Hispanopedia Wiki
Articulo de referencia

Transporte en la Ciudad de México

El transporte en la Ciudad de México se compone de una extensa red de servicios de transporte público y privado que dan servicio a la Ciudad de México y su área metropolitana. E...

Hispanopedia WikiContenido en espanolLectura gratuita

El transporte en la Ciudad de México se compone de una extensa red de servicios de transporte público y privado que dan servicio a la Ciudad de México y su área metropolitana. El transporte en la ciudad incluye infraestructura vial, automóviles privados, taxis, peseros (taxis compartidos y minibuses), bicitaxis , infraestructura para bicicletas, aeropuertos y numerosos sistemas de transporte público. El área metropolitana cuenta con el Aeropuerto Internacional Benito Juárez , complementado por el Aeropuerto Internacional de Toluca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles , ambos ubicados en el vecino Estado de México . Otros servicios de transporte incluyen las trajineras , embarcaciones tipo góndola que operan en la zona del lago Xochimilco .

Las principales agencias de transporte público de la ciudad se coordinan a través del Sistema de Movilidad Integrada de la Ciudad de México (SMI), una red integrada de sistemas de transporte ferroviario, de autobuses y aéreo. El sistema incluye el Metro de la Ciudad de México , la red de autobuses de tránsito rápido Metrobús , la Red de Transporte de Pasajeros (RTP), el sistema de trolebuses de la Ciudad de México , el Tren Ligero Xochimilco y el teleférico Cablebús . Otros sistemas de transporte metropolitano, como el Tren Suburbano , la red de autobuses de tránsito rápido Mexibús y el teleférico Mexicable , son operados de forma independiente por el Estado de México, pero prestan servicio al Gran Ciudad de México y se interconectan con el SMI. Los servicios de transporte público son operados por una combinación de entidades públicas y privadas, y están regulados y coordinados por la Secretaría de Movilidad de la ciudad.

A pesar de las múltiples opciones de transporte público , los automóviles privados siguen siendo ampliamente utilizados en toda el área metropolitana, estimada en más de 4,5 millones en 2016. [ 1 ] Además, el transporte público motorizado es calificado como malo e inseguro por sus usuarios, específicamente por la alta incidencia de asaltos y robos, así como acoso, abuso y acoso sexual a mujeres. [ 2 ] Los sistemas también son considerados por los usuarios como ineficientes, ineficaces y enfrentan problemas como la falta de regulación y supervisión oficial. [ 3 ]

Transporte ferroviario

La Ciudad de México cuenta con cuatro sistemas de transporte ferroviario: el Metro de la Ciudad de México , el ferrocarril interurbano El Insurgente , el tren de cercanías Tren Suburbano y el tren ligero Xochimilco . El Metro, El Insurgente y el tren ligero forman parte del Sistema Integrado de Movilidad de la Ciudad de México, mientras que el Tren Suburbano opera de forma independiente, aunque presta servicio al área metropolitana.

Además, el gobierno del Estado de México está desarrollando un sistema de transporte rápido que será operado por el gobierno estatal y dará servicio a los municipios del Estado de México que forman parte del Gran Área Metropolitana de la Ciudad de México.

Metro de la Ciudad de México

Logotipo del Metro de la Ciudad de México
Logotipo del Metro de la Ciudad de México

El Metro de la Ciudad de México es un sistema de transporte rápido de 225.9 kilómetros (140.4 millas) operado por el Sistema de Transporte Colectivo , el sistema de metro más grande de Latinoamérica. Los primeros tramos se inauguraron en 1969 y la red se ha expandido a 12 líneas con 195 estaciones . El metro transporta aproximadamente 4.4 millones de pasajeros por día. 

El sistema está fuertemente subvencionado y cuenta con algunas de las tarifas más bajas del mundo, con viajes que cuestan 5 pesos (aproximadamente US$0.27) de 5:00 a medianoche. Varias estaciones exhiben artefactos precolombinos y restos arquitectónicos descubiertos durante su construcción. Además, las estaciones se distinguen por el uso de íconos y glifos diseñados para usuarios analfabetos, un sistema que se ha convertido en un sello distintivo de la red de transporte público de la Ciudad de México. Los íconos se desarrollaron utilizando referencias históricas, lingüísticas, simbólicas y geográficas.

Tren suburbano

El Tren Suburbano es una línea de tren de cercanías que presta servicio al área metropolitana de la Ciudad de México, incluyendo Tlalnepantla y Cuautitlán Izcalli . Actualmente, el sistema consta de una sola línea y opera independientemente del Sistema Integrado de Movilidad de la ciudad.

Tren Interurbano

El Tren Interurbano es una red de líneas ferroviarias interurbanas que presta servicio al área metropolitana de la Ciudad de México. El sistema comprende dos líneas: El Insurgente une Toluca y la Ciudad de México , mientras que el Tren Felipe Ángeles conecta Buenavista en la Ciudad de México con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en el Estado de México .

Tren ligero de Xochimilco

La línea de tren ligero de Xochimilco es operada por el Servicio de Transportes Eléctricos . El sistema consta de una sola línea que continúa el servicio de la Línea 2 del Metro a lo largo de la Calzada de Tlalpan , y termina en Xochimilco, al sur de la Ciudad de México. La línea se construyó sobre la antigua vía del tranvía y ha sido objeto de una extensa modernización.

Transporte en autobús

Metrobús

La primera línea de autobús de tránsito rápido de la ciudad , el Metrobús , comenzó a operar en junio de 2005, a lo largo de la Avenida Insurgentes . Se abrieron más y más líneas y, a partir de 2025, existen 7 rutas. [ 4 ] Con la apertura de cada línea, se eliminaron los minibuses 'pesero' de cada ruta, con el fin de reducir la contaminación y los tiempos de viaje. A mediados de 2017, había 568 [ 5 ] autobuses del Metrobús. A finales de 2016, transportaban un promedio de 1,1  millones de pasajeros diarios. [ 6 ]

Mexibús

Mexibús ofrece 4 líneas de autobús de tránsito rápido que conectan el Metro Ciudad Azteca y el Metro Pantitlán con Cuautitlán , Ecatepec y otras áreas suburbanas del Estado de México. [ 7 ]

Red de Transportes de Pasajeros

La agencia municipal Red de Transporte de Pasajeros (RTP), anteriormente M1, [ 8 ] opera varias redes de autobuses grandes que incluyen rutas regulares, Ecobús, Circuito Bicentenario , Atenea, Express, escolares y nocturnas. [ 9 ] En 2016, se agregaron más rutas de autobús para reemplazar las rutas de pesero. [ 10 ] En 2016, se lanzó el servicio de autobús exprés SVBUS , con paradas limitadas y utilizando las carreteras de peaje de la ciudad en el segundo nivel de la carretera de circunvalación Periférico y Supervía Poniente y conectando Toreo / Cuatro Caminos con Santa Fe , San Jerónimo Lídice y Tepepan cerca de Xochimilco en el sureste. Los autobuses suburbanos también salen de las principales estaciones de autobuses interurbanos de la ciudad.

trolebuses

Históricamente, la Ciudad de México ha contado con diversos sistemas de transporte eléctrico. El trolebús es el principal sistema de autobuses eléctricos, con 14 rutas que suelen ser líneas largas y bien definidas. Las rutas de trolebús se caracterizan por tener un carril exclusivo en las avenidas, principalmente en los Ejes Viales , con un carril de circulación en sentido contrario.

Pesero

La Ciudad de México cuenta con una extensa red de rutas de autobuses concesionados de operación privada, conocidos coloquialmente como peseros . En 2007, aproximadamente 28 000 peseros transportaban cerca del 60 por ciento de los pasajeros del transporte público de la ciudad. [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]

En 2014, la ciudad lanzó el "Servicio Rápido de Autobuses", utilizando autobuses Mercedes-Benz Boxer de tamaño mediano con capacidad para 75 a 85 pasajeros y reemplazando a los peseros en rutas seleccionadas. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]

Teleféricos

Los sistemas de teleféricos de la Ciudad de México proporcionan transporte público a las zonas montañosas y densamente pobladas, conectándolas con el resto de la red de transporte de la ciudad.

Cablebús

Cablebús es un sistema de transporte aéreo que presta servicio a los distritos de Gustavo A. Madero e Iztapalapa . Es operado por el Servicio de Transportes Eléctricos , que también opera los sistemas de trolebuses y tren ligero de la ciudad.

El sistema cuenta con tres líneas: la Línea 1 conecta Indios Verdes con Cuautepec , la Línea 2 conecta Constitución de 1917 con Santa Marta y la Línea 3 da servicio a la zona de Chapultepec . Se prevé la construcción de dos líneas adicionales.

Mexicano

Mexicable es un sistema de transporte aéreo que presta servicio a Ecatepec de Morelos y Tlalnepantla de Baz en el área metropolitana de la Ciudad de México, con una estación ubicada en la propia Ciudad de México.

El sistema cuenta con dos líneas. La Línea 1, inaugurada en 2016, recorre la parte alta de la Sierra de Guadalupe . La Línea 2, inaugurada en 2023, conecta Indios Verdes con Hank González y enlaza con la Línea 3 del Metro de la Ciudad de México , las Líneas 1 y 7 del Metrobús de la Ciudad de México , la Línea 1 del Cablebús y la Línea 1 del Mexicable.

Ciclismo

Desde la década de 2010, la Ciudad de México ha promovido el uso de bicicletas para reducir las emisiones de CO₂ , lo que dio como resultado el segundo sistema de bicicletas compartidas más grande de Norteamérica , Ecobici , en el que los residentes registrados pueden obtener bicicletas por 45  minutos con una suscripción prepagada de 300 pesos al año. A mayo de 2024, ECOBICI había alcanzado más de cien millones de viajes en bicicleta y contaba con 709 estaciones con 9300 bicicletas en un área que abarcaba 5 alcaldías: Azcapotzalco , Benito Juárez , Coyoacán , Cuauhtémoc y Miguel Hidalgo . [ 2 ]

Las estaciones de bicicletas son totalmente automáticas y los usuarios pueden acceder a las bicicletas utilizando su Tarjeta de Tránsito o la aplicación ECOBICI. Los usuarios del servicio de bicicletas tienen acceso a varias ciclovías/carriles/calles permanentes dedicadas, incluidas las que se encuentran a lo largo del Paseo de la Reforma y la Avenida Chapultepec, así como una que recorre 59 kilómetros (37 millas) desde Polanco hasta Fierro del Toro , que se encuentra al sur del Parque Nacional Cumbres del Ajusco , cerca del límite estatal de Morelos . [ 20 ] [ 21 ] La iniciativa de la ciudad está inspirada en ejemplos innovadores, como la Copenhagenization de Dinamarca .

Carreteras

El Anillo Periférico y Paseo de la Reforma en Miguel Hidalgo

El Gran México Ciudad está conectado a través de una red privada de autopistas de peaje con las ciudades cercanas de Querétaro , Toluca , Cuernavaca , Pachuca y Puebla . Las carreteras de circunvalación son el Circuito Interior , el Anillo Periférico ; el Circuito Exterior Mexiquense ("Circuito Exterior del Estado de México"), una carretera de peaje que bordea los límites noreste y este del área metropolitana, [ 22 ] la carretera de peaje Chamapa-La Venta, que bordea el límite noroeste, y el Arco Norte, que circunvala completamente el área metropolitana en un arco desde el oeste (Toluca) hasta el norte (Tula) y el este (Puebla). Un segundo nivel (donde se cobran peajes) del Periférico, conocido coloquialmente como el segundo piso , se inauguró oficialmente en 2012, aunque todavía se están completando secciones. [ 23 ] El Viaducto Miguel Alemán cruza la ciudad de este a oeste desde el Observatorio hasta el aeropuerto. En 2013 se inauguró la Supervía Poniente , una carretera de peaje que conecta el nuevo distrito comercial de Santa Fe con el suroeste de la Ciudad de México. Dentro de la ciudad, los ejes viales , vías de gran volumen de tráfico y en su mayoría de sentido único, cruzan la ciudad de un lado a otro en un vasto sistema numerado.

A finales de la década de 1970, muchas vías arteriales fueron rediseñadas como ejes viales ; vías de alto volumen de un solo sentido que cruzan, en teoría, la Ciudad de México de lado a lado. La red de ejes viales se basa en una cuadrícula cuasi cartesiana , con los ejes mismos llamados Eje 1 Poniente , Eje Central y Eje 1 Oriente , por ejemplo, para las vías norte-sur, y Eje 2 Sur y Eje 3 Norte , por ejemplo, para las vías este-oeste. Las carreteras de anillo son el Circuito Interior (anillo interior), Anillo Periférico ; la carretera de peaje Circuito Exterior Mexiquense ("bucle exterior del Estado de México") que bordea los límites noreste y este del área metropolitana, [ 24 ] la carretera de peaje Chamapa-La Venta que bordea el límite noroeste, y el Arco Norte que circunvala completamente el área metropolitana en un arco desde el noroeste ( Atlacomulco ) al norte ( Tula, Hidalgo ) al este ( Puebla ). Un segundo nivel (donde se cobran peajes) del Periférico, conocido coloquialmente como segundo piso , se inauguró oficialmente en 2012, aunque todavía hay secciones en construcción. [ 25 ] El Viaducto Miguel Alemán cruza la ciudad de este a oeste desde el Observatorio hasta el aeropuerto. En 2013 se inauguró la Supervía Poniente , una vía de peaje que conecta el nuevo distrito comercial de Santa Fe con el suroeste de la Ciudad de México.

Existe un programa ambiental llamado Hoy No Circula , que restringe la circulación de vehículos que no han superado las pruebas de emisiones en ciertos días, según el último dígito de sus placas ; esto con el fin de reducir la contaminación y la congestión del tráfico. Si bien en 2003 el programa aún restringía el 40% de los vehículos en el área metropolitana, [ 26 ] con la adopción de normas de emisiones más estrictas en 2001 y 2006, [ 27 ] en la práctica, actualmente la mayoría de los vehículos están exentos de las restricciones de circulación siempre que superen las pruebas de emisiones regulares. [ 28 ]

Aparcamiento

El estacionamiento en las calles de los barrios urbanos está controlado principalmente por los franeleros , también conocidos como " viene vienes " (literalmente, "vamos, vamos"), quienes cobran a los conductores una tarifa para estacionar. El estacionamiento en doble fila es común (con los franeleros moviendo los autos según sea necesario), lo que impide el paso de los carriles disponibles para el tráfico. Para mitigar este y otros problemas y aumentar los ingresos, [ 29 ] se han instalado 721 parquímetros (a octubre de 2013) en los barrios centro-oeste de Lomas de Chapultepec , Condesa , Roma , Polanco y Anzures , que operan de 8 a. m. a 8 p. m. de lunes a viernes y cobran una tarifa de 2 pesos por cada 15 minutos, con cepos para los autos infractores, cuyo costo de remoción es de aproximadamente 500 pesos. El 30 por ciento de los 16  millones de pesos mensuales (a octubre de 2013) de ingresos del sistema de parquímetros (llamado "ecoParq") se destina a mejoras en los barrios. La concesión de la licencia para todas las zonas exclusivamente a una nueva empresa sin experiencia en la operación de parquímetros, Operadora de Estacionamientos Bicentenario, ha generado controversia. [ 30 ]

Aeropuertos

Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México es el principal aeropuerto de la Ciudad de México ( código IATA : MEX). Es el aeropuerto con mayor tráfico de Latinoamérica, con vuelos regulares (diarios) a Norteamérica , México continental , Centroamérica y el Caribe , Sudamérica , Europa y Asia . En 2019, fue utilizado por más de 50 millones de pasajeros. [ 31 ] El tráfico supera la capacidad actual del aeropuerto, que históricamente ha centralizado la mayor parte del tráfico aéreo del país. [ 32 ] Aeroméxico ( SkyTeam ) tiene su base en este aeropuerto y cuenta con acuerdos de código compartido con aerolíneas no mexicanas que abarcan todo el mundo. El aeropuerto también es un centro de operaciones para Volaris , VivaAerobus y Aeromar . Anteriormente , fue un centro de operaciones para Mexicana de Aviación e Interjet . El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México cuenta con dos terminales, a las que presta servicio Aerotrén , un sistema de transporte de pasajeros autónomo . [ 33 ]

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles ( código IATA : NLU) es el aeropuerto secundario de la Ciudad de México. Inaugurado en 2022, fue reconstruido sobre la antigua Base Aérea Santa Lucía. Se ubica en Zumpango , Estado de México , a 48.8 kilómetros (30 millas) al nornoreste del centro histórico de la Ciudad de México en automóvil. [ 34 ] [ 35 ] 

Otros aeropuertos incluyen los aeropuertos vecinos de Toluca, Estado de México (IATA: TLC), Ciudad de Querétaro, Querétaro (IATA: QRO), Ciudad de Puebla, Puebla (IATA: PBC) y Cuernavaca, Morelos (IATA: CVJ).

Véase también

Referencias

  1. ↑ "¿Cuántos autos circulan en la CDMX diariamente?" . El Economista (en español). Notimex . 22 de septiembre de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2022 .
  2. ^ " Malo e inseguro, así califican pasajeros el transporte público" . Excelsior (en español). Notimex. 29 de agosto de 2016 . Consultado el 6 de abril de 2022 .
  3. ↑ Medina, Salvador (12 de enero de 2011). «El transporte público en la Ciudad de México: incentivos a la ineficiencia» . Distintas Latitudes (en español) . Consultado el 6 de abril de 2022 .
  4. ↑ «Rutas Metrobús» . Metrobús . Archivado desde el original el 12 de enero de 2025 . Consultado el 11 de enero de 2025 .
  5. ↑ Metrobús. "Flota" . Metrobús .
  6. ↑ "Imforme Anual 2016" (PDF) . data.metrobus.cdmx.gob.mx .
  7. ↑ «TRANSMASIVO» . www.transmasivo.com.mx .
  8. ↑ «Usuarios de M1 se quejan de exceso en tiempos de espera» . 19 de junio de 2016.
  9. ↑ «Red de Rutas por Tipo de Servicio» . Ciudad de México. Archivado desde el original el 9 de abril de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
  10. ↑ "Al término del gobierno de Mancera ya no habrá microbuses: Semovi "
  11. ↑ "Estadísticas oficiales sobre transporte terrestre en la Ciudad de México" (en español). SETRAVI. Archivado del original el 15 de agosto de 2009.
  12. ↑ Robert Cervero (octubre de 1998). La metrópolis del tránsito: una investigación global . Island Press. pág. 381. ISBN  9781559635912.
  13. ^ Cervero, Robert (1997). Paratránsito en Estados Unidos . Preger.
  14. ↑ «En operación 69 autobuses Mercedes-Benz Revista Auto Motores Informa» . 9 de septiembre de 2014.
  15. ↑ «Inicia operación 85 autobuses Mercedes-Benz en Corredor Chapultepec-Palmas – transporteinformativo.com» . transporteinformativo.com . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
  16. ↑ Archivado en Ghostarchivey la Wayback Machine: SAUSA RUTA 86 (7 de octubre de 2014). «Presentación del corredor Tacubaya-La Valenciana» . YouTube .{{cite web}}: CS1 maint: nombres numéricos: lista de autores ( enlace )
  17. ↑ Flores, Erica (26 de septiembre de 2014). «Cambios en ex Ruta 86 causan inconformidad entre choferes» .
  18. ↑ «Encabeza Jefe de Gobierno inicio de operaciones de los Corredores Sevilla-Defensa y Toreo-Buenavista» . Comunicacion.cdmx.gob.mx . Archivado desde el original el 18 de septiembre de 2017 . Consultado el 18 de septiembre de 2017 .
  19. ↑ «Inauguran corredor de transporte Palmas-Chapultepec» . 30 de octubre de 2014.
  20. ↑ "Documento sin título" . df.gob.mx. Archivado del original el 12 de noviembre de 2014. Recuperado el 18 de mayo de 2015 .
  21. ↑ ""Ciclovía Reforma", Transeunte " . Archivado desde el original el 21 de octubre de 2013. Consultado el 20 de octubre de 2013 .
  22. ↑ «En una semana abre la carretera Ecatepec-Naucalpan | Portal | Diario de Toluca, Estado de México» . Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
  23. ↑ «Abre Ebrard segundos pisos (Ebrard abre “segundos niveles”)» . Reforma (periódico) . 4 de diciembre de 2012.
  24. ↑ «En una semana abre la carretera Ecatepec-Naucalpan» . Portal - Diario del Estado de México . 12 de octubre de 2009. Archivado desde el original el 20 de diciembre de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2013 .
  25. ↑ «Abre Ebrard segundos pisos (Ebrard abre “segundos niveles”)» . Reforma (periódico) . 4 de diciembre de 2012.
  26. ↑ "Actualización Del Programa Hoy No Circula" [ Actualización del Programa "Hoy No Circula" ] (PDF) (en español). Gobierno Del Distrito Federal, Secretaría Del Medio Ambiente, Dirección General De Gestión Ambiental Del Aire, Dirección De Instrumentación De Políticas. pag. 19. Archivado desde el original (PDF) el 23 de septiembre de 2013 . Consultado el 21 de septiembre de 2013 . 
  27. ↑ "Normas mexicanas de emisiones basadas en vehículos ligeros de nivel I federales de hasta 6000 libras de peso bruto vehicular" (PDF) . meca.org . Archivado del original (PDF) el 23 de septiembre de 2013. Consultado el 6 de junio de 2016 .
  28. ↑ "Programa de Verificación Vehicular. Segundo semestre de 2013" [ Programa de Verificación Vehicular. Segundo semestre 2013. ] (en español). Gobierno del Distrito Federal, Secretaría del Medio Ambiente. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
  29. ↑ "INSTALACIÓN Y OPERACIÓN DE PARQUÍMETROS COLONIA ANZURES" [ Instalación y operación de parquímetros en Anzures ] (PDF) (en español). Delegación Miguel Hidalgo, Gobierno de la Ciudad de México, Autoridad del Espacio Público. Archivado desde el original (PDF) el 22 de octubre de 2013.
  30. ↑ Karla Casillas Bermúdez (21 de octubre de 2013). "Parquímetros, negocio de una sola empresa en el DF " . El Universal (en español).
  31. ↑ "Estadísticas" . Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México . Consultado el 13 de enero de 2022 .
  32. ↑ Herrera García, Alfonso (septiembre de 2017). "Soluciones alternativas a la saturación de aeropuertos: modelos de simulación aplicados a aeropuertos congestionados" (PDF) . Foro Internacional del Transporte . OCDE . Consultado el 13 de enero de 2022 .
  33. ↑ "Da click y conoce más de nuestro aerotrén" [ Click and learn more about our hover train ] . Gobierno de México (en español). 31 de mayo de 2017. Consultado el 13 de enero de 2022 .
  34. ↑ "Indicaciones desde la base de Santa Lucía hasta el Zócalo" . Google Maps . Consultado el 6 de noviembre de 2021 .
  35. ↑ "¿Quién es Felipe Ángeles y por qué el aeropuerto se llama así?"" . El Universal (Ciudad de México). 2 de octubre de 2021.
  • Sitio web oficial de SEMOVI