Timoteo Peters

Timothy Jason Peters (nacido el 29 de agosto de 1980) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense . Su última competencia fue a tiempo parcial en la NASCAR Camping World Truck Series , conduciendo la Chevrolet Silverado N.º 25 para Rackley WAR . Fue miembro de los programas de desarrollo de pilotos de Bobby Hamilton Racing y Richard Childress Racing . Peters es un veterano de la Truck Series de NASCAR, habiendo conducido para el extinto equipo Red Horse Racing a tiempo completo durante ocho años.

Comenzó su carrera en NASCAR en 2005 en lo que entonces era la Craftsman Truck Series. Obtuvo dos resultados entre los 10 primeros en 16 eventos en el No. 4 Bailey's Cigarettes Dodge para Bobby Hamilton Racing . En 2006 , regresó a la misma camioneta durante la mayor parte del año, obteniendo un top-ten en Milwaukee . Sin embargo, Peters dejó el equipo a principios de septiembre y se unió a Richard Childress Racing, donde iba a compartir su No. 21 AutoZone Chevy con Kevin Harvick en la Busch Series en 2007 , antes de ser liberado después de hacer seis largadas. Su mejor resultado en la serie fueron dos finales en el 13.º lugar. Hizo dos largadas esa temporada en la Truck Series , conduciendo el No. 46 para Morgan-Dollar Motorsports , y tuvo un noveno lugar en Martinsville. ^[1]

Después de hacer otra largada en Martinsville para Morgan-Dollar en 2008 , comenzó a conducir el No. 17 para Premier Racing, un equipo del que era copropietario. Él y Premier corrieron un calendario limitado en 2008 con una carrera en el décimo lugar en Martinsville y estaba programado para correr a tiempo completo en 2009. ^[2] Peters anotó dos top-diez consecutivos en Daytona y California , colocando a su equipo cuarto en puntos de propietarios. Después de Texas , Peters tomó a su patrocinador y jefe de equipo y se unió a Red Horse Racing por el resto de la temporada 2009. [ ^3] Peters ganó su primera carrera de la NASCAR Camping World Truck Series el 24 de octubre de 2009, para Red Horse Racing en Martinsville Speedway , después de entrar a boxes en la vuelta 34 y hacer la distancia. Estuvo cerca de ganar la última carrera en Homestead, pero perdió el liderato a dos vueltas del final, ya que Kevin Harvick ganó la carrera.

En 2010 , Peters regresó a Red Horse para la temporada completa en el No. 17 y comenzó el año con una victoria en la apertura de la temporada en Daytona después de pasar a Todd Bodine en la última vuelta. ^[4]

En 2011 , Peters regresó a RHR y logró 12 resultados entre los 10 primeros, además de su tercera victoria en la carrera final en Lucas Oil Raceway en Indianápolis . Peters terminaría 2011 en el quinto lugar en puntos.

En 2012 , Peters ganó su primera carrera de la temporada en Iowa y luego seguiría con una victoria de bandera a bandera en Bristol. ^[5]

En 2013 , Peters ganó su primera carrera de la temporada en Iowa, mientras que Erik Jones terminó segundo y luego seguiría con una victoria en Las Vegas, mientras que Johnny Sauter terminó segundo.

En 2014 , Peters superó a Kyle Busch a 5 vueltas del final de la NextEra Energy Resources 250. Sin embargo, Busch superaría a Peters dramáticamente por 0.017 para ganar la carrera, liderando la Mountain Dew 250 de 2010 en Talladega como el final de camioneta más cercano. Peters corrió entre los cinco primeros al principio en Iowa en julio de 2014, pero tuvo un accidente con Ron Hornaday Jr. En respuesta a que Hornaday empujara a Peters contra la pared exterior, Peters tomó represalias y hizo girar a Hornaday 2 vueltas después de la colisión anterior. Por sus acciones, NASCAR lo estacionó por el resto de la carrera, aunque Peters estaba demasiado dañado para continuar, por lo que su estacionamiento no hizo ninguna diferencia en el resultado final de Peters. Peters terminó 31.º.

En 2015 , Peters obtuvo 2 victorias, ganó desde la pole en Talladega para el Fred's 250 y obtuvo victorias consecutivas, porque también ganó el año anterior, y seguiría con otra victoria en una carrera llena de accidentes en Phoenix, el Lucas Oil 150, obteniendo su décima victoria en su carrera de camionetas, después de que los contendientes al campeonato Matt Crafton y Erik Jones se estrellaran mientras luchaban por el liderazgo.

2016 fue la primera temporada sin victorias en la carrera de camiones a tiempo completo de Peters, pero aun así se clasificó para la ronda final de la Truck Chase inaugural y terminó cuarto en la clasificación.

En 2017 , después de un comienzo de año normal, el 22 de mayo después de la carrera de Charlotte, Red Horse Racing cerró debido a la falta de patrocinio, un problema que había afectado al equipo durante años. Esto dejó a Peters y a su compañero de equipo Brett Moffitt sin vehículos. En el momento del cierre del equipo, Peters estaba sexto en puntos. ^[6] Condujo una sola carrera para MDM Motorsports en Texas Motor Speedway en su última salida hasta la fecha. Al salir de la curva 4 en la penúltima vuelta de la carrera, Austin Wayne Self se soltó y golpeó la pared. Luego, Self volvió a caer y golpeó a Peters, lo que hizo que girara hacia la hierba. La parte delantera se clavó en la hierba y se elevó en el aire. Luego, el camión giró 180 grados y la parte delantera del camión se cayó. Esto hizo que el camión se lanzara de 10 a 20 pies en el aire y aterrizara sobre su techo. El camión se deslizó cientos de pies y no volcó. Estuvo bien después del accidente y terminó 13º. ^[7] Peters condujo dos carreras para Young's Motorsports , Las Vegas con un 11.º puesto y Homestead con un 10.º puesto.

Para la temporada 2018 , Peters se unió a RBR Enterprises en Martinsville, terminando séptimo. ^[8] Él y el equipo también intentaron Charlotte, pero la lluvia terminó cancelando la clasificación, lo que envió al equipo a casa. Fue la primera vez en su carrera que no logró clasificarse para una carrera. En abril de 2018, hizo su debut en la Monster Energy NASCAR Cup Series en Talladega , conduciendo el Ford Fusion No. 92 de Advance Auto Parts / BB&T para RBR. Terminó 23.º después de comenzar 32.º. ^[9] Peters y el equipo regresaron a Daytona en el verano, pero no lograron clasificarse. A fines de agosto, comenzó a competir para GMS Racing en la serie de camionetas, ocupando la entrada No. 25 para el equipo debido a la liberación de Dalton Sargeant . Peters ganó la carrera de Talladega después de evitar un accidente en la última vuelta que involucró a Noah Gragson .

En 2019 , Peters firmó con Niece Motorsports para correr las primeras tres carreras de la Truck Series en su Chevrolet Silverado No. 44. ^[10] También regresaría a la camioneta RBR No. 92 para dos carreras en Charlotte y Bristol, pero no logró clasificar para ninguna. La otra carrera que corrió ese año fue Talladega en el NEMCO Motorsports No. 87, intentando defender su victoria del año anterior.

En 2020 , Peters estuvo sin un vehículo durante todo el año hasta que recibió la llamada para sustituir a Stewart Friesen en su Toyota No. 52 en Kansas en octubre. Cuando la carrera se trasladó del viernes al sábado de ese fin de semana apenas unas semanas antes, Friesen ya se había comprometido a correr la carrera de tierra Short Track Super Series Speed ​​Showcase 200, y como no estaba en los playoffs de la Truck Series, decidió saltarse la carrera de Trucks. El equipo había anunciado previamente a Christopher Bell como sustituto de Friesen, sin saber que no era elegible para competir debido a que los pilotos de la Cup Series no eran elegibles para correr ninguna carrera de playoffs de la Truck Series, lo que llevó a Peters a conseguir el vehículo para esa carrera. ^[11]

En enero de 2021, se anunció que Peters conduciría para Rackley WAR en la temporada 2021 de la NASCAR Camping World Truck Series . ^[12] Dejó el equipo en junio después de diez carreras; en ese momento, Peters estaba en el puesto 21 en puntos con dos resultados entre los veinte primeros. ^[13] No ha competido en NASCAR desde entonces.

Peters se casó con su novia de toda la vida, Sara Haskins Peters, el 19 de mayo de 2007. Tienen dos hijos, un hijo llamado Brantley, nacido en 2012 y Macie, nacida en 2015. ^[14]

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. **: todas las vueltas lideradas. )

^* Temporada aún en curso
¹ No elegible para puntos de la serie

( clave ) ( Negrita  : pole position otorgada por tiempo de clasificación. Cursiva  : pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. *: mayor cantidad de vueltas lideradas. )

• Sitio web oficial
• Estadísticas del piloto Timothy Peters en Racing-Reference