Manor Motorsport

Manor Motorsport Ltd , que actualmente opera como Manor Endurance Racing Ltd, es una empresa británica de automovilismo que fue fundada en 1990 por el excampeón de monoplazas John Booth . ^{[ 1 ]} Manor ha participado como equipo en muchas disciplinas del automovilismo desde su creación, incluida la Fórmula Uno .

Su única participación actual en las carreras de automovilismo es su inscripción para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA desde 2016.

El equipo de Fórmula Uno más conocido como Manor Racing rompió sus vínculos con Manor Motorsport tras la renuncia de John Booth y su socio Graeme Lowdon al proyecto de Fórmula Uno al final de la temporada 2015. ^{[ 2 ]}

A lo largo de su historia, el equipo compitió principalmente en la Fórmula Renault , con pilotos como el campeón mundial de Fórmula 1 de 2007, Kimi Räikkönen , el siete veces campeón mundial de Fórmula 1, Lewis Hamilton , y otros pilotos de Fórmula 1 como Antônio Pizzonia . En 1994, James Matthews estableció un récord de 11 victorias en una temporada que duró más de 20 años, camino a ganar las series británica y europea para Manor.

Entraron en la Fórmula Tres en 1999, ^{[ 1 ]} ganando títulos británicos consecutivos con Marc Hynes y Pizzonia. ^{[ 3 ] [ 4 ]}

Desde hacía algún tiempo, la familia Booth sentía que su equipo de Fórmula Renault UK era una distracción innecesaria para Manor Motorsport: necesitaban concentrarse exclusivamente en la campaña de la Fórmula 3 Euro Series .

Así pues, en 2007, a Tony Shaw, director del equipo Formula Renault UK , se le ofreció la opción de comprar la escudería de monoplazas de 2 litros.

(Si no me creen, Mary Booth me lo contó en su base de North Anston, Rotherham, en el verano de 2006).

Aprovechando la oportunidad, Shaw y su esposa, ingeniera de automovilismo, se convirtieron con entusiasmo en copropietarios del equipo Formula Renault UK , ganador de múltiples campeonatos , y crearon una nueva escudería bajo el nombre de « Manor Competition ». Finalmente, en 2012, se fusionaron con el equipo neerlandés MP Motorsport .

John Booth pudo entonces concentrarse exclusivamente en el equipo Manor Motorsport de Fórmula 3, con pilotos compitiendo en la Fórmula 3 Euro Series hasta finales de 2009.

Manor también tuvo un equipo en la GP3 Series desde 2010 hasta 2014, que compitió bajo el nombre de "Marussia Manor Racing", con la excepción de la temporada 2010.

El 5 de febrero de 2016, Manor Motorsport anunció su entrada en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016. ^{[ 5 ]}

Para su participación en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA de 2016 , Manor utilizó dos chasis Oreca 05 con motores Nissan, compitiendo en la categoría LMP2. El coche número 44  , pilotado por Tor Graves , James Jakes y Will Stevens  , se inscribió para la temporada completa. ^{[ 6 ]} El coche número 45 se inscribió de forma puntual para todas las carreras excepto Le Mans, ya que se inscribió demasiado tarde para poder participar. ^{[ 7 ]} Richard Bradley , Roberto Merhi y Matt Rao fueron contratados para pilotar el coche. ^{[ 6 ]}

Dos de los pilotos del equipo Manor sufrieron lesiones craneales fatales. ^{[ 13 ]} En julio de 2012, la piloto de pruebas María de Villota chocó gravemente contra un camión de transporte del equipo durante pruebas aerodinámicas en línea recta. ^{[ 14 ]} Entre otras cosas, perdió el ojo derecho, pero se recuperó lo suficiente como para convertirse en defensora de la seguridad en el automovilismo y casarse. Sin embargo, en octubre de 2013 falleció tras un infarto que se cree fue causado por sus lesiones cerebrales subyacentes. ^{[ 15 ]}

En octubre de 2014, el piloto de carreras Jules Bianchi sufrió graves lesiones cerebrales mientras competía en el Gran Premio de Japón . ^{[ 16 ]} Sucumbió a sus lesiones en julio de 2015 después de permanecer hospitalizado y en coma desde el accidente. ^{[ 17 ]} Bianchi había hecho una contribución significativa al equipo como lo reconoció el director del equipo, John Booth, quien, inmediatamente después del Gran Premio de Australia de 2015 , atribuyó el regreso del equipo en 2015 después de no completar la temporada anterior a la actuación de Bianchi que le valió puntos y premios en el Gran Premio de Mónaco de 2014. [ ^{18 ] [ 19 ] En} honor a Bianchi, desde el Gran Premio de Rusia de 2014 hasta el final de su participación en la F1, los autos del equipo llevaron un logotipo "JB17", ^{[ 20 ]} que representa las iniciales y el número de carrera de Bianchi.

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