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Phil Parsons

Phillip Gregory Parsons (nacido el 21 de junio de 1957) es un ex piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie, propietario de equipo y analista de FOX NASCAR ...

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Phillip Gregory Parsons (nacido el 21 de junio de 1957) es un ex piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie, propietario de equipo y analista de FOX NASCAR desde 2003. [ 1 ] Después de años compitiendo en la NASCAR Winston Cup, regresó a la Busch Series donde disfrutó de un éxito moderado.

Tras su carrera como piloto, Parsons también se dedicó a comentar carreras en televisión, ofreciendo análisis para la cadena Mizlou Television Network. Además, fue comentarista del programa DirecTV NASCAR Hot Pass durante las carreras de la Sprint Cup. Más recientemente, ha trabajado como analista para la cobertura de FS1 de la NASCAR Craftsman Truck Series y, actualmente, de la ARCA Menards Series .

Parsons fue el encargado de dar la salida a las 500 Millas de Daytona de 2007 , ondeando la bandera verde. En 2008, se convirtió en copropietario de un equipo (ahora desaparecido) de la Nationwide Series, Phil Parsons Racing .

Principios

Parsons comenzó a competir en la Late Model Series y la NASCAR Goody's Dash Series . Cuando la Late Model Series se convirtió en la Busch Series en 1982 , Parsons se unió al circuito a tiempo completo, conduciendo el Pontiac Skoal n.° 28 para Johnny Hayes. Ganó su primera carrera profesional en el Bristol Motor Speedway y lideró la clasificación del campeonato al principio de la temporada. Consiguió la pole en dos de las últimas tres carreras de la temporada y terminó quinto en la clasificación general. La temporada siguiente, compitió en un calendario limitado, 22 de 35 carreras, pero ganó cuatro poles y tuvo doce top tens, terminando quinto en la clasificación general. Esa temporada, también corrió cinco carreras de la Winston Cup con Hayes en el n.° 66, logrando dos top tens.

Copa Winston

1985 Jackson Bros. Motorsports N.° 66

En 1984 , Hayes y Parsons se unieron a la Cup Series y corrieron veintidós carreras, logrando tres resultados entre los ocho primeros y terminando la temporada en el puesto 24 de la clasificación, segundo detrás de Rusty Wallace en la lucha por el premio al Novato del Año de NASCAR . Ese mismo año, su asiento en Busch fue comprado por Jack Ingram y Parsons corrió cinco carreras para él, consiguiendo dos resultados entre los cinco primeros. En 1985 , corrió la temporada completa, alternando entre Jackson Bros. Motorsports y el auto de Roger Hamby . A pesar de cuatro resultados entre los diez primeros, no logró terminar trece carreras y finalizó en el puesto 21 de la clasificación general.

En 1986 , Parsons corrió diecisiete carreras y obtuvo su mejor resultado, un quinto puesto, en Talladega. Consiguió cuatro resultados más entre los diez primeros, pero finalizó vigésimo séptimo en la clasificación final. La temporada siguiente, obtuvo su primer puesto a tiempo completo en la Copa, con los hermanos Jackson, cuando firmó para conducir su Oldsmobile n.° 55 , consiguiendo siete resultados entre los diez primeros y un decimocuarto puesto en la clasificación final de puntos. En 1988 , Parsons lideró 52 vueltas en las 500 Millas de Winston y logró su única victoria en la Copa. También obtuvo su mejor resultado en puntos esa temporada, un noveno puesto. Sin embargo, la temporada siguiente, solo consiguió dos resultados entre los cinco primeros y perdió su puesto al final de la temporada.

Parsons comenzó 1990 conduciendo el auto número 4 para Morgan–McClure Motorsports , pero fue liberado solo tres carreras después de comenzar la temporada. Corrió en Bristol para Jackson en un acuerdo de una carrera, terminando la carrera en el puesto 25, y también corrió para Phil Barkdoll y Lake Speed . Hizo la mayoría de sus salidas con el incipiente Diamond Ridge Motorsports , su mejor resultado con ellos fue un puesto 21 en Darlington. No corrió la serie Cup en 1991, sino un puñado de carreras de Busch con su propio equipo alquilado a Diamond Ridge. Tuvo dos top tens, incluyendo un cuarto puesto en Darlington. Después de comenzar 1992 con un décimo puesto en las 500 Millas de Daytona con Melling Racing , regresó a Busch para correr siete carreras, y tuvo cinco top tens.

En 1993 , Parsons regresó a la Cup Series, conduciendo el Chevrolet número 41 para Larry Hedrick Motorsports . A pesar de terminar octavo en Rockingham Speedway , Parsons fue despedido casi al final de la temporada. Phil finalizó la temporada de 1993 con un noveno puesto en Atlanta Motor Speedway mientras conducía para Butch Mock Motorsports .

Regreso a la serie Busch

En 1994 , Parsons regresó a la Serie Busch con un calendario limitado en un auto propiedad de su esposa Marcia. Ganó su segunda y última carrera de la Serie Busch en el Champion 300 y terminó 25º en puntos después de correr solo diecisiete carreras. Regresó a las carreras de tiempo completo en 1995 en el Chevrolet Luxaire n.° 99 para J&J Racing, registrando nueve top 10 y terminando octavo en puntos. La temporada siguiente, él y Marcia volvieron a ser dueños de un auto con el Chevrolet Channellock n .° 10. Comenzó la temporada con dos terceros puestos consecutivos pero bajó al noveno en puntos. La siguiente temporada, terminó entre los diez primeros en cada una de las primeras seis carreras de la temporada, registrando un mejor resultado de sexto en puntos. También hizo su última carrera de la Copa esa temporada para SABCO Racing en Darlington, cuando reemplazó a Joe Nemechek , quien estaba de licencia por duelo (el hermano de Nemechek, John, murió en Homestead la semana anterior). Terminó 31º.

Con el patrocinio de Dura Lube en 1998 , Parsons igualó su resultado de 1997. Alltel se unió como patrocinador principal en 1999 , pero Parsons no logró clasificarse para la NAPA 200 y cayó al decimoquinto puesto en la clasificación. Al final de la temporada, fusionó su equipo con ST Motorsports para conducir el Chevrolet n.° 59 y terminó duodécimo en puntos a pesar de solo dos top tens. Su última participación en la NASCAR fue en el Kentucky Speedway en 2001. Al volante del auto n.° 97 de Curb Agajanian Performance Group , Parsons partió quinto pero terminó 34.º después de un accidente al final de la carrera.

Resultados de la carrera en el automovilismo

NASCAR

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

Serie de la Copa Winston

500 Millas de Daytona

Serie Busch

Serie de supercoches ARCA Permatex

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *  : Mayor número de vueltas lideradas. )

24 Horas de Daytona

( llave )

Referencias

  1. ↑ "Phil Parsons - Pase de prensa de Fox Sports" .
  2. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1983" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  3. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1984" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  4. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1985" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  5. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1986" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  6. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1987" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  7. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1988" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  8. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1989" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  9. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1990" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  10. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1991" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  11. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1992" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  12. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1993" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  13. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1994" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  14. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1995" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  15. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1997" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  16. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Winston Cup de 1998" . Racing-Reference . Consultado el 5 de septiembre de 2015 .
  17. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series de 1982" . Racing-Reference . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
  18. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la NASCAR Budweiser Late Model Sportsman Series de 1983" . Racing-Reference . Consultado el 7 de septiembre de 2015 .
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  36. ↑ "Phil Parsons – Resultados de la ARCA Permatex SuperCar Series de 1991" . Racing-Reference . Consultado el 8 de septiembre de 2015 .
  • Estadísticas del piloto Phil Parsons en Racing-Reference
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