Minden

Minden es una ciudad situada en la parte noreste del estado federado alemán de Renania del Norte-Westfalia . La ciudad está atravesada por el río Weser , que fluye hacia el norte. El centro de la ciudad se encuentra en una meseta en la margen occidental del río, a 5 kilómetros (3 millas) al norte del paso de Porta Westfalica , entre las crestas de las colinas del Weser y las colinas de Wiehen , donde el Weser abandona las tierras altas del Weser y desemboca en la llanura del norte de Alemania . El pequeño arroyo Bastau desemboca en el Weser desde el oeste, cerca del centro de la ciudad. El borde de la meseta marca la transición del valle medio del Weser al loessland de Lübbecke , divide la parte alta de la parte baja de la ciudad y delimita dos zonas ecológicas.

En el marco de las regiones naturales de Alemania , la parte occidental de Minden pertenece a una secuencia de unidades geomorfológicas (de sur a norte): las colinas de Wiehen, el loessland de Lübbecke, que incluye la depresión de Bastau, y la llanura de Dümmer Geest . La parte oriental se ubica en la depresión del valle medio del Weser .

El cruce del valle del Weser se realizaba antiguamente mediante un vado con una abertura en el centro; allí su meandro toca el borde occidental del valle, mientras que la llanura aluvial oriental suele ser una pradera de inundación, de modo que el promontorio central ( Brückenkopf ) se convierte en una isla fluvial . Hoy en día, un sistema de dos puentes cruza el valle.

El canal de Mittelland, que conecta los sistemas fluviales del Ems , el Weser y el Elba, atraviesa la ciudad de oeste a este. Estos canales se cruzan en la zona norte de la ciudad, en el acueducto de Minden ( Wasserstraßenkreuz Minden ).

El río Weser sale de la zona de Minden en su punto más bajo, en el barrio de Leteln, a 40 metros (131 pies) de altitud , mientras que su punto más alto es la cima del Häverstädter Berg , con 272 metros (892 pies) , en el borde de las colinas de Wiehen, en el barrio de Haddenhausen. La altitud oficial de la ciudad es de 42,2 metros (138,5 pies) , según la elevación del ayuntamiento.

La ciudad abarca una superficie de 101,12 kilómetros cuadrados (39,04 millas cuadradas ) . Se extiende 13,1 km (8,1 millas) de norte a sur y 14,1 km (9 millas) de este a oeste.     

Minden está a 40 kilómetros (25 millas) al noreste de Bielefeld , a 60 km (37 millas) al oeste de Hannover , a 80 km (50 millas) al sur de Bremen y a 60 km (37 millas) al este de Osnabrück .     

Las ciudades y comunidades vecinas de Minden son (en el sentido de las agujas del reloj desde el norte): Petershagen , Bückeburg ( distrito de Schaumburg en Baja Sajonia), Porta Westfalica , Bad Oeynhausen y Hille .

Minden está dividida administrativamente en 19 distritos:

La zona que correspondía al casco histórico hasta el siglo XIX forma parte hoy del barrio de Innenstadt.

Minden no tiene estación meteorológica, por lo tanto, se proporcionan los datos de la estación más cercana, Bückeburg, a una distancia de 10 kilómetros (6 millas) . ^{[ 2 ]}

Los datos meteorológicos de toda la región de Westfalia Oriental se ajustan a la zona Cfb de la clasificación climática de Köppen , denominada clima oceánico templado . Esta clasificación general no ofrece una descripción adecuada y detallada de la situación regional. ^{[ 4 ]} La parte más nororiental de Westfalia Oriental es la más seca del estado, ^{[ 5 ]} aunque se encuentra a poca distancia del mar, debido a la dirección principal de los ciclones , aproximadamente de oeste a este, con sus frentes meteorológicos predominantes del suroeste que traen lluvias . Así, la región de Minden se encuentra en la zona de sombra orográfica del Bosque de Teutoburgo y las Colinas de Wiehen. Un tiempo nublado al sur de las Colinas de Wiehen suele ir acompañado de cielos despejados al norte de las colinas. ^{[ 6 ]}

La zona de Minden muestra una actividad de asentamiento continua desde el siglo I hasta el siglo IV, cuando pertenecía a la esfera de desarrollo germánico del Weser-Rin . Durante las campañas romanas en Germania , esta parte de Westfalia se convirtió en el centro de las actividades militares. Sigue siendo objeto de debate si la región de Minden fue o no la ubicación del campamento militar desde donde el comandante Publio Quintilio Varo inició la marcha hacia la desastrosa batalla del bosque de Teutoburgo en el año 9 d . C. ^{[ 12 ]} Asimismo, la localización de la batalla de Idistaviso y la batalla de la muralla de Angrivaria , ambas ocurridas en el año 16 d. C. , en la parte oriental de Minden o en su vecina Porta Westfalica es incierta. ^{[ 13 ]} Hasta 2024 no se habían encontrado pruebas arqueológicas definitivas de estas ubicaciones.  Sin embargo, en 2008 se encontraron restos de un campamento militar romano temporal en Barkhausen, a unos 3,5 kilómetros (2,2 millas) al sur del centro de Minden. ^{[ 14 ]} 

El nombre Minda se menciona por primera vez en un registro de los Anales Reales Francos que hace referencia a una asamblea militar celebrada por Carlomagno en el año 798 d . C. ^{[ 15 ]} Se supone que la ubicación del asentamiento del mismo nombre se encontraba en la margen izquierda del río, donde hoy se ubica Fischerstadt . ^{[ 16 ]} Justo al lado se encontraba el posible emplazamiento de un campamento militar franco permanente y una finca real, situado estratégicamente en el lugar donde los caminos del sur se unían por el paso de Porta Westfalica, conectado con un camino de oeste a este paralelo a las colinas de Wiehen y Weser, y en un vado del Weser. La región ya se había convertido al cristianismo cuando, alrededor del año 800 d. C. , se fundó un obispado en Minden, una de las siete fundaciones diocesanas establecidas bajo el gobierno de Carlomagno. La primera catedral se construyó cerca del antiguo pueblo. ^{[ 17 ]} Después de la disolución del Ducado de Sajonia en 1180, el obispo se convirtió en soberano del Principado-Obispado de Minden como territorio constitucional del Sacro Imperio Romano Germánico , y permaneció en este estatus hasta 1648. Durante la controversia de las Investiduras, dos obispos fueron nominados al mismo tiempo en 1080 tanto por los partidarios papales como por los del rey Enrique IV .  

El recinto de la catedral en la terraza inferior del Weser pronto fue rodeado al norte y al oeste por un asentamiento de artesanos y comerciantes, que vivían en una parroquia propia. El desarrollo de la ciudad alta comenzó con las actividades de los conventos eclesiásticos. Un convento de monjas benedictinas se trasladó desde las colinas de Wiehen al extremo noroeste de la ciudad, cerca de Santa María, aproximadamente en el año 1000 d. C. En 1029, aparece el Convento Canónico de San Martín, y un monasterio benedictino fundado en 1042 se trasladó en 1434 de la orilla del Weser a un nuevo emplazamiento superior, donde se fundó el monasterio de San Mauricio. ^{[ 18 ]} El convento dominico de San Pablo se estableció en 1236. 

Los soberanos medievales alemanes gobernaban sus reinos con una corte itinerante , viajando de ciudad en ciudad. Luis el Germánico celebró una asamblea imperial en Minden en 852. Los emperadores de las dinastías otoniana y salia visitaron Minden varias veces. ^{[ 19 ]} Cuando Enrique IV visitó Minden en 1062, una disputa entre miembros de su séquito y los ciudadanos provocó un incendio que destruyó la catedral y parte de la ciudad. ^{[ 20 ]} La visita imperial de Carlos IV en octubre de 1377 fue la última hasta el fin del Sacro Imperio Romano Germánico en 1806. ^{[ 21 ]}

En 1168, Enrique el León , duque de Sajonia, se casó con su segunda esposa Matilde , hija de Enrique II de Inglaterra , en la catedral de Minden ; con este matrimonio, Enrique mantuvo la continuidad de la Casa de Welf . ^{[ 22 ]}

Los derechos para celebrar un mercado, acuñar monedas y recaudar derechos de aduana fueron otorgados en 977 por el emperador Otón II . Hasta principios del siglo XIII, el obispo nombró al Wichgraf como administrador secular de la ciudad. Los ciudadanos de Minden y su consejo obtuvieron la independencia del gobierno episcopal alrededor de 1230 y recibieron una carta de ciudad en 1301. La creciente confianza de los ciudadanos quedó demostrada por la construcción del ayuntamiento, probablemente contiguo al recinto de la catedral, que tenía un gobierno independiente. ^{[ 23 ]} Como resultado, el obispo trasladó su residencia oficial de Minden a Petershagen en 1307.

El desarrollo económico de Minden estuvo influenciado por su ubicación en un río navegable y por su éxito en el comercio de cereales desde la Edad Media. Minden obtuvo el derecho a almacenar mercancías y podía obligar a los barcos que pasaban a descargar su cargamento; además, la ciudad se convirtió en un miembro próspero de la Liga Hanseática . ^{[ 24 ]} Se desconoce el año exacto de la construcción del primer puente sobre el Weser. Un puente peatonal de madera anterior fue reemplazado a finales del siglo XIII por otro apto para el transporte de carros. A principios del siglo XVI, Minden obtuvo un puente de arco de piedra . ^{[ 25 ]}

A finales de la Edad Media, el legado papal, el cardenal Nicolás de Cusa, visitó algunas provincias eclesiásticas alemanas para remediar las deficiencias en la atención pastoral y la administración clerical. Durante su viaje, permaneció en Minden durante una semana en agosto de 1451, donde firmó varios decretos, pero en general este proyecto no logró los objetivos previstos. ^{[ 26 ]} La Reforma luterana se introdujo en 1529 durante una vacante tras la muerte del poco respetado obispo Francisco de Brunswick-Wolfenbüttel , y una unidad de 36 hombres se constituyó como regimiento de la ciudad. Un nuevo orden eclesiástico, basado en los principios de Martín Lutero , fue anunciado desde el púlpito de la iglesia de San Martín ( Martinikirche ) el 13 de febrero de 1530. El convento dominico fue disuelto en 1529, y sus edificios se han utilizado desde 1530 como sede del recién fundado Gymnasium municipal , el primer Gymnasium protestante de Westfalia.

Las tropas católicas imperiales ocuparon Minden desde 1625 hasta 1634 durante la Guerra de los Treinta Años . Las tropas suecas protestantes sitiaron Minden y la capturaron en 1634. La reina Cristina de Suecia ( r. 1632–1654 ) otorgó a Minden plena soberanía en asuntos internos y externos. Durante la ocupación católica, el obispo ordenó la introducción del calendario gregoriano en 1630; el calendario se reajustó en 1634 bajo el régimen sueco, pero finalmente se estandarizó al nuevo estilo en 1668. ^{[ 27 ]}

La Paz de Westfalia de 1648 secularizó el principado-obispado al principado de Minden y asignó el territorio al principado electorado de Brandeburgo , ^{[ 24 ]} más tarde llamado Brandeburgo-Prusia . Las tropas suecas se retiraron en 1650, y la administración del principado fue restaurada de Petershagen a Minden en 1668. El "Gran Elector" de Brandeburgo Federico Guillermo ( r. 1640–1688 ) confirmó todos los derechos tradicionales de la ciudad, ^{[ 28 ]} pero bajo sus sucesores el rey Federico I ( r. 1688–1713 ) y Federico Guillermo I ( r. 1713–1740 ) la ciudad fue subordinada al gobierno prusiano fuertemente centralizado en el espíritu del absolutismo . Los 400 años de autodeterminación civil terminaron con dos reglamentos de la ciudad de 1711 y 1721; Los representantes de la ciudad ya no eran elegidos por un período determinado, sino de por vida, y necesitaban la confirmación real para su investidura. ^{[ 29 ]} En 1698, se fundó en la ciudad una congregación reformada francesa. ^{[ 30 ]}

La batalla de Minden tuvo lugar a pocos kilómetros al norte de Minden el 1 de agosto de 1759, durante la Guerra de los Siete Años (1756-1763). Las fuerzas aliadas de Prusia, Gran Bretaña y algunos aliados alemanes derrotaron a las tropas aliadas francesas y sajonas en una batalla decisiva. La región permaneció bajo dominio prusiano, mientras que la región adyacente quedó en posesión del rey británico Jorge II (príncipe elector de Hannover en unión personal ). Debido a que las tropas francesas habían ocupado la ciudad dos veces durante la guerra, el rey Federico el Grande comprendió que ya no podía defenderse de la manera tradicional; por lo tanto, ordenó anular el estatus de Minden como fortaleza en 1764. ^{[ 31 ]}

La ciudad funcionó como capital del territorio prusiano de Minden-Ravensberg desde 1719 hasta 1807 y como sede de la máxima autoridad administrativa denominada Kriegs- und Domänenkammer (Cámara de Asuntos de Guerra y Propiedad del Estado), que gobernaba Minden-Ravensberg junto con los territorios prusianos del condado de Lingen y el condado de Tecklenburg . El presidente más destacado de la cámara fue el barón vom Stein (en el cargo desde 1796 hasta 1803).

El río Weser había sido durante mucho tiempo una importante ruta comercial, y la regulación legal del comercio tenía una enorme importancia. En 1552, el emperador Carlos V otorgó a la ciudad de Minden el privilegio de que sus comerciantes pudieran comerciar sin restricciones en todo el Weser. Durante la Guerra de los Treinta Años, el emperador Fernando II confirmó el derecho de venta a Minden en 1627, lo que significaba que todos los comerciantes que transitaban por el río debían ofrecer sus mercancías a la venta durante algunos días. Dado que otras ciudades a orillas del Weser , como Bremen y Münden , tenían derechos similares, surgieron muchos conflictos debido a las posiciones legales, en parte contradictorias. ^{[ 32 ] [ 33 ]}  

En el transcurso de la Guerra de la Cuarta Coalición , las tropas francesas ocuparon la ciudad el 13 de noviembre de 1806. Al año siguiente, Napoleón fundó el Reino de Westfalia , gobernado por su hermano Jerónimo Bonaparte como rey, y Minden pasó a formar parte de este estado satélite hasta 1810 como capital de distrito en el departamento del Weser. El 1 de enero de 1811, Napoleón trasladó Minden al departamento de Ems-Supérieur del Imperio francés ; ahora el Weser formaba la frontera oriental entre Francia y Westfalia. Se abolieron los derechos del cabildo catedralicio en el recinto de la catedral, se disolvieron los conventos aún existentes y algunos edificios eclesiásticos, como la iglesia de San Juan, se secularizaron y se utilizaron con fines militares. Antes de que las tropas francesas abandonaran Minden el 3 de noviembre de 1813 tras la desastrosa Batalla de Leipzig , dinamitaron algunos de los arcos del puente del Weser, y durante décadas los daños fueron reemplazados únicamente por una construcción auxiliar de madera. ^{[ 34 ]}

Minden volvió a formar parte del Reino de Prusia como capital tanto del Distrito de Minden como de la región administrativa ( Regierungsbezirk Minden ) en la recién formada Provincia de Westfalia . Por orden real fue declarada fortaleza una vez más. Las normas de la fortaleza ordenaban que un área de 600 metros (2000 pies) frente a la muralla estuviera libre de cualquier construcción, ni siquiera se permitían lápidas verticales. ^{[ 35 ]} La refortificación tuvo graves consecuencias, obstaculizando cualquier expansión del área urbana y, por lo tanto, el desarrollo económico. El Regimiento de Infantería "Prinz Friedrich der Niederlande" (2. Westfälisches) Nr. 15 estuvo acuartelado en la guarnición desde 1820 hasta 1919, cuando fue disuelto; el coronel en jefe que lo nombró fue el Príncipe Federico de los Países Bajos y, después de su muerte, la Reina Emma de los Países Bajos . La esposa de Federico, la princesa Luisa de Prusia, era coronel en jefe del Regimiento de Infantería " Graf Bülow von Dennewitz " (6. Westfälisches) n.º 55 , que también estaba parcialmente acuartelado en Minden. Desde 1999, el Regimiento de Artillería de Campaña n.º 58 acampó en una nueva zona de cuarteles en el noroeste del centro de la ciudad. El Batallón de Ingenieros Hannoverianos n.º 10 formaba parte del X Cuerpo , que se incorporó al Ejército Prusiano tras la Guerra Austro-Prusiana de 1866, y tenía sus cuarteles cerca de la estación de Minden. La principal zona de entrenamiento militar era una gran extensión de terreno en el actual barrio de Minderheide, en el extremo noroeste de la ciudad, una zona que ya había sido escenario de los principales combates durante la Batalla de Minden en 1759. ^{[ 36 ]} 

Tras la aprobación en el Congreso de Viena de 1815 de los principios generales de libre navegación en los principales ríos, los seis estados ribereños del Weser de la Confederación Germánica anularon todas las restricciones y la mayor parte de las cargas financieras para la navegación fluvial mediante la Ley de Navegación del Weser ( Weserschifffahrtsakte ) de 1823. ^{[ 37 ]} El primer barco de vapor entró en funcionamiento en 1836, y en 1859 se construyó una primera dársena portuaria en la margen oriental del río, conectada con el ferrocarril en 1863. En las décadas siguientes, la gran mayoría de las mercancías transportadas eran importadas, ya que la exportación tenía poca importancia. El transporte fluvial creció enormemente tras la finalización del Canal Mittelland y su conexión con el Weser mediante la esclusa de pozo en 1915. ^{[ 32 ]}

La línea principal de la Compañía Ferroviaria Colonia-Minden se inauguró en 1847 con una estación sólidamente fortificada y conectada con el ferrocarril Hannover-Minden . ^{[ 38 ]} Después de la desfortificación, el ferrocarril recibió un importante impulso para el crecimiento económico en Minden.

La estrechez espacial de la fortaleza limitó en cierta medida el desarrollo de empresas industriales de diferentes sectores, pero no lo impidió. ^{[ 39 ]} La industria dominante, tanto en la zona como en todo el distrito, era la fabricación de cigarros ; este sector disminuyó tras la Primera Guerra Mundial y finalmente desapareció, debido a que se ignoró la creciente cuota de mercado de los cigarrillos . Minden fue sede de una Cámara de Comercio desde 1849 hasta 1932, año en que se fusionó con las de Bielefeld. ^{[ 40 ]}

La superpoblación y el desempleo fueron las razones de una enorme emigración desde Minden Land ; varias agencias de emigración tenían su sede en Minden. ^{[ 41 ]}

La ciudad siguió siendo una fortaleza prusiana hasta 1873, cuando la Dieta Imperial Alemana ( Reichstag ) aprobó la ley que eliminaba el estatus de fortaleza de varios lugares fortificados, entre ellos Minden. Las murallas de la fortaleza fueron demolidas en 1880 —la ciudad tuvo que costearlo— y se construyó un nuevo puente sobre el río Weser, lo que permitió a la ciudad recuperarse económicamente. Sin embargo, nunca logró recuperar su antigua importancia política y económica. ^{[ 42 ]}  

La clase alta aprovechó las nuevas condiciones para la construcción de un nuevo barrio en forma de semicírculo al norte y oeste del antiguo centro, con edificios prestigiosos en parcelas espaciosas, pero se mantuvo la apremiante estrechez dentro del centro. ^{[ 43 ]} Muchos edificios de estilo historicista reemplazaron a los más antiguos en la plaza del mercado y en las calles principales. ^{[ 44 ]} La falta de edificios fuera de las fortificaciones fue favorable para la planificación de una red vial en las zonas periféricas de la ciudad. Desde la década de 1890, una secuencia de seis circunvalaciones al oeste y norte de la ciudad ha formado la columna vertebral de la red vial. ^{[ 45 ]}

Se celebraron fastuosas festividades cuando el emperador Guillermo II y la emperatriz Augusta Victoria visitaron Minden y la aldea sureña de Barkhausen para la inauguración del Monumento al Emperador Guillermo en el Wittekindsberg , sobre el paso de Porta Westfalica, el 18 de octubre de 1896. Desde entonces, el monumento ha sido un elemento visible de la vista hacia el sur desde Minden. ^{[ 46 ]} La primera línea del tranvía de Minden ha conectado el emplazamiento principal del monumento con Minden desde 1893, cuando el monumento aún estaba en construcción. ^{[ 47 ]}

Los Ferrocarriles del Distrito de Minden ( Mindener Kreisbahnen ), fundados en 1898, construyeron una red ferroviaria de vía estrecha con tres líneas hasta la Primera Guerra Mundial. ^{[ 48 ]} Minden obtuvo un sistema municipal de suministro de agua en la década de 1880 ^{[ 49 ]} y una central eléctrica en 1902. ^{[ 50 ]}

La Revolución Republicana de Noviembre de 1918 transcurrió con solo pequeños disturbios ocurridos en algunos cuarteles de la guarnición de Minden los días 7 y 8 de noviembre de 1918. Un consejo de obreros y soldados , en su mayoría miembros o simpatizantes del Partido Socialdemócrata, tomó el control en la tarde del 18 de noviembre, pero cooperó tanto con el ayuntamiento como con la administración militar y civil, y logró calmar la situación. ^{[ 51 ]}

La situación se volvió más crítica durante el Putsch de Kapp en marzo de 1920, cuando oficiales de derecha intentaron derrocar al gobierno legítimo del Reich alemán . La mayoría del consejo municipal declaró su lealtad al presidente Friedrich Ebert y al canciller Gustav Bauer , quienes, por su parte, confirmaron la autoridad del Consejo Obrero de Minden. El asesinato del ministro de Asuntos Exteriores, Walther Rathenau, el 24 de junio de 1922, provocó graves disturbios en Minden. El 27 de junio se celebró una manifestación de 15.000 personas en apoyo al gobierno en la plaza del mercado. La opinión pública cambió durante la Gran Depresión , y en las elecciones municipales de 1930, el NSDAP obtuvo 6 de los 31 escaños, y en las elecciones de 1933, las últimas democráticas, consiguió la mayoría con 16 de los 28 escaños. ^{[ 52 ]} El NSDAP aumentó sus resultados de Minden en las elecciones al Reichstag del 2,0 por ciento en mayo de 1928 al 40,1 por ciento en julio de 1932. ^{[ 53 ]}

Aunque las fuerzas armadas alemanas estaban considerablemente restringidas por las regulaciones del Tratado de Versalles , Minden siguió siendo una ciudad guarnición de la Reichswehr con el Batallón de Ingenieros n.º 6 y el Regimiento de Artillería n.º 6, ambos pertenecientes a la 6.ª División . Sin embargo, los soldados se vincularon cada vez más con grupos de extrema derecha, a pesar de estar oficialmente obligados a mantener la neutralidad política. Las unidades militares impulsaron la construcción de instalaciones deportivas: un estadio ( Adolf-Hitler-Kampfbahn , ahora Weserstadion ), una piscina pública al aire libre (ahora Sommerbad ) y un hipódromo. Tanto Walther von Brauchitsch (quien organizó torneos hípicos anuales de 1925 a 1927) como Wilhelm Keitel (quien lo sucedió en la misma función hasta 1929) desarrollaron parte de su carrera en Minden. ^{[ 54 ]}

Cuando la Reichswehr se transformó en la Wehrmacht en 1935, las unidades del ejército se ampliaron. Minden recibió otro batallón de ingenieros (n.º 46), se construyeron nuevos cuarteles ( Mudra-Kaserne , tras la Segunda Guerra Mundial, cuarteles de Clifton ) y una zona de ejercicios en la orilla del Weser. Después de que los últimos prisioneros de guerra abandonaran el campo de Minderheide en 1922, el lugar se volvió a utilizar para ejercicios militares, deportes ecuestres y de motociclismo, y en parte como pista de aterrizaje para avionetas, como ya ocurría desde 1910. En esta zona se construyeron dos hangares y talleres para reparación y mantenimiento a partir de 1936, donde también se probaron nuevos tipos de aviones. ^{[ 55 ]}

Tras la guerra, el ferrocarril del distrito de Minden inauguró una cuarta línea hacia la mina de carbón de Meißen y la mina de mineral de Kleinenbremen, y en 1924 comenzó a convertir las vías de ancho estrecho a ancho estándar. ^{[ 56 ]} El tranvía de Minden se electrificó en 1920 y se añadieron tres líneas en 1930. ^{[ 47 ]}

En 1929, la empresa Melitta trasladó su producción de Dresde a Minden. A partir de 1935, la planta Chemische Werke Minden produjo productos químicos para uso farmacéutico, como la codeína ; debido al posible interés militar, la empresa productora Knoll AG, con sede en Ludwigshafen, optó por una ubicación de producción más cercana al centro de Alemania.

Entre 1934 y 1940, se crearon dos suburbios con casas unifamiliares de tamaño modesto ( Siedlung Kuhlenkamp y Siedlung Rodenbeck ) a una distancia considerable de los asentamientos anteriores. ^{[ 57 ]} Al igual que en otras comunidades, los nombres de algunas calles o lugares se cambiaron por razones políticas durante el Tercer Reich , y la mayoría se revirtieron en 1945. ^{[ 58 ]}

Durante la Segunda Guerra Mundial, se construyeron fábricas subterráneas en las colinas de Weser y Wiehen, cerca de Minden. Trabajadores esclavizados de un subcampo cercano del campo de concentración de Neuengamme fueron obligados a producir armas y otro material bélico . Tras la guerra, las tropas estadounidenses retiraron la maquinaria y sellaron las entradas.

La mayoría de los ciudadanos judíos de Minden fueron deportados , desposeídos y asesinados. Se han comenzado a colocar Stolpersteine ​​(literalmente «piedras de tropiezo», metafóricamente «bloques de tropiezo») en las aceras de Minden como monumento conmemorativo a su memoria. ^{[ 59 ]}

Minden sufrió graves daños por los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Estos ataques fueron menores durante la fase inicial de la guerra. El bombardeo del 26 de octubre de 1944 sobre el acueducto del canal dañó el muro del Canal Mittelland , y numerosos trabajadores en un refugio antiaéreo cercano se ahogaron. El último y más devastador bombardeo fue llevado a cabo por aviones Boeing B-17 Flying Fortress de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos el 28 de marzo de 1945 y destruyó gran parte del centro de la ciudad, incluyendo el ayuntamiento y la catedral, y resultó en la muerte de más de 180 personas. ^{[ 60 ]} Al final de la guerra, el 13% de todos los edificios estaban destruidos o dañados. ^{[ 61 ]}

Cuando las tropas aliadas se acercaban, los funcionarios nazis recibieron la orden de abandonar la ciudad hacia el este o el norte; incluso la policía y los bomberos se retiraron, pero el alcalde Werner Holle permaneció. El 1.er Batallón Aerotransportado Canadiense de la 3.ª Brigada Paracaidista llegó desde Bad Oeynhausen, en el sur, no a través del paso de Porta Westfalica, sino sobre las colinas de Wiehen en el paso de Bergkirchen. En la noche del 4 de abril de 1945 tomaron el centro de la ciudad casi sin resistencia. Casi todos los puentes sobre el canal Weser y Mittelland, así como el acueducto del canal, acababan de ser dinamitados por el ejército alemán en un intento inútil de retrasar el avance aliado, según el Decreto Nerón de Hitler . ^{[ 62 ] [ 63 ]} Antes de la retirada, el ejército prendió fuego al granero y a la panadería del ejército; la propagación del fuego a la iglesia de San Martín solo pudo evitarse con grandes dificultades por la falta de bomberos. En los primeros días de la ocupación se produjeron muchos saqueos en la ciudad, ahora sin policía. ^{[ 64 ]}

A principios de la posguerra, la región de Minden se convirtió en una parte importante de la zona de ocupación británica . El gobierno militar británico estableció su sede principal en Bad Oeynhausen antes de trasladarse a Berlín. El cuartel general de las Fuerzas Británicas permaneció allí hasta 1954. Todos los cuarteles de la Wehrmacht alemana en Minden fueron tomados por el ejército británico, así como la antigua zona de ejercicios en Minderheide, donde se construyeron los cuarteles de St George en los años siguientes, y en una ubicación cercana los cuarteles de Kingsley. ^{[ 65 ]} En 1945 se confiscaron 466 casas. Como medida inmediata, el ejército británico construyó un puente auxiliar (el puente Francis ), que estuvo en uso hasta que se restauró el puente principal en 1947. ^{[ 61 ]}

El Consejo Económico para la Zona de Ocupación Británica ( Wirtschaftsrat für die britische Besatzungszone ) se fundó en Minden el 11 de marzo de 1946 para la reactivación de la economía alemana y supervisó el trabajo de la Oficina Central de Economía ( Zentralamt für Wirtschaft ) en el mismo lugar. La Zentralamt, bajo su dirección Viktor Agartz , luchó contra la política de desmantelamiento industrial e intentó reorganizar la economía con perspectivas de economía planificada . ^{[ 66 ]} Después de la unión parcial de las Zonas de Ocupación Americana y Británica en 1947 a la Bizona , el Consejo Económico Bizonal continuó las actividades del Minden Wirtschaftsrat en Frankfurt en la zona de ocupación americana, donde con Ludwig Erhard se cambió el rumbo hacia una economía de mercado .

La administración municipal reanudó sus actividades el 9 de abril de 1945 de forma provisional. Tras la fundación del estado de Renania del Norte-Westfalia en 1946, el Estado Libre de Lippe se anexó a él en 1947. En consecuencia, Minden perdió su posición como capital regional en favor de Detmold, la antigua capital de Lippe, en 1947. A diferencia de las demás Potencias Aliadas , los británicos modificaron la normativa de la comunidad alemana para su zona de ocupación, estableciendo una estricta separación de poderes . A partir de 1946, el cargo de alcalde era meramente honorífico, como jefe de la ciudad y presidente del consejo municipal, mientras que el director municipal profesional (Stadtdirektor ) era el jefe de la administración. ^{[ 67 ]} En Renania del Norte-Westfalia, estas regulaciones estuvieron vigentes hasta 1998.

En 1950, parte de las oficinas centrales de los Ferrocarriles Federales ( Bundesbahn-Zentralämter) se trasladaron a Minden. En el marco del rearme de Alemania Occidental , en 1959 se construyó el cuartel Herzog-von-Braunschweig (Cuartel del Duque de Brunswick) para la nueva guarnición de las Fuerzas Federales ( Bundeswehr ) en el barrio occidental de Rodenbeck, y otro cuartel en el barrio de Minderheide.

La reconstrucción del centro de la ciudad se adaptó en gran medida a la situación de antes de la guerra, se mantuvo el sistema vial anterior y las casas destruidas se reconstruyeron al estilo de los años 50. Incluso en las zonas que no fueron destruidas, los edificios en ruinas fueron reemplazados por otros nuevos que se desviaban del carácter del barrio por su forma y volumen. ^{[ 68 ]} La renovación de la calle comercial principal, Scharn, fue planificada por Werner March . ^{[ 69 ]}

La grave escasez de viviendas en las décadas de 1950 y 1960, causada por los bombardeos y la migración de refugiados tras la guerra, se abordó con nuevas zonas residenciales, especialmente en el oeste y el norte del centro. Además, se construyeron algunas urbanizaciones para las familias de los soldados británicos. ^{[ 70 ]}

El tranvía de Minden redujo sus líneas y finalmente dejó de funcionar en 1959; una línea de trolebuses en la margen derecha del Weser funcionó desde 1953 hasta 1965. ^{[ 47 ]}

El 1 de enero de 1973, las comunidades circundantes previamente separadas de Aminghausen, Bölhorst, Dankersen, Dützen, Haddenhausen, Hahlen, Häverstädt, Kutenhausen, Leteln, Meißen, Päpinghausen, Stemmer, Todtenhausen, así como partes de Barkhausen, Hartum y Holzhausen II, se incorporaron a la ciudad de Minden. De este modo, el área de Minden aumentó de 29 kilómetros cuadrados (11,20 millas cuadradas ) a 101 kilómetros cuadrados (39,00 millas cuadradas ) y el número de población de aproximadamente 54.000 a 84.000. ^{[ 71 ]} Al mismo tiempo, los antiguos distritos de Minden y Lübbecke se fusionaron en el nuevo distrito ( Kreis ) de Minden-Lübbecke, del cual Minden se convirtió en la capital. Se construyó un nuevo edificio de administración de distrito al sur del centro de la ciudad en el sitio de un antiguo cuartel; El antiguo edificio administrativo se ha utilizado desde entonces como archivo comunitario.    

En la década de 1960, los problemas persistentes del centro de la ciudad se volvieron cada vez más urgentes, como la alta densidad de población, el elevado porcentaje de personas de bajos ingresos, las viviendas en mal estado, los locales comerciales obsoletos, la falta de accesibilidad para los peatones y la grave escasez de aparcamientos. Por ello, en la década de 1970 se llevó a cabo una renovación urbana , en el marco de la Ley Federal de Fomento del Desarrollo Urbano ( Städtebauförderungsgesetz , 1971), subvencionada con fondos públicos. Los edificios en ruinas fueron renovados o sustituidos por nuevas estructuras, aunque posteriormente se lamentó la demolición de las casas con entramado de madera. La altura de los edificios se limitó a cuatro o cinco plantas. Las principales zonas comerciales se transformaron en zona peatonal. El tráfico público se mantuvo alejado del centro, con una nueva estación central de autobuses en las inmediaciones. Desde entonces, se ha restringido el paso del tráfico privado por el centro, pero aún se puede acceder a las viviendas mediante un sistema de calles sin salida . Dos grandes aparcamientos en las afueras del centro, un aparcamiento subterráneo y varios aparcamientos de varias plantas ofrecen opciones de estacionamiento. Para desviar el tráfico regional, se construyeron dos nuevos puentes sobre el río Weser y una nueva carretera de circunvalación en el extremo este; el antiguo puente fue reemplazado en 1978. ^{[ 72 ]}

La administración de la ciudad ampliada requería un nuevo edificio. El arquitecto Harald Deilmann planificó este complejo directamente desde el antiguo ayuntamiento hasta el patio de la catedral en estilo estructuralista . Desde su finalización en 1977, ha sido objeto de debate público, no solo por el aspecto de la fachada, sino también por bloquear la vista panorámica de la catedral desde los arcos del antiguo ayuntamiento. ^{[ 73 ]} En 2006, una resolución controvertida del consejo municipal propuso la demolición de las ampliaciones del ayuntamiento para dar paso a un nuevo centro comercial. Sin embargo, una mayoría del 57% se opuso a este plan en un referéndum . Hoy en día, todo el complejo del edificio del ayuntamiento está clasificado como monumento histórico , y a partir de 2022Se han estado llevando a cabo extensas renovaciones desde 2019. ^{[ 74 ]}

En 1976, se mejoró la ribera del río Weser con la ampliación del paseo marítimo hasta el barrio de los pescadores ( Fischerstadt ). El Glacis , un espacio abierto ajardinado situado frente a las antiguas fortificaciones y que tenía gran importancia como zona verde, fue modificado y se hizo más accesible. La antigua muralla que da al barrio de los pescadores recuperó su altura original. La zona de la orilla opuesta ( Kanzlers Weide ) se ha habilitado mediante una pasarela peatonal, lo que facilita el acceso a un amplio aparcamiento y al recinto del festival.

Cuando las tropas británicas abandonaron Minden en 1994, sus zonas de cuarteles se convirtieron en valiosos emplazamientos para el desarrollo urbanístico posterior ("zonas de reconversión").

Minden fue escenario de procesos penales o encarcelamientos en varios casos muy diferentes.

• Tras la Reforma , Minden fue un bastión de la caza de brujas en Alemania. Entre 1603 y 1684 se registraron 128 procesamientos por brujería. Al igual que en las regiones vecinas, casi todas las personas condenadas eran mujeres. ^{[ 75 ] [ 76 ]}
• Clemens August Droste zu Vischering (1773–1845), arzobispo de Colonia , fue llevado a Minden, donde permaneció bajo arresto domiciliario desde noviembre de 1837 hasta abril de 1839; nunca regresó a Colonia. Durante los llamados disturbios de Colonia ( Kölner Wirren ), Droste zu Vischering tuvo problemas con el Estado prusiano por la cuestión de los matrimonios interconfesionales y la independencia de la Facultad de Teología Católica de la Universidad de Bonn . ^{[ 77 ]}
• El médico Abraham Jacobi nació en el cercano pueblo de Hartum y se educó en el gimnasio de Minden. Aunque fue absuelto como acusado en el juicio comunista de Colonia en 1852, posteriormente fue encarcelado y condenado por lesa majestad por el tribunal de distrito de Minden. Tras su liberación, emigró a los Estados Unidos, donde se convirtió en un importante pediatra .
• Durante la Primera Guerra Mundial , se estableció un gran campo de prisioneros de guerra en el barrio occidental de Minderheide. En septiembre de 1914 llegaron allí los primeros soldados franceses y británicos, pero no fue hasta finales de año que se construyeron barracones para unos 3300 prisioneros. A lo largo de los años, más de 25 000 prisioneros vivieron allí. El campo era un campo principal ( Stammlager ) con varios campos de trabajo externos ( Arbeitslager ). Además de soldados británicos y franceses (incluidas tropas auxiliares de las colonias), fueron capturados italianos, rusos, serbios, croatas, polacos y armenios. El campo se disolvió tras el Armisticio del 11 de noviembre de 1918 , pero el desmantelamiento total se prolongó hasta 1922. El nombre Franzosenfriedhof (Cementerio de los Franceses) del cementerio cercano deriva de un monumento conmemorativo de guerra para soldados franceses y es engañoso, ya que los soldados franceses, británicos e italianos enterrados allí fueron trasladados a sus países de origen después de la guerra. Sin embargo, las tumbas de otros, como rusos, serbios y armenios, permanecen hasta la fecha. En septiembre de 1917, el Nuncio Apostólico Eugenio Pacelli visitó el campo. ^{[ 78 ] [ 79 ] [ 80 ]}
• El comandante del campo de concentración de Auschwitz, Rudolf Höss, fue trasladado a Minden tras ser capturado por los británicos en Schleswig-Holstein . En Minden, fue interrogado en el llamado Campo Tomate , donde, por primera vez, confesó el asesinato de millones de judíos en su campo y firmó un protocolo el 15 de marzo de 1946. El 31 de mayo fue llevado a Núremberg , donde repitió la confesión como testigo en los juicios de Núremberg . ^{[ 81 ] [ 82 ]}

El alcalde, elegido cada cinco años, es el jefe de la ciudad, el líder de la administración municipal y presidente del consejo municipal. A partir de 2024El alcalde de Minden ha sido Michael Jäcke, del Partido Socialdemócrata (SPD), desde 2015, reelegido en 2020 con el 54,3% de los votos.

El consejo municipal de Minden gobierna la ciudad junto con el alcalde. Las elecciones municipales se celebran cada cinco años; las más recientes tuvieron lugar el 13 de septiembre de 2020.Además de pertenecer a los partidos nacionales, los miembros del consejo de Minden también forman parte de tres asociaciones locales de votantes independientes.

Las circunscripciones electorales a las que pertenece Minden para las elecciones al parlamento estatal ( Landtag ) y al parlamento federal ( Bundestag ) han sido ganadas mayoritariamente por candidatos del SPD.

El escudo de armas muestra a la derecha el águila imperial bicéfala ( Reichsadler ) del Sacro Imperio Romano Germánico , otorgada en 1627 por el emperador Fernando II por su apoyo a la ciudad durante la Guerra de los Treinta Años. A la izquierda se muestran las llaves cruzadas de San Pedro , patrón de la catedral de Minden, como parte del escudo de armas del príncipe-obispo.

La bandera roja y blanca muestra los colores de la Liga Hanseática. El lema de la ciudad es Ius et aequitas civitatum vincula (La ley y la justicia son los lazos que unen a la ciudad).

El teatro municipal neobarroco ( Stadttheater Minden ), construido en 1908, no tiene una orquesta propia, pero sirve de escenario para conjuntos invitados y conciertos sinfónicos regulares de la Orquesta Filarmónica del Noroeste de Alemania ( Nordwestdeutsche Philharmonie ). Desde 2002 , se desarrolla un proyecto ( Der Ring in Minden ) para representar todas las óperas de Richard Wagner .

Otros eventos teatrales y culturales se realizan con patrocinio privado y tienen lugar en espacios como el centro cívico Bürgerzentrum y el Theater am Weingarten . También existen compañías teatrales sin sede fija.

Minden es la sede de la Asociación Europea de Autores Die Kogge . ^{[ 90 ]}

Minden es la sede original del cabaret amateur Mindener Stichlinge , de renombre nacional ; su fundación en 1966 lo convierte en el cabaret en activo más antiguo de Alemania. La ciudad otorga cada dos años el premio Kabarett-Förderpreis Mindener Stichling para apoyar a los cabarets literario-políticos; el premio de 4000 € está patrocinado por la empresa Melitta y la caja de ahorros local. ^{[ 91 ]}

Minden cuenta con un archivo municipal y dos museos importantes. El Museo de Prusia ( Preußenmuseum Minden ) es uno de los dos museos de historia prusiana en Renania del Norte-Westfalia. Está ubicado en antiguos cuarteles en Simeonsplatz (Plaza de Simeón). ^{[ 92 ]} El segundo es el Museo de Historia, Estudios Culturales y Folclore de Minden ( Mindener Museum für Geschichte, Landes- und Volkskunde ), ubicado en una hilera de casas patricias de estilo renacentista del Weser ( Museumszeile ). ^{[ 93 ]} El Museo del Café ( Kaffee-Museum ) , anexo al museo , se centra en el productor de café Melitta, con 100 años de historia.

Minden es sede de una asociación de molineros que se encarga de más de 40 molinos históricos en el distrito circundante ( molinos de viento , de agua y de caballos), que han sido restaurados como monumentos técnicos; en la zona de Minden hay dos molinos de viento en Meißen y Dützen, y un molino de barco reconstruido en la costa del Weser. ^{[ 94 ]}

El ferrocarril del museo de Minden funciona con antiguo material rodante prusiano en las vías del ferrocarril del distrito de Minden.

La catedral de Minden data originalmente del siglo XI. El ala oeste , con su fachada de entrada, es de estilo románico , mientras que la nave y las naves laterales, de estilo gótico temprano , datan del siglo XIII. La mayoría de los edificios antiguos que rodean la catedral sufrieron graves daños durante los bombardeos de la Segunda Guerra Mundial. La catedral fue reconstruida por el arquitecto Werner March en 1957. El cercano ayuntamiento, con su pintoresca arcada del siglo XIII , es una construcción de posguerra completa en sus plantas superiores.

La plaza del mercado está rodeada de edificios de estilo historicista del siglo XIX . La fachada de la casa Flamme/Schmieding cuenta ahora con un reloj que marca las horas dos veces al día desde 2010. En él se representa el mito popular del último líder sajón independiente, el duque Widukind, estrechando la mano de Carlomagno . ^{[ 95 ] [ 96 ]}

La principal zona peatonal del centro comercial de Minden se extiende desde la plaza del mercado hacia el norte ( Scharn ) y luego se curva en forma rectangular en la calle de los panaderos ( Bäckerstraße ) hacia el este hasta el río Weser. La mayoría de los edificios actuales datan de finales del siglo XIX, pero algunos muestran fachadas reconstruidas al estilo renacentista del Weser . Al norte de la calle de los panaderos se encuentran algunos edificios con entramado de madera de los siglos XVII y XVIII y la iglesia secularizada de San Juan, que ahora alberga el centro de eventos Bürgerzentrum (BÜZ). La zona peatonal continúa desde la plaza del mercado hacia el sur como Obermarktstraße (calle del mercado superior) y conduce al centro alto de la ciudad. Su perfil urbano está dominado por las tres iglesias de (de sur a norte) San Simeón, San Martín y Santa María, cuya torre destaca a lo lejos. En la parte suroeste del centro de la ciudad se conservan muchos edificios residenciales de los siglos XVI al XVIII.

Se puede acceder a la parte alta de la ciudad a través de un corto sendero desde la plaza del mercado, junto a las escaleras de San Martín ( Martinitreppe ), hasta el cementerio de San Martín ( Martinikirchhof ), hoy en día una zona de aparcamiento rodeada por la iglesia de San Martín, la Antigua Casa de la Moneda ( Alte Münze ), el edificio de piedra secular más antiguo de Minden y uno de los más antiguos de Westfalia, la Schwedenschänke (taberna sueca que lamenta la ocupación sueca durante la Guerra de los Treinta Años ), la sinagoga renovada y el Granero ( Proviant-Magazin , ahora utilizado como escuela Weser-Kolleg ) y la panadería militar adyacente ( Heeresbäckerei , ahora utilizada como centro parroquial de San Martín), como edificios militares del siglo XIX. Los dos últimos edificios pertenecen a los llamados edificios Schinkel ( Schinkelbauten ), así como algunos edificios alrededor de la plaza Simeón, al sur del centro, por su estilo que muestra gran parecido con el del famoso arquitecto prusiano Karl Friedrich Schinkel . Uno de los edificios más pequeños de Minden es el Windloch (agujero del viento) cerca de St Martin's.

Algunos magníficos edificios públicos se ubicaron en la zona del glacis desde 1880 hasta tiempos muy modernos: las escuelas Ratsgymnasium , Kurt-Tucholsky-Gesamtschule , Herder-Gymnasium , Domschule , el Centro de Justicia y el antiguo edificio del Gobierno Regional ( Neue Regierung ) y el antiguo edificio de la administración distrital contiguo (ahora el archivo local), ambos de estilo neorrenacentista ; el nuevo edificio de la administración distrital de 1977 se encuentra al sur.

Debido a su ubicación cerca de la frontera entre los reinos de Prusia y Hannover , la estación de ferrocarril fue fuertemente fortificada desde sus inicios en 1847. Aún se conservan restos de la fortificación, incluyendo tres fuertes. El edificio de la estación está catalogado como monumento histórico .

El pintoresco Fischerstadt (pueblo de pescadores) se encuentra al noreste del centro de la ciudad, a orillas del río Weser, donde se han reconstruido los restos de la antigua muralla. En los antiguos pueblos, ahora convertidos en barrios de la ciudad, se conservan muchas casas con entramado de madera. El Palacio de Haddenhausen, una mansión del siglo XVII de estilo renacentista del Weser, aún pertenece a la familia Bussche y se ubica en las afueras de la ciudad.

El Kampa-Halle, que data de la década de 1970, es un gran complejo deportivo para la práctica de deportes y la celebración de otros eventos.

Minden alberga varios monumentos que evocan la historia prusiana. El monumento al Gran Elector , el único dedicado a un soberano en Minden, se alza junto a la cabeza de puente del Weser para conmemorar a su primer gobernante prusiano. En la explanada, se encuentran monumentos a la brigada de infantería y al regimiento de artillería acantonados en Minden, a los caídos en la Primera Guerra Mundial del batallón de zapadores y a los caídos en ambas guerras mundiales. Otro monumento está coronado por un busto de Friedrich Ludwig Jahn (1778-1852), el «padre de la gimnasia», y recuerda especialmente a los gimnastas fallecidos de Minden. El monumento a la Batalla de Minden se ubica en el barrio de Todtenhausen; conmemora la decisiva victoria de las fuerzas de Gran Bretaña y sus aliados alemanes. En el patio de la gran catedral, un monumento con forma de obelisco, coronado por el águila prusiana , recuerda las victorias prusianas en la Segunda Guerra de Schleswig de 1864 y la Guerra Austro-Prusiana de 1866, y un monumento con forma de sarcófago en el glacis, diseñado por Karl Friedrich Schinkel, en honor al mayor general Ernst Michael von Schwichow (1759-1823), comandante de la fortaleza de Minden.

El Weserspucker (escupidor del Weser) en la zona peatonal simboliza la conexión con el río; escupe a intervalos. Un monumento con forma de piramidión en el canal Mittelland recuerda a Leo Sympher (1854-1922), el principal ingeniero hidráulico de la construcción del canal, y un busto en Martinitreppe del astrónomo Friedrich Wilhelm Bessel , nacido en Minden .

La nueva escultura de acero llamada Keilstück (pieza en cuña) del artista Wilfried Hagebölling , que decora el Martinikirchhof desde 1987, ha sido objeto de controversia en la opinión pública. A principios de la década de 2000, el ayuntamiento decidió retirar la escultura, lo que provocó un proceso judicial con el artista; finalmente, el tribunal de apelación confirmó su ubicación en el lugar original. ^{[ 97 ]} En enero de 2022, la escultura Pegelschlange (serpiente medidora) se colocó en la zona inundable de la orilla del Weser. ^{[ 98 ]}

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  El Gran Elector, de Wilhelm Haverkamp
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  Monumento a la batalla de Minden en Todtenhausen
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  Monumento conmemorativo al comandante de la fortaleza Schwichow, obra de Schinkel.
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  Monumento a los caídos ( Großer Domhof )
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  Monumento a los Regimientos de Infantería
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  Monumento a los regimientos de artillería de Eberhard Encke
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  Monumento a los caídos del Regimiento de Artillería nº 58.
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  Monumento conmemorativo a los caídos de los Batallones de Pioneros.
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  Monumento conmemorativo a las gimnastas de Minden fallecidas en la guerra.
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  Monumento a Leo Sympher en el canal Mittelland
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  Keilstück en el Martinikirchhof frente a la "Panadería del Ejército" (izquierda) y el "Granero".
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  El escupidor del Weser
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  Busto del astrónomo Friedrich Wilhelm Bessel

El centro de la ciudad está rodeado por el Glacis , un cinturón verde ajardinado que sustituyó a las fortificaciones tras su demolición. En su parte occidental, el Glacis se ensancha formando un jardín botánico con ejemplares de árboles antiguos y jardines temáticos en el emplazamiento del antiguo cementerio, establecido en 1807, después de que se prohibieran los entierros en los antiguos cementerios de la ciudad. En 1904 se construyó un nuevo gran cementerio al norte del centro, y en 1957 otro al sur. ^{[ 99 ]}

Aproximadamente 25.000 personas son miembros de más de cien clubes deportivos, que están organizados en una asociación deportiva municipal ( Stadtsportverband ), que abarca una gran variedad de disciplinas. ^{[ 100 ]} El club más exitoso, el club de balonmano GWD Minden , ha jugado en la Handball-Bundesliga (liga nacional de balonmano) con algunas interrupciones desde la fundación de la liga en 1966. GWD ahora juega en el "Kampa-Halle".

Minden tiene fama de ser un centro de deportes acuáticos, con natación, piragüismo, kayak y remo, gracias a su ubicación a orillas del río Weser y el canal. Numerosas organizaciones participan en la organización del importante festival de deportes acuáticos "Blaues Band der Weser", que se celebra cada dos años. ^{[ 101 ]}

El Mindener Freischießen (Tiro Libre de Minden) es un festival público único que se celebra generalmente cada dos años. Está organizado por el Mindener Bürgerbatallion (Batallón Ciudadano de Minden), una organización de corte militar dirigida por el Stadtmajor (Alcalde). El batallón se divide en seis compañías, un escuadrón y un cuerpo de tamborileros, cada uno al mando de un capitán.

En la Edad Media, el derecho al autogobierno se correspondía con el deber de la autodefensa, y para ello se creó el batallón ciudadano. Desde 1682, los ejercicios de tiro obligatorios se organizaban como una fiesta pública, y como premio, el mejor tirador quedaba exento de impuestos ese año. El nombre de la fiesta alude a esta norma. En 1685, el Gran Elector modificó la regla, de modo que el ganador recibía un premio de 50 táleros . Esta regla se ha mantenido hasta nuestros días: ahora, el Ministro-Presidente de Renania del Norte-Westfalia, como sucesor legal del Príncipe Elector, paga la suma en moneda actual; debido al ritmo bienal, se determinan dos ganadores.

El festival suele celebrarse en junio o julio, de jueves a domingo, en el centro de la ciudad. El Freischießen no debe confundirse con un festival de tiro al blanco.

La Mindener Messe es una feria itinerante de una semana de duración que se celebra cada mayo y cada noviembre en la amplia plaza Kanzlers Weide , en la orilla derecha del río Weser; fue fundada en 1526 por el príncipe-obispo.

El Hahler Kranzreiten se celebra cada verano en el barrio de Hahlen. Es una competición ecuestre en la que los participantes intentan atrapar una guirnalda que cuelga de una horca mientras cabalgan a galope tendido en varias vueltas; en cada vuelta sucesiva, la horca se eleva a una posición más alta. ^{[ 102 ]}

Los tradicionales festivales de tiradores ( Schützenfest ) son organizados por clubes de tiradores ( Schützenverein ) en algunos barrios de Minden, como en muchas otras ciudades alemanas.

La estación de Minden conecta las líneas ferroviarias Hannover-Minden y Hamm-Minden , que forman parte de las líneas principales que unen la región del Rin-Ruhr y Ámsterdam con Berlín , así como la línea secundaria Weser-Aller entre Minden y Nienburg . La estación es parada de trenes locales y expresos, como el Intercity-Express y el InterCity .

Líneas regionales:

• RE 6 ( Rhein-Weser-Express ) Düsseldorf–Bielefeld–Minden,
• RE 60 ( Ems-Leine-Express ) / RE 70 ( Weser-Leine-Express ) Bielefeld/ Rheine–Minden–Hannover–Braunschweig
• RE 78 ( Porta-Express ) Bielefeld–Minden–Nienburg

Minden es la estación terminal de la línea S 1 del S-Bahn de Hannover. Todos los andenes son accesibles para personas con discapacidad.

Los Ferrocarriles del Distrito de Minden ( Mindener Kreisbahnen ) operan dos líneas de mercancías: una desde Minden hasta Hille (puerto del Canal Mittelland) al oeste y otra hasta Kleinenbremen al este. El Ferrocarril Museo de Minden ( Museumseisenbahn Minden ) opera locomotoras y vagones restaurados en estas líneas, con parada final en Kleinenbremen, en la mina de visitantes .

La estación principal está conectada por autobús con la terminal central de autobuses ( Zentraler Omnibusbahnhof , ZOB ) en el centro de la ciudad, donde 13 líneas de autobús se encuentran cada media hora. ^{[ 103 ]} Los autobuses locales están coordinados con los autobuses regionales que van a las demás ciudades del distrito.

La ciudad se encuentra cerca de las autopistas federales ( Bundesautobahn ) A 2, que conecta Berlín con el Ruhr, y A 30, que conecta Ámsterdam. Las carreteras federales 61 y 65 se cruzan en la ciudad; la carretera federal 482 pasa por Minden como circunvalación este y conecta la ciudad con Nienburg y el siguiente cruce con la A 2 en Porta Westfalica. Una autovía conecta la ciudad al sur con Porta Westfalica y Bad Oeynhausen. Dos circunvalaciones semicirculares de cuatro carriles rodean la ciudad; la carretera interior 61 sirve como circunvalación. El centro de la ciudad cuenta con aparcamientos de pago y un sistema automatizado para encontrar plazas libres.

El cruce del río Weser navegable y el canal Mittelland es un punto de conexión importante del sistema de vías navegables interiores. Dos esclusas (construidas en 1914 y 2018) conectan el río con el canal para salvar un desnivel de 13 m (43 pies) . ^{[ 104 ]} Los puertos de transporte multimodal en el Weser y el canal Mittelland están experimentando un volumen creciente debido a las buenas conexiones fluviales con los puertos marítimos de Bremen, Bremerhaven y Hamburgo. Se está construyendo un nuevo puerto de contenedores al este del actual puerto del canal Mittelland, el llamado "RegioPort OWL ", que se extiende a ambos lados de Baja Sajonia , siendo un raro ejemplo de planificación interestatal en la República Federal.  

Minden alberga las oficinas de la Autoridad de Vías Navegables y Navegación: Canal Mittelland / Canal Lateral del Elba ( Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Mitelllandkanal/ Elbe-Seitenkanal ) para el mantenimiento y la regulación de estas vías navegables. ^{[ 105 ]} Un centro de información se encuentra junto al Acueducto de Minden ( Wasserstraßenkreuz Minden ), donde se explica el sistema de canales y el funcionamiento de las esclusas.

El río Weser está cruzado por siete pasos elevados: tres puentes de carretera, un puente ferroviario, un puente peatonal y un doble acueducto para el canal, que también pueden utilizar los peatones. El puente principal de la ciudad conecta el centro con los suburbios del este y la estación de tren. Los dos puentes de alivio de la década de 1970, el puente Gustav Heinemann al norte y el puente Theodor Heuss al sur, tienen cuatro carriles y desvían el tráfico del centro de la ciudad. Un puente ferroviario transporta las vías de los Ferrocarriles del Distrito de Minden sobre el Weser hacia la estación principal. El puente Glacis es un puente colgante peatonal que da acceso a Kanzlers Weide , una gran zona de aparcamiento y espacio para eventos al este del centro de la ciudad.

Los siguientes puentes de carretera cercanos están a 10 km (6 millas) al sur, en Porta Wesfalica, y a 20 km (12 millas) al norte, en Petershagen.    

La ciudad está conectada por dos rutas ciclistas de larga distancia : el Weserradweg (carril bici del Weser) que recorre todo el río desde Hann. Münden hasta Cuxhaven , ^{[ 106 ]} y punto de partida y llegada de la Ruta de los Molinos de Westfalia , que conecta 43 molinos históricos a lo largo de un recorrido circular. Se está construyendo una autopista para bicicletas desde Minden hasta Herford ( Radschnellweg RS 3 ). ^{[ 107 ]}

La estación de tren cuenta con una estación para bicicletas. La ciudad pertenece a una cooperativa de comunidades amigables con la bicicleta en Renania del Norte-Westfalia, cuyo objetivo es que las bicicletas representen más del 20 % del tráfico. ^{[ 108 ]}

Minden se encuentra en el Wittekindsweg (Camino de Wittekind), parte del sendero europeo de larga distancia E11 que va de La Haya a Tallin , y en la ruta regional de peregrinación Sigwardsweg , que recibe su nombre en memoria del obispo Sigward (1120-1140). ^{[ 109 ]}

Un recorrido planetario desde la plaza Simeón a lo largo de la costa occidental del río Weser hacia el norte simboliza las distancias planetarias en el Sistema Solar ; fue establecido en 1996, cuando Plutón todavía era considerado un planeta, y por lo tanto tiene una longitud de 5,9 km (3,7 millas) . ^{[ 110 ]}  

Durante mucho tiempo, el desarrollo económico de Minden se vio obstaculizado por las limitaciones de la fortaleza. En 1873, la fortaleza fue disuelta, lo que permitió que la ciudad y su economía se expandieran más allá de sus límites. Hoy en día, la ciudad alberga alrededor de 3600 empresas. ^{[ 111 ]}

La agricultura aún ocupa el 50% de los límites administrativos, que apenas han variado. Esto es ligeramente superior al promedio estatal y mucho mayor que en las zonas densamente pobladas del estado. ^{[ 112 ]}

El ingreso promedio en Minden es ligeramente inferior al promedio del distrito de Minden-Lübbecke y del estado de Renania del Norte-Westfalia. ^{[ 113 ]} Por lo tanto, Minden ocupa el puesto 309 de 396 municipios en Renania del Norte-Westfalia en términos de poder adquisitivo. ^{[ 114 ]}

Minden es el centro económico del distrito y de la región limítrofe de Baja Sajonia. Forma parte de un corredor de aglomeración que se extiende a lo largo de la autopista A2 desde Minden, pasando por Herford, Bielefeld, Gütersloh y hasta la región del Ruhr . Las conexiones de transporte por ferrocarril, carretera, rutas federales y vías navegables son factores favorables para el crecimiento de la industria y el comercio, con aproximadamente 3300 empresas y 40 000 empleados en condiciones normales (2020). ^{[ 115 ]} Una multitud de ramas económicas incluyen los sectores químico, metalúrgico, electrónico, papelero, cerámico y maderero, ubicados en zonas industriales principalmente en las partes oeste y este de la ciudad.

Según el modelo de tres sectores , los empleados de Minden trabajan en el sector primario (agricultura, silvicultura) en un 0,1%, en el sector secundario (producción industrial) en un 27,6% y en el sector terciario (principalmente servicios y administración) en un 72,4%; estas cifras se ajustan aproximadamente al promedio del estado de Renania del Norte-Westfalia. El número de aproximadamente 28.000 personas que se desplazan diariamente supera a los 17.000 ciudadanos de Minden que trabajan fuera de los límites de la ciudad. ^{[ 115 ]} El ingreso disponible per cápita se sitúa ligeramente por debajo del promedio de Renania del Norte-Westfalia. ^{[ 116 ]}

Al igual que en otras ciudades, algunas grandes zonas comerciales se han desarrollado fuera del centro, en las afueras. Un problema muy particular de Minden se deriva de la reorganización del gobierno local de 1973, cuando la mayoría de los suburbios circundantes se incorporaron administrativamente a la ciudad. Sin embargo, los suburbios del sur de Barkhausen y Neesen pasaron a formar parte de la recién fundada ciudad de Porta Westfalica , que desde entonces ha desarrollado una gran zona comercial ("Porta Markt") en la parte más noroccidental de su barrio de Barkhausen, justo en el límite con Minden. La zona comercial ya consolidada se encuentra muy alejada de Porta Westfalica, pero la distancia al centro de Minden es de tan solo 3 km (1,9 millas) ; por la ruta federal 65, incluso partes del municipio occidental de Hille y la ciudad oriental de Bückeburg se encuentran en un radio de 15 minutos . ^{[ 117 ]}  

El único periódico local de circulación diaria es el Mindener Tageblatt . El estudio de la WDR (Radiodifusión de Alemania Occidental) en Bielefeld ofrece una transmisión pública regional, dando servicio a la región de Westfalia Oriental-Lippe con programas de radio y televisión. La antena regional de televisión se encuentra en Jakobsberg, cerca de Minden. La emisora ​​privada Radio Westfalica forma parte del grupo Radio-NRW y transmite un programa local desde Minden centrado en el distrito de Minden-Lübbecke.

Las oficinas administrativas del distrito de Minden-Lübbecke se encuentran en el Kreishaus (edificio del distrito), cerca de la sección de asuntos hídricos de Detmold , su representación en la ciudad.

Minden Holding , una empresa propiedad de los municipios de Minden y Hameln , gestiona el suministro de gas, electricidad y agua a través de sus filiales Mindener Stadtwerke ^{[ 126 ]} y Mindener Wasser ; la gestión de residuos corre a cargo de Städtische Betriebe Minden ( empresas municipales ). ^{[ 127 ]} El hospital Johannes-Wesling-Klinikum, con 864 camas , es uno de los cuatro centros del complejo hospitalario "Mühlenkreiskliniken" que presta servicio al distrito de Minden-Lübbecke. El nuevo edificio del hospital se terminó en 2008 y está situado en el barrio sur de Minden-Häverstädt. ^{[ 128 ]}

El Centro de Justicia de Minden alberga siete tribunales administrativos independientes de Renania del Norte-Westfalia con competencia para toda la región administrativa de Detmold , ^{[ 129 ]} el Tribunal Laboral ( Arbeitsgericht ) para controversias en la relación empleado-empleador en el distrito de Minden-Lübbecke, ^{[ 130 ]} y uno de los tres Tribunales de Distrito ( Amtsgericht ) para casos penales y civiles en el distrito de Minden-Lübbecke. ^{[ 131 ]}

Minden es la base de un batallón de pioneros germano-británico ( Deutsch/Britisches Pionierbrückenbataillon 130 ) en Herzog-von-Braunschweig-Kaserne (cuartel del Duque de Brunswick) en la frontera occidental de la ciudad.

• Heinrich von Herford (c. 1300-1370), dominicano
• Friedrich Hoffmann (1660–1742), médico en la guarnición de Minden, inventor de las Hoffmannstropfen ( espíritu compuesto de éter ).
• Wilhelm Friedrich Ernst Bach (1759–1845), compositor y director musical.
• Melitta Bentz (1873–1950), inventora del filtro de café.

Se otorgó la ciudadanía honoraria a un total de catorce personas; ^{[ 141 ]} aún viven el jugador de balonmano Herbert Lübking (nacido en 1941) y el ex alcalde Heinz Röthemeier (nacido en 1924). Otros ciudadanos honorarios fueron:

• Ludwig von Vincke (1774–1844), estadista prusiano
• Agosto Karl von Goeben (1816-1880), general
• Alfred Meyer (1891–1945), funcionario nazi