Mercedes-Benz COMAND

De forma algo confusa, COMAND 2.5 (que no debe confundirse con el mucho posterior COMAND-APS NTG2.5) se refiere en realidad a la primera generación de sistemas COMAND, introducida en el W220 . La etiqueta "2.5" parece referirse al hecho de que la unidad principal COMAND de esta primera generación tenía una altura de 2,5 DIN . Este sistema COMAND tenía una unidad de casete , una unidad de CD integrada para los discos de mapas de navegación, un sintonizador de radio FM/AM, un amplificador de 4 canales y conectores externos para otros sistemas. Los modelos europeos usaban discos de mapas Tele Atlas (CD). Hacia finales de 1999, el sistema se actualizó para usar los discos de navegación mejorados tipo DX. COMAND 2.5 usa un bus óptico D2B para la conexión al cambiador de CD externo, el sistema telefónico, el sistema de sonido envolvente Bose opcional y el sistema de control por voz Linguatronic opcional . La unidad COMAND 2.5 fue fabricada por Bosch .

El sistema COMAND 2.5 era una opción disponible en casi todos los modelos y se identificaba con el código de opción 352 de Mercedes-Benz.

La misma tecnología COMAND 2.5 (con mapas de navegación DX) se incorporó posteriormente en un formato ligeramente diferente conocido como COMAND 2.0 (donde "2.0" se refiere a que esta unidad modificada tenía una altura de 2 DIN), pero sin la unidad de casete. Estas unidades se introdujeron en el Clase E W210 como unidades rectangulares, y más tarde se introdujeron en un formato más redondeado en los modelos W203 y R230 , entre otros.

A partir del modelo Clase S del año 2003, el sistema COMAND 2.5 fue reemplazado por una versión panorámica del COMAND 2.0, conocida como COMAND 2.0 MOPF.

Cabe señalar que los sistemas COMAND 2.5, COMAND 2.0 y COMAND 2.0 MOPF se denominan colectivamente sistemas "COMAND 2", a pesar de ser los sistemas COMAND de primera generación y de que su sucesor se conoce como COMAND-APS NTG1.

Esta nueva generación de sistemas COMAND se introdujo en el modelo Clase E W211 del año 2002 y supuso un rediseño completo. La red óptica D2B fue sustituida por MOST . El código de opción de Mercedes-Benz pasó a ser 527 (aunque, curiosamente, el COMAND 2.0 MOPF también recibió este código). Estos nuevos sistemas basados ​​en MOST recibieron el nombre de COMAND-APS para distinguirlos de los sistemas D2B anteriores.

El sistema NTG1 ^{[ 1 ]} se distinguió aún más de los modelos anteriores por tener navegación basada en DVD en lugar del COMAND 2 basado en CD. Esto permitía que un solo disco abarcara toda una región (como Europa). Los sistemas NTG1 también podían reproducir CD/DVD MP3.

La evolución del NTG2 ^{[ 1 ]} fue una versión más económica e integrada del COMAND-APS, ya que todos los componentes principales se encontraban en una única unidad principal doble DIN en lugar de los tres componentes separados que tenía el NTG1 (una puerta de enlace de audio que incluía la radio, el amplificador y el controlador MOST; una unidad principal con pantalla; y un procesador de navegación), lo que también simplificó el cableado. Sin embargo, a diferencia de los modelos NTG1, el NTG2 COMAND no podía reproducir discos MP3. Para usar la navegación al mismo tiempo que se escucha un disco de audio, se requiere el cambiador de CD opcional.

Esta versión del sistema COMAND se utilizó en varios modelos, como el Clase C W203 , el CLK W209 e incluso el Vito/Viano. También se instaló en el Smart Forfour .

Diseñado para los buques insignia Clase S W221 y Clase CL W216 , COMAND NTG3 ^{[ 1 ]} es un sistema de alta gama. A diferencia de la mayoría de los demás vehículos Mercedes-Benz, los Clase S y Clase CL ahora incluyen COMAND de serie, lo que permite una mejor integración y que COMAND controle aún más funciones del vehículo. Los mapas de navegación se almacenan en un disco duro interno en lugar de un DVD (aunque las actualizaciones se instalan desde un DVD de actualización). Además de controlar los sistemas de audio, video, navegación y telecomunicaciones, el COMAND NTG3 también controla una serie de otras funciones, como los asientos multicontorno y dinámicos, el sistema de climatización , la cortinilla de la luneta trasera, el cierre centralizado, la alarma y el inmovilizador, las funciones de iluminación interior y exterior, la función de iluminación ambiental opcional, los ajustes de entrada/salida fácil, etc.

El sistema NTG3 incluye una gran pantalla panorámica a color de 8" TFT de alta resolución (relación de aspecto 16:9) para el sistema COMAND, ubicada en una posición más elevada y directamente en la línea de visión del conductor. Además, cuenta con un mando giratorio independiente de gran tamaño situado en la consola central, entre los asientos delanteros. Este sistema fue el primero en admitir radio DAB en el autobús MOST .

El NTG3 utiliza un cambiador de DVD (y CD) integrado en el salpicadero y un lector CompactFlash para música MP3. Opcionalmente, se puede instalar un sintonizador de TV digital y un sistema de sonido estéreo Harman Kardon Logic7 con 14 altavoces y un amplificador DSP de 600 W y 13 canales, que se pueden controlar mediante COMAND. Si se instala de fábrica un sistema de entretenimiento para los asientos traseros, este puede utilizar el sintonizador de TV digital del NTG3 y el sistema de sonido envolvente para reproducir el audio a través de los altavoces en lugar de auriculares. Al igual que en los modelos anteriores, el control por voz Linguatronic también está disponible como opción.

El controlador principal del NTG3 es un gran dial giratorio con respuesta háptica, aunque también cuenta con botones para acceder rápidamente a las funciones más utilizadas e incluso un botón de "favoritos" al que se le puede asignar una función específica. Además, los botones del volante permiten acceder a diversas funciones del sistema COMAND, y la gran pantalla del cuadro de instrumentos muestra información y ajustes relacionados con COMAND, además de la información principal del sistema.

El modelo Clase S W221 del año 2009 recibió una versión mejorada, COMAND-APS 3.5 NTG. ^{[ 1 ]} Esto incluye compatibilidad Bluetooth mejorada y vista dividida (donde el pasajero ve un DVD mientras el conductor ve otras funciones de COMAND, como el mapa de navegación, en la misma pantalla). El nuevo sistema NTG3.5 también incorpora una nueva función de gestión de derechos para evitar el uso de discos de actualización de mapas copiados. Esta función de gestión de derechos implica que no es posible actualizar vehículos con NTG3 a NTG3.5.

El sistema NTG4 ^{[ 1 ]} es una versión de menor costo de la tecnología NTG3. Se presentó por primera vez con el lanzamiento del Clase C W204 en 2007 y cuenta con una pantalla de 7", mucho más pequeña que la pantalla de 8" de mayor resolución del modelo insignia W221 . Es la primera versión de COMAND que admite la interfaz multimedia de Mercedes. Al igual que NTG3, almacena mapas en un disco duro y tiene un lector de tarjetas para música MP3. Entre otras diferencias de implementación, se encuentra el hecho de que en la versión W204 la pantalla se pliega y despliega eléctricamente, mientras que en otras versiones es fija. El Mercedes SLS también cuenta con COMAND NTG4.

A diferencia del sistema NTG3, el NTG4 no admitía códigos postales del Reino Unido de 7 caracteres en su lanzamiento inicial (solo códigos postales de 5 caracteres), pero algunas unidades NTG4 (por ejemplo, las del modelo W212 del año 2010 en adelante) tienen una actualización de firmware disponible en los concesionarios Mercedes que sí agrega códigos postales del Reino Unido de 7 caracteres.

El NTG4 también se utiliza en el Mercedes-Benz Clase GLK (X204).

De manera algo confusa, COMAND-APS NTG2.5 se introdujo después de NTG4, reemplazando a COMAND en modelos previamente equipados con sistemas NTG1 y NTG2 (excepto el W209 CLK ya que ese modelo fue reemplazado por el coupé Clase E W207). La unidad tiene un lector de tarjetas SD además de la unidad de DVD. Un cambiador de DVD opcional puede reemplazar la unidad única. El código de opción de Mercedes-Benz es 512 para la unidad de una sola unidad y 527 para la unidad con el cambiador de DVD opcional. Al igual que los modelos NTG4, es compatible con la Interfaz de Medios. La unidad también almacena los mapas de navegación en un disco duro interno que tiene algo de espacio adicional para archivos mp3.

A finales de 2011, Mercedes comenzó a instalar el nuevo COMAND-APS NTG4.5 ^{[ 1 ]} en sus vehículos W204 para el año modelo 2012, y luego en otros modelos ^{[ 2 ]} como el W212 , W207 y R172 SLK. De esta manera, se convirtió en la última generación de COMAND para sus vehículos que no son de gama alta (es decir, vehículos que no son la Clase S ni la Clase CL ). También se le conoce como COMAND Online, ya que puede usar la conexión de banda ancha móvil del teléfono para conectarse a los servicios de Internet de Mercedes-Benz. Permite ejecutar varias aplicaciones descargables (como Facebook) en el sistema COMAND. Utiliza una pantalla a color de 7" y tiene una ranura para tarjeta SD. La resolución es de 800 x 480 píxeles.

Inicialmente, los gráficos eran marrones y negros, y este sistema se conoció como GEN1. Posteriormente, la combinación de colores de la pantalla cambió a gris, negro y rojo al mismo tiempo que los gráficos del panel de instrumentos; este sistema se conoce como GEN2 y coincidió con la actualización del modelo del año 2013. Inicialmente, se utilizó un firmware diferente para GEN1 y GEN2, pero más tarde, el firmware de ambos sistemas se fusionó en una sola versión y la combinación de colores pasó a ser una opción de configuración en tiempo de ejecución.

Nuevamente, se admite la interfaz multimedia y los mapas se almacenan en un disco duro y están restringidos, al igual que en NTG3.5, mediante una función de protección de gestión de derechos basada en PIN. Al igual que NTG3/3.5, también cuenta con un controlador giratorio independiente (aunque más pequeño que el de los vehículos que utilizan NTG3/3.5).

El sistema COMAND-4.7 se instaló en vehículos a partir de junio de 2013, como el GLK350 (2015). Ahora permite la conexión directa de iPhones y teléfonos Android para acceder a internet, algo que antes no era posible con estos dispositivos. También incluye radio por internet y ligeras mejoras en la guía de ruta.

Las diferencias con NTG4.5 incluyen nuevas aplicaciones de Mercedes, una actualización de la CPU, un aumento de 80 GB a 100 GB de SATA y un mejor rendimiento de la función de navegación. Esto permitió un sistema más fluido.

Los formatos de archivo compatibles son:

• Audio
  • MP3 (velocidades de bits admitidas: fijas y variables de 32  kbit/s a 320  kbit/s, frecuencias de muestreo de 8  kHz a 48  kHz)
  • WMA (velocidad de muestreo fija de 5  kbit/s a 384  kbit/s, de 8  kHz a 48  kHz)
  • CD-A
  • Formatos AAC (Apple): .aac, .mp4, .m4a y .m4b (no se admiten archivos protegidos contra copia).

• Video
  • MPEG
  • WMV
  • M4V
  • AVI

Esta es la última versión que utiliza el nombre COMAND y se introdujo en la Clase S de 2013/2014, el GLA de 2014 y la Clase C. Incluye Mercedes Online Radio, que se transmite desde Europa las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Los mapas se acercan y alejan con mayor fluidez y se enriquecen con gráficos y funciones. El núcleo del sistema es un procesador Intel Atom . ^{[ 3 ]}

Existen tres generaciones de NTG5: NTG5*1, NTG5*2 y NTG5.5. El NTG5*1 cuenta con teclado, mientras que el NTG5*2 y el NTG5.5 no. El COMAND NTG5*1 es compatible con Apple CarPlay y Android Auto. El NTG5*2 se instala en los modelos S, CL, C, GLC, AMG-GTS, Clase X y la nueva generación de Vito. El NTG5*1 se instala en los modelos A, B, CLA, GLA, W207-E, W212-E, CLS, GLE y GLS con la actualización de diseño. El NTG5*5 se instaló en el nuevo modelo W213-E y está reemplazando al NTG5*2 a medida que se actualizan los vehículos.

El NTG 5.0 reproduce los siguientes formatos de archivo:

Audio:

• MP3 v1, 128 kbit/s, 44,1  kHz, estéreo (.mp3)
• MP3 v1, 320 kbit/s, 44,1  kHz, estéreo (.mp3)
• Medios ISO, sistema MPEG v4, iTunes AAC-LC (.m4a)
• PCM, 16 bits, estéreo 44100  Hz (.wav)

Video:

• Secuencia MPEG, v1, multiplexación del sistema (DVD PAL, MPEG2) (.mpg)
• Audio MPEG-4 AVC H264, AAC (.mkv)
• ISO Media, sistema MPEG v4, versión 1 (.mp4)

El nombre COMAND ya no se utiliza y ha sido reemplazado por MBUX en muchos vehículos Mercedes-Benz. Un sistema de segunda generación, llamado "My MBUX", se está introduciendo en la nueva serie W223 de la Clase S. ^{[ 4 ]}