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Midland M16

El Midland M16 , posteriormente conocido como Spyker M16 , fue el coche con el que el equipo Midland compitió en la temporada 2006 de Fórmula 1. Fue pilotado por Tiago Monteiro ...

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El Midland M16 , posteriormente conocido como Spyker M16 , fue el coche con el que el equipo Midland compitió en la temporada 2006 de Fórmula 1. Fue pilotado por Tiago Monteiro , que ya había corrido para el equipo en 2005 bajo el nombre de Jordan , y Christijan Albers , que pasó de Minardi .

El M16 sería el último monoplaza de Fórmula Uno con sede en Silverstone en utilizar un fabricante de motores con licencia japonesa hasta el Aston Martin AMR26 con motores Honda en 2026 , así como el último monoplaza de Fórmula Uno con sede en Silverstone en utilizar motores Toyota hasta la fecha.

Fondo

Desarrollo y diseño

Aunque Eddie Jordan había vendido su equipo antes del inicio de la temporada 2005, 2006 marcó el primer año del equipo bajo la bandera de Midland. Originalmente, Dallara iba a construir el coche de Midland para 2006, sin embargo, esto no se materializó y el equipo utilizó su túnel de viento pero construyó el chasis ellos mismos en el Reino Unido. [ 2 ] El M16 se presentó el 3 de febrero, marcando la primera vez que un fabricante ruso entraba en la Fórmula Uno. El coche realizó una prueba de puesta a punto en Silverstone al día siguiente, antes de la prueba de Jerez de cuatro días que comenzó el 7 de febrero. James Key fue nombrado Director Técnico, junto con Adrian Sutil , Markus Winkelhock y Roman Rusinov como pilotos de pruebas. [ 3 ] [ 4 ] Los motores para el M16 se compraron a Toyota , y Key notó mejoras aerodinámicas significativas, especialmente alrededor de la parte trasera del coche, con respecto al EJ15B de las temporadas anteriores. [ 5 ]

Pruebas

Durante las primeras pruebas, el M16 mostró una gran fiabilidad; sin embargo, se observó que el coche tenía algunas características de manejo únicas a las que los pilotos debían acostumbrarse antes del inicio de la temporada en Bahréin . [ 6 ] Para el tercer día, los pilotos estaban registrando vueltas de 1:20.6 en Jerez, utilizando tanto el M16 como el antiguo chasis EJ15B . Esto representó una mejora con respecto a sus primeras pruebas con el Toyota V8 en diciembre de 2005, donde Albers y Thomas Biagi estaban dando vueltas entre 1:21 y 1:23. [ 7 ] [ 8 ]

Resumen de la temporada

La temporada no fue un éxito para Midland. Los resultados iniciales fueron malos, con un número significativo de abandonos que solo empeoró a medida que avanzaba la temporada, a pesar de los comentarios positivos del equipo técnico de Midland. [ 9 ] En el Gran Premio de Alemania de 2006 , ambos coches fueron descalificados por usar alerones flexibles que no pasaron las pruebas de la FIA. [ 10 ] La siguiente carrera en Hungría fue la de mejores resultados para el M16: Monteiro y Albers terminaron 9.º y 10.º respectivamente.

En septiembre, Alex Shnaider vendió el equipo Midland al fabricante de automóviles holandés Spyker Cars justo antes del GP de Italia . La decoración se cambió a naranja y plata, sin embargo, los resultados no mejoraron y el equipo terminó 10.º en el Campeonato de Constructores con 0 puntos. [ 11 ] [ 12 ] A lo largo de la temporada, el coche obtuvo un rendimiento medio en la clasificación de 19.º y un rendimiento medio en la vuelta rápida de 18.º. [ 13 ]

Cascos de piloto

Christijan Albers usó un casco especial en el Gran Premio de Canadá para animar al equipo de los Países Bajos en la Copa Mundial de la FIFA 2006 en Berlín. [ 14 ]

Otro

En el Gran Premio de Gran Bretaña, la reportera de ITV F1, Louise Goodman, se convirtió en la primera mujer en participar en una parada en boxes cuando retiró el neumático trasero izquierdo de Tiago Monteiro durante una parada en boxes en Midland.

Otras apariciones

En 2011, el M16 hizo una breve aparición en el tercer episodio de la primera temporada de la serie dramática legal estadounidense Suits . [ 15 ]

Resultados completos de la Fórmula Uno

( clave ) (los resultados en negrita indican la primera posición)

Referencias

  1. ↑ "Midland Toyota M16" . f1technical.net . F1 Technical . Consultado el 25 de septiembre de 2019 .
  2. ↑ "Dallara no construirá el coche de Midland " . autosport.com
  3. ↑ "MF1 lanza el M16 (con imágenes)" . pitpass.com .
  4. ↑ "MF1Racing lanza el M16" . f1technical.net .
  5. ↑ "James Key habla sobre el M16" . f1technical.net .
  6. ↑ "La clave para desbloquear el rendimiento del M16" . f1technical.net .
  7. ↑ "Midland F1 comenzó las pruebas" . f1technical.net .
  8. ↑ "Día 3 para Midland" . f1technical.net .
  9. ↑ "Manteniendo el ritmo" . f1technical.net .
  10. ↑ "Midland descalificado por alerones flexibles " . autosport.com
  11. ↑ " El equipo Midland F1 fue vendido a Spyker" . autoblog.com
  12. ↑ "Spyker compra el equipo de F1 de Midland" . autocar.co.uk .
  13. ↑ "Midland M16" . chicanef1.com .
  14. ↑ "El casco especial de Albers no trae suerte a Holanda" . F1technical.net . Consultado el 6 de agosto de 2025 .
  15. ↑ "IMCDb.org: Toyota Midland M16 2006 en "Trajes, 2011-2019"" . Base de datos de coches de películas de Internet . Consultado el 29 de octubre de 2025 .