Fundición Phoenix (Phoenixville, Pensilvania)

La Phoenix Iron Works , también conocida como Phoenix Iron Company , Phoenix Iron & Steel Company y Phoenix Steel Corporation , ^{[ 1 ]} fue un fabricante de hierro y productos relacionados durante los siglos XIX y XX. Ubicada en Phoenixville, Pensilvania , la Phoenix Iron Company fue un importante productor de cañones para el Ejército de la Unión durante la Guerra Civil Estadounidense . La compañía también produjo la columna Phoenix, un avance en materiales de construcción. ^{[ 2 ]} Las instalaciones de la compañía son un componente central del Distrito Histórico de Phoenixville , un sitio del Registro Nacional de Lugares Históricos que en 2006 fue reconocido como monumento histórico por ASM International .

Fundada en 1790 para producir clavos y adquirida en 1812 por el industrial de Nueva Jersey Robert Waln, la Phoenix Iron Company producía arrabio , hierro forjado y otros materiales y productos finales relacionados con el hierro. A medida que el complejo crecía, contaba con un enorme alto horno y un horno de pudelación , una fundición de hierro adyacente , almacenes, edificios auxiliares y equipos asociados. En 1825, la compañía fue la primera en generar vapor mediante la combustión de carbón de antracita . Le siguieron otras innovaciones, como cuando los ingenieros de la fundición inventaron un método de laminado accionado por energía para soldar y forjar hierro forjado, un proceso que permitió a la compañía comenzar a producir cañones para el Ejército de los Estados Unidos . ^{[ 3 ]}

A finales del siglo XX, la empresa entró en declive junto con la industria siderúrgica de Pensilvania. En 1984, la producción en Phoenixville cesó. En 1986, la nueva dirección de la rebautizada Phoenix Steel Corporation anunció planes para cerrar sus plantas de producción restantes en Claymont, Delaware . Al año siguiente, la laminadora cerró, cesó toda la producción de acero, Phoenix realizó su último envío y sus empleados restantes de producción y mantenimiento fueron despedidos. A lo largo de 1987, varios inversores se pusieron en contacto con Phoenix para adquirir la planta de Claymont, y en 1988, Phoenix la vendió a CITIC , una empresa de inversión estatal de la República Popular China, por 13 millones de dólares.

En 1998, la Corporación de Desarrollo Económico del Área de Phoenixville (PAEDCO) adquirió el edificio. Bajo la dirección del Servicio de Parques Nacionales , PAEDCO realizó renovaciones exteriores y construyó el Centro del Patrimonio del Río Schuylkill, que ocupa 1600 pies cuadrados del histórico Edificio de la Fundición. El museo narra la historia de la Compañía de Hierro y Acero de Phoenix y también proporciona información sobre el legado industrial del río Schuylkill (www.phoenixvillefoundry.org). El Grupo Hankin adquirió la propiedad de la Fundición de Phoenix a PAEDCO en 2006 para crear un espacio para eventos ^de 18 000 pies cuadrados (1700 m² ) . ^{[ 4 ]} 

A partir de 2012El complejo de Phoenix Steel está vacío. La mayoría de sus edificios fueron desmantelados. Solo quedan la antigua fundición y los edificios de oficinas de la empresa de lo que alguna vez fue un extenso complejo; ambos han sido restaurados y destinados a otros usos.

Además del Griffen Gun y la Columna Phoenix, la compañía producía hierro para rieles del Ferrocarril de Pensilvania y otras líneas ferroviarias del este, hierro forjado para cercas y decoración del hogar, y aplicaciones similares, así como productos de acero. La Torre Eiffel de París utilizó hierro forjado procedente de Phoenixville. ^{[ 5 ]}

Columna Phoenix

La columna Phoenix, patentada por Samuel Reeves en 1862, era un cilindro hueco compuesto por cuatro, seis u ocho segmentos de hierro forjado remachados entre sí. La columna resultante era mucho más ligera y resistente que las columnas macizas de hierro fundido de la época. ^{[ 8 ]} Permitió la construcción de estructuras masivas al aligerar sus muros de carga . Se pudieron construir edificios más altos en parcelas urbanas estrechas, impulsando el desarrollo del rascacielos y los puentes de alta resistencia.

El éxito de la columna Phoenix llevó a la formación de una filial de construcción llamada Clarke, Reeves & Co. Más tarde rebautizada como Phoenixville Bridge Works y finalmente Phoenix Bridge Company , la empresa construyó unos 4200 puentes, principalmente puentes ferroviarios de celosía de hierro forjado . ^{[ 9 ]} Phoenix Bridge ayudó a construir el puente de Manhattan , el puente de Walnut Street en Harrisburg, Pensilvania , y el puente de Calhoun Street, entre Trenton, Nueva Jersey , y Morrisville, Pensilvania , y proyectos tan lejanos como Chile , Rusia y China . ^{[ 9 ]} En 1900, la Bridge Company obtuvo el contrato para el puente de Quebec sobre el río San Lorenzo , que se derrumbó durante su construcción en 1907. ^{[ 9 ] [ 10 ]} A pesar del golpe a su reputación, Phoenix Bridge sobrevivió durante otro medio siglo, cerrando finalmente en 1962. ^{[ 8 ]} Varias de las obras de la empresa están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de los Estados Unidos . ^{[ 11 ]}

Las obras incluyen:

• Puente de la Universidad de Boston , que conecta Cambridge, Massachusetts y Boston, Massachusetts, construido en 1927.
• Puente en el municipio de West Fallowfield , Ross Fording Road sobre el arroyo Octoraro, cerca de Steelville, municipio de West Fallowfield, Pensilvania , incluido en el NRHP ^{[ 11 ]}
• Puente en Upper Frederick Township , Fagleysville Rd. sobre Swamp Creek, Fagleysville, Pensilvania (Phoenix Bridge Co.), incluido en el NRHP ^{[ 11 ].}
• Arco de Brocton , intersección de Main St. con Lake y Highland Aves., Brocton, Nueva York (Condado de Phoenix Bridge), incluido en el NRHP ^{[ 11 ]}
• County Line Bowstring , sobre West Creek, al noroeste de Hollis, Hollis, Kansas , y Wayne, Kansas (condado de Phoenix Bridge), incluido en el NRHP ^{[ 11 ].}
• Puente Etters , Green Lane Dr. y Yellow Breeches Creek, municipio de Fairview, Pensilvania , y municipio de Lower Allen, Pensilvania (condado de Phoenix Bridge), incluidos en el NRHP ^{[ 11 ]}
• Puente Phoenix , al noroeste de Eagle Rock, en la carretera estatal Virginia 615 sobre Craig Creek, Eagle Rock, Virginia (condado de Phoenix Bridge), incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos ^{[ 11 ].}
• El puente de Trenton City/Calhoun Street cruza el río Delaware entre Morrisville, Pensilvania , y Trenton, Nueva Jersey (Phoenix Bridge Co.), incluido en el NRHP ^{[ 11 ].}
• Puente ferroviario de Mill City, Oregón , ahora convertido en puente peatonal. Un puente de columnas Phoenix, fabricado en 1888, trasladado a San José, California, luego a Lake Oswego, Oregón, y finalmente a Mill City, Oregón, donde se instaló en 1919. Fue abandonado por la compañía ferroviaria Southern Pacific alrededor de 1967 y utilizado como puente peatonal y ciclista. ^{[ 12 ]} Actualmente, la organización "Save our Bridge" está llevando a cabo su restauración.
• El puente Dingman's Ferry , en el municipio de Dingman, Pensilvania y el municipio de Sandyston, Nueva Jersey, fue construido en 1900 utilizando columnas Phoenix y otro acero de otro puente Phoenix ^{[ 13 ].}
• Puente de Raven Rock Road , condado de Hunterdon, Nueva Jersey , construido en 1878, incluido en el NRHP ^{[ 14 ].}

Trabaja en Brasil:

• Complejo FEPASA , en Jundiaí, São Paulo, Brasil. La estructura del cobertizo del taller ferroviario fue comprada en 1890. ^{[ 15 ]}
• El puente de Recife sobre el río Capibaribe fue construido en 1884. ^{[ 16 ]}

• 
  Edificio restaurado de la fundición Phoenix Iron Works. 40°08′06″N 75°31′03″W / 40.13500°N 75.51750°W / 40.13500; -75.51750 ( Phoenix Iron Company  — Fundición )
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  Edificio de oficinas de la empresa restaurado. 40°08′04″N 75°30′47″W / 40.13444°N 75.51306°W / 40.13444; -75.51306 ( Phoenix Iron Company - Oficina )
• 
  Puente en el sitio de Works, que cruza French Creek (que antiguamente transportaba un ramal del ferrocarril Pickering Valley ), construido con columnas Phoenix. 40°08′08.4″N 75°31′03″W / 40.135667°N 75.51750°W / 40.135667; -75.51750 ( Puente de celosía con columnas Phoenix )
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  Puente de cuerda de arco County Line cerca de Hollis, Kansas 39°39′14″N 97°34′23″W / 39.65389°N 97.57306°W / 39.65389; -97.57306 ( Puente de cuerda de arco County Line )
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  Puente ferroviario en desuso, río Rehue, Angol , Chile
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  Puente ferroviario en desuso, río Rehue, Angol , Chile

• Puente Hayden (Springfield, Oregón)

• Centro Lemelson para el Estudio de la Invención y la Innovación, Museo Nacional Smithsoniano de Historia Americana
• Cole, Philip, El rifle de artillería de 3" , revista CHARGE!, número 13, 2006.
• Hazlett, James C.; Olmstead, Edwin; y Parks, M. Hume; Armamento de artillería de campaña de la Guerra Civil. University of Illinois Press , 2004. ISBN 0-252-07210-3.
• Martino, Vincent Jr.; Phoenixville. Arcadia Publishing , 2002. ISBN 0-7385-1112-9.

• Registro Histórico de Ingeniería Estadounidense (HAER) n.° PA-493, " Phoenix Iron Works " 
• HAER n.° PA-493-A, " Phoenix Iron Company, Edificio de la Fundición ", 19 fotos, 10 planos acotados, 3 páginas de datos, 2 páginas de leyendas de fotos.     
• HAER n.° PA-493-B, " Phoenix Iron Company, Puente de French Creek ", 8 fotos, 1 página de pie de foto.   
• HAER n.° PA-493-C, " Phoenix Iron Company, Laminadora ", 24 fotos, 2 páginas de pies de foto.   
• HAER n.° PA-493-D, " Phoenix Iron Company, Taller de vigas n.° 6 ", 8 fotos, 1 página de pie de foto.   
• HAER n.° PA-493-E, " Phoenix Iron Company, Casa de Bombas ", 2 fotos, 1 página de pie de foto.   
• HAER n.° PA-493-F, " Phoenix Iron Company, Edificio Administrativo ", 2 fotos, 1 página de pie de foto.   
• Proyectos de Phoenix Bridge Company en Structurae
• Álbum de diseños de las obras del puente de Phoenixville / por Clarke, Reeves & Co., 1873
• Álbum de diseños de la Phoenix Bridge Company  : sucesores de Clarke, Reeves & Co., Phoenixville Bridge Works, 1885.