Pingüino (embarcación neumática)

El Penguin es un velero estadounidense diseñado por Philip Rhodes en 1933 como un velero de regatas monotipo para competir en aguas heladas en la costa este de Estados Unidos y construido por primera vez en 1939. ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

Rhodes diseñó el modelo original en 1933 para un concurso que buscaba definir una nueva embarcación para las flotas de regatas en aguas heladas que navegaban en la bahía de Manhasset y en Larchmont, Nueva York . El diseño de Rhodes perdió ante una embarcación de Olin Stephens de Sparkman & Stephens , y como resultado, Rhodes archivó los planos hasta 1938, cuando algunos navegantes del río Potomac buscaban una nueva embarcación para regatas en aguas heladas. Construyeron 12 embarcaciones de forma casera y comenzaron las regatas los fines de semana de invierno. La revista Yachting publicó una serie de regatas y anunció dónde se podían obtener los planos, lo que generó un mayor interés en el diseño de la embarcación, que rápidamente se convirtió en una clase nacional. ^{[ 5 ]}

El diseño original estaba pensado para ser construido por aficionados a la construcción en madera utilizando planos en papel, pero la fibra de vidrio fue aprobada por la clase para el casco en 1959. Se han fabricado embarcaciones por WD Schock Corp , Jack A. Helms Co. , Ron Rawson, Inc. , Customflex y Skaneateles Boat & Canoe Co. en los Estados Unidos. Se han construido más de 10.000 embarcaciones. La embarcación ya no está en producción, pero los planos aún están disponibles para la construcción casera. La asociación de la clase proporciona los planos públicamente de forma gratuita en forma de descargas PDF . ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

Los registros de WD Schock Corp indican que esa compañía construyó 32 barcos entre 1964 y 1967. ^{[ 18 ]}

El Penguin es un velero de recreo , construido principalmente de madera contrachapada o fibra de vidrio , con detalles de madera. Tiene aparejo de catboat , proa y popa verticales, timón suspendido de la popa controlado por una caña y orza retráctil . Desplaza 140 lb (64 kg) . ^{[ 1 ] [ 2 ]}  

La embarcación tiene un calado de 1,17 m (3,83 pies ) con la orza extendida y de 10 cm (4 pulgadas) con ella retraída, lo que permite su uso en aguas poco profundas, su varada en la playa o su transporte terrestre en un remolque o en el techo de un automóvil. ^{[ 1 ] [ 2 ]}    

El diseño tiene un hándicap Portsmouth Yardstick D-PN de 111,5. ^{[ 2 ] [ 19 ]}

La embarcación cuenta con el apoyo de un club de clase activo que organiza eventos de regatas, la Asociación Internacional de Veleros Ligeros de la Clase Penguin . ^{[ 20 ] [ 21 ]}

En un perfil publicado en 2010 en Small Boats Monthly, Chris Museler escribió: «Como muchos veleros de regata, son fáciles de navegar, pero difíciles de navegar bien. "Hace que mucha gente se sienta insegura", dice [Jonathan Bartlett, un fabricante de velas de Maryland], refiriéndose a la orza sobredimensionada y las aristas duras que pueden hacer que el barco vuelque con vientos fuertes. "Si sabes navegar bien un Penguin, puedes navegar cualquier cosa". Es un barco sencillo. "No es un Laser. Pero por la nostalgia y el aspecto clásico, es difícil de superar"». ^{[ 5 ]}

Museler concluyó: «Al principio parecen barquitos ridículos, y sin duda ahora se consideran poco comunes. Pero ese parece ser el atractivo de muchos barcos pequeños de madera: su singularidad y rareza. Lo mejor del Penguin es que, tanto si estás navegando con un amigo a pocos centímetros de un competidor como si estás sentado en el suelo en una tranquila tarde de verano, te encuentras rodeado de un poco de historia de la navegación y mucha clase». ^{[ 5 ]}

• Cape Cod Frosty
• Vela ligera interclub
• Museo Marítimo de la Bahía de Chesapeake - Casco número 1.

• Foto de un pingüino