Marina Chechneva

Marina Pavlovna Chechneva ( en ruso : Марина Павловна Чечнева ; 15 de agosto de 1922 – 12 de enero de 1984) fue una piloto soviética de Polikarpov Po-2 y comandante de escuadrón en el 46.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos de la Guardia (conocido como las « Brujas Nocturnas » por los alemanes) durante la Segunda Guerra Mundial . Recibió el título de Heroína de la Unión Soviética el 15 de agosto de 1946, tras haber completado 810 misiones durante la guerra. ^{[ 1 ]} Chechneva escribió cinco libros sobre sus experiencias durante la guerra. ^{[ 2 ]}

Chechneva nació en el seno de una familia obrera el 15 de agosto de 1922 en la aldea de Protasovo, en el distrito de Maloarkhangelsk de la región de Orel , y pasó sus primeros cinco años en esa zona del norte de Rusia. En 1934, su familia se mudó a Moscú. A los dieciséis años, Chechneva se inscribió en el club de vuelo Osoaviakhim , donde aprendió vuelo deportivo. Aspiraba a convertirse en piloto profesional, aspiración que contaba con el apoyo de su padre, la prohibición de su madre y el respaldo de Valeria Khomyakova , una de las instructoras de vuelo del club que más tarde se convertiría en una famosa piloto de caza. Fue instructora de vuelo en el Club Central de Vuelo de Moscú entre 1939 y 1941. Se afilió al Partido Comunista en 1942. ^{[ 3 ]}

Cuando los alemanes invadieron la Unión Soviética en junio de 1941, el club fue evacuado a Stalingrado . En octubre de 1941, Chechneva obtuvo permiso para unirse al nuevo grupo de aviación femenina formado por Marina Raskova . Tras completar su formación en la escuela de aviación militar Engels, fue asignada al 588.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos como piloto de Po-2. La unidad recibió posteriormente la designación de Guardia y pasó a llamarse 46.º Regimiento de Bombarderos Nocturnos de la Guardia. En 1942, Chechneva fue ascendida a comandante de vuelo y luchó con valentía en la batalla del Cáucaso, por lo que recibió la Orden de la Bandera Roja el 27 de septiembre de 1942. A finales del verano de 1943, fue ascendida a comandante de escuadrón y continuó realizando misiones de bombardeo, además de entrenar a otros soldados. Tras participar en las campañas de la península de Crimea, Bielorrusia y Prusia Oriental, recibió una segunda Orden de la Bandera Roja. Hacia el final de la guerra, combatió en Polonia y se encontraba en la ciudad de Świnoujście cuando se anunció la victoria sobre el Eje; Chechneva permaneció brevemente en Polonia después de la disolución del regimiento. Durante la guerra, realizó 810 incursiones de bombardeo en un lapso de más de 1000 horas de vuelo, arrojó 150 toneladas de material, destruyó seis almacenes, cinco cruces de ríos, cuatro baterías de artillería antiaérea, cuatro reflectores y un tren, y entrenó a 40 navegantes y pilotos para la guerra. ^{[ 4 ]}

Tras la guerra, en noviembre de 1945, Chechneva se casó con su compañero piloto y Héroe de la Unión Soviética, Konstantin Davydov. La familia regresó a la Unión Soviética en 1948, dos años después del nacimiento de su hija Valentina en 1946. En 1949, su esposo, que trabajaba para la DOSAAF , falleció en un accidente aéreo mientras transportaba un avión de Leningrado a Kalinin y fue enterrado en el cementerio de Novodevichy .

Ese mismo año, Chechneva estableció un récord de velocidad con el Yak-18 y recibió el título de Maestra de Deportes de Honor de la URSS. Posteriormente, se certificó como piloto de los aviones Yak-3 , Yak-9 , Yak-11 y Yak-18T , y lideró un equipo femenino de deportes aéreos que participaba en desfiles. Tuvo que dejar de volar en 1956 por motivos de salud.

En 1963 se graduó de la Escuela Superior del Partido del Comité Central del PCUS. Posteriormente, formó parte de varios comités, entre ellos el Presidium del Comité Central de la DOSAAF, el Presidium del Comité Soviético de Veteranos de Guerra y el Comité de Mujeres Soviéticas, y fue vicepresidenta de la Junta Central de la Sociedad de Amistad Soviético-Búlgara. Más tarde, escribió varios libros y memorias sobre sus experiencias en la Segunda Guerra Mundial.

Falleció en Moscú el 21 de enero de 1984 y fue enterrada en el cementerio de Kuntsevo . Su obituario se publicó en el periódico militar soviético Estrella Roja . Hay calles que llevan su nombre en Orel y Kacha. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

• El avión despega en la noche (1962)
• Fighting Friends of Mine (1975)
• El cielo sigue siendo nuestro (1976)
• La historia de Zhenya Rudneva (1978)
• Golondrinas sobre el frente (1984)

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• Héroe de la Unión Soviética (15 de mayo de 1946)
• Orden de Lenin (15 de mayo de 1946)
• Dos condecoraciones de la Orden de la Bandera Roja (9 de septiembre de 1942 y 7 de marzo de 1945)
• Dos Órdenes de la Guerra Patriótica (1.ª clase - 30 de octubre de 1943; 2.ª clase - 30 de junio de 1944)
• Tres Órdenes de la Estrella Roja (19 de abril de 1943, 1 de septiembre de 1953 y 22 de febrero de 1968)
• Orden de la Insignia de Honor (25 de julio de 1949)
• Medalla "Al Mérito en Combate" (13 de junio de 1952)
• Maestro de Deportes Honorífico de la URSS (1951)
• medallas de campaña y jubileo

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• Lista de heroínas de la Unión Soviética