Ruta estatal 17K de Nueva York

 El extremo occidental de la NY 17K se encuentra en la NY  17, en un cruce con la Quickway , antes de dirigirse aproximadamente hacia el este, hacia la ciudad de Crawford . Si bien sube y baja algunas colinas suaves hasta el primer semáforo , la ruta se cruza con la intersección de seis vías con la NY  302 (también el sendero Long Path ), que sirve como centro de Bullville . La dirección de la carretera permanece sin cambios mientras continúa pasando por varias granjas de caballos y el parque Winding Hills en su camino hacia la ciudad de Montgomery . ^{[ 5 ]}

Poco después de cruzar el Muddy Kill , propenso a inundaciones , llega al puente de Ward , donde cruza el río Wallkill y entra en el pueblo de Montgomery por Bridge Street, pasando inmediatamente junto a las casas históricas que bordean la calle. El tramo dentro del pueblo es bastante corto, aunque lo suficientemente significativo como para incluir el semáforo en el extremo norte de la NY  211 (Union Street). Durante las dos manzanas siguientes, hasta Wallkill Avenue, la carretera marca el límite norte del otro distrito histórico de Montgomery designado federalmente , Academy Hill . Justo antes del límite este del pueblo, pasa entre otros dos Lugares Históricos Registrados : la Casa Patchett y la Planta de Tratamiento de Aguas de Montgomery . ^{[ 5 ]}

Después del pueblo, se pasa por el edificio combinado de la Escuela Secundaria Valley Central y la Escuela Intermedia Valley Central . ^{[ 5 ]} El creciente aumento de la población de la zona ha incrementado el tráfico en la carretera en los últimos años, lo que obligó a la junta escolar a aumentar el escalonamiento entre los horarios de las dos escuelas y a contratar a un agente de policía para dirigir el tráfico en la entrada. ^{[ 6 ]} Aproximadamente a 1 milla (1,6 km) al este se encuentra la intersección de Scotts Corners, NY 17K con NY 208. Justo después de la intersección, la sede del banco Walden Federal se encuentra en la cima de una colina en el lado norte de la carretera. Poco después, la Escuela Primaria Berea añade su tráfico a la intersección cercana. ^{[ 5 ]}   

Pasada la escuela primaria, la NY  17K corre paralela a la cercana I-84 , pero permanece sin urbanizar, con alguna que otra casa, tienda o callejuela que rompe la barrera del bosque. ^{[ 5 ]} Gran parte del terreno aquí pertenece al condado como parte de su Museo de los Agricultores, que rodea la Casa de Ladrillo de Nathaniel Hill , la casa de un colono de los primeros tiempos que aún está habitada por sus descendientes. ^{[ 7 ]} La siguiente intersección con semáforos, Coldenham Road, proporciona una ruta directa a Walden para el tráfico que viene del este. La NY  17K continúa hacia su siguiente semáforo, situado en el cruce con la NY  747 , una ruta norte-sur que conecta la NY  17K con la I-84 y el Aeropuerto Internacional Stewart . ^{[ 5 ]}

La NY  747 sigue en gran medida el trazado original de Drury Lane, que transportaba la CR  54 entre la NY  17K y la NY  207. Si bien la mayor parte de la carretera del condado se mejoró en el lugar, la parte de la NY  747 más cercana a la NY  17K se construyó en un nuevo trazado hacia el oeste para evitar posibles daños al acueducto de Catskill , que cruza la NY  17K en este punto. Esto creó una intersección de cuatro vías con Stone Castle Road, que a su vez se reubicó ligeramente hacia el oeste como parte del plan para proteger las ruinas adyacentes de la mansión Colden . ^{[ 8 ]} No muy lejos al este de este cruce se encuentra el único tramo de Drury Lane que no se incluyó en la nueva ruta, ^{[ 5 ]} que ahora termina en una calle sin salida ^{[ 8 ]} pero que aún conserva la  designación CR 54 al sur de la NY  17K. ^{[ 9 ]}

Después de Drury Lane, la NY  17K pasa el último edificio del Distrito Escolar Central de Valley , la Escuela Primaria East Coldenham. ^{[ 5 ]} En noviembre de 1989, nueve estudiantes murieron aquí cuando un muro se derrumbó durante un tornado inusual . ^{[ 10 ]} El desarrollo a lo largo de la carretera comienza a aumentar en este punto, ya que la NY  17K se cruza directamente con la I-84 y discurre a lo largo del límite norte del Aeropuerto Stewart. Los vastos estacionamientos de la Subasta de Automóviles de Newburgh son visibles hacia el norte, mientras que los hangares comerciales y la base local de la Guardia Nacional Aérea se pueden ver hacia el sur. La carretera de acceso a la base, asegurada con una serie de barreras de concreto desde los ataques del 11 de septiembre de 2001 , marca el final de la propiedad del aeropuerto. ^{[ 5 ]}

La ruta continúa, pasando al norte de la sede de Orange County Choppers justo antes de cruzar la autopista New York State Thruway ( I-87 ). Al este de la Thruway, la NY  17K se ensancha a cuatro carriles con un carril central para giros y se urbaniza considerablemente al llegar a la concurrida intersección con la principal zona comercial de Newburgh, la NY  300. El acceso directo a la Thruway ya no es posible desde la NY  17K; en su lugar, los conductores deben dirigirse hacia el norte por la NY  300 durante aproximadamente 0,8 km (0,5 millas ) , donde se encuentra el acceso a la I-87 y la I-84. ^{[ 5 ]} A poca distancia de la intersección con la NY 300 se encuentra la antigua rampa de entrada a la Thruway, ^{[ 5 ]} que se utilizó desde 1955 hasta finales de 2009. Originalmente, el estado planeaba eliminar por completo esta rampa de entrada/salida, pero cambió de opinión en el último momento cuando se determinó que el paso elevado sobre la Ruta 300 estaba en condiciones excepcionalmente buenas. Ahora, la rampa está abierta solo para los titulares de E-ZPass que salen de la Thruway. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}   

El tramo de cuatro carriles continúa a través del pueblo de Newburgh hasta el límite de la ciudad , donde se reduce a dos carriles ^{[ 5 ]} y el mantenimiento de la ruta pasa del Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT) a la ciudad de Newburgh. ^{[ 9 ]} La ruta sigue Broadway pasando varias manzanas principalmente residenciales antes de encontrarse con el extremo este de la NY  207 en Wisner Avenue. Más adelante, la NY  32 llega desde el sur como Lake Street. Las dos forman la única concurrencia a lo largo de la NY  17K ya que se superponen durante varias manzanas más hasta el cruce con la US  9W en Robinson Avenue en una zona comercial de Newburgh. ^{[ 5 ]} Aquí, la NY  17K termina mientras que la NY  32 gira hacia el norte para unirse a la US  9W. ^{[ 1 ] [ 5 ]}