


Un midibus es una clasificación de minibuses de un solo piso [1] que generalmente son más grandes que un minibús tradicional pero más pequeños que un autobús de un solo piso de tamaño completo y pueden tener entre 8 metros (26 pies 3 pulgadas) y 11 metros (36 pies 1 pulgada) de largo. Si bien se utilizan en muchas partes del mundo, el midibus es quizás más común en el Reino Unido , donde los operadores los han considerado más económicos y tienen una cantidad suficiente de asientos en comparación con los autobuses de un solo piso de tamaño completo.
Los midibuses suelen estar diseñados para ser livianos y ahorrar combustible diésel (por ejemplo, tienen ruedas más pequeñas que en los autobuses más grandes), lo que los hace menos duraderos que los autobuses "de tamaño completo" más pesados. Algunos midibuses, como el Scania OmniTown , son más pesados y, por lo tanto, más duraderos. En algunos lugares, como Hong Kong, algunas rutas de autobús deben ser atendidas por midibuses debido a las carreteras sinuosas a lo largo de dichas rutas.
Diseños de Estados Unidos
El término "midibus" no se usa comúnmente en los Estados Unidos ; estos autobuses más pequeños y livianos no se utilizan para el transporte público allí, excepto en algunos casos muy especializados. Por ejemplo, Muni en San Francisco opera versiones de 30 pies (9,1 m) y 40 pies (12 m) del autobús de tránsito Orion VII para cubrir rutas que incluyen algunas de las colinas más empinadas y con más curvas.
En el ámbito de los servicios de alquiler y de turismo, existe una brecha entre el minibús (12-28 plazas) y el autocar de turismo (47-50 plazas). Varias empresas de autobuses lanzadera, como Goshen Coach y Crystal, han fabricado vehículos con motor trasero y de 30-35 plazas, pero nunca se les ha aplicado un término genérico. Por lo general, se los agrupa con los "minibuses" más pequeños y se los llama "minibús" o "autobús lanzadera". La única alternativa era importar una versión "corta" (de dos ejes) de los autocares de turismo europeos, conocidos a menudo como "autocares para bebés", de unos 10,7 m (35 pies) de largo y equipados con unos 30-32 asientos. Entre ellos se encuentran el TEMSA TS 30/TS 35 y el MCI J3500.
En la década de 2000, algunos fabricantes introdujeron modelos de autobuses de tamaño mediano basados en bastidores de camiones grandes.
Modelos
- Alexander Dennis Enviro200 Dart : también fabricado y comercializado en América del Norte por New Flyer Industries como New Flyer MiDi
- Alexander Dennis Enviro200 MMC
- Gillig Low Floor (variantes de 29 y 35 pies)
- Nuevo Flyer Xcelsior (variante de 35 pies)
- Vehículos especiales ARBOC
- Automóvil BYD K7/K7M
- Autobuses Thomas Built Saf-T-Liner HDX (variantes de 25, 30 y 35 pies)
- Agrale MT12 (chasis)
- Autosan Sancity 9 LE
- Autosan Sancity 10LF - ( Integral de piso bajo )
- Albion Nimbus - de 1955 a 1965
- Bedford VAS - De 1961 a 1987
- Bedford JJL : un primer intento fallido de construir un midibus especialmente diseñado entre 1975 y 1981
- Universidad de Bristol - 1960-6
- Entrenador de oportunidades/Optima Opus
- Daewoo BS090 Royal Midi
- Daewoo BC095
- Dennis Domino
- Dennis Dart (chasis)
- Dennis/Transbus/Alexander Dennis Dart SLF (chasis)
- ElDorado EZ Rider II MAX/BRT
- Avión de apoyo aéreo A-402
- Alrededores de Grande West
- Hino Melfa
- Arcoiris hino
- Heuliez GX117
- Heuliez GX127
- Ciudad Aero de Hyundai
- Hyundai Global 900
- Ciudad verde de Hyundai
- Mercedes-Benz Trekka
- Ícaro 405
- Ícaro E91
- Ikarbus ik-107
- Irisbus Citelis 10
- Isuzu Erga Mio
- Isuzu Gala Mio
- Isuzu Journey-K
- Isuzu Nuevo
- Isuzu Turquesa
- Iveco EuroMidi
- Ciudad de Kutsenits
- Credo de Kravtex EN9,5
- Leyland Swift
- MAN 10.xxx HOCL/MAN 11.xxx HOCL (chasis)
- MAN 12.xxx HOCL/MAN 12.xxx HOCL-NL (chasis)
- MAN 13.xxx HOCL (chasis)
- MAN 14.xxx HOCL/MAN 14.xxx HOCL-NL (chasis)
- Ciudad del León de MAN M
- MAZ-206
- MAZ-256
- Metrorider de MCW
- Minibús Marshall
- Mercedes-Benz O520 Cito
- Mercedes-Benz O530K (Citaro K)
- Mercedes-Benz OH1115LSB (chasis)
- Mitsubishi Fuso Aero Midi MJ/MK/Aero Midi-S
- Nuevas impresoras Flyer Industries D30LF/35LF
- Neoplan Centroliner
- Nissan Space Runner diésel japonés
- Nissan Space Runner diésel RM
- Nissan Diesel RB80 (chasis)
- Optar por Excel
- Optar por MetroRider
- Optar Solo
- Optar Solo SR
- Optar Versa
- Otokar Navigo /Sultán
- Paz-3237
- Paz-4230
- Scania OmniTown
- SORCN 8.5
- Temsa Prestigio
- Ciudad de Thaco TB82S
- Ciudad de Thaco TB85S
- Thaco TB94CT
- Pradera Thaco 85S
- Pradera Thaco 89CT
- Van Hool Nuevo A309
- VDL SB120
- VDL SB180
- Volkswagen Volkswagen
- Volvo B6/B6LE (chasis)
- Volvo B6BLE (chasis)
- Calle Wright Lite
- Autobús Ashok Leyland Jan Midi
Véase también
Referencias
- ^ Müller-Hellmann, Adolf; Níquel, Bernhard E.; Artschwager, Dirk; Verband Deutscher Verkehrsunternehmen, eds. (2000). Stadtbus - mobil sein en Klein- und Mittelstädten: = Movilidad en ciudades pequeñas y medianas en autobús urbano . Blaue Buchreihe des VDV. Düsseldorf: Alba-Fachverl. ISBN 978-3-87094-642-5.