Circuito de Mugello

Desde la década de 1920, se celebraban carreras de carretera en las calles públicas de los alrededores de Mugello. La salida se encontraba en el pueblo de Scarperia, a menos de medio kilómetro del circuito permanente actual. El circuito discurría hacia el norte por la SP503, serpenteando entre montañas y varios pueblos, hasta llegar a la ciudad de Firenzuola. Desde Firenzuola, el circuito se dirigía hacia el oeste, continuando por la SP503 hacia el pueblo de Pagliana. A continuación, el circuito giraba a la izquierda en la SR65, dirigiéndose hacia el sur a través de los pueblos de Covigliaio, Selva y Traversa, donde el circuito se volvía algo más rápido. El circuito pasaba junto a un cementerio militar alemán (desde 1946 en adelante) y entraba en el famoso Paso de Futa, utilizado para la prestigiosa Mille Miglia . Tras este tramo sinuoso, el recorrido seguía por la SR65 y descendía por varias rectas cortas y curvas rápidas antes de llegar a los pueblos de Le Maschere y Colle Barucci. El circuito cruzó un puente que atraviesa un tramo estrecho del lago Bilancino, recorrió una curva a la izquierda muy rápida y dos largas rectas antes de girar a la izquierda hacia la SP129, en dirección a la localidad de San Piero a Sieve. A continuación, el circuito volvió hacia el norte por la SP503, regresando a Scarperia para finalizar la vuelta.

Giuseppe Campari ganó en Mugello en 1920 y 1921, y Emilio Materassi obtuvo victorias en 1925, 1926 y 1928. El GP de Mugello fue revivido en 1955 y de 1964 a 1969 como una carrera de carretera similar a la Targa Florio que consistía en ocho vueltas de 66,2 km (41,1 mi) cada una, incluyendo el Passo della Futa . El circuito en sentido antihorario pasaba por las ciudades de San Piero a Sieve , Scarperia , Violla , Firenzuola , Sëlva , San Lucia . Contaba para la temporada del Campeonato Mundial de Sport Prototipos de 1965 , 1966 y 1967. La última carrera del WC fue ganada ^{[ 5 ]} por Udo Schütz y Gerhard Mitter en un Porsche 910 . Tras dos victorias de Porsche, en 1968 el Alfa Romeo Tipo 33 de Luciano Bianchi , Nanni Galli y Nino Vaccarella se impuso al Porsche pilotado por Rico Steinemann y Jo Siffert . En 1969, Arturo Merzario ganó con un Abarth 2000, y volvió a ganar en 1970 con el mismo coche, donde Abarth logró un triplete (1-2-3), con Leo Kinnunen y Gijs van Lennep en segundo y tercer lugar respectivamente.  

El suceso de 1970 puso fin al circuito público de Mugello, de 66,2 km (41,1 millas). Un bebé de siete meses falleció cuando Spartaco Dini estrelló su Alfa Romeo GTA contra un grupo de personas en Firenzuola durante una prueba privada, cuando las carreteras estaban abiertas al público (solo se cerraban el día de la carrera y para la clasificación). Otras cuatro personas, entre ellas dos niños pequeños, resultaron gravemente heridas. Si bien solo se había registrado una víctima mortal en el circuito original de Mugello (la de Günther Klass en 1967), el incidente dañó gravemente la reputación del evento, y la carrera de 1970 resultó ser la última celebrada en el circuito público, que fue ganado una vez más por Merzario. Tras el incidente, Dini pasó dos meses en prisión y, una vez cumplida su condena, abandonó Italia y no regresó durante muchos años.  

El actual circuito cerrado de Mugello se construyó en 1973 y se inauguró en 1974, a unos 5 km (3,1 millas) al este del extremo oriental del circuito original. Desde 1988, la pista es propiedad de la Scuderia Ferrari . ^{[ 3 ]}  

En 2007 y 2008, el Deutsche Tourenwagen Masters celebró un evento anual. La primera carrera de la temporada A1GP 2008-09 estaba prevista inicialmente para el 21 de septiembre de 2008 en el circuito de Mugello. Sin embargo, la carrera tuvo que cancelarse debido al retraso en la construcción del nuevo chasis para los nuevos coches de carreras. ^{[ 6 ]}

El circuito fue utilizado para las pruebas de la temporada 2012 de Fórmula 1 por todos los equipos excepto HRT . Romain Grosjean estableció un récord no oficial de pista de 1:21.035 durante la prueba. ^{[ 7 ]} Mark Webber elogió la pista , afirmando que "dio 10 vueltas en seco hoy en Mugello, lo que equivale a dar 1000 vueltas en el circuito de Abu Dabi en términos de satisfacción". ^{[ 8 ]} El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, dijo: "Desafortunadamente no tenemos esta pista en el calendario. Es un circuito increíble con muchas curvas de alta velocidad". ^{[ 9 ]} Sin embargo, Vitaly Petrov criticó la decisión de probar en Mugello, alegando que el circuito era "inseguro". ^{[ 10 ]}

El 10 de julio de 2020 se anunció que el Gran Premio de Toscana de 2020 en dicho circuito sería la novena carrera del calendario de Fórmula Uno de 2020 , marcando el Gran Premio número 1000 para Ferrari. ^{[ 11 ]}

En el Gran Premio de Italia de Motociclismo de 2021 , el piloto de Moto3 Jason Dupasquier falleció en un accidente. El joven suizo de 19 años se cayó en Arrabbiata 2 durante su última vuelta de clasificación y fue golpeado por las motos de Jeremy Alcoba y Ayumu Sasaki . Estos dos últimos pilotos resultaron ilesos, pero Dupasquier fue trasladado de inmediato en helicóptero al hospital Careggi de Florencia , donde su estado fue descrito como "muy grave". Fue sometido a una cirugía torácica de urgencia esa misma noche, pero falleció a causa de sus heridas al día siguiente.

Mugello cuenta con la acreditación ambiental de 3 estrellas de la FIA y las certificaciones ISO 9001 , ISO 14001 , ISO 45001 , ISO 20121 y del Esquema de Gestión y Auditoría Ecológica . Fue clasificado como el circuito de carreras más sostenible del mundo en un informe de 2021. ^{[ 12 ]}

El 26 de septiembre de 2025, Romain Grosjean marcó su regreso a la Fórmula 1 al volante de un Haas VF-23 en Mugello, cinco años después del accidente del Gran Premio de Bahréin de 2020. Se trataba de una sesión oficial de Pruebas de Coches Anteriores (TPC, por sus siglas en inglés).

Nota: La carrera de 1926 se celebró en el circuito de Cascine. ^{[ 19 ] [ 20 ]}