Lillooet

Lillooet ( pronunciado / ˈ l ɪ l oʊ . ɛ t / ) es un municipio de distrito en la región de Squamish-Lillooet, en el suroeste de la Columbia Británica . La ciudad se encuentra en la orilla oeste del río Fraser, inmediatamente al norte de la desembocadura del río Seton . En la autopista BC 99 , la localidad está ubicada por carretera a unos 100 kilómetros (62 millas) al noreste de Pemberton , a 64 kilómetros (40 millas) al noroeste de Lytton y a 172 kilómetros (107 millas) al oeste de Kamloops .   

La ciudad es un importante centro de población de los Stʼatʼimc (Nación Lillooet), que comprenden poco más del 50 por ciento de los residentes del área de Lillooet. Las comunidades de las Primeras Naciones afirman que la tierra es territorio tradicional, habiendo sido habitada continuamente durante miles de años. La confluencia de varios arroyos principales con el Fraser atrajo a grandes poblaciones indígenas estacionales y permanentes. Situado en Lower Fountain , el Bridge River Rapids (Sat' o Setl), que bloqueaba la migración del salmón, ha sido un lugar popular para la pesca y el secado de pescado durante siglos. El sitio arqueológico de Keatley Creek , una de las comunidades antiguas de casas subterráneas más grandes del noroeste del Pacífico , es uno de los muchos sitios arqueológicos y patrimoniales en las cercanías. ^{[ 2 ]} Se han documentado varios sitios con petroglifos a lo largo del Fraser en las cercanías de Lillooet. ^{[ 3 ]}

El nombre de las Primeras Naciones, Pap-shil-KWA-KA-meen, se traduce como «el lugar donde se encuentran los tres ríos». El antiguo nombre europeo, Cayoosh Flat, hacía referencia a un caballo Cayuse muerto o moribundo (es decir, un ejemplar decrépito) en el río. En 1859, el gobernador Douglas aprobó una petición para cambiar el nombre a Lillooet. El pueblo Lil'wat vivía en el Camino de Douglas , también conocido como la Ruta de los Lagos, que era el sendero principal desde el sur. Este nombre, que significa «cebolla silvestre», ^{[ 4 ]} aparece en el mapa de Anderson de 1849. ^{[ 5 ]}

Para los buscadores de fortuna de la Fiebre del Oro del Cañón del Fraser (cañón superior) y la Fiebre del Oro del Cariboo , el Camino Douglas, que requería muchos porteos desde el sur, terminaba en Lillooet. ^{[ 6 ]} Al otro lado del Fraser, Parsonville era la "Milla 0" del Antiguo Camino del Cariboo , ^{[ 7 ]} que se extendía unos 339 kilómetros (211 millas) hacia el norte hasta Alexandria . Construido como un camino de peaje por Gustavus Blin Wright , ^{[ 8 ]} los primeros 20 a 30 kilómetros de tortuosa pendiente al borde del cañón permanecieron prácticamente sin cambios hasta la década de 1970. En 1864, el Camino del Cariboo , más corto , que conectaba Yale con Barkerville a través de Ashcroft , evitaba Lillooet. ^{[ 9 ]} 

El río Fraser se cruzaba en ferry en Lillooet . Parsonville había caído en el olvido para 1889, cuando se inauguró el primer puente en Lillooet . En consecuencia, Lillooet se convirtió en la "Milla 0". ^{[ 7 ]} Los nombres numerados de las posadas del distrito de Cariboo se empezaron a medir desde la curva de Main Street conmemorada por un mojón erigido en 1939. ^{[ 10 ]} Sin embargo, cuando se construyó el puente actual al sur del pueblo, estas antiguas medidas de viaje quedaron subestimadas en aproximadamente dos millas.

En 1994, un incendio destruyó el puente de la estación sobre el río Seton. ^{[ 11 ]} En 2020, una estructura de dos carriles reemplazó el puente temporal de un solo carril instalado en 1994. ^{[ 12 ]}

El tramo de Main Street al norte del mojón se llamaba "la Milla Dorada", supuestamente para reflejar el polvo de oro esparcido por el suelo, pero indiscutiblemente como un centro de abastecimiento impulsado por el tráfico de la fiebre del oro. ^{[ 13 ]}

Al oeste de Lillooet, la mina Golden Cache en Cayoosh Creek fue registrada en 1895. Sin embargo, las prometedoras expectativas resultaron ilusorias, lo que puso fin a nuevas inversiones. El auge de la prospección asociado cesó en 1900, cuando la actividad minera se trasladó al Klondike . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

La prospección de oro en la zona incluía la minería subterránea de roca dura en Bridge River Country , que comenzó en las décadas de 1880 y 1890, pero alcanzó su apogeo entre las décadas de 1930 y 1950. Gold Bridge y Bralorne eran centros mineros. La prospección de oro continúa, y en menor medida la de cobre, plata y jade nefrita . Hasta el descubrimiento de yacimientos de jade más grandes cerca de Cassiar , la zona de Lillooet era la mayor fuente mundial de esta forma de jade.

En la década de 1950, Ron Purvis, agricultor y maestro local, adaptó el concepto de la sierra circular para crear una hoja rotativa de diamante. Esta hoja permitía cortar con seguridad las inamovibles rocas de jade que bordean las riberas y los lechos de los ríos Fraser y Bridge , mientras que las explosiones habrían destrozado la roca. Si bien las tiendas locales venden recuerdos de jade pulido, ya no existen grandes explotaciones comerciales de jade en la zona de Lillooet.

El avance hacia el norte del frente ferroviario del Pacific Great Eastern Railway (PGE) llegó a la cabecera del lago Seton en enero de 1915 ^{[ 16 ]} y a la localidad de Lillooet al mes siguiente. El PGE construyó un depósito entre el río Seton y el arroyo Cayoosh. ^{[ 17 ]} Ese mes, llegó el primer tren de pasajeros, ^{[ 18 ]} lo que provocó un resurgimiento para el pueblo aislado, ya que un ferrocarril podía transportar productos agrícolas. ^{[ 19 ]} A finales de año, la vía llegó a Clinton , ^{[ 20 ] [ 21 ]} 72 kilómetros (45 mi) adicionales . 

Para beneficiar al ferrocarril en lugar de a los especuladores de tierras, PGE había evitado el centro de la ciudad cruzando el Fraser al sur del río Seton por el puente ferroviario de Lillooet . PGE construyó una estación y una rotonda de cuatro vías en East Lillooet, que era un punto de división . ^{[ 22 ]} El depósito inicial, llamado estación de Lillooet, estaba a 2,4 kilómetros (1,5 millas) al oeste, al otro lado del Fraser. ^{[ 23 ]} 

En 1930, PGE construyó el desvío de Lillooet de 8,9 kilómetros (5,5 millas) desde la cabecera del lago Seton, atravesando el centro de la ciudad, hasta el puente de Polley. En 1931, PGE completó el puente, construyó una nueva estación de dos plantas en el centro y desmanteló y reconstruyó la rotonda cercana. Esta última fue demolida a principios de la década de 1970. ^{[ 22 ]} El edificio de la estación de Lillooet, que fue reemplazado en 1986, ^{[ 24 ]} estaba a 4,8 kilómetros (3,0 millas) al este de Craig ( 14,3 kilómetros (8,9 millas) al este de Retakit después del cierre de Craig) y a 4,3 kilómetros (2,7 millas) al sur de Polley ( 12,4 kilómetros (7,7 millas) al sur de Fountain después del cierre de Polley). ^{[ 25 ]}     

La retirada del tren de pasajeros Cariboo Prospector en octubre de 2002 puso fin al servicio en todo momento. ^{[ 26 ]} Los trenes de carga de Canadian National Railway en descanso y el Kaoham Shuttle siguen utilizando la estación.

La ciudad comenzó como un centro de la fiebre del oro a finales de la década de 1850, y floreció durante la progresión de los descubrimientos en el Fraser y en el Cariboo a principios de la década de 1860. El título de "la ciudad más grande al oeste de Chicago y al norte de San Francisco " pasó rápidamente de Yale a Lillooet y luego a Barkerville . ^{[ 27 ]} Justo después de esta fiebre del oro, el trazado de la ciudad fue inspeccionado por los Ingenieros Reales .

En 1860, la población era de 4000 a 5000 habitantes. ^{[ 28 ]} Por esa época, a Richard Hoey se le concedieron 16 hectáreas (40 acres) en Texas Creek Road. ^{[ 29 ]} La iglesia anglicana de Santa María la Virgen se construyó en 1861 ^{[ 30 ]} y se estableció una escuela en 1863. ^{[ 31 ]} Ese año, los hoteles y tiendas daban servicio a una población de aproximadamente 1600 personas. El Stage Hotel (1860) era considerado de primera clase. ^{[ 32 ]} El Pioneer Hotel (1862) se convirtió en el Excelsior a principios del siglo XX. Otros alojamientos fueron el International Hotel (1866) y el Victoria Hotel (1892). ^{[ 33 ]}

En 1864, Joseph Watkinson, Thomas Harris, FW Foster y Richard Hoey construyeron el primer molino harinero . ^{[ 34 ]} En 1896, se erigió la iglesia presbiteriana de St. Andrews. ^{[ 35 ]} En 1904, se realizó el levantamiento topográfico de la ciudad. ^{[ 36 ]}

El incendio de 1930 destruyó el Excelsior, la tienda de comestibles de Hurley, un cine y la licorería del gobierno. ^{[ 37 ]} En 1946, el asentamiento se constituyó como municipio de aldea. ^{[ 4 ]} En 1948, un incendio destruyó el Teatro Log Cabin, un establo de la década de 1860 que había sido remodelado como teatro en 1934. ^{[ 37 ]}

Se produjeron auges durante la actividad minera de oro local, y en las décadas de 1940 y 1950 durante la construcción del proyecto hidroeléctrico Bridge River . En 1996, la ciudad se reconstituyó como municipio de distrito. ^{[ 4 ]}

Históricamente, la economía se basaba en la tala de árboles, el ferrocarril, la ganadería, la agricultura y los servicios gubernamentales. La larga temporada de cultivo ha favorecido los huertos frutales y, en los últimos tiempos, el ginseng. Antiguamente, los cultivos de lúpulo y tabaco sustentaban las antiguas industrias locales de cerveza, puros y tabaco de mascar. La ciudad depende de la silvicultura desde mediados de la década de 1970. ^{[ 38 ]}

En la década de 1940, un italiano llamado Savona plantó viñas en la zona de Fountain . Fundada en 2009, la bodega Fort Berens en East Lillooet fue el primer intento de viticultura comercial . ^{[ 39 ]} Los visitantes pueden degustar los vinos premiados. Los viñedos Cliff & George, a unos 20 kilómetros (12 millas) al sur, en la orilla oeste del río Fraser, ofrecen una oportunidad similar, así como áreas de picnic en el histórico rancho Texas Creek, cerca de Texas Creek . ^{[ 40 ]} 

Durante la Segunda Guerra Mundial , tras la expulsión de los canadienses de origen japonés de la costa de la Columbia Británica en 1942, existieron cuatro campos de internamiento en la zona de Lillooet. Cada uno era un lugar de "autosuficiencia", donde los grupos familiares con recursos económicos podían permanecer juntos, pero su ubicación era más aislada que la de los campos de Kootenays. Dado que a los internados no se les permitió regresar a la costa hasta 1949, muchas familias se establecieron permanentemente en Lillooet. El campo más grande era East Lillooet, con capacidad para 309 personas. ^{[ 41 ]} Los otros campos cercanos se encontraban en Shalalth , ^{[ 42 ]} Minto Mine , ^{[ 43 ]} y McGillvray Falls. ^{[ 44 ]}

La ciudad cuenta con la infraestructura típica para su tamaño.

En 2009, el distrito desarrolló un plan comunitario. ^{[ 56 ]} En 2013, la planta de tratamiento de agua recibió una mejora de 5,6 millones de dólares. ^{[ 57 ] [ 58 ]} En 2019, Turismo Lillooet publicó un plan estratégico. ^{[ 59 ]} En 2022, se inauguró una estación de carga rápida para vehículos eléctricos. ^{[ 60 ]}

La policía, los bomberos y las ambulancias operan, respectivamente, las bases de los servicios de emergencia. ^{[ 61 ]} El Hospital y Centro de Salud de Lillooet es un hospital comunitario de nivel 1 que incluye servicios de emergencia las 24 horas. ^{[ 62 ]} El distrito posee y opera el Aeropuerto de Lillooet . ^{[ 63 ]}

En el Censo de Población de 2021 realizado por Statistics Canada , Lillooet tenía una población de 2.302 habitantes que vivían en 1.111 de sus 1.214 viviendas privadas totales, un cambio de1,2% de su población de 2275 habitantes ^en 2016. Con una superficie terrestre de 27,63 km² (10,67 millas cuadradas ) , tenía una densidad de población de   83,3/km ² (215,8/milla cuadrada ) en 2021. ^{[ 64 ]} 

La población regional más grande de Lillooet incluye la de las tres grandes bandas de la Nación St'at'imc o Lillooet, cuyas reservas limitan con la ciudad por todos lados, y otras tres grandes reservas dentro de 20 millas (32 km) ; 430 de la población del Distrito de Lillooet son indígenas. ^{[ 65 ]} Las poblaciones históricas han incluido un gran número de estadounidenses y chinos, aunque hoy en día hay pocos de ambos (aunque muchas familias locales de larga data, de las Primeras Naciones y no de las Primeras Naciones, tienen algunos ancestros de ambos). ^{[ 66 ]} La población no nativa de la ciudad ha sido históricamente multiétnica en origen, con una tasa relativamente alta de matrimonios mixtos entre todos los grupos. 

Lillooet cuenta con una escuela secundaria, Lillooet Secondary, que también atiende a estudiantes de localidades rurales vecinas como Shalalth , Seton Portage , Gold Bridge y Bralorne , aunque estas comunidades ofrecen programas de educación secundaria. La escuela primaria Cayoosh se encuentra en la urbanización Cayoosh Heights y la escuela primaria George M. Murray presta servicio a North Lillooet. La Upper St'at'imc Culture, Language and Education Society (USCLES) gestiona programas educativos, pero la mayoría de los niños St'at'imc asisten al sistema de escuelas públicas. Se ofrecen programas de educación postsecundaria en un campus de la Universidad Thompson Rivers . La Fountainview Academy , a unos 24 kilómetros (15 millas) al sur, es una escuela privada internacional que ofrece programas de trabajo y estudio que incluyen agricultura orgánica. ^{[ 71 ]} 

• Johnder Basran , primer alcalde indo-canadiense en Canadá
• Alexander EB Davie , miembro de la Asamblea Legislativa por Lillooet y octavo Primer Ministro de la Columbia Británica.
• Don Dickinson , escritor y profesor canadiense.
• AC Elliott , magistrado en Lillooet y cuarto primer ministro de la Columbia Británica.
• George Leach , actor y compositor/guitarrista ganador del premio Juno.
• Bertha Hosang Mah , primera mujer china en graduarse de una universidad canadiense (McGill, 1917); nacida en Lillooet.
• Masajiro Miyazaki , canadiense de origen japonés internado y forense municipal durante la Segunda Guerra Mundial, fundador del servicio local de ambulancias y del hospital, condecorado con la Orden de Canadá.
• George Murray , miembro de la Asamblea Legislativa y editor del 'Bridge River-Lillooet News'.
• Margaret Lally "Ma" Murray , editora del Bridge River-Lillooet News, galardonada con la Orden de Canadá.
• Caspar Phair , pionero de Lillooet, Comisionado de Oro y primer Agente del Gobierno.

Lillooet tiene un clima continental/oceánico húmedo, pero limita con un clima semiárido (Köppen Cfb/Dfb/BSk ).

Situada en la confluencia de profundos desfiladeros, al abrigo de las Montañas Costeras , goza de un clima seco con un promedio anual de 349,5 mm (13,76 pulgadas) de precipitación. En verano, la localidad suele competir con Lytton y Osoyoos por el título de "Punto más caluroso de Canadá".  

Lillooet ostenta el récord de la cuarta temperatura más alta registrada en la Columbia Británica y Canadá (detrás de Lytton , Ashcroft y Kamloops ). El 29 de junio de 2021, durante la ola de calor de 2021 en el oeste de Norteamérica que trajo un calor sin precedentes al noroeste del Pacífico , la temperatura alcanzó los 46,8 °C (116,2 °F) . ^{[ 72 ]} Lillooet también ostenta el récord de la temperatura más alta registrada en la provincia durante los meses de abril ( 36,1 °C [97,0 °F] ) y mayo ( 41,7 °C [107,1 °F] ). La temperatura más baja registrada se midió en el aeropuerto durante una ola de frío en noviembre de 1985.      

Con una nevada anual promedio de 26,5 cm (10,4 pulgadas) , Lillooet es el lugar con menos nieve en el interior de la Columbia Británica. ^{[ 73 ]}  

• Harris, Lorraine (1977). Halfway to the Goldfields, A History of Lillooet . JJ Douglas. ISBN 0-88894-062-9.
• Edwards, Irene (1976). Short Portage to Lillooet. self-published.

• Official website