Ruta Estatal 302 de Nueva York

 La Ruta Estatal 302 de Nueva York ( NY  302 ) es una carretera estatal ubicada en el norte del condado de Orange, Nueva York , Estados Unidos. Su extremo sur se encuentra en la intersección con la NY  17M al norte de la ciudad de Middletown , en el municipio de Wallkill . Su extremo norte se encuentra en la intersección con la NY  52 en la aldea de Pine Bush , dentro del municipio de Crawford .

La NY  302 comienza en una intersección con la NY  17M en la aldea de Rockville, dentro del municipio de Wallkill . La NY  302 continúa hacia el noreste por una carretera residencial de dos carriles, cruzando el municipio de Wallkill y sobre un trazado del ferrocarril New York, Ontario and Western, justo al sur de una bifurcación para la línea Middletown and Crawford del ferrocarril Erie . La NY 302 se dirige hacia el noreste hasta un intercambio con la Quickway ( NY 17 / futura I-86 ). La NY 302 cruza la autopista en la intersección de las rampas de la salida 119. Después de la NY 17, la NY 302 gira hacia el norte a través de una pequeña zona residencial al suroeste del club de golf del municipio de Wallkill. En una intersección con Sam Fast Road, la NY 302 entra en la aldea de Circleville , pasando al este del lago Henneside. ^{[ 3 ]}       

Saliendo de Circleville, la NY  302 continúa hacia el norte y atraviesa el pueblo de Wallkill como una calle residencial de dos carriles, pasando por Heritage Crossing, donde cruza la antigua línea férrea Middletown and Crawford Branch. Continúa hacia el noreste hasta el pueblo de Crawford , donde la NY  302 entra en la aldea de Bullville . En Bullville, la NY  302 es una carretera comercial de dos carriles, que se cruza con la NY  17K en el centro de la aldea. En este cruce, la NY  302 describe una curva hacia el norte, antes de salir de Bullville y continuar hacia el noreste a través del pueblo de Crawford como un camino rural de dos carriles. Paralela al este de la antigua vía férrea, la NY  302 continúa hasta la aldea de Thompson Ridge . En Thompson Ridge, la NY  302 es una calle residencial de dos carriles, que se cruza con los extremos de la Ruta del Condado  48 (CR  48) y la CR  17 en la misma intersección en el centro de Thompson Ridge. ^{[ 3 ]}

Después de salir de Thompson Ridge, la NY  302 continúa hacia el norte a través de Crawford como una carretera agrícola de dos carriles. Tras pasar una intersección con Van Keuren Road, la NY  302 gira hacia el norte hacia la aldea de Pine Bush , donde se convierte en una calle residencial de dos carriles, pasando al este de la escuela secundaria de Pine Bush justo después de Ulsterville Road. Al entrar en el centro de Pine Bush, la NY  302 pasa a llamarse Maple Avenue, pasando por el ayuntamiento de Crawford mientras gira hacia el noreste. Unas pocas cuadras más adelante, la NY  302 se cruza con la NY  52 (Main Street). Esta intersección marca el extremo norte de la NY  302, mientras que Maple Avenue continúa hacia el norte varias cuadras a través del municipio de Pine Bush. ^{[ 3 ]}

La NY  302 fue asignada como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y no ha sido modificada desde entonces. ^{[ 2 ]}

En abril de 2006, la muerte de cuatro adolescentes en la escuela secundaria Pine Bush en dos accidentes separados en el tramo de la carretera 302 entre la avenida Roberson y Crans Mill Road, justo al norte de Bullville, llevó al distrito escolar a solicitar al Departamento de Transporte del estado que tomara medidas respecto a lo que los residentes consideraban un tramo de carretera mortal. Dado que las siete escuelas del distrito se encuentran sobre la carretera o cerca de ella, sus funcionarios temen que un autobús escolar pueda verse involucrado en el próximo accidente fatal. ^{[ 4 ]}

También se ha cobrado otras vidas en los últimos años, debido al aumento del desarrollo en la zona. Los residentes se han unido al distrito para solicitar mejoras en la seguridad, como una reducción del límite de velocidad en toda la carretera (hay no menos de seis cambios de límite de velocidad en una carretera de poco más de diez millas (16 km) de longitud), la tala de árboles grandes cerca de la calzada, una doble línea amarilla que prohíba adelantar en el carril contrario (el conductor del accidente de abril acababa de adelantar a cinco coches cuando fue atropellado), la ampliación del tramo (actualmente solo hay dos carriles con adelantamiento permitido en ambas direcciones) y ^semáforos en las intersecciones con Black Hawk Road y la Ruta del Condado 48. ^{[ 5} ]  

Una semana después de las muertes, la policía estatal colocó señales de advertencia intermitentes en ambos extremos del tramo. ^{[ 6 ]} El distrito puso a disposición en su sitio web cartas modelo dirigidas al comisionado del DOT, Thomas Madison, y a otros funcionarios electos de la región para solicitar mejoras más permanentes. ^{[ 7 ]} Sin embargo, muchos en la zona afirmaron que la carretera no tuvo tanta culpa del accidente como los conductores adolescentes de los vehículos involucrados. ^{[ 8 ]} Un estudio posterior del DOT respaldó esa conclusión, aunque el estado anunció que realizaría algunas mejoras de seguridad. ^{[ 9 ]}

La policía local comenzó a hacerse notar en la carretera, deteniendo el tráfico en el lugar de uno de los accidentes para comprobar la validez de las pegatinas de matriculación e inspección . Si bien esto tiene poco que ver directamente con la causa de los accidentes, expresaron la esperanza de que sirviera para recordar a los conductores que la policía estaba en la carretera y que, por lo tanto, debían tener más cuidado. ^{[ 10 ]}

En 2017, tras el reasfaltado de la carretera entre Bullville y Pine Bush, el Departamento de Transporte (DOT) tomó la inusual medida de establecer un límite de velocidad más bajo para el tráfico en dirección norte, además de aumentar la señalización. El jefe de policía de Crawford declaró que preveía que la mejora de la superficie, al menos inicialmente, provocaría un aumento de la velocidad. La junta municipal ha sugerido al DOT que instale un semáforo en la intersección con las carreteras Ulsterville y Black Hawk, justo al sur del instituto, y que reduzca la pendiente de la carretera en dicha intersección. ^{[ 11 ]}

Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .

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