Hispanopedia WikiLa Unidad de Conversión Operativa Nº 240 de la RAF es una antigua unidad de conversión operativa de la Real Fuerza Aérea que se formó mediante una serie de fusiones y que posteriormente se convirtió en el Escuadrón Nº 27 de la RAF en 1993.
240 OCU
La 240 OCU se formó el 5 de enero de 1948 dentro del Grupo N.º 4 de la RAF utilizando Douglas Dakota II y IV mediante la fusión de la 1333 Unidad de Entrenamiento de Apoyo al Transporte y la 1382 Unidad de Conversión (Transporte) en la base aérea de North Luffenham . La unidad se trasladó al Grupo N.º 38 de la RAF el 2 de febrero de 1948 con un destacamento en la base aérea de Wunstorf durante junio de 1948. A partir de octubre de 1948 se añadieron Avro Anson, y a partir de diciembre de 1948 se añadieron Vickers Valetta y de Havilland Devon. La unidad se trasladó a la base aérea de Dishforth el 28 de marzo de 1951 y se disolvió por primera vez el 16 de abril de 1951, fusionándose con la 241 OCU para convertirse en la 242 OCU. [ 1 ]
La 240 OCU se reformó 20 años después para el entrenamiento de helicópteros en la base aérea de Odiham, aún bajo el mando del Grupo n.º 38 de la RAF, utilizando helicópteros Westland Wessex HC.2, Westland Puma HC.1 y Boeing CH-47 Chinook HC.1. El entrenamiento de las tripulaciones de Wessex se trasladó al Escuadrón de Entrenamiento de Wessex de la RAF en la base aérea de Benson a partir del 3 de noviembre de 1980 (hasta 1982, cuando esta nueva unidad se disolvió). La 240 OCU se disolvió el 1 de octubre de 1993. [ 2 ] [ 1 ]
Escuadrón de Entrenamiento Aéreo
El Escuadrón de Entrenamiento Aéreo se formó en la base aérea de RAF Odiham el 1 de mayo de 1971 utilizando aviones Westland Wessex y Westland Puma hasta el 1 de enero de 1972, cuando se utilizó para reformar la 240 OCU. [ 3 ]
Unidad de conversión operativa de helicópteros
La Unidad Operativa de Conversión de Helicópteros se formó en la base aérea de RAF Odiham el 1 de julio de 1967 con los helicópteros Wessex y Puma hasta el 1 de mayo de 1971, cuando se convirtió en el ATS. [ 4 ]
Unidad de conversión de corto alcance
La Unidad de Conversión de Corto Alcance se formó el 5 de agosto de 1964 en la base aérea de RAF Odiham y utilizó tanto aeronaves de ala fija como de ala rotatoria, como el Scottish Aviation Twin Pioneer y el Wessex. Se disolvió el 1 de julio de 1967 para convertirse en la HOCU. [ 5 ]
Unidad de conversión Twin Pioneer
La Unidad de Conversión Twin Pioneer se formó el 1 de enero de 1963 en la base aérea de Odiham de la RAF, mediante la reasignación del elemento Twin Pioneer del Escuadrón n.º 230 de la RAF . Fue disuelta el 5 de agosto de 1964, aún en Odiham, para convertirse en la SRCU. [ 6 ]
identidades anteriores
Unidad de Capacitación de Apoyo al Transporte N.° 1333
La 1333 Unidad de Entrenamiento de Apoyo al Transporte de la RAF era anteriormente la 1333 Unidad de Conversión (Apoyo al Transporte) de la RAF, que a su vez era la 107 OTU. La 133 (TS) CU se formó el 12 de marzo de 1945 en Leicester East, era similar a la 107 OTU y pasó a llamarse 1333 TSTU el 6 de julio de 1946. La 1333 TSTU se disolvió el 5 de enero de 1948 para convertirse en la 240 OCU. [ 7 ]
Unidad Operativa No. 107
La 107 OTU se formó en la base aérea RAF Leicester East el 3 de mayo de 1944 y utilizó principalmente aviones Douglas Dakota para entrenar a las tripulaciones. Se disolvió el 12 de marzo de 1945 para convertirse en la 1333 (TS) CU. [ 8 ]
Unidad de conversión n.º 1385 (Apoyo al transporte pesado)
La 1385 (HTS)CU se formó en la base aérea de RAF Wethersfield el 1 de abril de 1946 mediante la redesignación de la Unidad de Entrenamiento Operacional y de Actualización. La unidad de conversión utilizaba aviones de transporte y planeadores para entrenar a las tripulaciones de transporte para misiones operacionales. Fue disuelta el 6 de junio de 1946 e integrada en la 1333 (Transport Support) Conversion Unit. [ 9 ]
Unidad de Formación Operativa y de Actualización
La ORTU se formó en la base aérea de Thruxton el 1 de diciembre de 1943, mediante la redesignación de la Unidad de Ejercicios para Pilotos de Planeadores, que utilizaba diversos aviones, incluidos Supermarine Spitfire , de Havilland Tiger Moth y planeadores Waco Hadrian, para entrenar a pilotos de planeadores y de transporte. Fue disuelta el 1 de abril de 1946. [ 10 ]
Unidad de Ejercicios para Pilotos de Planeadores
La GPEU se formó en el aeródromo de Netheravon el 12 de agosto de 1942 mediante la redesignación del Escuadrón n.º 296B ; operó aviones Hawker Hart , Hawker Hind y Airspeed Horsa , entre otros, hasta el 1 de diciembre de 1943, cuando se disolvió para convertirse en la ORTU. [ 11 ]
Unidad de conversión n.º 1382 (Transporte)
La 1382 (Transporte) Unidad de Conversión, anteriormente la 108 OTU, se formó en la base aérea de RAF Wymeswold el 10 de agosto de 1945 y era similar a la unidad anterior. Se disolvió el 5 de enero de 1948 para convertirse en la 240 OCU. [ 9 ]
Unidad Operativa No. 108
La 108 OTU se formó en la base aérea de RAF Wymeswold el 10 de octubre de 1944 y utilizó aviones Miles Magister y Douglas Dakota para entrenar personal hasta el 10 de agosto de 1945, fecha en que se disolvió para convertirse en la 1382 (T)CU. [ 8 ]
Véase también
Notas
Referencias
- Lake, A (1999). Unidades de vuelo de la RAF . Shrewsbury : Airlife. ISBN 1-84037-086-6.
- Sturtivant, R; Hamlin, J; Halley, J (1997). Unidades de entrenamiento y apoyo de vuelo de la Real Fuerza Aérea . Reino Unido: Air-Britain (Historiadores). ISBN 0-85130-252-1.
- Unidades de conversión de la Real Fuerza Aérea
- Unidades y formaciones militares disueltas en 1993.
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1948.
- Unidades y formaciones militares disueltas en 1951.
- Unidades y formaciones militares establecidas en 1971