluye ciudades circundantes como Northampton y Amherst en el norte, y New Britain y Middletown en el sur.

Los núcleos urbanos de Hartford y Springfield se encuentran a tan solo 38,5 km (23,9 millas ) de distancia; sin embargo, sus esfuerzos por cooperar se han visto obstaculizados durante mucho tiempo por problemas fronterizos estatales, que comenzaron con una demanda en 1638. ^{[ 9 ]} El Aeropuerto Internacional Bradley de Hartford es el aeropuerto más cercano, ubicado equidistante entre ellos en Windsor Locks, Connecticut . ^{[ 10 ]} La Asociación del Corredor del Conocimiento Hartford-Springfield fue formalizada por líderes cívicos, empresariales y educativos regionales en 2000 en la feria Big E en West Springfield . ^{[ 11 ]} 

Desde su fundación en 1635 y 1636, Hartford y Springfield compartieron una herencia común a orillas del río Connecticut , ya que ambas se encontraban entre los cuatro asentamientos originales de la Colonia de Connecticut . Sin embargo, una disputa legal temprana entre dos de sus fundadores llevó a que los asentamientos se aliaran con diferentes colonias. En 1638, William Pynchon, fundador de Springfield , se vio envuelto en una disputa legal con el capitán John Mason, uno de los ciudadanos más prominentes de la Colonia de Connecticut . Mason acusó a Pynchon —y al asentamiento de Springfield— de dominar el comercio de maíz y pieles de castor con los nativos, en detrimento de Hartford y la Colonia de Connecticut. Esta disputa, que Pynchon y Springfield perdieron en 1638, llevó a Springfield a anexarse ​​a Massachusetts en lugar de alinearse con su vecino, Connecticut , con el que tenía una relación más afín geográfica e ideológicamente . ^{[ 9 ]} Solo desde principios de la década de 2000 Hartford y Springfield, las dos grandes ciudades a orillas del río Connecticut, comenzaron a colaborar estrechamente, es decir, como la Alianza del Corredor del Conocimiento.

Tanto Hartford como Springfield prosperaron desde principios del siglo XIX hasta la década de 1960 como centros culturales, tecnológicos e industriales. Hartford se convirtió en el centro de la industria de seguros de Estados Unidos, mientras que Springfield se convirtió en el primer epicentro de la manufactura de precisión del país, produciendo innovaciones como el primer automóvil, motocicleta y estación de radio comercial a gasolina de Estados Unidos, entre muchas otras. ^{[ 12 ]} Ambas ciudades eran particularmente ricas; en un momento dado, a finales del siglo XIX, fueron las dos ciudades más ricas per cápita de Estados Unidos. Ambas ciudades aún conservan arquitectura victoriana construida durante ese período.

A mediados del siglo XX, tanto Hartford como Springfield sufrieron una pérdida de actividad manufacturera durante la reestructuración económica. El crecimiento de la red de autopistas, en particular la Interestatal 91, provocó la migración de la población blanca a los suburbios, donde reside una cantidad desproporcionada de los ciudadanos adinerados de ambas ciudades (por ejemplo, en Longmeadow, Massachusetts y West Hartford, Connecticut ). Durante las décadas de 1960 y 1970, el río Connecticut se contaminó y se construyó la Interestatal 91 a lo largo de ambas riberas, atravesando barrios ya existentes. Durante este período, Hartford, que históricamente siempre había sido ligeramente más poblada que Springfield, sufrió una drástica pérdida de población. En 1960, Springfield se había vuelto más poblada que Hartford, y sigue siéndolo en 2011. Durante la década de 1990, Hartford y Springfield establecieron una asociación profesional de hockey, ya que el equipo de Springfield de la Liga Americana de Hockey (primero los Indians y luego los Falcons ) sirvió como filial de desarrollo de los Hartford Whalers de la Liga Nacional de Hockey .

Desde el año 2000, ambas ciudades han experimentado un aumento en la inversión pública y privada, así como un incremento general en la cultura, la vitalidad y el orgullo cívico. La línea ferroviaria interurbana de alta velocidad Knowledge Corridor es un ejemplo de este tipo de proyecto, cuyo objetivo es unir la región y reducir la dependencia de los residentes de la Interestatal 91. [ ^{13 ] Asimismo} , ambas ciudades están implementando diferentes estrategias para reconectarse con el río Connecticut y así aprovechar las oportunidades económicas y recreativas.

El área metropolitana de Hartford-Springfield cuenta con una fuerza laboral de 1,1 millones de personas y más de 41 000 empresas. Es sede de seis compañías incluidas en la lista Fortune 500. Sus dos ciudades principales, Hartford y Springfield, tienen un PIB combinado que supera los 100 000 millones de dólares anuales, una cifra mayor que la de 16 estados de EE. UU. Esta cifra no incluye las ciudades y pueblos más pequeños del "Corredor del Conocimiento" (por ejemplo, Northampton, Massachusetts y Middletown, Connecticut), sino únicamente las dos ciudades principales.

En su décimo aniversario en 2010, la Alianza del Corredor del Conocimiento fue reconocida por aumentar y mantener empleos en la región de Hartford-Springfield. Por ejemplo, Eppendorf en Enfield, Connecticut , aportó más de 200 empleos al Corredor, y MassMutual en Springfield generó más de 300 nuevos empleos. Se informa que "a los funcionarios de Connecticut no les da envidia perder un cliente potencial a manos de Massachusetts, y viceversa... Porque, si las ciudades no colaboraran, estas empresas ni siquiera nos considerarían". ^{[ 19 ]}

Las escuelas públicas gozan de gran prestigio; en 2016, Massachusetts ocupó el primer lugar del país en educación desde preescolar hasta el duodécimo grado, mientras que Connecticut ocupó el quinto lugar. ^{[ 20 ]}

El área metropolitana de Hartford-Springfield alberga una alta concentración de escuelas preparatorias.

• Gran Hartford
• Área metropolitana de Springfield, Massachusetts
• Aeropuerto Internacional Bradley

• Sitio web oficial