Leyendas de las carreras de coches

Los pilotos se pueden clasificar en cuatro divisiones diferentes. La División Pro es para pilotos experimentados. La División Masters incluye a pilotos de 40 años o más. La División Semiprofesional es para pilotos con menos de dos años de experiencia en leyendas, incluyendo a aquellos que son nuevos en la categoría INEX o que han estado inactivos en otras modalidades de carreras durante un tiempo. También existe la División Jóvenes Leones, destinada a pilotos de entre 12 y 16 años. Hay campeonatos nacionales separados para autos de tierra y asfalto.

Entre los pilotos legendarios que han competido en NASCAR se encuentran Brennan Poole , Chris Buescher , Ryan Blaney , Reed Sorenson , David Ragan , Joey Logano , Kyle Busch , ^{[ 3 ]} y Kurt Busch . ^{[ 3 ]}

Legends Racing UK, que opera desde 1996, visita circuitos de todo el país y organizó un campeonato de 15 rondas, todo ello traído al Reino Unido por el promotor musical Phil Cooper.

En cada ronda del campeonato se celebran tres carreras: dos mangas y una final. Las mangas duran entre 7 y 12 vueltas, dependiendo del circuito, y la final es un poco más larga. La parrilla de salida para la primera carrera se sortea, y para la segunda manga se hace lo contrario. En la final, la parrilla se forma según la puntuación obtenida por los pilotos en las dos carreras anteriores, lo que significa que el piloto con más éxito sale desde la parte trasera. ^{[ 4 ]} Sin embargo, en cada carrera, todos los novatos salen desde la parte trasera de la parrilla.

En 2018, el equipo 247, un equipo de carreras creado por la empresa de ingeniería 24hr Solutions, con el piloto novato Phil Turner (Hertfordshire), participó en la competición en apoyo de Help for Heroes. Con carreras y eventos programados en todo el país, la marca Team 247 se consolidó sobre la base de las carreras de leyendas.

Históricamente, los pilotos legendarios del Reino Unido han tenido un buen desempeño en las finales mundiales, ganando en las divisiones Semiprofesional (Glenn Burtenshaw), Profesional (John Jon Higgins) y Máster (Peter Morton).

Escocia

Traída a Escocia por Aly Hunter, y con solo seis coches en la parrilla de salida en abril de 2000 en Knockhill , ahora es habitual encontrar alrededor de 20 coches participando, con 25 compitiendo en las carreras de apoyo en la reunión del BTCC de 2007. Todas las carreras de 2007 tuvieron lugar en Knockhill, pero la serie ha organizado rondas "fuera de casa" en Croft , Oulton Park, Donington Park, Cadwell Park y Anglesey en los últimos años. La serie observa las mismas reglas de formato de carrera que las leyendas del Reino Unido, sin embargo, las carreras son de 8 y 10 vueltas para las series y finales respectivamente.

Los coches Legends están disponibles para alquiler en carreras o en pista en Knockhill. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

Las carreras de Legends se llevan a cabo en Finlandia desde 1999, y la serie Legends Trophy existe desde el año 2000. Los primeros coches llegaron a Finlandia procedentes de la extinta serie sueca. Desde entonces, se han importado más de 60 coches a Finlandia. Legends es actualmente la categoría de carreras más popular en Finlandia, con más de 40 coches en la parrilla de salida habitualmente. En 2010, el evento de carreras callejeras Seinäjoen Vauhtiajot registró un récord de 54 coches Legends inscritos.

El piloto más exitoso de Finlandia es Pasi Matintupa, quien ganó el trofeo tres veces, entre 2005 y 2007. En 2007, Rory Penttinen ganó las finales mundiales de coches de leyenda en el circuito de Infineon, en la categoría profesional.

En Finlandia también existe una serie de carreras sobre hielo para coches legendarios. Los primeros modelos legendarios compitieron en rallycross y rally sprint.

Legends Cars Baltic Racing organiza un campeonato de la zona norte de Europa de la FIA con pilotos de Finlandia, Suecia, Rusia y los países bálticos. En 2016, Marko Kilpiä se alzó con la victoria. Más de 50 pilotos participaron en tres eventos. La serie continuará en 2017 con pruebas en Riga, Pärnu y Ahvenisto.

Las leyendas han corrido en Francia desde 2004. ^{[ 7 ]} y han apoyado el Gran Premio de Francia en Magny Cours; también en Bélgica y España. ^{[ 8 ]}

En Italia se han vendido más de 80 coches Legends, y el campeonato italiano oficial cuenta con hasta 30 pilotos por evento. ^{[ 9 ]} El equipo italiano participa regularmente en las finales mundiales, ganando la Semi-pro Legends Road Course World Final en 2019 con el piloto Kevin Liguori. ^{[ 10 ]}

El ex esquiador alpino italiano Kristian Ghedina, ex participante de la Copa del Mundo , participó en el Campeonato Italiano Legend Cars 2021. ^{[ 11 ]}

Desde 2020, se celebra un Legends Car Ice Challenge en varias estaciones de esquí famosas de Italia durante la temporada de invierno ^{[ 12 ].}

Se ha anunciado una serie de carreras de leyendas en México para 2009, consolidando un verdadero sistema de progresión para la NASCAR Corona Series . La serie está abierta a pilotos de 12 años en adelante y se promociona como el paso previo a la NASCAR Mexico T4 Series .

En 2012, se inició un campeonato nacional de leyendas en la República de Georgia, en el reconstruido Circuito Internacional de Rustavi , a 10  km de Tiflis , la capital del país . La temporada 2012 constó de ocho carreras para el campeonato de Georgia y una carrera internacional en la que participaron 18 pilotos de Georgia, Rusia, Bielorrusia y Alemania. ^{[ 13 ]} Para la temporada 2015, están programadas siete carreras desde abril hasta noviembre.

Durante varios años, los coches Legends compitieron en pistas ovaladas australianas, sobreviviendo como una categoría menor, ya que la popularidad de las carreras en pistas ovaladas en Australia no es la misma que en Estados Unidos. Los coches Legends han sido populares en una categoría de speedway que compite en óvalos de tierra y arcilla en encuentros de midgets y sprint cars , pero también se convirtieron brevemente en una categoría de asfalto, compitiendo como categoría de apoyo en la serie NASCAR australiana , principalmente en el superóvalo Calder Park Thunderdome (algo en lo que los coches Legends no compiten, ya que normalmente lo hacen en óvalos más pequeños y circuitos de carretera).

Phil Ward, un antiguo piloto de turismos, reconoció el potencial de este tipo de coche de carreras económico y desarrolló el coche de carreras Aussie , centrándose en las carreras en carretera. Los coches de carreras Aussie conservan los mismos motores de motocicleta Yamaha. La clásica carrocería estilo leyenda de los antiguos Ford y los primeros Holden ha sido sustituida gradualmente por imitaciones de coches de carretera modernos con fines comerciales. La categoría ha visitado muchas de las principales carreras del Campeonato Supercars en Australia. Si bien el elevado número de participantes en la parrilla ha sido durante mucho tiempo una característica de la clase, los calendarios han fluctuado enormemente debido a los conflictos entre la dirección de la categoría y los promotores de eventos. Otra categoría muy similar, Future Racers, también surgió durante la década de 2000, técnicamente muy parecida, aunque la carrocería era más propia de un coche deportivo.

En los últimos años, la categoría internacional Legends ha resurgido como una categoría de carreras de asfalto de base en circuitos de carretera, sancionada por la Australian Auto Sport Alliance en lugar de Motorsport Australia, afiliada a la FIA . ^{[ 14 ]}