Lista de incidentes del Triángulo de las Bermudas

Esta es una lista de incidentes atribuidos en la cultura popular al Triángulo de las Bermudas o al Triángulo del Diablo .

• 1945: El 10 de julio, Thomas Arthur Garner, AMM3, USN, junto con otros once tripulantes, desapareció en el mar a bordo de un hidroavión de patrulla PBM3S de la Armada de los Estados Unidos, Bu. No. 6545, Sqd VPB2-OTU#3, en el Triángulo de las Bermudas. Partieron de la Estación Aeronaval de Banana River, Florida, a las 19:07  del 9 de julio de 1945, para un vuelo de entrenamiento de radar a Great Exuma, Bahamas. Su último informe de posición por radio se envió a la 1:16  del 10 de julio de 1945, con una latitud/longitud de 25.22N 77.34W, cerca de la isla Providence, tras lo cual no se volvió a tener noticia de ellos. Una extensa búsqueda de diez días por superficie y aire, incluyendo un rastreo de portaaviones, no arrojó resultados. ^{[ 1 ]}
• 1945: 5 de diciembre, el vuelo 19 (cinco TBF Avenger ) se perdió con 14 aviadores, y más tarde ese mismo día el PBM Mariner BuNo 59225 se perdió con 13 aviadores mientras buscaba al vuelo 19. ^{[ 2 ]}
• 1947: El 3 de julio, un Douglas C-54 se estrelló frente a la costa de Florida después de que el piloto perdiera el control debido a las turbulencias. ^{[ 3 ]}
• 1948: 30 de enero, el Avro Tudor G-AHNP Star Tiger se perdió con seis tripulantes y 27 pasajeros, en ruta desde el aeropuerto de Santa María en las Azores a Kindley Field , Bermudas . ^{[ 4 ]}
• 1948: 28 de diciembre, el Douglas DC-3 NC16002 se perdió con tres tripulantes y 36 pasajeros, en ruta desde San Juan, Puerto Rico , a Miami , Florida. ^{[ 5 ]}
• 1949: 17 de enero, el Avro Tudor G-AGRE Star Ariel se perdió con siete tripulantes y 13 pasajeros, en ruta desde Kindley Field , Bermudas , al aeropuerto de Kingston , Jamaica . ^{[ 6 ]}
• 1965: 9 de junio, un C-119 Flying Boxcar de la USAF del 440.º Ala de Transporte de Tropas desapareció entre Florida y la isla Grand Turk ^{[ 7 ].} La última llamada del avión provino de un punto justo al norte de Crooked Island, Bahamas , y a 177 millas de la isla Grand Turk. El 18 de julio de 1965, se encontraron restos del avión en la playa de Gold Rock Cay, frente a la costa noreste de la isla Acklins . ^{[ 8 ]}
• 1965: 6 de diciembre, el avión privado ERCO Ercoupe F01 ^{[ 9 ]} se perdió con el piloto y un pasajero, en ruta de Ft. Lauderdale a la isla Gran Bahama. ^{[ 10 ]}
• 2005: 20 de junio, un Piper PA-23 desapareció entre Treasure Cay Island, Bahamas y Fort Pierce , Florida. Había tres personas a bordo. ^{[ 11 ]}
• 23 de febrero de 2017: El vuelo TK183 de Turkish Airlines (un Airbus A330-200 ) se vio obligado a cambiar su ruta desde La Habana, Cuba, al aeropuerto Washington Dulles después de que ocurrieran algunos problemas mecánicos y eléctricos sobre el triángulo. ^{[ 12 ]}
• 2017: 15 de mayo. Un avión privado MU-2B se encontraba a 24.000 pies de altitud cuando desapareció del radar y del contacto por radio con los controladores de tráfico aéreo en Miami. ^{[ 13 ]} Posteriormente se encontraron los restos del avión. ^{[ 14 ]}

• 1800: El USS Pickering  , que navegaba de Guadalupe a Delaware, se perdió con 91 personas a bordo. ^{[ 15 ]} (Posiblemente se perdió durante un vendaval)
• 1814: El USS Wasp  , cuya última posición conocida fue en el Caribe, se perdió con 140 personas a bordo. ^{[ 15 ]} (Posiblemente se perdió en una tormenta)
• 1824: El USS Wild Cat  , en ruta de Cuba a la isla Tompkins, se perdió con 14 personas a bordo. ^{[ 15 ]} (Se perdió en un vendaval con 31 personas a bordo)
• 1840: Rosalie , encontrada abandonada. ^{[ 15 ]} (Posiblemente el "Rossini" encontrado en estado ruinoso) ^{[ 16 ]}
• 1881: Según la leyenda, un velero, el Ellen Austin , encontró un barco abandonado y le asignó una tripulación para llevarlo a puerto. Dos versiones de lo que le sucedió al barco son: o bien se perdió en una tormenta o bien fue encontrado de nuevo sin tripulación. Lawrence David Kusche, autor de "El misterio del Triángulo de las Bermudas resuelto", no encontró ninguna mención de este supuesto incidente en los periódicos de 1880 o 1881; sí rastreó la leyenda hasta un libro de Rupert Gould, "The Stargazer Talks", publicado en 1943. El Ellen Austin sí existió; una consulta en los registros de Lloyd's de Londres demostró la existencia del Meta , construido en 1854, y que en 1880, el Meta fue rebautizado como Ellen Austin . No hay listados de bajas para este buque, ni para ningún otro buque en ese momento, que sugieran que un gran número de hombres desaparecidos fueron colocados a bordo de un barco abandonado que luego desapareció, aunque un sitio web incluye el supuesto incidente del barco abandonado, encuentra que Rupert Gould habló sobre la leyenda en la radio en la década de 1930; ^{[ 17 ]} asimismo, el sitio web rastrea la historia del barco abandonado hasta un artículo periodístico de junio de 1906, que afirma que el incidente del barco abandonado tuvo lugar en 1891; ^{[ 17 ]} sin embargo, el artículo de 1906 no da una referencia de dónde provino esta historia.
• 1918: El USS Cyclops  , carbonero, zarpó de Barbados el 4 de marzo y se perdió con sus 306 tripulantes y pasajeros en ruta a Baltimore, Maryland . ^{[ 18 ]}
• 1921: 31 de enero, la goleta de cinco mástiles Carroll A. Deering , capitaneada por WB Wormell, fue encontrada varada y abandonada en Diamond Shoals, cerca de Cabo Hatteras, Carolina del Norte. ^{[ 19 ]}
• 1925: El 1 de diciembre, el SS Cotopaxi  , que había zarpado de Charleston, Carolina del Sur, dos días antes con destino a La Habana, Cuba , emitió una llamada de socorro informando que el barco se estaba hundiendo. Fue declarado oficialmente desaparecido el 31 de diciembre. ^{[ 20 ]} En 1985 se encontró un naufragio desconocido frente a St. Augustine, Florida; en 2020 se identificó como los restos del SS Cotopaxi. ^{[ 21 ]}
• 1941: El USS Proteus (AC-9)   se perdió con sus 58 personas a bordo en mares agitados, tras haber zarpado de St. Thomas en las Islas Vírgenes con un cargamento de bauxita el 23 de noviembre. Al mes siguiente, su buque gemelo, el USS Nereus (AC-10)   , se perdió con sus 61 personas a bordo, tras haber zarpado también de St. Thomas con un cargamento de bauxita, el 10 de diciembre. Según la investigación del Contralmirante George van Deurs, USN, quien estaba familiarizado con este tipo de buque por su servicio en la USN, la carga de carbón ácido erosionaría gravemente las vigas de soporte longitudinales, lo que haría que estos carboneros viejos y mal construidos fueran extremadamente vulnerables a partirse en mares agitados. ^{[ 22 ]} Ambos eran buques gemelos del USS Cyclops.
• 1958: Revonoc . Un yate de regatas de 43 pies se perdió con su propietario, Harvey Conover, y otras cuatro personas a bordo, entre Key West y Miami durante un huracán. El único rastro encontrado fue el bote auxiliar de 14 pies del Revonoc , cerca de Jupiter, Florida . ^{[ 23 ]}
• 1967: 22 de diciembre, el propietario de un hotel de Miami y navegante Dan Burack zarpó en su crucero Witchcraft con un sacerdote llamado Patrick Horgan. ^{[ 24 ] [ 25 ]} El barco fue llevado a una milla de la costa de Miami para que Burack y Horgan pudieran ver las luces navideñas visibles desde la orilla. ^{[ 24 ] [ 25 ]} Esa noche, Burack envió una llamada de socorro por radio a la Guardia Costera, informándoles que la hélice del barco había chocado con algo bajo el agua y que la embarcación tendría que ser remolcada. ^{[ 25 ]} La Guardia Costera le pidió que enviara una bengala en aproximadamente 20 minutos para que el barco pudiera ser localizado más fácilmente. ^{[ 25 ]} Según se informa, el oficial que recibió la llamada notó más tarde que Burack no parecía demasiado preocupado por el Witchcraft , ^{[ 24 ]} un barco al que Burack había equipado con un dispositivo de flotación especial en su casco. ^{[ 26 ]} Cuando la Guardia Costera llegó al lugar desde donde Burack llamó, ni él, ni Horgan, ni el Witchcraft estaban por ningún lado. ^{[ 24 ] [ 26 ]} Durante los días siguientes, se realizó una búsqueda en cientos de millas cuadradas de océano, pero el barco y sus pasajeros nunca fueron encontrados. ^{[ 24 ] [ 27 ]}
• 2015: A finales de julio, dos chicos de 14 años, Austin Stephanos y Perry Cohen, salieron a pescar en su bote de 19 pies. A pesar de la búsqueda realizada por la Guardia Costera de EE. UU. en un área de 15 000 millas náuticas cuadradas , ^{[ 28 ]} el bote de los dos jóvenes fue encontrado un año después frente a la costa de las Bermudas , pero nunca más se supo de los chicos. ^{[ 29 ]}

• 1969: Agosto, Faro Great Isaac ( Bimini , Bahamas ), durante un huracán, dos fareros desaparecieron y nunca fueron encontrados. ^{[ 30 ]}

• El Triángulo de las Bermudas: una bibliografía selectiva
• Informes de bajas de la Guardia Costera de Estados Unidos