Hispanopedia WikiLa línea del valle del Medway es el nombre que recibe la línea ferroviaria que une Strood, en la región de Medway Towns, con Tonbridge , pasando por Maidstone West . También existen servicios de alta velocidad que conectan Maidstone West, Snodland, Strood y la estación London St Pancras International (solo en hora punta). El tramo entre Maidstone West y Paddock Wood atraviesa algunos de los paisajes más pintorescos de Kent, siguiendo los tramos más estrechos del río Medway.
Historia
La línea fue construida en dos etapas por el Ferrocarril del Sudeste (SER). La primera etapa se inauguró el 24 de septiembre de 1844 [ 1 ] y era un ramal de la primera línea principal del SER que cruzaba Kent entre los puertos costeros de Dover y Folkestone y la línea principal del LBSCR en Redhill. Según un informe contemporáneo del periódico The Times , la apertura del ramal fue un intento de llevar el tráfico de lúpulo y fruta de vuelta a Maidstone , que estaba perdiendo comercio frente a varios puntos a lo largo de la línea de Dover. [ 1 ] El cruce estaba en Paddock Wood y seguía el valle del Medway hasta la capital del condado de Maidstone, que había sido desviada por la nueva línea principal.
Doce años después, el 18 de junio de 1856, se inauguró la extensión de la línea más abajo en el valle del Medway, para unirse a la línea del norte de Kent en Strood (que se había inaugurado en 1847). La extensión había sido autorizada por elLa línea férrea del sureste (de Strood a Maidstone), promulgada en 1853 (16 y 17 Vict.c. cxxx), fue construida por el contratista ferroviarioEdward Betts, quien residía enPreston Hall, una propiedad por la que pasaba parcialmente la línea. Betts mandóconstruirAylesford
Que la Compañía Ferroviaria del Sudeste podrá construir y mantener un ferrocarril, con todas las obras y servicios necesarios relacionados, que comience en o cerca del extremo este del túnel, cerca de la estación de Strood del Ferrocarril del Norte de Kent, en la parroquia de Frindsbury, en el condado de Kent, y que termine mediante una bifurcación con el ramal de Maidstone del Ferrocarril del Sudeste en la estación de Maidstone de dicho ferrocarril, en la parroquia de Maidstone, en el mismo condado. — Artículo 2, Ley del Ferrocarril del Sudeste (Strood a Maidstone) de 1853 ( 16 y 17 Vict. c. cxxx)
El SER comenzó a trabajar conjuntamente con su rival local London, Chatham and Dover Railway (LCDR) el 1 de enero de 1899 bajo el nombre de South Eastern and Chatham Railway (SECR). [ 2 ] Después de la Primera Guerra Mundial, los ferrocarriles se " agruparon " y el SECR pasó a formar parte de Southern Railway .
Durante un breve período en la década de 1990, algunos servicios se extendieron hasta Gillingham (Kent) vía Rochester y Chatham . Esto implicó invertir la dirección de los trenes y cambiar de vía en Strood.
Fue designado por el Departamento de Transporte como un servicio ferroviario comunitario en septiembre de 2007. [ 3 ]
Industria
La línea daba servicio a numerosas industrias conectadas por ferrocarril: Aveling y Porter, justo al sur de Strood; fábricas de cemento en las zonas de Cuxton, Halling y Snodland; una imprenta de periódicos en New Hythe; Lafarge, entre Aylesford y Maidstone Barracks; apartaderos de Lockmeadow en Maidstone West; depósito de mercancías de Tovil y canteras de arena en Beltring.
Infraestructura
Pista
La línea es de doble vía en todo su recorrido, salvo un corto tramo de vía única en la aproximación a la estación de Paddock Wood, con una velocidad máxima de 70 millas por hora (110 km/h) . Entre Paddock Wood y Tonbridge, la velocidad máxima es de 100 millas por hora (160 km/h) .
Estaciones
La línea da servicio a las siguientes estaciones: Strood , Cuxton , Halling , Snodland , New Hythe , Aylesford , Maidstone Barracks , Maidstone West , East Farleigh , Wateringbury , Yalding , Beltring , Paddock Wood y Tonbridge.
Señalización
En 2005, se modernizaron los sistemas de señalización , sustituyendo las señales de semáforo tradicionales por señales luminosas de colores. Posteriormente, se realizaron nuevas modificaciones con la ampliación del Centro de Señalización de North Kent. El paso a nivel de Yalding es el único de la red de Southeastern que muestra una luz blanca intermitente como señal de paso.
Electrificación
La línea de Strood a Maidstone West fue electrificada (con tercer carril de 750 V CC ) por la Southern Railway , inaugurándose el 2 de julio de 1939. El resto de la línea, desde Paddock Wood hasta Maidstone West, fue electrificada en la Fase 2 del proyecto de electrificación de la costa de Kent, según el Plan de Modernización de BR de 1955 , y se abrió al tráfico el 18 de junio de 1962.
Servicios de trenes
Los servicios son operados por Southeastern .
Los trenes suelen circular con una frecuencia de media hora fuera de las horas punta (cada hora los domingos) entre Strood y Paddock Wood, y algunos servicios en hora punta se extienden hasta Tonbridge. También hay un servicio especial a las 22:34 todas las noches desde Tonbridge hasta Gillingham (Kent). [ 4 ]
Introducción a alta velocidad
El 18 de marzo de 2011, Southeastern anunció el inicio de un nuevo servicio de alta velocidad desde Maidstone hasta St Pancras International vía Strood, a modo de prueba. Durante la hora punta de la mañana, hay dos trenes desde Maidstone West a St Pancras International y uno en sentido contrario. En la hora punta de la tarde, los servicios se invierten (dos trenes a Maidstone West y uno a St Pancras International). Los trenes en sentido contrario al flujo principal no paran en Snodland y circulan directamente desde Maidstone West hasta Strood.
El servicio de prueba comenzó el 23 de mayo de 2011 [ 5 ] como resultado de los cambios en la línea North Kent para mejorar la puntualidad de los servicios existentes. Este servicio se convirtió posteriormente en permanente y sigue vigente en 2026, aunque el servicio único en cada sentido en la dirección de menor afluencia fue suprimido más tarde. [ 6 ]
Tracción y material rodante
El material rodante principal utilizado en la línea son trenes Electrostar de 3 vagones Clase 375/3 . [ 7 ]
Los trenes Javelin de la clase 395 prestan servicio en la línea durante las horas punta de lunes a viernes con servicios de alta velocidad desde St. Pancras International hasta Maidstone West, siendo Snodland la única estación intermedia a la que prestan servicio en la línea. [ 8 ]
Flete/Otros
Diversos servicios de carga y otros servicios transitan frecuentemente por la línea, incluido el tráfico de paso desde Hoo Junction y la estación de clasificación de Tonbridge.
El transporte de áridos también está presente, con destinos que incluyen los apartaderos de áridos de Allington y Aylesford.
Referencias
- 1 2 "Apertura del ramal ferroviario de Maidstone" . The Times . 25 de septiembre de 1844. Consultado el 27 de noviembre de 2014 .
- ↑ Awdry, Christopher (1990). Enciclopedia de las compañías ferroviarias británicas . Wellingborough: Stephens. ISBN 1-85260-049-7OCLC 19514063 .
- ↑ "Los pasajeros de North West Rail tendrán mayor voz" . GOV.UK. 18 de enero de 2012. Consultado el 14 de junio de 2020 .
- ↑ "Horario del tren de Tonbridge a Strood" . TrainTime . Consultado el 2 de abril de 2022 .
- ↑ "Maidstone se suma a la revolución de la alta velocidad con la puesta en marcha de los primeros trenes Javelin" . www.kentonline.co.uk . Archivado del original el 30 de septiembre de 2012.
- ↑ "Horario del sureste 3b diciembre de 2025-mayo de 2026" . Consultado el 15 de marzo de 2026 .
- ↑ Cheeseman, Clive (18 de junio de 2009). "NETWORK RAIL - ESTRATEGIA DE UTILIZACIÓN DE LA RUTA DE KENT - BORRADOR PARA CONSULTA (RESUMEN)" . Ayuntamiento de Maidstone . Consultado el 15 de junio de 2020 .
- ↑ "Línea del Valle de Medway" . Asociación Ferroviaria Comunitaria de Kent . Consultado el 15 de junio de 2020 .
Lecturas adicionales
Enlaces externos
- http://www.kentrail.org.uk/medway_valley_line.htm – Mapa de la línea del valle del Medway (de Strood a Paddock Wood)
- https://web.archive.org/web/20081112101428/http://www.ordnancesurvey.co.uk/oswebsite/ – Sitio web de Ordnance Survey
- Transporte ferroviario en Kent
- Transporte en Medway
- Líneas ferroviarias en el sureste de Inglaterra
- Ferrocarriles de ancho estándar en Inglaterra
- Las líneas ferroviarias se inauguraron en 1856.
- 1856 en Inglaterra
- Ferrocarril del Sudeste (Inglaterra)