Calle Pine

Pine Street es una importante calle que atraviesa Seattle , Washington, Estados Unidos , de este a oeste . Discurre paralela a Pike Street entre el centro de Seattle y la zona comercial, hasta Capitol Hill , el Distrito Central y Madrona .

Pine Street consta de varias secciones discontinuas que discurren entre Olive Street y Olive Way al norte y Pike Street al sur. ^{[ 2 ]} Su sección más occidental tiene una cuadra de largo y comienza en Alaskan Way cerca del Muelle 62 en el paseo marítimo de la ciudad , una cuadra al norte del Acuario de Seattle . Termina en el antiguo emplazamiento del Viaducto de Alaskan Way , que conducía a una escalera pública llamada Pine Street Hillclimb, que daba acceso al Pike Place Market . ^{[ 1 ] [ 3 ]}

La sección principal de Pine Street en el centro de Seattle comienza en Pike Place Market, cruza el homónimo Pike Place y se dirige hacia el noreste y cuesta arriba hasta la 1st Avenue. La calle bidireccional luego cambia a tráfico solo en dirección oeste con un carril bici protegido a lo largo de su lado sur. ^{[ 4 ]} Pine Street es el centro del distrito comercial del centro de Seattle, pasando por varios edificios comerciales importantes de oeste a este: la antigua tienda insignia de Bon Marché entre la 3rd y la 4th avenues; el centro comercial Westlake Center y Westlake Park entre la 4th y la 5th; la tienda insignia de Nordstrom entre la 5th y la 6th; y el centro comercial Pacific Place entre la 6th y la 7th. ^{[ 5 ]} Esta sección también alberga la estación Westlake del Downtown Seattle Transit Tunnel , al que sirve el tren ligero Link . ^{[ 1 ] [ 6 ]}

Pine Street vuelve a tener tráfico bidireccional en la 8.ª Avenida, al norte del Centro de Convenciones del Estado de Washington , y continúa hacia el noreste. La calle pasa luego el Teatro Paramount y el antiguo emplazamiento de la estación Convention Place en la 9.ª Avenida, y continúa hasta una intersección con Boren Avenue , que se encuentra sobre la Interestatal 5. ^{[ 7 ] [ 8 ]} Pine Street gira hacia el este al entrar en Capitol Hill , pasando por edificios de apartamentos y restaurantes locales mientras asciende la colina. La calle se cruza con Broadway al sur del campus del Seattle Central College y el Parque Cal Anderson , convirtiéndose en East Pine Street. El tramo continuo de Pine Street termina más allá de la 16.ª Avenida, donde la calle se desvía hacia el sureste para cruzarse con Madison Street . ^{[ 1 ]}

East Pine Street retoma su curso en la 17th Avenue, junto a un conjunto de tres antenas de televisión en el lado norte de Cherry Hill . La calle se dirige hacia el este a través de una zona predominantemente residencial con varias rotondas pequeñas , y cruza a Madrona tras cruzar Martin Luther King Jr. Way . La calle termina en la 37th Avenue y continúa hacia el este bajando por una escalera pública y un puente, para finalmente terminar en la 40th Avenue, una cuadra al oeste de Lake Washington Boulevard . ^{[ 1 ]}

La calle Pine fue nombrada por Arthur A. Denny en su plano de la Tercera Adición , que se presentó el 5 de abril de 1869. ^{[ 9 ]} La sección entre la 7.ª Avenida en el centro de Seattle y la Avenida Boylston en Capitol Hill fue nivelada entre 1907 y 1909 para mejorar su accesibilidad y aumentar el valor de las propiedades cercanas. ^{[ 10 ]} La nivelación también se utilizó para enterrar varias secciones de antiguas pasarelas que posteriormente fueron desenterradas durante la construcción de túneles en 2005 y 2011. ^{[ 11 ]} Una sección de East Pine Street era conocida por varios nombres, incluyendo las calles Gould, Mastick y Warren, antes de una reorganización de los nombres de las calles en la ciudad en 1895. ^{[ 12 ]}

Un tramo del centro de Pine Street entre la 4.ª y la 9.ª avenida se cerró el 27 de abril de 1987 para la construcción del túnel de transporte del centro de Seattle . ^{[ 13 ]} El túnel de corte y cubierta bajo Pine Street incluía las estaciones de Westlake y Convention Place y costó 74,5  millones de dólares. ^{[ 14 ]} La excavación se completó en agosto de 1987 y la calle se rellenó temporalmente para reabrirla al tráfico para la temporada de compras navideñas a petición de los comerciantes del centro. ^{[ 15 ]} Pine Street se reabrió completamente al tráfico el 1 de noviembre de 1988, coincidiendo con la inauguración del Westlake Center y el Westlake Park . ^{[ 16 ] [ 17 ]} El nivel de entreplanta de la estación de Westlake, que discurre bajo dos manzanas de Pine Street, se inauguró el 11 de agosto de 1989, mientras que el túnel se abrió al tráfico de autobuses en septiembre de 1990. ^{[ 18 ] [ 19 ]}

Un tramo de una cuadra de Pine Street entre la 4.ª y la 5.ª avenida se convirtió en zona peatonal en julio de 1989, luego de que el gobierno de la ciudad comenzara a reparar los adoquines decorativos instalados en Westlake Park que resultaron dañados por el tráfico intenso. ^{[ 20 ]} El Ayuntamiento de Seattle había votado previamente en 1988 a favor de mantener Pine Street abierta a todo el tráfico, a instancias de la Asociación del Centro de Seattle , pero reconsideró un cierre permanente después de que comenzaron las reparaciones. ^{[ 21 ]} El alcalde saliente Charles Royer ordenó que Pine Street permaneciera como zona peatonal permanente, pero el concejal y alcalde electo Norm Rice lideró una mayoría de 5-4 en el ayuntamiento que apoyó un plan de reapertura. ^{[ 22 ] [ 23 ]} Posteriormente, Rice respaldó la zona peatonal y también rechazó una propuesta para permitir que los trolebuses usaran la cuadra. ^{[ 24 ]}

La renovación de la tienda insignia desocupada de Frederick & Nelson para Nordstrom a mediados de la década de 1990 reavivó el debate sobre Pine Street. La empresa hizo de la reapertura de la manzana una demanda clave en su propuesta de renovación, que era una alta prioridad para el gobierno de la ciudad. ^{[ 25 ] [ 26 ]} Un estudio encargado por la ciudad encontró que la manzana cerrada en Pine Street no había hecho ninguna diferencia en la congestión del tráfico alrededor del centro de Seattle, debido a medidas de mitigación en otras áreas para acomodar un  aumento del 6 por ciento en el tráfico de automóviles. ^{[ 27 ]} El consejo de la ciudad respaldó el plan de reapertura pero incluyó una medida de votación para la elección del 14 de marzo de 1995 para decidir el asunto. ^{[ 28 ]} La medida de votación para reabrir Pine Street fue aprobada con el 60 por ciento a favor en toda la ciudad en medio de una participación electoral más alta de lo habitual . ^{[ 29 ] [ 30 ]} El tramo de una cuadra de Pine Street se reabrió el 6 de enero de 1997, con un carril de circulación y un paso de peatones ampliado a mitad de cuadra . ^{[ 31 ]}

Un tramo de tres cuadras de Pine Street cerca del Distrito Este del Departamento de Policía de Seattle en Capitol Hill fue cerrado durante las protestas de junio de 2020 por George Floyd . Después de varios días de manifestaciones, el distrito fue desalojado y el tramo bloqueado de Pine Street fue ocupado por manifestantes como parte de la Zona Autónoma de Capitol Hill (más tarde Protesta Ocupada de Capitol Hill). ^{[ 32 ] [ 33 ]} El 11 de junio, se pintó un mural con la inscripción " Black Lives Matter " en un tramo de una cuadra de Pine Street entre las avenidas 10 y 11, que fue renombrado "Black Lives Matter Way" por los manifestantes. ^{[ 34 ] [ 35 ]} La zona de protesta fue desmantelada el 1 de julio de 2020 y reemplazada por una barricada policial desde Broadway hasta el Distrito Este. ^{[ 36 ] [ 37 ]} Pine Street fue reabierta al tráfico tres días después con barreras en las calles circundantes. ^{[ 38 ]} En octubre de 2020 se pintó una versión permanente del mural con letras en relieve. ^{[ 39 ] [ 40 ]}

En febrero de 2023, el SDOT y la Asociación del Centro de Seattle comenzaron la construcción de un importante rediseño de las calles Pine y Pike en el centro de Seattle. Como parte del proyecto, la calle Pine tendrá tráfico unidireccional hacia el oeste sobre la Interestatal 5 y el carril bici protegido de la calle se extenderá a través del paso elevado. ^{[ 41 ] [ 42 ]} El carril bici se extendió a través del Parque Westlake en septiembre de 2024. ^{[ 43 ]}

Pine Street es un importante corredor de transporte en el centro de Seattle que es utilizado por varias rutas de autobús de King County Metro . Las rutas 10 y 12 usan Pine Street entre 2nd Avenue y Capitol Hill. La ruta 49 corre por Pine Street desde 4th Avenue hasta Broadway, girando hacia el norte en dirección al University District . Además de estas rutas, la sección de Pine Street entre 2nd Avenue y Bellevue Avenue es utilizada por las rutas 3 y 11. ^{[ 44 ] [ 45 ]} El sistema de tren ligero Link de Sound Transit tiene una parada debajo de Pine Street en la estación Westlake , que tiene varias entradas entre 3rd y 5th avenues. ^{[ 6 ]} El monorraíl del Seattle Center termina en Westlake Center en el lado norte de Pine Street, pero tenía una terminal que cruzaba la calle hasta 1986. ^{[ 46 ]}

• Contenido multimedia relacionado con Pine Street, Seattle en Wikimedia Commons.