Guerra de Rackley

El 18 de diciembre de 2020, se anunció que el ex piloto de la serie de camiones, Willie Allen , y el CEO de Rackley Roofing, Curtis Sutton, formarían su equipo, Rackley WAR, que debutaría en la temporada 2021 de la NASCAR Camping World Truck Series , con Timothy Peters como piloto de tiempo completo. ^{[ 3 ] [ 4 ]} El equipo hizo su primera salida de camiones en la NextEra Energy 250 de 2021 , terminando 26.º, después de sufrir un problema mecánico. El mejor resultado de Peters para el equipo fue 16.º, en Las Vegas Motor Speedway .

El 1 de junio de 2021, se anunció que Rackley WAR y Timothy Peters separarían sus caminos después de la North Carolina Education Lottery 200 de 2021 en Charlotte . ^{[ 5 ]} Josh Berry fue anunciado como el nuevo piloto del número 25, programado para conducir tres carreras para el equipo: Texas , Nashville y Pocono . Berry le daría al equipo su mejor resultado de la historia, obteniendo el décimo lugar en la SpeedyCash.com 220 en Texas. Berry luego conduciría seis carreras más para Rackley, comenzando en la Corn Belt 150 en Knoxville Raceway . ^{[ 6 ]}

Brett Moffitt regresaría a la serie de camionetas para conducir el auto número 25 en la Victoria's Voice Foundation 200 de 2021 en el Las Vegas Motor Speedway . Moffitt comenzaría en la posición 22 y terminaría en la 25. ^{[ 7 ]}

Después de una pausa de ocho años, Willie Allen , cofundador del equipo, regresó a la NASCAR Camping World Truck Series en el Talladega Superspeedway para la Chevrolet Silverado 250 de 2021. Allen comenzó en el puesto 30 y terminó en el puesto 18. ^{[ 8 ]}

El 6 de enero de 2022, se anunció que Matt DiBenedetto conduciría el camión número 25 a tiempo completo para la temporada 2022. ^{[ 9 ]} Comenzó la temporada con un décimo puesto en Daytona . DiBenedetto logró seis resultados entre los diez primeros durante la temporada regular, pero no pudo clasificar para los playoffs. Después de una racha de seis carreras sin terminar entre los diez primeros, DiBenedetto le daría al equipo su primera victoria en la Truck Series, tras cruzar la meta en la carrera de otoño de Talladega . ^{[ 10 ]}

El 23 de julio de 2022, Rackley WAR anunció que DiBenedetto regresaría al No. 25 para la temporada 2023. ^{[ 11 ]} DiBenedetto comenzó la temporada 2023 con un vigésimo puesto en Daytona . A lo largo de la temporada regular, obtuvo nueve top tens, seis consecutivos, con un mejor resultado de tercer puesto en North Wilkesboro . Logró llegar a los playoffs, los primeros para él y la organización en la Truck Series. ^{[ 12 ]} El 30 de agosto, se anunció que DiBenedetto dejaría Rackley WAR después de la temporada 2023. ^{[ 13 ]} DiBenedetto fue eliminado de los playoffs en Kansas . El 19 de septiembre, Rackley WAR anunció que DiBenedetto fue despedido del equipo tres carreras antes, y que estaban buscando un nuevo piloto (o pilotos) para terminar la temporada. ^{[ 14 ]} Chandler Smith, piloto habitual de la Serie Xfinity, condujo el camión número 25 en Talladega hasta un cuarto puesto. ^{[ 15 ]} Trevor Bayne terminó decimocuarto en Homestead . ^{[ 16 ]} Para la última carrera de la temporada en Phoenix , Stefan Parsons condujo el número 25 hasta un 30.º puesto y no terminó. El número 25 terminó noveno en la clasificación general.

Ty Dillon fue anunciado el 29 de diciembre de 2023 como piloto titular del auto número 25 para la temporada 2024. Rackley Roofing regresaría como patrocinador principal para dieciséis eventos, y aún no se han anunciado los patrocinadores para los eventos restantes. ^{[ 17 ]} El 23 de septiembre, Dawson Sutton asumió como piloto del auto número 25 para las cinco carreras restantes de la temporada, comenzando con la carrera de otoño de Kansas . ^{[ 18 ]}

El 20 de junio de 2022, Rackley WAR anunció que presentará un segundo camión para la Rackley Roofing 200 de 2022 , el número 26, que será conducido por Tate Fogleman . ^{[ 21 ]} En tres intentos, Fogleman se clasificó para una carrera, terminando vigésimo en la CRC Brakleen 150 de 2022 .

El 7 de mayo de 2024, se anunció que Dawson Sutton, piloto de Rackley WAR en Super Late Models y Pro Late Models, e hijo del copropietario Curtis Sutton, haría su debut en la Truck Series en North Wilkesboro . ^{[ 22 ]} El 17 de octubre de 2024, se anunció que Sutton sería el piloto titular del auto número 26 en 2025. ^{[ 23 ]}

El 3 de junio de 2021, Rackley WAR anunció que el piloto de la Cup Series, William Byron , regresaría a la Truck Series en el Nashville Superspeedway para la Rackley Roofing 200 , con una segunda inscripción para el equipo. Fue su primera participación en la Truck Series desde 2016, donde terminó quinto en el campeonato. Byron finalizó en el puesto 36 debido a una falla en el motor. ^{[ 24 ]}

El 21 de enero de 2026, Rackley WAR anunció que Toni Breidinger conducirá a tiempo parcial el número 27 durante ocho carreras. ^{[ 25 ]} El 18 de mayo de 2026, se anunció que Kasey Kleyn intentará hacer su debut en la NASCAR Craftsman Truck Series en North Wilkesboro Speedway , conduciendo el camión número 27. ^{[ 26 ] [ 27 ]}