Articulo de referencia

Helicóptero con plataforma de aterrizaje

NAM Atlántico El término plataforma de aterrizaje para helicópteros ( LPH , por sus siglas en inglés) es utilizado por algunas armadas para referirse a un tipo de buque de guerr...

NAM Atlántico

El término plataforma de aterrizaje para helicópteros ( LPH , por sus siglas en inglés) es utilizado por algunas armadas para referirse a un tipo de buque de guerra anfibio diseñado principalmente para operar como plataforma de lanzamiento y recuperación de helicópteros y otras aeronaves VTOL . Por lo tanto, se consideran un tipo de portahelicópteros .

Según el documento del Acuerdo de Estandarización de la OTAN (STANAG) para la notificación de buques, LPH es una designación abreviada que significa "Buque de asalto anfibio, helicóptero", definido como un "gran portahelicópteros" para transportar y desplegar alrededor de 1800 soldados de asalto utilizando sus propias aeronaves, pero para el cual el uso de lanchas de desembarco "no es una función principal". Para los buques de esta clasificación de casco en la Royal Navy , LPH es un acrónimo directo de "Plataforma de desembarco de helicópteros", mientras que la Armada de los Estados Unidos se refería a sus buques dentro de esta clasificación como "Buque de desembarco de personal, helicóptero" [ 1 ] y después de 2006 como "buques de asalto anfibio". La etimología es L de anfibio, P de transporte y H de helicóptero. Independientemente de la terminología, todos los buques clasificados como LPH poseen capacidades esencialmente similares.

La Marina Real también utilizó el término "Commando Carrier" para referirse a los portaaviones convertidos para operar exclusivamente con helicópteros. Antes de vender el buque a la Armada brasileña en 2018, la Marina Real operó el HMS Ocean  como un buque de transporte ligero de helicópteros (LPH). Tras la decisión del gobierno británico de retirar sus aviones Harrier a finales de 2010, el antiguo portaaviones ligero HMS Illustrious  también desempeñó esta función hasta su desmantelamiento en 2014.

La clasificación LPH fue utilizada por la Armada de los Estados Unidos para los buques de asalto anfibio de la clase Iwo Jima , un portaaviones de escolta de la clase Casablanca reconvertido y tres portaaviones de la clase Essex reconvertidos . Actualmente, ningún buque de esta clasificación está en servicio activo en la Armada de los Estados Unidos, ya que han sido reemplazados por buques multipropósito clasificados según las convenciones de nomenclatura de la OTAN como buques de asalto anfibio con capacidad para helicópteros o buques de asalto anfibio con capacidad para helicópteros .

Buques clasificados como LPH

ROKS Dokdo , un actual LPH surcoreano
El USS Okinawa  , un antiguo buque LPH de EE. UU. Desde que el último buque fue dado de baja en 2002, EE. UU. ya no utiliza buques LPH.

Armada brasileña

Libia

  • Ibn ouf clase
    • Ibn Ouf (132): conversión mínima en 2009 para transportar un helicóptero.
    • ibn haritha (134): actualmente en Italia, reacondicionado en 2009 con la misma capacidad que ibn ouf
Red de helicópteros (ibn ouf)

Armada de la República de Corea

ROKS Dokdo en 2010

Marina Real

Buques de asalto anfibio "Commando Carriers" y "Amphibot Helicopter Carriers" de la Marina Real Británica.

  • HMS Ocean (R68)   – Solo en 1956, conversión mínima de emergencia para la Crisis de Suez Portaaviones clase Colossus - Desguazado
  • HMS Theseus  – Solo en 1956, conversión mínima de emergencia para la clase Colossus durante la crisis de Suez . Puesto en reserva hasta su desguace en 1962.
  • HMS Albion  – 1962–1972, portaaviones de la clase Centaur reconvertido . Convertido en portaaviones Commando en 1961/62. Dado de baja en 1972 y desguazado.
  • HMS Bulwark  – 1960–1980, clase Centaur reconvertida . Convertida en portaaviones antisubmarino en 1979. Permaneció en servicio hasta la entrada en servicio del HMS Invincible . Debido a los daños acumulados, no fue apta para su uso de emergencia en la Guerra de las Malvinas y posteriormente fue desguazada.
  • HMS Hermes  – 1973–1976, portaaviones de la clase Centaur convertido para operaciones anfibias, luego en 1976 como portahelicópteros de guerra antisubmarina y más tarde como portaaviones ligero VSTOL equipado con BAe Sea Harrier . Durante la Guerra de las Malvinas operó helicópteros tanto para operaciones antisubmarinas como para el transporte de tropas. Vendido a la Armada India como INS Viraat .
  • HMS Ocean (L12)   [ 2 ] – 1998–2018 diseñado y construido como portaaviones de comando basado en el casco del portaaviones STOVL de la clase Invincible . Dado de baja en marzo de 2018 y vendido a Brasil, que lo renombró Atlântico . [ 3 ] [ 4 ]
  • HMS Illustrious  - 2011–2014, portaaviones de la clase Invincible equipado y reconvertido en portaaviones de comandos mientras el HMS Ocean estaba en reparación. [ 5 ] Dado de baja en 2014 y desguazado en Turquía.

Armada de los Estados Unidos

Véase también

Referencias

  1. Friedman, Norman (2002). Buques y embarcaciones anfibias estadounidenses: una historia ilustrada del diseño . Historias ilustradas del diseño. Naval Institute Press. pág.  656. ISBN 1-55750-250-1.
  2. HMS Ocean - Historia , archivado del original el 20/09/2011
  3. "El HMS Ocean será dado de baja en 2018, anuncia el Ministerio de Defensa" . BBC News . 24 de noviembre de 2015. Consultado el 4 de enero de 2017 .
  4. Chuter, Andrew (27 de noviembre de 2015). "El portahelicópteros de asalto Ocean de la Marina Real será dado de baja" . Defense News . Consultado el 4 de enero de 2017 .
  5. En 2010, toda la flota de aviones Harrier fue inmovilizada y posteriormente vendida en 2011 al Cuerpo de Marines de los Estados Unidos para obtener piezas de repuesto. A partir de entonces, el portaaviones Illustrious solo transportaba helicópteros, ya que el inventario del Reino Unido no contaba con ningún avión de combate embarcado.
  6. "Lista mundial de portaaviones: portaaviones de asalto estadounidenses" . www.hazegray.org . Archivado del original el 4 de agosto de 2019. Consultado el 10 de junio de 2008 .