Las locomotoras de la clase NZR W E se reconstruyeron a partir de locomotoras de la clase B construidas anteriormente por Sharp Stewart . En servicio, las dos primeras se probaron en la pendiente de Rimutaka, sin embargo, carecían de la adherencia requerida en la pendiente de 1 en 15 (6,67 %) . Más tarde se transfirieron a Greymouth para su uso en la pendiente de Rewanui , donde tuvieron mucho más éxito, en la pendiente de 1 en 25 (4 %) de la línea. No se sabe si alguna vez operaron en la pendiente de Roa .
Las tres locomotoras de la clase We duraron hasta 1964. [1]
Véase también
- Clase W de NZR
- NZR Clase W A
- Clase NZR W B
- Clase NZR W D
- Clase NZR W- F
- Clase NZR WG
- Clase NZR W
- Clase NZR W S /W AB
- Locomotoras de Nueva Zelanda
Referencias
- ^ Palmer y Stewart 1965, pág. 81.
Bibliografía
- Stewart, WW (1974). Cuando el vapor era el rey . Wellington: AH & AW Reed Ltd. ISBN 978-0-589-00382-1.
- Palmer, AN; Stewart, WW (1965). Cabalgata de locomotoras de Nueva Zelanda . Wellington: A H. & A W. Reed . ISBN. 978-0-207-94500-7.