Hispanopedia WikiLa isla Lady Musgrave es un cayo de coral de 14 hectáreas (35 acres) situado en la Gran Barrera de Coral australiana , rodeado por un arrecife de 1192 hectáreas (2950 acres) . Es la segunda isla más meridional de la cadena de islas de la Gran Barrera de Coral, siendo la primera (la más meridional) la isla Lady Elliot . La isla recibe su nombre en honor a Lady Lucinda Musgrave , esposa de Sir Anthony Musgrave , gobernador colonial de Queensland .
La isla Lady Musgrave y sus alrededores inmediatos constituyen un parque nacional al que se puede acceder en barco desde Bundaberg (situada aproximadamente a 4 horas al norte de Brisbane ) y desde la ciudad de 1770, Queensland (situada aproximadamente a 5 horas al norte de Brisbane ). La isla forma parte del Área Importante para las Aves de Capricornia Cays . [ 2 ]
La isla Lady Musgrave es conocida como Wallaginji por las tribus aborígenes australianas locales. El nombre Wallaginji significa "arrecife hermoso".
Geografía
Esta isla es el único cayo de guijarros situado en la plataforma arrecifal de sotavento. [ 3 ] La isla también tiene roca de playa expuesta a lo largo de las playas noreste y este, y un afloramiento de conglomerado de coral litificado, similar al que forma el núcleo del cayo, se encuentra cerca de la esquina sureste.
La vegetación se compone de Pisonia grandis , Tournefortia argentea , Casuarina equisetifolia y Pandanus tectorius . La vegetación es menos densa que la de los cayos de arena más grandes del Grupo Capricornio.
Un pequeño estanque de agua salobre se encuentra hacia el extremo sur del cayo. La isla está ubicada en el extremo sur de una gran laguna. Desde el punto de vista de la navegación, una ventaja del arrecife Lady Musgrave es que se puede acceder a la laguna a través de un canal de aguas profundas. Ha habido cierto debate sobre si el canal de acceso a la laguna es un fenómeno natural, si fue excavado por pescadores japoneses o taiwaneses, o, como cuenta la leyenda, si fue ensanchado por mineros de guano hace muchos años; está documentado en estudios de 1938 y 1966. [ 4 ]
Sin embargo, resulta más convincente que el canal se mencione en *Life & Adventures of an Essexman: a Queensland pioneer* de William Collin [ 5 ] y en un periódico de Brisbane que informaba en diciembre de 1875 sobre el rescate del Norseman por parte de Collin . [ 6 ] Es posible que el capitán Collin lo ensanchara después de reflotar el Norseman del arrecife de la isla Lady Musgrave y reparar los daños en su casco; al parecer, la tripulación de Collin tenía el barco en tierra en el islote arenoso para realizar estas reparaciones. Es posible que ensanchara la estrecha abertura natural del arrecife para sacar el barco reparado de la laguna, remolcado y sin más percances.
Turismo
La isla Lady Musgrave cuenta con dos operadores que ofrecen excursiones de un día: Lady Musgrave Experience desde Bundaberg y 1770Reef desde la ciudad de 1770. A mediados de 2020, Lady Musgrave Experience pondrá en marcha un pontón para uso de los visitantes de un día y los huéspedes que pernocten en la isla.
La isla Lady Musgrave es la más utilizada de las islas de acampada dentro del grupo Capricorn Bunker, debido a su fondeadero protegido dentro de una laguna semicerrada y a los traslados diarios.
Se reconoce que el número de visitantes permitidos en la isla Lady Musgrave en este momento ha alcanzado (y en ocasiones superado) un nivel ecológicamente sostenible. [ 7 ]
En la isla Lady Musgrave existe un contrato de arrendamiento para fines de navegación, donde se construyó un faro en abril de 1974. La Autoridad Australiana de Seguridad Marítima controla y mantiene el faro, que se inspecciona mediante helicóptero, y una zona del arrendamiento está reservada para el desembarco. El mantenimiento de las instalaciones se realiza mediante un vehículo anfibio lanzado desde un buque de mantenimiento.
Gran parte de esta zona pertenece al Parque Nacional Capricornia Cays , donde actualmente se permite acampar en cuatro cayos hasta los siguientes límites:
- Isla Noroeste, 150 campistas
- Isla Lady Musgrave, 40 campistas
- Isla Masthead: 60 campistas (30 de octubre a marzo)
- Isla Tryon, 30 campistas. (Actualmente cerrado).
La isla no tiene suministro de agua potable, por lo que los visitantes deben traer toda el agua que necesiten. Hay un baño seco disponible en la isla. La zona también recibe muchas visitas de embarcaciones que navegan por la costa de Queensland y de excursionistas en catamaranes de alta velocidad (normalmente a la isla Lady Musgrave). La zona también es importante como zona pesquera, especialmente por la pesca de langostinos .
Historia
Descubrimiento
En 1803, el capitán Eber Bunker, del ballenero Albion, fue el primer europeo en descubrir la región. Le dio su nombre al grupo de islas del sur.
Los cayos y arrecifes del sur fueron cartografiados por primera vez entre 1819 y 1821 por el teniente Phillip Parker King de la Marina Real Británica, inicialmente a bordo del Mermaid y posteriormente del Bathurst . El principal ejercicio cartográfico de todas las islas y arrecifes se llevó a cabo en 1843 bajo el mando del capitán Francis Price Blackwood en el HMS Fly , acompañado por el Bramble . El naturalista, el profesor J. Beete Jukes , viajaba a bordo del Fly , y su diario publicado proporciona valiosa información sobre algunos de los cayos.
La extracción de guano en la década de 1890.
La extracción de guano (excremento de aves) tuvo lugar en la isla Lady Musgrave, las islas Fairfax y la isla North West durante la década de 1890. Esta actividad fue una extensión de una operación de extracción de guano más importante en la isla Lady Elliot, al sur, donde la extracción había comenzado a principios de la década de 1860. Aún se pueden apreciar algunos vestigios de estas actividades.
La isla Lady Elliot fue la primera en ser explotada en 1863. Le extrajeron aproximadamente un metro de agua. La siguiente isla en ser explotada fue la siguiente en la cadena, la isla Lady Musgrave. Aunque conocían el nombre, los mineros de guano la llamaban Búnker número 1; las islas Fairfax eran conocidas como Búnker número 2. Fairfax fue explotada con mayor intensidad antes de que los mineros se trasladaran a la isla North West.
Un extracto de los mineros originales ayuda a pintar el cuadro de las operaciones en Lady Musgrave: "Tuvimos una buena travesía y montamos el campamento a poca distancia por encima de la corona de la playa, el cúter fondeando en la espaciosa laguna. Esta tiene la importante distinción de tener una entrada estrecha de aguas profundas, lo que permite que las embarcaciones pequeñas entren o salgan en cualquier momento de la marea. Al ser estrecha, es algo difícil de localizar. Una baliza permanente en cada extremo del canal sería muy útil". ....... En Lady Musgrave: "Los depósitos de fosfato-guano resultaron ser muy escasos. Tomando el bote ballenero navegamos hasta la isla Fairfax (Búnker n.° 2), a solo cuatro o cinco millas de distancia. La isla Fairfax era un lugar difícil para trabajar, particularmente en lo que respecta a la navegación; era necesario trabajar con la marea y se utilizó una lancha para el largo remolque hasta el fondeadero. Se llevaron a cabo operaciones a menor escala en Lady Musgrave al mismo tiempo, se empleó un ketch para aligerar las cargas a los veleros que cargaban en la otra isla. Era impensable utilizar vapores en la comercio, siendo la tasa de carga demasiado baja". [ 8 ]
Balneario turístico en la década de 1930
Una losa de hormigón es el único vestigio de un complejo turístico que funcionó en la isla Lady Musgrave durante la década de 1930. La isla había sido un centro para varios cruceros de placer cuando, finalmente, en 1938 y 1939, se llevó a cabo una construcción más extensa de instalaciones turísticas en la isla Lady Musgrave, incluyendo seis cabañas y otras instalaciones. [ 9 ] Los cuidadores eran el Sr. y la Sra. Bell, quienes "desaconsejaban la extracción de organismos marinos de cualquier forma y, para contribuir a este objetivo, ni siquiera se recolectaban especímenes de la vida del arrecife para exhibirlos en el asentamiento". Alrededor de este período, el Sapphire ( foto del Sapphire ) se utilizaba para llevar regularmente a los turistas desde Bundaberg a la isla Lady Musgrave. El barco era propiedad de Eric Keppel Hansen (quien prefería que lo llamaran Keppel), quien también lo operaba. [ 10 ]
Prácticas de tiro militar en las islas Fairfax, 1943.
Las islas East y West Fairfax fueron utilizadas como campo de tiro por la Real Fuerza Aérea Australiana y la Real Armada Australiana desde la década de 1940 hasta la de 1960. Es probable que durante la Segunda Guerra Mundial el arrecife Lady Musgrave también se utilizara para prácticas de bombardeo, "convirtiéndose ahora prácticamente en un desierto marino", según se informó en 1952. [ 11 ]
El buque TNT Alltrans quedó varado el 25 de marzo de 1985.
Aproximadamente a las 03:40 del 25 de marzo de 1985, el buque TNT Alltrans, registrado en Australia , encalló en la isla Lady Musgrave, mientras realizaba un viaje desde Gladstone, Queensland , hasta el puerto de Bluff, Nueva Zelanda . [ 12 ] [ 13 ]
El barco quedó varado en el arrecife en una posición con la luz de la isla rumbo 075 grados verdadero a una distancia de aproximadamente 0,35 millas (600 m) ; que los motores del barco continuaron funcionando hacia adelante hasta aproximadamente las 04:00 horas cuando se detuvieron.
El buque sufrió graves daños en el casco durante el incidente. No hubo víctimas mortales ni heridos, ni contaminación del medio marino atribuible al suceso. El buque fue reflotado con la ayuda de un remolcador el 26 de marzo de 1985 y permaneció fondeado frente a la isla hasta el 29 de marzo para que buzos inspeccionaran los daños y realizaran reparaciones provisionales. Posteriormente, el buque navegó por sus propios medios a velocidad reducida hasta Newcastle, Nueva Gales del Sur, para evaluar los daños y, posteriormente, realizar las reparaciones definitivas.
Que el encallamiento fue causado directamente por la negligencia del oficial de guardia al no controlar la navegación del buque durante un período prolongado.
El TNT Alltrans es un buque granelero con motor diésel de 35.218 toneladas de peso muerto, construido en 1983. Transporta alúmina a granel. El buque está equipado con un sistema de manipulación de carga que le permite descargar su propia mercancía y ha sido utilizado de forma continua desde su puesta en servicio para el transporte de alúmina desde Gladstone hasta Bluff, y desde Bunbury, Australia Occidental, hasta Bell Bay, Tasmania .
Ecología
Aspectos ambientales
Los árboles de Pisonia ( Pisonia grandis ) son la vegetación principal, [ 14 ] mientras que los árboles de casuarina y Pandanus tectorius forman la mayor parte del porcentaje restante.
Se permite acampar para un máximo de 40 personas a la vez, con algunas restricciones (por ejemplo: no se permiten fogatas), y es necesario reservar. Se puede reservar con hasta 11 meses de anticipación y se recomienda hacerlo, especialmente durante las vacaciones escolares. La isla está cerrada a todos los campistas en los meses de febrero y marzo para proteger a las crías de tortuga. Puede encontrar más información en https://web.archive.org/web/20061002052638/https://www.epa.qld.gov.au/parks/iaparks/gds/IAGDS030.do#Lady%20Musgrave%20Island%20campground . Los permisos de acampada se pueden obtener por una pequeña tarifa en línea. Los campistas pueden traer sus propios compresores de buceo (solo se pueden usar de 9 a. m. a 6 p. m.). No se permiten generadores.
El barco turístico que sale a diario (si las condiciones meteorológicas lo permiten) desde 1770 puede reabastecer a los campistas con los suministros previamente acordados.
Dado que la isla se encuentra bastante alejada del cono de luz de las ciudades costeras, la observación de estrellas es espectacular, y no es raro que se produzcan lluvias de meteoros todas las noches.
En general, conviene evitar los extremos de la laguna de coral durante las mareas, ya que la fuerza de atracción puede ser considerable. Existe una antigua leyenda sobre un hombre sin piernas y una viuda que murieron allí. Se rumorea que el lugar está embrujado por sus fantasmas.
Fauna
En la isla habita una enorme cantidad de aves. Los charranes noddy de cabeza blanca anidan en abundancia en los árboles de Pisonia, mientras que los charranes embridados, los charranes nuquíneos y las gaviotas plateadas anidan en el suelo, en zonas más abiertas cerca de la playa. Los cadáveres de los polluelos de charrán noddy que caen de los nidos o de los adultos que quedan atrapados en las pegajosas semillas de Pisonia son rápidamente devorados por los ciempiés, y los nutrientes finalmente regresan al suelo. De diciembre a mayo, las pardelas de cola cuña migratorias , conocidas coloquialmente como «aves de carnero», anidan en madrigueras en el interior de la isla, y sus lastimeros lamentos se pueden oír por la noche. Estas aves se observan fácilmente a lo largo del sendero forestal nocturno, y se debe tener precaución para no desviarse del camino, ya que las madrigueras se derrumban fácilmente bajo el peso de una persona. De septiembre a marzo, se pueden observar aves playeras migratorias como el vuelvepiedras rojizo , el correlimos coligrís , el correlimos errante , la aguja colipinta , el chorlito dorado del Pacífico y el chorlito arenero menor alimentándose en la plataforma arrecifal durante la marea baja. El rascón de bandas beige , las fases blanca y gris de la garceta de arrecife oriental , los ostreros píos, los ostreros sombríos y los ojiblancos de Capricornio residen en la isla durante todo el año.
La isla es un lugar de anidación para las tortugas verdes y las tortugas bobas, y normalmente hay un representante de la investigación sobre tortugas acampando en la isla durante las épocas de anidación y eclosión.
Es frecuente encontrar pequeños tiburones de arrecife de punta blanca y tiburones leopardo cazando en las aguas poco profundas que rodean la isla. Estas especies no son peligrosas para los humanos y resulta fascinante observarlas.
Es posible observar tortugas verdes y laúd descansando sobre formaciones de coral, y la laguna coralina es un refugio para multitud de especies de peces y corales, además de un destino espectacular para cualquier persona interesada en practicar esnórquel.
plagas
Cabras
Las cabras fueron introducidas originalmente a finales del siglo XIX por los primeros marineros de barcos de exploración y los primeros barcos de guano y balleneros (y los barcos de guano y balleneros solían ser los mismos barcos), ya que dejaban cabras en varios lugares, junto con cocoteros, pues creían que si la gente naufragaba, tendrían una cabra para comer y un coco que les proporcionaría algún tipo de líquido. [ 15 ]
Con el tiempo, la vegetación sufrió daños en la isla debido al pastoreo excesivo de cabras, al igual que en muchas otras islas de la Gran Barrera de Coral.
En particular, la destrucción de la vegetación en la isla Lady Musgrave ha sido documentada desde 1928, cuando Napier proporcionó el siguiente relato:
La maleza ha sido completamente devorada por un rebaño de cabras que han habitado el lugar durante años, mientras que todas las demás islas que vimos estaban cubiertas tan espesamente por su manto verde y enmarañado de hierba, maleza y ramas bajas y retorcidas que cruzarlas era una tarea larga, calurosa y complicada. [...] Toda la maleza ha desaparecido hace mucho tiempo; apenas se puede encontrar una maleza de un extremo a otro del lugar; cada rama ha sido despojada de sus hojas, e incluso la corteza de los árboles ha sido roída hasta una altura de varios pies [ 16 ].
Este relato fue corroborado por otro, escrito en 1936 por el Director Interino de Bosques de Queensland, quien afirmó que en Lady Musgrave y las islas cercanas la presencia de grandes rebaños de cabras amenazaba tanto el "encanto paisajístico" de las islas como la fauna nativa de las mismas; afirmó que el pastoreo de las cabras resultó en la "destrucción de la hierba, la vegetación herbácea y arbustiva en las islas [y la] disminución del alimento habitual para las aves terrestres y otros animales australianos". [ 17 ]
También en 1936, el guardaparques G. Geoffrey, del Parque Nacional, describió la destrucción de la vegetación en la isla Lady Musgrave y otras islas del grupo Capricornio-Bunker, e informó de la presencia de «alrededor de 20 cabras» en la isla Lady Musgrave, rebaños de cabras en el grupo Bunker y alrededor de «150 cabras» en la isla North Fairfax, que, según se informó, se encontraban en muy mal estado debido a la falta de alimento y se alimentaban de las raíces de los árboles de Pisonia para sobrevivir. [ 18 ]
En 1947, la destrucción de la vegetación de la isla por las cabras continuaba. El Sr. Marshall, ictiólogo de Queensland , declaró que «actualmente la isla mencionada está invadida por cabras. Han devorado la isla por completo y ahora están destruyendo los árboles». En 1948, se realizó un primer intento de erradicar las cabras de la isla Lady Musgrave, y un guardaparques informó que todas las cabras de la isla fueron retiradas y sacrificadas, aunque posteriormente fueron reintroducidas. [ 19 ]
Se documentaron más daños en la isla Lady Musgrave durante la década de 1960, incluyendo otros impactos además de la destrucción de la vegetación. En 1964, aunque la población de cabras había disminuido a alrededor de 18 animales, se encontraron muchas garrapatas en la isla. [ 20 ]
Si bien seguía siendo insatisfactorio debido a la destrucción de la vegetación, supuso una mejora con respecto a la destrucción casi total de la vegetación en 1927 por parte de entre 200 y 300 cabras.
Una de las razones por las que la erradicación de las cabras fue difícil de lograr fue el traslado deliberado de algunos animales entre islas, como informó Julie Booth, una naturalista residente en la isla Fairfax, en 1969. Ella declaró: «Ha habido un gran número de campistas en Lady Musgrave que visitaron Fairfax [...]. [Trajeron] dos cabras de la otra isla, que iban a dejar aquí». [ 21 ]
Las cabras fueron erradicadas en Lady Musgrave en 1974, con aproximadamente 300 eliminadas mediante la caza. [ 22 ]
La vegetación se ha recuperado desde 1974.
gallinas de Guinea africanas
Gallinas de Guinea africanas que fueron liberadas en la isla Lady Musgrave en 1974. [ 23 ] Estas estaban presentes en la década de 1980, pero no se sabe con certeza si todavía están presentes en la isla.
Langostas u otros insectos
Las invasiones ocasionales de langostas u otros insectos arrastrados desde el continente han causado una defoliación severa de Pisonia, como ocurrió en Lady Musgrave en 1925. [ 24 ] Esto ha ocurrido recientemente en otras islas cercanas.
Naufragios conocidos en el arrecife
Jane Lockhart se hundió entre el 11 y el 17 de diciembre de 1868 en Lady Musgrave Island / Heron Island / Masthead Reef o One Tree Island. El barco era una goleta de dos mástiles . Zarpó de Sídney con carga general hacia Broadsound; y encalló en Lady Musgrave Island; posiblemente en Heron Island o One Tree Island o Masthead Reef. Se perdió en un arrecife frente a Heron Island la noche del 17 de diciembre de 1868. La tripulación subió al bote y llegó a salvo a la estación de prácticos en Keppel Island. Inicialmente se afirmó que el barco había chocado en el arrecife Lady Musgrave (muy improbable); informes posteriores afirman que el naufragio ocurrió en Heron Island, mientras que otros informes mencionan el naufragio en One Tree Island o Mast Head. El buque fue construido en 1861 en Ulladulla, Nueva Gales del Sur, y registrado en Sídney con el número oficial 36858 y el número de registro 9/1861, con un tonelaje bruto de 80 toneladas y 82 pies de eslora. [ 25 ] De los informes originales
Una de las lanchas enviadas al pecio de la goleta Jane Lockhart ha regresado con las velas y parte del aparejo de maniobra y de apoyo. Al parecer, el buque no encalló en el Grupo Bunker, como informó el capitán Machen, sino en la isla conocida como Isla Heron, a unas noventa millas al norte del Grupo Bunker. Cuando la lancha llegó al lugar, el buque se encontraba varado en una hondonada de uno de los arrecifes, cuya formación exterior actuaba como rompeolas. Un costado del buque era claramente visible, y el nuevo revestimiento de cobre parecía intacto. El capitán Norris, que bajó al mando de la lancha, arrió las velas para que la posición del buque permaneciera lo más inalterada posible; dejó las vergas y los mástiles en pie. [ 26 ]
y 6 meses después se informó que
La goleta Rose ha regresado del naufragio del Jane Lockhart en el arrecife Masthead, adonde llegó el 15 de junio. El capitán Dwyer nos informa que el Jane Lockhart aún se encuentra en una posición muy segura, y no tiene ninguna duda de que él mismo, junto con el Sr. Norris, el comprador del pecio, podrán, finalmente, reflotar la embarcación y llevarla a salvo a Rockhampton.
Casi durante todo el tiempo que estuvieron en el arrecife, prevaleció un clima muy adverso, lo que dificultó las operaciones para recuperar la carga, pero afortunadamente los fuertes vientos del sureste amainaron durante unos tres días. El capitán Dwyer aprovechó la ocasión, se puso a trabajar, aparejó una plataforma entre los mástiles de la goleta Lockhart y, mediante una cuerda y un buzo de las Islas del Mar del Sur, logró subir de ochenta a noventa grandes poleas de hierro, además de una cantidad de maquinaria y artículos diversos, que comprendían cerveza, porter, licor de brandy, cubiertos, ferretería, etc. Desafortunadamente, el agua de Roses se agotó, para gran disgusto de la tripulación, que habría podido reunir mucho más, solo con tener que ir a puerto a buscar suministros [ 27 ].
En febrero de 1875, el Norseman chocó contra el arrecife y, unos meses después, se intentó rescatarlo. El 27 de mayo de 1875, Thomas Gallienne regresó al Norseman para recuperar algunas bombas y equipo de salvamento. Al entrar en el paso, su bote volcó y tuvieron que nadar hasta la orilla. Thomas Gallienne fue atacado por un tiburón, que posteriormente fue capturado por la tripulación, quienes lo abrieron y recuperaron su cabeza y partes de su cuerpo. Sus pendientes de oro fueron enviados a su viuda y a su hermano en Liverpool, Inglaterra. Su cuerpo y restos fueron enterrados en la isla. [ 28 ]
El bergantín Bannockburn , de 85 pies de eslora y 110 toneladas de desplazamiento, construido en Mechanic's Bay, Auckland, en 1880, chocó el 9 de noviembre de 1884 contra la isla Bunker n.º 1. Fue reflotado tras el rescate de su cargamento (madera), que fue llevado a Rockhampton. Finalmente, se perdió por completo al naufragar en el río Fitzroy en 1905. [ 29 ]
El buque motor Kokotu chocó contra un arrecife frente a la isla Lady Musgrave durante el ciclón Emily, el 1 de abril de 1972. [ 30 ]
Un hidroavión Maule M-7 (matrícula VH-JLU) que transportaba pasajeros desde la isla Lady Musgrave se estrelló durante el despegue el lunes 5 de enero de 1998. Los ocupantes sufrieron solo heridas leves. La aeronave quedó destruida. [ 31 ]
Un arrastrero pesquero también se incendió y se hundió en la esquina noreste de la laguna, aproximadamente en la Navidad de 1990/91.
Véase también
Referencias
- ↑ Jell, JS y Flood, PG (1 de abril de 1978) Guía de la geología de los arrecifes de los grupos Capricornio y Bunker, provincia de la Gran Barrera de Coral, con especial referencia al arrecife Heron. Documentos, Departamento de Geología, Universidad de Queensland, 8 3: 1–85 http://espace.library.uq.edu.au/view/UQ:10881
- ↑ "IBA: Capricornia Cays" . Birdata . Birds Australia. Archivado del original el 6 de julio de 2011. Consultado el 12 de junio de 2011 .
- ↑ "BOLETÍN DE INVESTIGACIÓN DE ATOLL N.° 195" (PDF) . Archivado del original (PDF) el 11 de junio de 2011. Consultado el 3 de marzo de 2018 .
- ↑ Notas detalladas de Steers
- ↑ Collin, William (1914), Vida y aventuras (de un hombre de Essex) : un pionero de Queensland , Diddams , consultado el 18 de septiembre de 2015.
- ↑ "EL NORSEMAN" . The Brisbane Courier . 2 de diciembre de 1875. pág. 2. Consultado el 18 de septiembre de 2015 a través de la Biblioteca Nacional de Australia.
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- ↑ Investigación de la Junta Australiana de Seguridad del Transporte n.º 199800002"
Enlaces externos
Contenido multimedia relacionado con la isla Lady Musgrave en Wikimedia Commons.
- Categoría II de la UICN
- Gran Barrera de Coral
- Islas en la Gran Barrera de Coral
- Comercio de guano
- Áreas importantes para las aves de Queensland