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MS Pride of Canterbury fue un transbordador que cruzaba el canal de la Mancha operado por P&O Ferries entre Dover , Reino Unido y Calais , Francia. Hizo su viaje inaugural el 4 de enero de 1992 como ruta europea. En 2003 se convirtió en un buque de pasajeros puro. Se retiró del servicio el 10 de septiembre de 2023 antes de una breve parada y una salida hacia Alaiga para ser desguazado para su reciclaje.
Historia
El Pride of Canterbury fue el segundo de los cuatro transbordadores de carga de "clase europea" encargados para la ruta Dover - Zeebrugge de P&O European Ferries . Entre 1992 y 2002 navegó entre Dover y Zeebrugge para P&O European Ferries y, posteriormente, para P&O Stena Line . Se convirtió a finales de 2002/principios de 2003 y volvió a entrar en servicio como Pride of Canterbury (en sustitución del antiguo P&OSL Canterbury ), navegando desde Dover hasta Calais . [1]
El 31 de enero de 2008 chocó contra los restos del SS Mahratta [2] mientras maniobraba en The Downs, frente a la costa de Kent , durante unas condiciones meteorológicas adversas. La colisión provocó la pérdida de una de sus hélices y dañó el eje de la hélice y la caja de cambios . [3] Aunque pudo navegar hasta Dover sin ayuda, el transbordador necesitó asistencia para atracar. [2] Tras las reparaciones de emergencia en Falmouth, volvió al servicio operando con una sola hélice. Como resultado, no pudo operar con mal tiempo y con frecuencia estuvo amarrado en Dover o resguardado frente a la costa de Kent esperando a que amainara el viento. El transbordador debía estar en dique seco en un astillero de reparaciones europeo en noviembre de 2008 para ser equipado con una nueva hélice con vistas a volver a estar en servicio durante el período navideño de 2008. El buque volvió a entrar en servicio nuevamente en la ruta de Dover a Calais. [4]
El 29 de septiembre de 2014, alrededor de las 8 de la mañana, se produjo un incendio en la sala de máquinas cuando el barco llegaba a Calais. El fuego fue extinguido rápidamente por el sistema de protección contra incendios del barco. Nadie resultó herido y el barco desembarcó a todos los pasajeros sanos y salvos. El transbordador averiado fue llevado al Astillero Arno en Dunkerque para su reparación; para compensar la ausencia del barco, los servicios del Pride of Burgundy se incrementaron de tres a cinco. [5]
A principios de 2019, el Pride of Canterbury , como todos los buques de P&O en la ruta Dover-Calais, fue abanderado en Chipre, una medida que la compañía explicó como motivada por las ventajas fiscales en vista del Brexit . Ahora está registrado en Limassol .
El 21 de marzo de 2022, el secretario de Transporte del Reino Unido, Grant Shapps, anunció que exigiría a P&O Ferries que cambiara el nombre de Pride of Canterbury y otros barcos de la flota que llevan nombres británicos si se descubría que la empresa había infringido las normas laborales tras el despido sumario sin previo aviso a través de Zoom de 800 marineros británicos que iban a ser reemplazados por trabajadores temporales extranjeros más baratos. [6] El 24 de marzo de 2022, el director ejecutivo de P&O Ferries, Peter Hebblethwaite, confirmó que la dirección de la empresa despidió ilegalmente a 800 marineros británicos, por lo que se esperaba que el barco tuviera que cambiar de nombre, como anunció Shapps tres días antes. [7]
Se retiró el 5 de octubre de 2023, con su última travesía de Dover a Calais, antes de viajar a los muelles de Tilbury. En enero de 2024, partió hacia Aliağa, Turquía . Encalló el 16 de enero, donde será desguazado para su reciclaje. Será reemplazado por P&O Liberté .
Barcos gemelos
Tal como se construyó, el European Pathway era idéntico al European Seaway y al European Highway . El cuarto transbordador de carga de la "clase europea" se convirtió en un buque multipropósito para la ruta Dover-Calais y se lo denominó MS Pride of Burgundy , aunque aún conservaba varias similitudes. Tras su conversión a buque multipropósito, el Pride of Canterbury es casi idéntico al Pride of Kent .
- MS Vía marítima europea
- MS Orgullo de Borgoña
- MS Pride of Kent (anteriormente European Highway )
El Pride of Canterbury y el Pride of Kent son conocidos comúnmente como los "Darwin Twins" o "Darwins", en honor al nombre que P&O le dio al proyecto de conversión de los barcos. [8]
Referencias
- ^ Fotos del ferry de Dover - Ruta Europea/Orgullo de Canterbury Archivado el 28 de diciembre de 2008 en Wayback Machine
- ^ ab "Informe sobre la investigación del encallamiento del Pride of Canterbury" (PDF) . División de Investigación de Accidentes Marítimos . Archivado desde el original (PDF) el 30 de marzo de 2009 . Consultado el 14 de enero de 2009 .Aunque no está claro si el naufragio al que se refiere el informe del MAIB es el del Mahratta (1892) o el de un barco posterior del mismo nombre que también naufragó en Goodwin Sands .
- ^ MAIB - Investigaciones actuales
- ^ "Orgullo de Canterbury - Reserva de ferry de Dover a Calais - Francia".
- ^ "Incendio en un ferry que cruza el Canal de la Mancha". 29 de septiembre de 2014.
- ^ "Los trabajadores de P&O Ferries que fueron despedidos 'se vieron obligados a firmar una orden de silencio a cambio de una indemnización por despido'". Sky News . Consultado el 21 de marzo de 2022 .
- ^ "P&O Ferries: No consultar sobre recortes de empleos violó la ley, admite el jefe". BBC News . 24 de marzo de 2022 . Consultado el 24 de marzo de 2022 .
- ^ Ferry HHV - P&O Darwins