RAF 4

El RAF 4 es un motor británico V12 refrigerado por aire desarrollado para su uso en aeronaves durante la Primera Guerra Mundial . Basado en el RAF 1 de ocho cilindros , fue diseñado por la Royal Aircraft Factory , pero producido por las dos compañías británicas Daimler y Siddeley-Deasy . El RAF 5 era una versión propulsora del mismo motor. ^{[ 1 ]}

Se desarrolló una versión experimental turboalimentada del RAF 4, el RAF 4d, utilizando un turbocompresor Rateau accionado por los gases de escape. El motor fue probado en vuelo en un RE8 , pero los experimentos de turboalimentación se abandonaron después de que la turbina fallara el 4 de mayo de 1918. ^{[ 2 ]}

RAF 4

1914 - Motor prototipo, 140 caballos de fuerza (104 kW).

RAF 4a

1917 - Variante principal de producción, 150 caballos de fuerza (112 kW). Se fabricaron 3.608 unidades.

RAF 4d

1916 - 180 caballos de fuerza (134 kW), instalación experimental de sobrealimentador . 16 unidades fabricadas.

RAF 4e

1917 - 240 caballos de fuerza (180 kW), cilindros reforzados y válvulas ampliadas .

RAF 5

1915 - 150 caballos de fuerza (112 kW), versión con propulsor y refrigeración por ventilador.

RAF 5b

170 caballos de fuerza (127 kW), versión de mayor diámetro del RAF 5.

Un motor RAF 4a conservado se exhibe al público en el Museo de la Ciencia (Londres) .

Datos de Lumsden ^{[ 3 ]}

Características generales

• Tipo: motor de 12 cilindros, vertical, en V de 60 grados
• Diámetro interior : 3,94 pulgadas (100 mm)
• Carrera : 5,51 pulgadas (140 mm)
• Desplazamiento : 806,15 pulgadas cúbicas (13,2 L)
• Peso en seco : 680 lb (308 kg)

Componentes

• Tren de válvulas : EOI (válvula de admisión lateral, válvula de escape en la culata)
• Sistema de combustible: Carburadores dobles Claudel-Hobson Mk.1A
• Sistema de refrigeración: Refrigerado por aire
• Reducción de marchas : 0,5:1, tractor con giro a la izquierda

Actuación

• Potencia de salida: 163 hp (122 kW) a 1.800 rpm (potencia de despegue)
• Potencia específica : 0,2 hp/pulg³ (9,2 kW/L)
• Relación de compresión : 4,3:1
• Relación potencia-peso : 0,24 hp/lb (0,4 kW/kg)

Desarrollo relacionado

• RAF 1

Motores comparables

• Rolls-Royce Falcon

Listas relacionadas

• Lista de motores de aeronaves