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Railjet

Railjet es un servicio ferroviario de alta velocidad en Europa operado por los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) y los Ferrocarriles Checos (ČD). Conocido como Railjet Ex...

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Railjet es un servicio ferroviario de alta velocidad en Europa operado por los Ferrocarriles Federales Austriacos (ÖBB) y los Ferrocarriles Checos (ČD). Conocido como Railjet Express ( categoría RJX ) para los servicios más rápidos y como Railjet (RJ) para los servicios con paradas adicionales, se introdujo en 2008 y opera a velocidades de hasta 230 km/h (143 mph) . Railjet es el servicio principal de ÖBB y opera tanto dentro de Austria como en servicios internacionales a las principales ciudades vecinas de la República Checa , [ 1 ] Alemania , Dinamarca , Suiza , Italia , Hungría y Eslovaquia . [ 2 ]  

El tren ÖBB Railjet pasa por encima del viaducto de Kalte Rinne en la línea férrea de Semmering.
ÖBB Railjet en la estación Mosonmagyaróvár

Historia

En lugar de elegir unidades múltiples eléctricas (EMU) como el ICE 3 de Deutsche Bahn , ÖBB optó por trenes de alta velocidad push-pull remolcados por locomotoras, que podían ser remolcados por su flota existente de locomotoras eléctricas Taurus de alta velocidad Siemens EuroSprinter . [ 3 ] [ nota 1 ] El 9 de febrero de 2006, 9 meses después de recibir ofertas selladas, el consejo de administración de los Ferrocarriles Federales Austriacos adjudicó a Siemens un contrato para construir 23 conjuntos de trenes de 7 vagones, siendo el diseño de Siemens considerado el mejor y el menos costoso. [ 4 ] [ 5 ] En septiembre de 2007, Siemens recibió un pedido adicional de 44 trenes Railjet más de los Ferrocarriles Federales Austriacos. [ 6 ] El valor total del pedido fue de 798 millones de euros por 469 vagones de pasajeros. [ 7 ]

La primera unidad se produjo el 15 de septiembre de 2008 y se exhibió en Graz , luego en Innotrans a finales de septiembre y después en Salzburger Verkehrstage el 15 de octubre. [ 8 ] : 17 Los primeros trenes railjet comenzaron las pruebas a finales de 2008. [ 9 ]

En septiembre de 2011, Siemens acordó la venta de dieciséis trenes Railjet a los Ferrocarriles Checos ( České Dráhy ); los trenes debían haberse construido originalmente para un pedido inconcluso de ÖBB, [ 10 ] los trenes de ČD iban a ser remolcados por las locomotoras eléctricas ČD Clase 380 de Škoda . [ 11 ] En 2012, los Ferrocarriles Checos cancelaron el pedido. [ 12 ] En agosto de 2012 se acordó un pedido reducido de siete trenes Viaggio Comfort. [ 13 ]

En junio de 2014, ÖBB ejerció una opción sobre los nueve trenes de alta velocidad restantes de Siemens, que se planeaba utilizar en la ruta Westbahn entre Viena y Salzburgo y que también estarán equipados para operar en Italia. [ 14 ]

Trenes de juguete

El tren ÖBB Railjet pasa por encima del viaducto de Krauselklause en la línea férrea de Semmering.
El tren ČD Railjet se dirige a Viena.

Un tren Railjet consta de siete o nueve vagones individuales acoplados permanentemente con interconexiones herméticas, pero con acoplamientos de tope y gancho en los extremos exteriores del conjunto de vagones adecuados para acoplamiento de tope y tornillo de cadena [ 15 ]. Dos trenes completos con dos locomotoras pueden funcionar en pareja, formando un tren de catorce vagones. [ 16 ]. El vagón más alejado de la locomotora actúa como vagón de control . El número de vagones por tren puede ampliarse hasta diez en una sola unidad de tren. [ 8 ] : 4

El vagón más alejado de la locomotora del ÖBB Railjet, el vagón de control, es mitad Business Class y mitad First Class. El siguiente vagón es exclusivamente First Class, seguido de un vagón que es mitad First Class y la otra mitad funciona como restaurante. El resto de los vagones son exclusivamente Economy.

El Railjet de ČD ha sustituido un vagón de Primera Clase por uno de Clase Turista, por lo que su distribución de vagones es ligeramente diferente: el vagón más alejado de la locomotora es mitad Clase Business y mitad Primera Clase, y el siguiente es mitad Primera Clase y mitad restaurante. El resto de vagones son de Clase Turista, así que el Railjet de ČD tiene un vagón menos de Primera Clase y uno más de Clase Turista.

La empresa de diseño industrial Spirit Design fue contratada para proporcionar un diseño exterior e interior, [ 17 ] se presentaron tres combinaciones de colores y la librea que se utilizaría se decidió mediante una encuesta realizada por el tabloide austriaco Kronen Zeitung . [ 18 ] En 2009, el diseño del railjet recibió un premio Red Dot . [ 19 ] [ 20 ]

Tracción

Los vehículos Railjet están diseñados para ser propulsados ​​en modo empuje-tracción por locomotoras eléctricas estándar, específicamente las Siemens ES64U2 y ES64U4 (ÖBB Clase 1116 y 1216 Taurus ) que ya pertenecen a los Ferrocarriles Federales Austriacos, pero también pueden ser remolcados por cualquier otra locomotora eléctrica, como la ÖBB Clase 1293 Vectron, o locomotoras diésel. [ 8 ] : 7

Las primeras 23 locomotoras ÖBB Clase 1116 utilizadas en el servicio Railjet recibieron varias modificaciones: un tercer pantógrafo y los sistemas de seguridad ferroviaria pertinentes para operar fuera de Austria (Hungría, Suiza y la República Checa), así como un faldón lateral plateado por debajo del nivel del piso, que les confería una apariencia más aerodinámica. Un segundo lote de 20 locomotoras se equipó únicamente para operar en Austria y Alemania y no recibió los paneles laterales ni los sistemas adicionales para el servicio internacional. [ 18 ]

Carruajes

Las carrocerías de los vehículos están construidas de acero laminado en frío acanalado, y el remolque conductor deriva su forma del extremo delantero de las locomotoras Taurus . [ 15 ]

Los vagones de pasajeros están equipados con frenos de disco electroneumáticos (3 por eje en los bogies SF400), [ 21 ] así como frenos de vía electromagnéticos ( frenos de corrientes parásitas ) y un freno de estacionamiento. El remolque de conducción también tiene un freno de accionamiento manual que utiliza los frenos de disco. [ 22 ] : sec. 2.12–2.12.6 La suspensión primaria del bogie es de resorte helicoidal y la suspensión secundaria es neumática. [ 21 ] De conformidad con la clasificación UIC de los coches de ferrocarril , los remolques de conducción ( vagones de control ) se designan como 'Afmpz', el vehículo de clase premium y ejecutiva como 'Ampz', el vagón 'bistro' o restaurante como 'ARbmpz' y los vagones de clase económica como 'Bmpz'. [ 23 ]

Las carrocerías de los vagones de pasajeros intermedios de las primeras unidades fueron fabricadas por Siemens en Maribor , Eslovenia. El montaje final se realiza en los talleres ferroviarios de Simmering, Viena ; los tres primeros trenes fueron ensamblados por Siemens, y el resto por los servicios técnicos de ÖBB. [ nota 2 ] Los remolques motrices son fabricados por ÖBB Infrastruktur Bau [ nota 3 ] bajo subcontrato de Siemens. [ 3 ]

Siemens es el contratista principal de los vehículos y comercializa el diseño del vagón como Viaggio Comfort . [ 28 ] El equipo de frenos es suministrado por Knorr-Bremse , el aire acondicionado por Liebherr , y las puertas, las conexiones de los vagones, los aseos y los asientos son fabricados por otros subcontratistas. [ 3 ]

Rutas

Red actual

Rutas de Railjet a partir de junio de 2020

A partir de 2025, los Railjets de ÖBB y ČD prestan servicio en la siguiente red de rutas. No se muestran todas las paradas; los tramos de ruta que solo son atendidos por algunos trenes se muestran entre paréntesis: [ 29 ] [ 30 ]

Algunos servicios se realizan con dos trenes que se acoplan y se separan durante el trayecto. Por ejemplo, un tren procedente de Budapest se acopla a otro procedente del aeropuerto internacional de Viena en la estación central de Viena . Viajan juntos hasta Salzburgo (lo que aumenta la capacidad de pasajeros en la ruta principal Viena-Salzburgo), donde uno se separa y continúa hacia Múnich, mientras que el otro se dirige a Innsbruck.

Todos los trenes Railjet que conectan Innsbruck, Bregenz y Zúrich utilizan la ruta de tránsito Deutsches Eck (Rincón Alemán) a través de Baviera sin paradas, ya que es la ruta más rápida entre Salzburgo y el Tirol occidental debido a la orografía de los Alpes austriacos . El Deutsches Eck cuenta con un desvío ferroviario exclusivo cerca de Rosenheim para este fin.

Desde diciembre de 2018, los trenes Railjet más rápidos se denominaron Railjet Express (RJX) entre Salzburgo y Viena con parada solo en Linz y Sankt Pölten para distinguirlos de los que tienen paradas adicionales en Vöcklabruck , Attnang-Puchheim , Wels , Sankt Valentin , Amstetten y Tullnerfeld .

Desarrollo

Los servicios comerciales comenzaron el 14 de diciembre de 2008 entre Múnich , Viena y Budapest , [ 8 ] : 17 [ 22 ] : 11 reemplazando gradualmente la antigua conexión EuroCity hasta septiembre de 2009. En diciembre de 2009 comenzaron nuevos servicios entre Viena y Zúrich vía Innsbruck , así como entre Viena y Bregenz . [ 31 ] Esos servicios a Bregenz/Zúrich vía Salzburgo e Innsbruck se incrementaron a finales de 2010. [ 31 ] [ 32 ] Tras la finalización de las obras de mejora de la vía en el Westbahn en diciembre de 2012, circulando a velocidades entre 200 y 230 km/h (120 y 140 mph), el tiempo de viaje entre Salzburgo y Viena es ahora de aproximadamente 2 h 20 min y entre Viena e Innsbruck es de aproximadamente 4 h 15 min. [ 3 ]  

Entre 2011 y 2020, los trenes Railjet circulaban entre Budapest y Frankfurt (Main) , y los fines de semana hasta Wiesbaden (hasta 2017) vía Viena, Múnich y Stuttgart . [ 33 ] [ 34 ] Actualmente, estas rutas están cubiertas parcialmente por trenes EuroCity, mientras que Deutsche Bahn también ofrece servicios ICE en rutas similares. [ 35 ]

Desde octubre de 2011, los trenes Railjet también circulan por la línea Ferroviaria del Sur desde Viena hasta Graz y Klagenfurt / Villach . [ 36 ] De 2013 a 2017, los trenes también prestaron servicio a Lienz en el Tirol Oriental . [ 37 ] Este servicio ha sido reemplazado por un tren InterCity , mientras que los trenes Railjet llegan hasta Spittal an der Drau, cerca del Millstätter See .

El 15 de junio de 2014, České dráhy inauguró una conexión Railjet desde Wiener Neustadt a Praga . Desde diciembre de 2014, los trenes circulan desde Graz hasta la estación principal de Praga ( Praha hlavní nádraží ) pasando por Viena y Brno . [ 38 ]

Desde diciembre de 2014, los trenes sirven a la nueva Wien Hauptbahnhof , pasando por Wien Meidling y el túnel Lainz desde 2015. Desde Wien Hauptbahnhof los trenes también llegan al aeropuerto de Viena .

Desde diciembre de 2016, los trenes Railjet recién entregados reemplazaron a más trenes InterCity en las rutas existentes dentro de Austria. [ 2 ] Desde diciembre de 2017, la ruta existente Viena-Villach se extendió a Venecia Santa Lucía vía Udine . [ 2 ] [ 39 ] Esta es la primera conexión de Railjet a una región costera.

Desde el 9 de diciembre de 2018, un tren Railjet Express conecta directamente Zúrich con Bratislava vía Viena, ampliando el servicio a Eslovaquia . [ 40 ]

Desde mayo de 2020 existe una conexión directa Berlín -Graz vía Dresde , Praga y Viena, y desde diciembre de 2020 un servicio de Railjet conecta Bolzano en el Tirol del Sur con Viena vía Brenner e Innsbruck. [ 41 ] [ 42 ]

El 12 de diciembre de 2021, ÖBB introdujo un nuevo horario de Railjet Express entre Frankfurt y Viena vía Stuttgart, Ulm , Biberach , Friedrichshafen , Lindau , Bregenz e Innsbruck. [ 43 ]

Desde abril de 2024, los servicios directos de Railjet conectan Múnich con Verona , Bolonia y Venecia vía Innsbruck y Bolzano en el ferrocarril del Brenner, reemplazando a los antiguos trenes EuroCity [ 44 ] [ 45 ] y desde el 17 de abril de 2025 se introdujo un nuevo Railjet en el mismo corredor, extendiendo el servicio desde Bolonia hasta Ancona y funcionando hasta octubre. [ 46 ]

Se han discutido servicios a Ljubljana y/o Zagreb desde 2010, pero hasta ahora no se han materializado. [ 47 ]

Servicios para pasajeros

Los trenes Railjet tienen tres niveles de servicio: clase económica, primera clase y clase ejecutiva. [ 8 ] : 10–16

La clase ejecutiva ofrece el máximo nivel de servicio, con asientos premium para 16 pasajeros ubicados en la parte delantera del vagón de control, en el extremo opuesto a la locomotora. La distribución de los asientos es de tipo «compartimentos abiertos», similar a la de un vagón con pasillo, pero sin puertas, y representa una mejora considerable con respecto a la primera clase anterior. Una cocina separa los compartimentos de clase ejecutiva de los de primera clase.

Los asientos de primera clase ocupan el resto del vagón de control, el segundo vagón y la mitad del tercer vagón, que también cuenta con espacios e instalaciones para usuarios de sillas de ruedas. Se proporcionan 76 asientos en configuración [2+1]. El resto del tercer vagón alberga el restaurante, que ofrece servicio a la mesa. Los cuatro vagones restantes ofrecen 316 asientos de clase económica en configuración [2+2]; el cuarto vagón también cuenta con un área para familias y niños. [ 48 ]

A partir del tren número 38, la cocina se sustituye por una zona de restaurante con asientos. [ 49 ]

Véase también

Notas

  1. ↑ Clases 1016 , 1116 y 1216 [ 4 ] del tipo Eurosprinter ES 64 U, sin embargo, el servicio railjet solo será realizado por las locomotoras de versión multisistema de las clases 1116 y 1216 [ 3 ].
  2. ↑ Empresa de ensamblaje, mantenimiento, modernización y reparación de vehículos ferroviarios, propiedad desde 2010 de ÖBB y Rail Cargo Austria . [ 24 ] [ 25 ]
  3. ↑ Desde 2009 denominada ÖBB Infrastruktur AG [ 26 ] [ 27 ]

Referencias

  1. ↑ "Trenes Railjet celebran 10 años en la ruta Praga-Viena | České dráhy, como" České dráhy . Consultado el 20 de diciembre de 2025 .
  2. 1 2 3 kurier.at - "Nuevos trenes Railjet de Siemens reemplazan a los antiguos vagones IC en las vías occidentales" (alemán) consultado el 18 de septiembre de 2016
  3. 1 2 3 4 5 Wehinger, Dr. Stefan (19 de noviembre de 2007). "Railjet despegará el próximo año" . Railway Gazette International . Recuperado el 3 de enero de 2021 .(Se requiere suscripción)
  4. 1 2 "Siemens gana el pedido de Railjet" . railwaygazette.com . Railway Gazette International . 1 de marzo de 2006. Archivado del original el 13 de junio de 2020. Consultado el 15 de enero de 2011 .
  5. ↑ Marl; Pettauer (16 de abril de 2007). "railjet" (PDF) . schienenfahrzeugtagung.at (en alemán). Archivado del original (PDF) el 29 de septiembre de 2007.
  6. ↑ "Austria encarga 44 trenes Railjet más" . railwaygazette.com . Railway Gazette International . 5 de octubre de 2007. Consultado el 15 de enero de 2011 .{{cite web}}: CS1 maint: servicio de archivado obsoleto ( enlace )
  7. ↑ "ÖBB Railjet - una nueva generación de vehículos para la ÖBB" (PDF) . 26 de septiembre de 2008. p. 5. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2014 . Consultado el 3 de enero de 2021 . 
  8. ^ Marl, Pettauer (16 de octubre de 2008 ) . "Microsoft PowerPoint - pettauer.ppt" (PDF) . Región Schienen . Consultado el 3 de enero de 2021 .
  9. ↑ "Raijet en pruebas" . railwaygazette.com . Railway Gazette International . 1 de septiembre de 2008. Archivado del original el 11 de noviembre de 2011. Consultado el 16 de enero de 2011 .
  10. ↑ "Ferrocarriles checos encarga 16 Railjets mediante un acuerdo marco entre ÖBB y Siemens" , siemens.com , Siemens , 30 de septiembre de 2011
  11. ↑ "CD cierra el acuerdo con Railjet" , railwaygazette.com , Railway Gazette International , 3 de octubre de 2011, archivado del original el 1 de septiembre de 2017 , consultado el 3 de octubre de 2011.
  12. ↑ Robert Mueller; Jens Hack (27 de abril de 2012), "Ferrocarriles checos se retracta de la compra de trenes Siemens por valor de 265 millones de dólares (ACTUALIZACIÓN 1)" , reuters.com , consultado el 8 de mayo de 2012.
  13. ↑ "Ferrocarriles checos finalmente se hace cargo del pedido de trenes Railjet" , railwaygazette.com , 23 de agosto de 2012, archivado del original el 1 de septiembre de 2017 , consultado el 23 de agosto de 2012.
  14. ↑ Reidinger, Erwin (18 de junio de 2014), ÖBB encargará más Railjets , archivado del original el 31 de agosto de 2017 , consultado el 18 de junio de 2014.
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  17. ↑ "El diseño del Railjet proviene de Spirit Design" . spiritdesign.at . Archivado del original el 6 de julio de 2011.
  18. 1 2 "ÖBB 1016/1116: Railjet" . railcolor.net . Archivado del original el 3 de enero de 2014. Recuperado el 21 de enero de 2011 .
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  29. ↑ oebb.at - ÖBB Railjet: El mejor tren de Austria (en alemán) consultado el 18 de septiembre de 2016
  30. ↑ oebb.at - Ofertas y entradas (en alemán) consultado el 17 de junio de 2025
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