La R61 es una larga ruta provincial en Sudáfrica que conecta Beaufort West con Port Shepstone a través de Graaff-Reinet , Komani (anteriormente Queenstown), Mthatha y Port Edward . [ 1 ]
La R61 comparte trazado con la N9 durante 103 kilómetros desde Aberdeen , pasando por Graaff-Reinet, hasta Bethesdaweg , y con la N6 durante 18 kilómetros cerca de Queenstown. [ 1 ]
Ruta
KwaZulu-Natal
La R61 comienza en Port Shepstone, en el cruce de Marburg con la autopista N2 procedente de Durban (en la plaza de peaje de Oribi). Cuando la N2 abandona la autopista en una rampa de salida y se convierte en la carretera hacia el oeste, en dirección a Harding y Kokstad , la R61 toma el relevo como autopista sur-suroeste a través de la costa sur de KwaZulu-Natal . Dado que el primer tramo está mantenido por SANRAL , la R61 es una carretera de peaje durante 22 km desde el cruce con la N2, pasando por Shelly Beach , Margate y Ramsgate , hasta Southbroom. En Southbroom , deja de ser tanto una carretera de peaje como una autopista. Desde Port Shepstone hasta Southbroom, la R61 es seguida por la ruta R620 . [ 1 ]
Desde Southbroom, la R61 continúa en dirección sur-suroeste durante 25 kilómetros hasta Port Edward . Justo después de Port Edward, la R61 abandona la provincia de KwaZulu-Natal y cruza el río Mtamvuna a través del puente CH Mitchell hacia la provincia del Cabo Oriental . [ 1 ]
Cabo Oriental
Desde el límite provincial (río Mtamvuna), la R61 se dirige al noroeste durante 50 km hasta la ciudad de Bizana , a la que bordea por el sur. Desde Bizana, la R61 continúa hacia el oeste durante 25 kilómetros hasta llegar a un cruce con la carretera R394 , donde gira hacia el sur y se dirige durante 70 kilómetros, pasando por Flagstaff , hasta la ciudad de Lusikisiki . Continúa hacia el sur durante 40 kilómetros para cruzar el río Mzimvubu y llegar a un cruce justo al norte de la ciudad de Port St. Johns . Gira hacia el oeste y se dirige durante 87 kilómetros, bordeando Libode , hasta la ciudad de Mthatha , donde cruza el río Mthatha y se encuentra de nuevo con la ruta nacional N2 en el centro de la ciudad. [ 1 ]
Desde Mthatha, la R61 se dirige hacia el oeste durante 83 kilómetros como el Paso de All Saints Neck , bordeando el Aeropuerto de Mthatha , hasta la ciudad de Ngcobo , donde se encuentra con el extremo oriental de la carretera R58 antes de girar hacia el sur-suroeste. Después de 45 kilómetros, en la intersección con la R409 justo al norte de Tsomo , la R61 gira hacia el oeste y se dirige durante 80 kilómetros, pasando por Cofimvaba y Qamata (cruzando el río White Kei ), hasta llegar a una intersección en T con la ruta nacional N6 . La R61 se une a la N6 y se convierten en una sola carretera hacia el noroeste durante 18 kilómetros hasta la ciudad de Komani (anteriormente Queenstown) como Louis Botha Road y Cathcart Street. En la rotonda con Barrable Street en Komani, la R61 se convierte en una carretera independiente hacia el oeste-suroeste y después de casi 2 kilómetros, se encuentra con el extremo norte de la carretera R67 en una rotonda. La R61 se dirige hacia el oeste durante 136 kilómetros, pasando por Tarkastad , hasta la ciudad de Cradock , donde se une a la ruta nacional N10 . La R61 y la N10 forman una sola carretera que se dirige hacia el norte a través del centro de Cradock, continuando con un giro a la izquierda (Calle Commissioner), un giro a la derecha (Calle JA Calata) y otro giro a la izquierda, para cruzar el río Great Fish . [ 1 ]

Permanecen como una sola carretera durante otros 4,5 km en dirección oeste-noroeste antes de que la R61 se convierta en una carretera independiente hacia el oeste. La R61 continúa durante 85 kilómetros como el Paso de Wapadsberg , bordeando el Parque Nacional de la Cebra de Montaña , hasta llegar a un cruce con la ruta nacional N9 al sureste de Bethesdaweg . La R61 se une a la N9 y forman una sola carretera hacia el sur durante 46 km hasta la ciudad de Graaff-Reinet , donde se encuentran y comparten señalización durante unos kilómetros con la ruta R63 , cruzando el río Sundays . Desde Graaff-Reinet, la R61 y la N9 permanecen como una sola carretera en dirección oeste-suroeste durante 55 km hasta la ciudad de Aberdeen . En el cruce de cuatro vías con Hoop Street ( R338 ), la R61 deja de compartir señalización con la N9 y se convierte en la carretera hacia el oeste desde este cruce. [ 1 ]
Desde Aberdeen, la R61 se dirige hacia el oeste durante 148 kilómetros, cruzando a la provincia del Cabo Occidental , para entrar en la ciudad de Beaufort West y llegar a su extremo occidental en un cruce con la señalización conjunta de las rutas nacionales N1 y N12 . [ 1 ]
Carretera de la Costa Salvaje
Hay planes para incorporar el primer tramo de la R61, desde su cruce inicial con la N2 en Port Shepstone hasta su otro cruce con la N2 en Mthatha , a la ruta nacional N2 . [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] Inicialmente, el proyecto estaba programado para completarse en 2024. [ 5 ] Junto con la N2 existente desde Mthatha hasta East London , esta ruta se denominará "Ruta de Peaje de la Costa Salvaje". [ 3 ] [ 4 ]
Aunque tomará la mayor parte de la ruta de la R61, esta nueva autopista Wild Coast Highway de la N2 se realineará en dos lugares (a ambos lados de Lusikisiki), denominados secciones de campo nuevo . Una de las dos secciones de campo nuevo proporcionará una ruta más corta y directa entre Lusikisiki y Port Edward (a través del puente Mtentu y el puente Msikaba ) mientras que la actual R61 pasa por Flagstaff y Bizana en la ruta entre esas dos ciudades. [ 3 ] [ 4 ] La otra sección de campo nuevo será una realineación entre Lusikisiki y Ndwalane (justo a las afueras de Port St. Johns ) en la ruta a Libode y Mthatha, acortando también la ruta. [ 3 ] [ 4 ] La nueva carretera entre Lusikisiki y Port Edward tendrá una caseta de peaje, la plaza de peaje Mthentu, mientras que la sección realineada fuera de Port St. Johns también tendrá una caseta de peaje, la plaza de peaje Ndwalane. [ 3 ] [ 4 ] La distancia total entre Port Shepstone y Mthatha será 85 km más corta que la actual N2 y 69 km más corta que la actual R61. [ 3 ] [ 4 ]
Una vez que se complete la ruta de peaje N2 Wild Coast , el tramo existente de 320 kilómetros de la R61 desde Port Shepstone pasando por Port Edward, Bizana, Flagstaff, Lusikisiki y Libode hasta Mthatha ya no se denominará R61. [ 3 ] [ 4 ] [ 6 ] Los tramos existentes de la R61 desde Port Shepstone hasta el puente CH Mitchell después de Port Edward y desde Ndwalane hasta Mthatha, junto con los nuevos tramos de nueva construcción , se denominarán N2. [ 6 ]

A partir de 2021, los números de clasificación de carreteras en los letreros de la R61 entre Port Shepstone y Port Edward ya se han cambiado a letreros que indican la N2 como parte del Proyecto de la Autopista de la Costa Salvaje, lo que indica que la autopista desde la Plaza de Peaje Oribi (Intercambiador Marburg) en Port Shepstone hacia el sur ya no estará designada como la R61. [ 6 ] [ 7 ] Además, se están realizando trabajos en las secciones de terrenos vírgenes de la nueva Autopista de la Costa Salvaje (incluidos los sitios del Puente Msikaba y el Puente Mtentu ) a partir de agosto de 2024. [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
Véase también
- Paso de Wapadsberg
- R306 (Cabo Oriental) - carretera de conexión
- Ruta de peaje N2 de la Costa Salvaje
Referencias
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Falkner, John (mayo de 2012). Descripción de rutas numeradas y análisis de destinos de Sudáfrica (Informe). Departamento Nacional de Transporte. pág. 60. Archivado del original el 6 de junio de 2014. Recuperado el 13 de agosto de 2014 .
- ↑ "@nuxtjs/Amp" . Archivado del original el 7 de junio de 2020. Consultado el 7 de junio de 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "La autopista de peaje de Wild Coast va por buen camino" . DispatchLIVE . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- 1 2 3 4 5 6 7 "Continuará el proyecto de la carretera N2" . DispatchLIVE . Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- ↑ "El proyecto de la carretera de la costa salvaje incluye el puente más alto de África" . The South African . 5 de septiembre de 2020. Consultado el 25 de octubre de 2020 .
- 1 2 3 "N2 Wild Coast | SANRAL" . stop-over.co.za . Consultado el 8 de noviembre de 2024 .
- ↑ "Google Maps" . Google Maps . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ↑ Langa, Lungi (13 de septiembre de 2021). "NUESTRO PLANETA EN LLAMAS: Saltan chispas en una reunión con una comunidad rural sobre la propuesta de la autopista de peaje N2 Wild Coast" . Daily Maverick . Consultado el 3 de agosto de 2022 .
- ↑ Venter, Irma. "El puente de Msikaba se encamina a su finalización para finales de 2024" . Engineering News . Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ↑ "SANRAL fija 2025 como fecha límite para la finalización del puente de Msikaba" . SABC News . 29 de abril de 2023. Consultado el 28 de septiembre de 2023 .
- ↑ "SANRAL supera los objetivos de construcción" . News24 . Consultado el 24 de diciembre de 2023 .
Enlaces externos
- Información sobre rutas de viaje
- Carreteras en Sudáfrica
- Rutas provinciales en Sudáfrica
- Rutas provinciales en la Provincia Occidental del Cabo
- Rutas provinciales en la provincia del Cabo Oriental
- Rutas provinciales en KwaZulu-Natal
- Carreteras de peaje en Sudáfrica
