Brett Moffitt

Brett Bradley Moffitt ^{[ 1 ]} (nacido el 7 de agosto de 1992) es un piloto profesional estadounidense de carreras de autos de serie . Compitió a tiempo parcial en la NASCAR Craftsman Truck Series , conduciendo el Toyota Tundra TRD Pro n.° 1 para Tricon Garage y el Chevrolet Silverado RST n.° 4 para Hettinger Racing , y a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el Toyota GR Supra n.° 19 para Joe Gibbs Racing .

Moffitt ganó el premio al Novato del Año en 2015 en la NASCAR Cup Series y se alzó con el Campeonato de la NASCAR Camping World Truck Series en 2018 .

Moffitt comenzó su carrera de carreras a la edad de diez años en la competencia de carreras de karts . ^{[ 2 ]} En 2007, Moffitt ganó el Harris Clash en la división IMCA Sport Modified. ^{[ 3 ]} Después de varios años de competencia en karts y carreras de tierra , Moffitt comenzó a competir en asfalto en 2008, conduciendo en la Late Model North Series de la American Speed ​​Association . ^{[ 4 ]} Hizo su debut en la competencia de la serie de giras de NASCAR en 2009, conduciendo en la K&N Pro Series East – entonces conocida como Camping World East Series – para un equipo propiedad de Andy Santerre ; ganando la pole en su primera carrera en Greenville-Pickens Speedway , se convirtió en el piloto más joven en hacerlo en la serie. ^{[ 5 ]} Luego obtuvo dos victorias a lo largo del año, terminando el año tercero en puntos de la serie. ^{[ 4 ]} Su primera victoria, en la cuarta carrera de la temporada en South Boston Speedway en mayo, convirtió a Moffitt en el piloto más joven en ganar en la serie, y el más joven en ganar en cualquier serie de gira de NASCAR; ^{[ 6 ]} la marca se mantuvo hasta la siguiente temporada, cuando fue eclipsada por Bubba Wallace en marzo de 2010. ^{[ 7 ]}

Para la temporada 2010, Moffitt se unió a Joe Gibbs Racing ; obtuvo dos victorias durante el año y terminó segundo en puntos al final de la temporada. ^{[ 4 ]} En 2011, corrió como piloto de desarrollo para Michael Waltrip Racing, ganando tres veces durante la temporada de la K&N Pro Series East y terminando tercero en la clasificación de la serie. ^{[ 4 ]}

Para 2012, Moffitt cambió de equipo nuevamente, pasando a Hattori Racing Enterprises , propiedad del ex piloto de IndyCar y Truck Series Shigeaki Hattori . Ganó carreras en Richmond International Raceway y Central Pennsylvania Speedway, ^{[ 4 ]} y lideró los puntos de la serie después de nueve eventos de la temporada de catorce carreras. ^{[ 8 ]} La falta de financiación de patrocinio de HRE significó que para las carreras finales de la temporada, comenzando en New Hampshire, el equipo asociado con Michael Waltrip Racing presentara el auto de Moffitt. ^{[ 9 ]} Estuvo cerca de ganar el Campeonato K&N Pro Series East 2012, y estaba liderando la última vuelta de la carrera cuando hizo contacto con el eventual ganador Tyler Reddick , Moffitt chocó y perdió el campeonato ante Kyle Larson . ^{[ 10 ]}

En agosto de 2012, Moffitt hizo su debut en la NASCAR Nationwide Series, conduciendo para RAB Racing en Iowa Speedway en la US Cellular 250. ^{[ 11 ]} Terminó noveno en la carrera. ^{[ 12 ]}

En 2013, Moffitt volvió a competir en la K&N Pro Series East con Hattori Racing Enterprises. Moffitt logró cinco resultados entre los cinco primeros y diez entre los diez primeros en catorce carreras, y finalizó subcampeón del campeonato.

Moffit fue empleado como piloto de pruebas para Michael Waltrip Racing . ^{[ 2 ]} Hizo su debut en la Sprint Cup Series con Identity Ventures Racing, afiliado a MWR, en la FedEx 400. [ ^{13 ] Moffitt} corrió para IVR nuevamente en Michigan, Indianápolis, Bristol, Atlanta, Charlotte, Texas y en la final de temporada en Homestead.

En 2015, Moffitt condujo el No. 55 en Atlanta porque el piloto habitual de MWR, Brian Vickers , se sometió a una cirugía fuera de temporada para reparar un parche colocado sobre un agujero en su corazón. Moffitt tuvo una carrera impresionante, liderando una vuelta, pasando algún tiempo entre los diez primeros y finalmente terminó octavo para su primer top ten en la Sprint Cup. Moffitt regresó al No. 55 en Fontana debido a que Vickers fue apartado por más coágulos de sangre, ^{[ 14 ]} también se declaró para Novato del Año en ese momento. Regresó al 55 en Martinsville y Texas.

Moffitt condujo el No. 34 para Front Row Motorsports en Las Vegas y Phoenix porque su piloto habitual, David Ragan, corrió para Joe Gibbs Racing mientras el piloto de JGR, Kyle Busch, estaba lesionado. ^{[ 15 ]} Se anunció que Moffitt volvería a reemplazar a Vickers para las siguientes cinco carreras ya que toma medicamentos anticoagulantes y no puede correr mientras los usa. Moffitt fue luego reemplazado por Michael Waltrip para la carrera de Talladega. Ragan se convirtió en el piloto del 55 en la carrera de Kansas después de que Erik Jones tomara el asiento del 18. Más tarde en la semana, Front Row Motorsports anunció que Moffitt regresaría al equipo en Kansas y se convertiría en el piloto principal del 34 para el resto de la temporada 2015, excepto en Sonoma, Watkins Glen y Talladega.

Moffitt terminó participando en 31 carreras y ganó el premio al Novato del Año de la NASCAR Cup Series 2015, superando a sus rivales Jeb Burton , Matt DiBenedetto y Alex Kennedy .

El 10 de diciembre de 2015 se supo que Moffitt no regresaría al volante del Ford Fusion número 34 en 2016, siendo reemplazado por Chris Buescher, campeón de la NASCAR Xfinity Series de 2015, para la temporada 2016.

En 2016, Moffitt fue contratado por Red Horse Racing para correr en Kentucky en la Toyota Tundra número 11. Comenzó en la segunda posición y terminó en la trigésimo primera después de que se le rompiera el motor. Moffitt regresó a la camioneta para Pocono y Bristol y terminó tercero y segundo, respectivamente. El 27 de agosto, Moffitt ganó en Michigan en su cuarta carrera con el número 11 (y sexta carrera de su carrera) después de adelantar a William Byron y a su compañero de equipo de Red Horse Racing, Timothy Peters, en la última vuelta de la Career For Veterans 200. Moffitt también hizo una quinta carrera con el número 11 en Canadian Tire Motorsport Park, terminando en la decimosexta posición. Matt Tifft , el piloto al que Moffitt estaba sustituyendo, regresó al número 11 en Chicagoland Speedway después de recuperarse de una cirugía cerebral a principios de ese año.

El 17 de febrero de 2017, se anunció que Moffitt conduciría las dos primeras carreras para Red Horse en 2017, al volante del No. 7. ^{[ 16 ]} Moffitt buscaba correr el calendario completo, pero el 22 de mayo, el propietario del equipo, Tom DeLoach, anunció el cierre de Red Horse hasta que se encuentre un patrocinador, dejando a Moffitt y a su compañero de equipo Timothy Peters sin asientos; en el momento del cierre del equipo, Moffitt estaba décimo en puntos. ^{[ 17 ]} En julio, Moffitt se unió al equipo No. 96 de GMS Racing para su regreso a la Serie Xfinity en Iowa Speedway . ^{[ 18 ]} Un mes después, firmó con BK Racing para correr las carreras de la Copa en Watkins Glen y Michigan en el Camry No. 83 del equipo. ^{[ 19 ]} En septiembre, Moffitt y BK llegaron a un acuerdo para que corriera para el equipo durante el resto de la temporada. ^{[ 20 ]}

En 2018, se anunció que Moffitt conduciría el camión número 16 a tiempo completo para Hattori Racing Enterprises . ^{[ 21 ]} En la segunda carrera de la temporada en Atlanta , salió una bandera amarilla para establecer un reinicio en tiempo extra. Después de las paradas en boxes, Moffitt se alineó tercero detrás del nuevo líder de la carrera, Myatt Snider . En el reinicio, Moffitt entró en la curva uno con tres coches en paralelo y tomó el liderato. Moffitt terminó alejándose para obtener la victoria, en una maniobra que recuerda a la que hizo para obtener su primera victoria en la Truck Series en la carrera de Michigan de 2016. Otra victoria llegó a principios del verano en Iowa , donde Moffitt superó a Noah Gragson . La victoria consolidó la posición de Moffitt para los playoffs, que había estado en peligro cuando el equipo casi no fue a Texas a principios de la temporada (las reglas de NASCAR exigen que un piloto comience todas las carreras para ser elegible para los playoffs); También se plantearon preocupaciones sobre la ausencia del equipo en la carrera de Chicagoland a finales de junio, lo que habría supuesto la pérdida de su elegibilidad para los playoffs. Sin embargo, FR8Auctions.com anunció que lo patrocinaría en Chicagoland y Kentucky. En Chicagoland, John Hunter Nemechek se quedó sin combustible en la última vuelta, lo que permitió a Moffitt ganar su tercera carrera de la temporada. ^{[ 22 ]} En Michigan, Moffitt luchó en las últimas vueltas por el liderato con Johnny Sauter, antes de poder realizar un adelantamiento en la última vuelta al salir de las últimas curvas para superar a Sauter y conseguir su cuarta victoria de la temporada. Moffitt realizó otro adelantamiento en las últimas vueltas tras un reinicio en Phoenix para ganar su quinta carrera de la temporada y asegurarse un puesto en el Campeonato 4 en Homestead–Miami Speedway . Luego ganaría la semana siguiente en Homestead, consiguiendo así su primer campeonato.

El 6 de diciembre de 2018, Hattori Racing Enterprises liberó a Moffitt, ya que el equipo necesitaba asegurar un piloto que pudiera aportar financiación para la temporada 2019. ^{[ 23 ]} El 10 de enero de 2019, se anunció que Moffitt reemplazaría a Johnny Sauter como piloto del Chevrolet n.° 24 de GMS Racing . ^{[ 24 ]} El acuerdo comenzó cuando el presidente de GMS, Mike Beam, contactó a Moffitt alrededor de las vacaciones de invierno de 2018; Moffitt había recibido previamente ofertas de menor categoría de equipos que esperaban replicar el éxito que Moffitt había aportado a HRE en 2018. ^{[ 25 ]}

A pesar de no liderar una vuelta y terminar segundo en la M&M's 200 de junio en Iowa, Moffitt fue declarado ganador luego de que el camión del ganador no oficial Ross Chastain no pasó la inspección posterior a la carrera, lo que hizo que Moffitt fuera declarado ganador. Moffitt se convirtió en el primer ganador en lograr una victoria como esta en cualquiera de las tres series principales desde que Dale Jarrett fue descalificado de una victoria en la Busch Series en 1995. ^{[ 26 ]} Moffitt también se convirtió en el primer ganador de carrera en cualquier serie de NASCAR en lograr una victoria de esta manera desde que el piloto de la NASCAR Euro Series Lucas Lasserre recibió la victoria en la segunda carrera Elite 1 en Franciacorta en 2018 después de que el ganador inicial de la carrera, Alon Day, fuera descalificado por no pasar la inspección posterior a la carrera. ^{[ 27 ]} Moffitt anotó la primera victoria de los playoffs en Bristol . ^{[ 28 ]} Luego obtuvo una victoria muy dominante en Canadian Tire Motorsport Park en Canadá, en la que lideró todas las vueltas excepto 19 de la carrera, manteniendo a raya a Alex Tagliani para obtener la victoria. ^{[ 29 ]} Se clasificó para la ronda del Campeonato de la Serie de Camionetas, donde terminó tercero. ^{[ 30 ]}

En 2020, Moffitt se unió a Our Motorsports para lo que se pretendía que fuera un calendario de cuatro carreras de Xfinity, pero finalmente corrió a tiempo completo excepto en Bristol, que corrió Patrick Emerling , Homestead R2, donde estaba programado para correr pero fue reemplazado por Jairo Avila Jr. , y Road America y Daytona RC, que fueron dirigidas por el experto en circuitos de carretera Andy Lally . ^{[ 31 ] [ 32 ]} En la Truck Series, Moffitt no ganó una carrera hasta el evento de playoffs en Kansas, donde contuvo a su compañero de equipo de GMS Racing, Zane Smith, para asegurar un lugar en la ronda final. ^{[ 33 ]} Moffitt lideró gran parte de la carrera del campeonato en Phoenix, pero optó por permanecer en pista después de una bandera amarilla con dos vueltas restantes, lo que resultó en que cayera en el reinicio final, terminando décimo y tercero en la clasificación. ^{[ 34 ]}

Moffitt dejó GMS después de 2020 y se unió a Niece Motorsports para la temporada 2021 de la Truck Series. ^{[ 35 ] [ 36 ]} También regresó a Our y a la Xfinity Series a tiempo completo en 2021, ^{[ 32 ]} aunque se declaró para los puntos de la Truck Series. ^{[ 36 ]} El 22 de abril, estando en el decimoquinto lugar en la clasificación de la Truck Series y viendo mejoras en Our Series, Moffitt cambió a los puntos de la Xfinity Series. ^{[ 37 ]} A pesar del cambio, se unió a AM Racing para la carrera de la Truck Series en Knoxville en julio, terminando en el puesto 38 después de volcarse de lado en la recta principal. ^{[ 38 ]}

En 2023 , Moffitt corrió a tiempo completo con AM Racing , al volante del Ford Mustang n .° 25. También corrió una carrera de camionetas en 2023 , llevando el Ford n.° 34 de Front Row Motorsports al círculo de ganadores en Talladega . ^{[ 39 ]}

En 2024 , se anunció que Moffitt correría a tiempo parcial en la NASCAR Craftsman Truck Series , específicamente en la carrera de primavera de Kansas, con Tricon Garage , conduciendo el Toyota Tundra n . ° 1. ^{[ 40 ]} Terminaría quinto. Moffitt también competiría a tiempo parcial en la NASCAR Xfinity Series , conduciendo el auto n.° 19 para Joe Gibbs Racing en Iowa. ^{[ 41 ]} El 29 de octubre de 2024, se anunció que Moffitt conduciría el Chevrolet n.° 4 para Hettinger Racing en las dos últimas carreras de la temporada de la Truck Series después de que el equipo comprara los activos de Bret Holmes Racing . ^{[ 42 ]} El debut del equipo no tuvo un buen comienzo, ya que Moffitt chocó al final de la carrera y terminó en el trigésimo lugar (DNF). La semana siguiente en Phoenix , Moffitt se recuperaría con un decimosexto lugar.

Moffitt nació el 7 de agosto de 1992 en Grimes, Iowa . ^{[ 2 ]} Moffitt es el menor de tres hijos de Dick y Becky Moffitt (de soltera McDowell). Recibió educación en casa durante sus dos últimos años de bachillerato. ^{[ 43 ]}

En marzo de 2020, Moffitt se fracturó el fémur en un accidente de motocross mientras montaba con amigos en Carolina del Norte. No se perdió ninguna carrera de Truck durante su recuperación, ya que la temporada había estado en pausa debido a la pandemia de COVID-19 . ^{[ 30 ]}

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. * – Mayor número de vueltas lideradas. ** – Todas las vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso ¹ No elegible para puntos de la serie ² Moffitt comenzó la temporada 2021 corriendo por puntos de la Truck Series pero cambió a la Xfinity Series a partir de Talladega en abril.

( Clave ) ( Negrita  : Pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : Pole position obtenida por clasificación por puntos o tiempo de práctica. *: Mayor número de vueltas lideradas. )

• Sitio web oficial
• Estadísticas del piloto Brett Moffitt en Racing-Reference