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El Messerschmitt P.1112 fue un caza a reacción alemán , desarrollado por Messerschmitt AG durante las últimas etapas de la Segunda Guerra Mundial y destinado a ser utilizado por la Luftwaffe . El progreso de la guerra impidió la finalización de un prototipo antes de la caída de la Alemania nazi . Sin embargo, su diseño tuvo una influencia directa en los cazas de portaaviones de la Armada estadounidense de posguerra. [1]
Diseño y desarrollo
El trabajo en el Me P.1112 comenzó el 25 de febrero de 1945 después de que Willy Messerschmitt decidiera detener el desarrollo del Messerschmitt P.1111 , que habría requerido, como equipamiento estándar, una cabina presurizada y un asiento eyectable . [2] [3] Diseñado por el jefe de la Oficina del Proyecto Messerschmitt Woldemar Voigt (1907-1980), entre el 3 y el 30 de marzo de 1945 como alternativa al Me P.1111 , el diseño del Me P.1112 era menos radical que el P.1111 e incorporaba las lecciones aprendidas del desarrollo del diseño del Messerschmitt P.1110 . [4] [2] [5] Voigt estimó que el Me P.1112 comenzaría las pruebas de vuelo a mediados de 1946. [1]
Destinado a ser propulsado por un único turborreactor Heinkel HeS 011 , se desarrollaron tres conceptos de diseño del Me P.1112. [3] El último diseño propuesto fue el Me P.1112/V1, que utilizaba un diseño de cola en V y tomas de aire laterales en el fuselaje; los dos primeros fueron el Me P.1112 S/1, con tomas de aire en la raíz del ala, y el Me P.1112 S/2, con tomas de aire laterales en el fuselaje, ambos con una única aleta más grande; ambos diseños carecían de estabilizadores horizontales convencionales . Los tres tenían un diámetro máximo del fuselaje de 1,1 metros (3,6 pies). [6] El diseño del ala del avión era similar en apariencia al del caza cohete Me 163 Komet de Messerschmitt . El piloto estaba sentado en una posición semireclinada y estaba equipado con un asiento eyectable . [5]
Una maqueta parcial del Me P.1112 V/1, [7] consistente en la sección del fuselaje delantero de la aeronave, fue construida en el Kaserne "Conrad von Hötzendorf" en Oberammergau , pero las instalaciones de Messerschmitt allí fueron ocupadas por tropas estadounidenses en abril de 1945, antes de que pudiera comenzar la construcción del prototipo. [5] [8]
-
Fuselaje -
Carlinga
Aunque el Me P.1112 nunca se completó, ya se habían propuesto diseños posteriores, incluso mientras se realizaba el trabajo de diseño del propio modelo. Entre ellos se incluía una versión propuesta de caza nocturno , que estaba destinada a estar equipada con dos motores montados en las raíces de las alas del avión. [5]
Después de la guerra, la experiencia de Voigt en el diseño de aviones sin cola fue puesta en práctica por la empresa Chance Vought en los Estados Unidos , donde participó en el diseño del caza F7U Cutlass . [5]
Presupuesto
Datos de Schick, [1] Herwig , [9] LePage . [5]
Características generales
- Tripulación: uno (piloto)
- Longitud: 8,25 m (27 ft 1 in) Versión P 1112 S/1 del 27 de marzo de 1945 [notas 1]
- Envergadura: 8,74 m (28 pies 8 pulgadas) Versión P 1112 S/1 del 27 de marzo de 1945 [notas 1]
- Altura: 2,84 m (9 pies 4 pulgadas)
- Área del ala: 19 m2 ( 200 pies cuadrados)
- Relación de aspecto : 3,5: 1
- Peso vacío: 2.290 kg (5.049 lb)
- Peso bruto: 4.673 kg (10.302 lb)
- Capacidad de combustible: 1.900 L (500 galones estadounidenses) con posibilidad de aumentar la capacidad de combustible a 2.400 L (630 galones estadounidenses)
- Planta motriz: 1 × turborreactor Heinkel HeS 011 A0 , 12,7 kN (2855 lbf), empuje de 1300 kPa [notas 2]
Actuación
- Velocidad máxima: 1.100 km/h (680 mph, 590 kn)
- Autonomía: estimada en más de dos horas a 7.000 m (23.000 pies) al 100% de empuje.
- Techo de servicio: 14.000 m (46.000 pies)
- Carga alar: 246 kg/m2 ( 50 lb/pie cuadrado) máxima
- Empuje/peso : 0,277 con HeS 011A
Armamento
- Armamento estándar (propuesto): 4 cañones MK 108 de 30 mm (1,2 pulgadas) o 2 cañones MK 108 de 30 mm y 2 cañones MK 103 de 30 mm (1,2 pulgadas)
- Armamento especial para función antibombardero (propuesto): 1 cañón MK 214A de 50 mm (2,0 pulgadas) (fuselaje delantero superior) para función antibombardero [10] [notas 3] o 1 cañón MK 112 de 55 mm (2,2 pulgadas) (fuselaje delantero inferior)
- Carga máxima de armas: 500 kilogramos (1100 lb)
Véase también
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
Notas
- ^ ab El diseño P 1112/V1 del 30 de marzo de 1945 tenía una longitud total de 9,24 m (30 pies 4 pulgadas) y una envergadura de 8,16 m (26 pies 9 pulgadas). [7]
- ^ Más tarde sería reemplazado por un HeS 011B0 con un empuje nominal de 1.500 kP (3.306 lb)
- ^ El cañón Mauser MK214 de 50 mm de cañón largo fue desarrollado en un esfuerzo por crear el mejor cazabombarderos, capaz de atacar a larga distancia, protegido del fuego defensivo de los bombarderos. Un MK 214 montado en un Me 262 fue utilizado sólo una vez contra los bombarderos estadounidenses el 16 de abril de 1945 por la unidad de caza especial Jagdverband 44 (Forsyth 2008, p. 62; Jenkins 1996, p. 48). El MK 214 estaba planeado para ser montado asimétricamente en el frente del P1112, lo que requería un asiento asimétrico (Griehl 1988, p. 86).
Referencias
- Citas
- ^ abc Schick y Meyer 1997, pág. 167
- ^ de Griehl 1988, pág. 82
- ^ ab Herwig y Rode 2003, pág. 176
- ^ Herwig y Rode 2003, pág. 174
- ^ abcdef LePage 2009, págs. 275-276
- ^ Herwig y Rode 2003, pág. 177
- ^ ab Herwig y Rode 2003, pág. 178
- ^ Griehl 1988, pág. 87
- ^ Herwig y Rode 2003, págs. 176-177
- ^ "Cañón Mauser Mk214 de 50 mm". Stormbirds.com: el Messerschmitt Me 262 en guerra . Archivado desde el original el 19 de mayo de 2012. Consultado el 1 de enero de 2012 .
- Bibliografía
- Griehl, Manfred (1988). Aviones a reacción del Tercer Reich: los proyectos secretos . Vol. 1. Boylston, Massachusetts: Monogram Aviation Publications. ISBN 978-0-914144-36-6.
- Forsyth, Robert (2008). Jagdverband 44: Escuadrón de Experten. Oxford: águila pescadora. ISBN 978-1-84603-294-3. Recuperado el 1 de enero de 2012 .
- Jenkins, Dennis (1996). Messerschmitt Me 262 Sturmvogel . North Branch, Minnesota: Prensa especializada. ISBN 0-933424-69-8.
- Herwig, Dieter; Rode, Heinz (2003). Proyectos secretos de la Luftwaffe: aviones de ataque terrestre y de propósito especial . Leicester: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-150-7.
- LePage, Jean-Denis (2009). Aeronaves de la Luftwaffe 1935-1945. Jefferson, Carolina del Norte: McFarland & Company. ISBN 978-0-7864-3937-9.
- Schick, Walter; Meyer, Ingolf (1997). Proyectos secretos de la Luftwaffe: cazas 1939-1945 . Hinckley, Inglaterra: Midland Publishing. ISBN 978-1-85780-052-4.
Enlaces externos
- "Imagen del Me 262A-1 a/U4 (Werk-Nr. 170083) equipado con un cañón Rheinmetall-Mauser MK 214 de 50 mm".Fuente: Colección del Museo de la Fuerza Aérea (Jenkins 1996, pág. 48)