Pablo Cayard

Paul Pierre Cayard (nacido el 19 de mayo de 1959) es un regatista y marinero profesional estadounidense. Ha competido en múltiples eventos de vela a nivel de campeonato mundial, incluida la Copa América , la Whitbread Round the World Race , la Volvo Ocean Race y los Juegos Olímpicos . En 1998 fue seleccionado como el US Rolex Yachtsmen of the Year . Ha ganado siete campeonatos mundiales, participó dos veces en los Juegos Olímpicos y siete veces en la Copa América. En 2011 fue elegido miembro del Salón de la Fama de la Vela de EE. UU.

Paul Cayard nació en San Francisco, California . Comenzó a navegar en 1967, a la edad de ocho años. Se graduó en 1981, con un título en Administración de Empresas de la Universidad Estatal de San Francisco . Habla tres idiomas: inglés , francés e italiano . Le gusta volar y posee una certificación de piloto con habilitación para instrumentos tanto para aviones monomotor como multimotor. De todos sus logros en navegación, cuenta su Campeonato Mundial de la Clase Star de 1988 como su victoria más preciada. ^[1]

El mandato de Cayard como director ejecutivo del equipo olímpico de vela de Estados Unidos finalizó en febrero de 2023. De 2019 a 2020, se desempeñó como presidente de la junta directiva del St. Francis Yacht Club. Es embajador de Rolex, de la One Ocean Foundation y vicepresidente de la International Star Class.

Cayard es miembro de cuatro clubes náuticos internacionales: St. Francis Yacht Club, San Francisco Yacht Club, Yacht Club Costa Smeralda y Yacht Club de Monaco. ^[1]

Cayard estuvo casado con Ulrika Petterson: m.1985-div.2010 y tienen dos hijos. Ulrika es hija de Pelle Petterson .

Desde muy temprana edad, Cayard demostró ser un gran potencial como navegante y, cuando era un adolescente, navegaba con éxito en botes de alto rendimiento como el International 505 y el Laser. A medida que Cayard crecía y se volvía más competente en la navegación, llamó la atención de Tom Blackaller, quien lo invitó a ser su tripulante en su velero de la clase Star . Blackaller se convertiría en un mentor influyente y la clase Star se convertiría en una pasión de por vida para Cayard.

En 1984, Cayard fue seleccionado como suplente en los Juegos Olímpicos para el equipo de vela de EE. UU. Navegando en la clase Star, ganó la medalla de plata en la regata preolímpica de 2003 y terminó quinto en los Juegos Olímpicos de Verano de 2004 en Atenas .

Cayard ha competido en una amplia gama de eventos de carreras oceánicas con un historial impresionante. Ganó la Copa Kenwood de 1994, la Copa Cerdeña de 1994 y 1996 y la Copa Admirals de 1995. Su mayor logro en este ámbito fue convertirse en el primer estadounidense en ganar la Whitbread Round the World en 1997-1998 como patrón del EF Language . Venció a otros diez yates por el premio en un recorrido de 32.000 millas (51.500 km).

En 2005-2006, Cayard compitió en la Volvo Ocean Race como capitán del sindicato Piratas del Caribe patrocinado por The Walt Disney Company en referencia a la película del mismo nombre. Cayard Sailing Inc. dirigió el equipo que ganó la etapa final en Gotemburgo y terminó la carrera general en segundo lugar.

En 2007, Paul Cayard y Russell Coutts anunciaron el lanzamiento de la World Sailing League en asociación con el promotor deportivo portugués de renombre internacional, João Lagos. La World Sailing League (WSL) se iba a celebrar en los principales lugares de vela del mundo y el ganador de la serie recibiría 2 millones de dólares en premios.

En 2009, Cayard se unió al equipo Artemis Racing, propiedad de Torbjörn Törnqvist . Cayard fue el capitán del equipo Louis Vuitton Trophy y el táctico a bordo del TP52 Artemis (www.artemisracing.com). Artemis Racing se convirtió en el Challenger of Record de la 34.ª America's Cup en 2010 y Cayard fue el director ejecutivo.

La primera America's Cup de Cayard fue en 1983 a bordo del Defender de Tom Blackaller como trimmer de foque. El Defender terminó tercero en la serie de selección de defensores. Para la America's Cup de 1987 , Cayard ascendió a táctico y timonel suplente en el nuevo barco de Blackaller , el USA , que perdió ante el Stars & Stripes de Dennis Conner por el derecho a luchar por la copa. ^[2]

En la America's Cup de 1992 , Cayard fue el manager y capitán de Il Moro di Venezia de Italia, un sindicato respaldado por Raul Gardini . En 1991, ganó el primer campeonato mundial de la clase America's Cup internacional . Durante la serie de selección de retadores que duró meses, el equipo de Cayard venció a otros siete equipos de otros seis países para ganar la Louis Vuitton Cup de 1992 y obtener el derecho a competir por la America's Cup. Parte del desafío incluyó protestas, donde Cayard protestó con éxito el uso de un bauprés en el desafío de Nueva Zelanda .

Aunque Il Moro di Venezia fue superado en las regatas de la America's Cup por el más rápido America³ , la experiencia de Cayard en la navegación proporcionó algunos momentos memorables. En la segunda regata de la serie, su yate ganó la salida y mantuvo una pequeña ventaja durante toda la regata. Empleó tácticas clásicas de match race durante toda la regata y en la meta a favor del viento logró vencer a America³ por tres segundos, logrando lo que en ese momento fue el margen de victoria más pequeño en la historia de la America's Cup. Sin embargo, Il Moro terminó perdiendo esta serie 4-1.

En 1995, Cayard se unió a un esfuerzo estadounidense para la America's Cup con el Team Dennis Conner Stars & Stripes como timonel principal. Aunque Stars & Stripes era notablemente más lento que otros barcos en la serie de defensores, el sindicato logró ganar la Citizen Cup de 1995 por el derecho a defender la Copa. En un movimiento sin precedentes, el Team Dennis Conner decidió utilizar el yate más rápido Young America del sindicato PACT 95 para defender la Copa. Cayard y este sindicato terminaron perdiendo la Copa 5-0 ante Team New Zealand , que había ganado la Louis Vuitton Cup de 1995 .

Con el cambio de sede y hemisferio para la Copa, la siguiente America's Cup no se celebró hasta el año 2000. Para la America's Cup de 2000 , Cayard formó su propio sindicato con el apoyo de varios patrocinadores y lo llamó AmericaOne . El club náutico patrocinador fue St. Francis Yacht Club de San Francisco. Este sindicato compitió contra 14 retadores de 10 naciones por el derecho a desafiar por la Copa. AmericaOne llegó a la final de la Louis Vuitton Cup de 2000 compitiendo contra Prada por el derecho a desafiar al Team New Zealand por la America's Cup de 2000. La final al mejor de nueve carreras fue muy disputada, y ningún yate ganó nunca por más de dos minutos. Prada ganó la primera carrera y AmericaOne la segunda. Prada ganó las dos siguientes carreras, lo que puso a AmericaOne en desventaja de 3-1. AmericaOne procedió entonces a ganar las siguientes tres carreras seguidas y parecía estar a punto de ganar la Copa Louis Vuitton. Sin embargo, la fatiga y el fallo del equipo resultaron decisivos, varios spinnakers se rompieron y Prada terminó ganando las siguientes dos carreras y la serie, 5-4, ganándose el derecho a luchar por la Copa. Prada finalmente perdió en la Copa América, 5-0 ante el defensor Team New Zealand. ^[3]

Tras la conclusión de la America's Cup de 2000, Cayard recomendó a la junta directiva del sindicato AmericaOne que el sindicato no compitiera en la America's Cup de 2003 , citando importantes obstáculos financieros y de contratación. Los activos de AmericaOne finalmente se vendieron a Larry Ellison , quien fundó el sindicato Oracle Racing, y más tarde unió fuerzas con BMW Racing para formar Oracle BMW Racing , con Cayard como capitán. Más tarde, Cayard dejó el puesto de capitán para ocupar un puesto administrativo y, finalmente, abandonó el sindicato. ^{[4] [5]}

En marzo de 2007, Cayard participó en la America's Cup 2007 como asesor técnico del Desafío Español 2007. Cayard también comentó sobre la Louis Vuitton Cup 2007 y sobre la America's Cup 2007 para La7 , el titular de los derechos de transmisión en Italia. El 12 de octubre de 2007, Cayard anunció que se uniría al Desafío Español como director deportivo para la 33.ª America's Cup.

En la 33ª America's Cup, Cayard brindó comentarios para Eurosport y en 2009 se unió a Torbjorn Tornqvist en el Artemis Racing para las regatas TP52 y Louis Vuitton Trophy. Cayard también estuvo al timón del RC44 Katusha en el RC44 Championship Tour de 2010 a 2012. En la 34ª America's Cup, Cayard fue el director ejecutivo del Artemis Racing, el Challenger of Record.

En 2020, Paul Cayard fue el primer regatista en ser incluido en la Clase de 2020 del Salón de la Fama de los Deportes del Área de la Bahía (BASHOF) ^[6].

Al 27 de septiembre de 2015 ^[7]

• Ganó el campeonato norteamericano de la clase El Toro en la categoría sub 18 en 1975.
• Ganó el campeonato mundial de la clase Star en 1988.
• Ganó el campeonato del mundo de la clase Maxi en 1988 a bordo de Il Moro di Venezia III .
• Ganó el campeonato mundial de la clase One Ton en 1989.
• Ganó el campeonato mundial de 50 pies de 1991 a bordo del Abracadabra en Japón.
• Navegante del año 1991 según la revista Yachting.
• Ganó la Copa Louis Vuitton en 1992.
• Rothmans Yachtsman del año 1992 .
• Ganó la Citizens Cup en 1995 por el derecho a defender la Copa América.
• Ganó la Copa de Cerdeña de 1994 y 1996 (regatas oceánicas)
• Ganó la Copa Kenwood de 1994 (carreras oceánicas)
• Ganó la Copa del Almirante de 1995 (carreras oceánicas)
• Ganó el campeonato mundial de nivel internacional Clase 40 de 1996.
• Ganó la Copa Steinlager de 1999.
• Ganó la Whitbread Round the World Race 1997/98 (ahora conocida como Volvo Ocean Race ) como patrón del barco sueco EF Language.
• Navegante Rolex del Año 1998 .
• Ganó el Campeonato Mundial IMS 2002 en Capri , Italia.
• 2005-2006 Fue capitán del 'Piratas del Caribe' en la Volvo Ocean Race, quedando segundo en la general.
• Táctico a bordo del Samba Pa Ti de John Kilroy , ganador de los Campeonatos de Norteamérica Farr 40 de 2004, los Campeonatos Nacionales de EE. UU. de 2004, los Campeonatos de la Costa del Pacífico de 2004 y los Campeonatos de la Temporada de la Costa Oeste de 2004.
• En 2010 se convirtió en CEO de Artemis Racing, Challenger of Record de la 34ª America's Cup, que cuenta con el respaldo de Torbjörn Tornqvist.
• 2011 Ingresó al Salón Nacional de la Fama de la Navegación en San Diego, California. ^[8]
• Campeonato Mundial de Estrellas 2018, Bronce
• 2019 Ingresó al Salón de la Fama de los Deportes del Área de la Bahía

• Italia en la Copa América

• Récord de campeonatos mundiales ganados
• Resultados de la final de la Copa Louis Vuitton 2000

• Sitio web oficial
• Sitio web de AmericaOne
• Paul Cayard en el Campeonato Mundial de Vela
• Paul Cayard en Olympics.com
• Paul Cayard en Olympic.org (archivado)
• Biografía de Paul Cayard sobre el equipo olímpico de EE. UU. en Wayback Machine (archivada el 30 de septiembre de 2007)
• Sitio web de la World Sailing League en Wayback Machine (archivado el 27 de febrero de 2007)
• Sitio web de LA7 Italia en Wayback Machine (archivado el 4 de mayo de 2007)
• Vídeo italiano de Cayard en Wayback Machine (archivado el 29 de junio de 2007)
• Perfil de Yahoo! Sports sobre los Juegos Olímpicos de Invierno de 2006 en Wayback Machine (archivado el 3 de junio de 2011)
• Historia de Il Moro di Venezia en la America's Cup de 1992 en Wayback Machine (archivado el 31 de marzo de 2012)