Línea Verde (Luas)

Entre Harcourt Street y Charlemont, la Línea Verde describe un amplio bucle hacia el este, rodeando edificios que no existían entre 1859 y 1959. Por lo tanto, no hay un puente ferroviario en Adelaide Road para la línea actual, como sí lo había para la línea de Harcourt Street, sino que la línea actual discurre por Adelaide Road hasta Charlemont.

La línea sigue entonces el antiguo trazado de la línea de Harcourt Street desde la estación de Charlemont hasta Blackthorn Avenue, donde la línea discurre ligeramente al sur del trazado anterior antes de llegar a la parada actual de Sandyford (conocida como "Stillorgan" en la línea de Harcourt Street). Después de Sandyford, la línea se desvía por el cruce de Leopardstown Road/Brewery Road para discurrir hacia el oeste rodeando el hipódromo de Leopardstown antes de reincorporarse al trazado original justo al norte de Carrickmines. ^{[ 4 ]} La línea de Harcourt Street había discurrido por el borde oriental del hipódromo, pasando por Silverpark. Restos de la antigua estación de Foxrock son visibles en la parte trasera de The Hedgerows en Foxrock. La desviación de la ruta aparentemente tenía como objetivo dar servicio a las nuevas propiedades que se habrían construido durante el auge del "Tigre Celta", antes de que se inaugurara la extensión.

Tras este desvío alrededor del hipódromo de Leopardstown, la línea actual discurre prácticamente sobre el trazado original, con algunos desvíos menores, especialmente frecuentes en Laughanstown. La línea finaliza unos metros al sur del trazado de la calle Harcour, en la zona en desarrollo de Cherrywood.

Existen otras diferencias estéticas entre la línea de Harcourt Street y la actual línea verde, como la ubicación de la parada de Ranelagh. En la línea anterior, Ranelagh se encontraba donde hoy se ubica la parada de Beechwood. La antigua parada de Ranelagh, llamada Rathmines y Ranelagh, era la última parada de la línea antigua antes de que el tren llegara a la ciudad. ^{[ 5 ]}

Luas Cross City ( en irlandés : Luas Traschathrach ), anteriormente llamado Luas BXD , es una extensión de la Línea Verde que va desde St. Stephen's Green hasta la estación de tren de Broombridge . ^{[ 6 ]}

La construcción de Luas Cross City comenzó en junio de 2013 y se inauguró el 9 de diciembre de 2017. ^{[ 7 ] [ 8 ]} El puente Rosie Hackett que transporta la nueva línea sobre el río Liffey se inauguró el 20 de mayo de 2014.

El nuevo tramo comienza en la antigua terminal del centro de la ciudad, St. Stephen's Green , cruza la Línea Roja cerca de la parada Abbey y continúa hacia el norte, finalizando en la estación de Broombridge. Allí conecta a los pasajeros que utilizan los servicios InterCity de Iarnród Éireann con Sligo (a partir del 26 de agosto de 2024) y los servicios de cercanías con Maynooth y M3 Parkway .

La línea reutiliza algunos puentes y viaductos existentes, y también se han construido puentes nuevos específicamente para este fin. El nuevo puente William Dargan en Dundrum cruza el río Slang . El río Liffey es cruzado por el nuevo puente Rosie Hackett en dirección sur y por el puente O'Connell, ya existente, en dirección norte. El río Dodder es cruzado por el puente de los Nueve Arcos, construido originalmente para la línea ferroviaria de Harcourt Street en 1854.

La línea verde inicialmente contaba con un depósito de mantenimiento justo después de la terminal de Sandyford y frente al antiguo edificio de la estación de tren de Stillorgan. El depósito podía albergar 32 tranvías. ^{[ 9 ]} Cuando la línea verde se extendió hasta Broombridge, se construyó otro depósito sobre parte del antiguo emplazamiento de Liffey Junction . Se le denominó Depósito Hamilton en honor a William Rowan Hamilton, quien desarrolló el sistema matemático de numeración de cuaterniones . ^{[ 10 ]} El centro de control principal del sistema Luas para funciones como la alimentación y la señalización se encuentra en el depósito de la línea roja del Luas en Red Cow. Tras un incidente de daños por tormenta en octubre de 2017 en Red Cow, se descubrió que los depósitos de Broombridge y Sandyford no podían asumir la función y todo el sistema Luas quedó suspendido durante dos días. ^{[ 11 ]}

En julio de 2020, se anunció una consulta pública para recabar opiniones sobre la extensión de la línea verde del Luas desde Broombridge, cruzando el río Tolka a través del parque Tolka Valley , pasando por el oeste de Finglas antes de terminar en Charlestown . ^{[ 20 ]} En 2024, el proyecto "Luas Finglas" se proyectó como una extensión de cuatro estaciones hacia el norte desde Broombridge, con paradas en St Helena's Road, Finglas Village, St Margaret's Road y Charlestown. ^{[ 21 ]} La aprobación de la planificación para esta extensión se concedió en octubre de 2025. ^{[ 22 ] [ 23 ]}